Umi caja de cambio planetaria de alta precisión ha'e componente crítico opáichagua aplicación industrial-pe, ojehechakuaáva transmisión de par superior, eficiencia ha diseño compacto orekóva rehe. Ko'ã caja de cambio ojuhu extenso jeporu umi campo ha'eháicha robótica, automatización, aeroespacial ha equipo médico orekóva capacidad ome'ëvo densidad de par yvate, mínima retroceso, ha excepcional precisión posicionamiento. Ko artículo ohesa'ÿijo umi característica esencial umi caja de cambios planetarias de alta precisión, omomba'e guasu ventaja ha aplicación orekóva, ha odeslinea criterio clave ojeporavo haguã.
| Techapyrãramo | Caja de cambios rehegua . | Ángulo de paso rehegua . | Aravore | Eje . | Alambre-kuéra rehegua . | Tete pukukue . | Eje dia . | Eje ipukukue . | Ko'ag̃agua | Jepytaso | Inductancia rehegua . | Ojejoko haguã par . | Omotenonde no. | Rotor Inercia . | Pohýi |
| / | (°) . | / | / | / | (L)MM rehegua . | MM rehegua . | MM rehegua . | PETEĨ | Ω . | MH rehegua . | N.CM rehegua . | Nahániri. | G.CM rehegua .2 | Kg . | |
| JK42HS25-0404 rehegua. | HPR42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 25 | 5 | 10 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| JK42HS25-0404 rehegua. | HPR42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 25 | 5 | 24 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| JK42HS25-0404 rehegua. | HPS42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 25 | 5 | 10 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| JK42HS25-0404 rehegua. | HPS42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 25 | 5 | 24 | 0.4 | 24 | 36 | 15 | 4 | 20 | 0.15 |
| JK42HS28-0504 rehegua. | HPR42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| JK42HS28-0504 rehegua. | HPR42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 28 | 5 | 24 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| JK42HS28-0504 rehegua. | HPS42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 28 | 5 | 10 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| JK42HS28-0504 rehegua. | HPS42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 28 | 5 | 24 | 0.5 | 20 | 21 | 18 | 4 | 24 | 0.22 |
| JK42HS34-1334 rehegua. | HPR42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 34 | 5 | 10 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-1334 rehegua. | HPR42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 34 | 5 | 24 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-1334 rehegua. | HPS42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 34 | 5 | 10 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-1334 rehegua. | HPS42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 34 | 5 | 24 | 1.33 | 2.1 | 2.5 | 26 | 4 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-0956 rehegua. | HPR42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 34 | 5 | 10 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-0956 rehegua. | HPR42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 34 | 5 | 24 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-0956 rehegua. | HPS42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 34 | 5 | 10 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| JK42HS34-0956 rehegua. | HPS42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 34 | 5 | 24 | 0.95 | 4.2 | 2.5 | 22 | 6 | 34 | 0.22 |
| JK42HS40-1206 rehegua. | HPR42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 40 | 5 | 10 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1206 rehegua. | HPR42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 40 | 5 | 24 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1206 rehegua. | HPS42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 40 | 5 | 10 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1206 rehegua. | HPS42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 40 | 5 | 24 | 1.2 | 3 | 2.7 | 32 | 6 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1704 rehegua. | HPR42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 40 | 5 | 10 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1704 rehegua. | HPR42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 40 | 5 | 24 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1704 rehegua. | HPS42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 40 | 5 | 10 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| JK42HS40-1704 rehegua. | HPS42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 40 | 5 | 24 | 1.7 | 1.5 | 2.3 | 42 | 4 | 54 | 0.28 |
| JK42HS48-1206 rehegua. | HPR42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 48 | 5 | 10 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1206 rehegua. | HPR42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 48 | 5 | 24 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1206 rehegua. | HPS42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 48 | 5 | 10 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1206 rehegua. | HPS42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 48 | 5 | 24 | 1.2 | 3.3 | 2.8 | 40 | 6 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1684 Ñe'ẽ guarani. | HPR42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 48 | 5 | 10 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1684 Ñe'ẽ guarani. | HPR42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 48 | 5 | 24 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1684 Ñe'ẽ guarani. | HPS42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 48 | 5 | 10 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| JK42HS48-1684 Ñe'ẽ guarani. | HPS42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 48 | 5 | 24 | 1.68 | 1.65 | 2.8 | 44 | 4 | 68 | 0.35 |
| JK42HS60-1206 rehegua. | HPR42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 60 | 5 | 10 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1206 rehegua. | HPR42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 60 | 5 | 24 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1206 rehegua. | HPS42-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 60 | 5 | 10 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1206 rehegua. | HPS42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | Alambre de plomo rehegua . | 60 | 5 | 24 | 1.2 | 6 | 7 | 56 | 6 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1704A ÑE’ẼTEKUAA. | HPR42-L rehegua . | 1.8 | 2 | D-Corte rehegua . | Conector rehegua . | 60 | 5 | 10 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1704A ÑE’ẼTEKUAA. | HPR42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | D-Corte rehegua . | Conector rehegua . | 60 | 5 | 24 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1704A ÑE’ẼTEKUAA. | HPS42-L rehegua . | 1.8 | 2 | D-Corte rehegua . | Conector rehegua . | 60 | 5 | 10 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
| JK42HS60-1704A ÑE’ẼTEKUAA. | HPS42-LSW rehegua . | 1.8 | 2 | D-Corte rehegua . | Conector rehegua . | 60 | 5 | 24 | 1.7 | 3 | 6.2 | 73 | 4 | 102 | 0.55 |
| Techapyrãramo | / | JK-HPR42-L1 rehegua. | JK-HPR42-L2 rehegua. | JK-HPR42-L1SW rehegua. | JK-HPR42-L2SW rehegua . | |||||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de engranajes rehegua . | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Tren de Engranajes rehegua . | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Caja de cambio ipukukue . | MM rehegua . | 61.5 | 72.5 | 76.5 | 87.5 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Par clasificado rehegua . | NM rehegua . | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Par de parada de sundden . | NM rehegua . | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Pestaña de espalda . | Arcmin rehegua . | ≤15 Arcmin . | ≤20 Arcmin . | ≤15 Arcmin . | ≤20 Arcmin . | |||||||||||||||||||||||||||||
| Hembiapoporãva | % . | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Dimensión motor rehegua iporãva . | MM rehegua . | φ5-10 / φ22-2 / F31-M3φ5-10 / φ22-2 / F31-M3. | φ5-24 / φ22-2 / F31-M3. | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de entrada nominal rehegua . | RPM rehegua . | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de entrada max rehegua . | RPM rehegua . | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tekove promedio . | H . | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuerza axial rehegua . | n rehegua . | 100 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fuerza radial rehegua . | n rehegua . | 300 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tyapu | DB rehegua . | ≤55. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de protección rehegua art . | IP rehegua . | IP54 rehegua. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tembiapo Temp. | °C rehegua . | -20 guive + 150 peve. | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de eje out . | / | Tipo de eje llave rehegua . | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| Techapyrãramo | / | JK-HPS42-L1 rehegua. | JK-HPS42-L2 rehegua. | JK-HPS42-L1SW rehegua . | JK-HPS42-L2SW rehegua . | |||||||||||||||||||||||
| Ratio de engranajes rehegua . | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Tren de Engranajes rehegua . | / | 1 | 2 | 1 | 2 | |||||||||||||||||||||||
| Caja de cambio ipukukue . | MM rehegua . | 60 | 71 | 75 | 86 | |||||||||||||||||||||||
| Par clasificado rehegua . | NM rehegua . | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 9 | 9 | 5 | 5 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 |
| Par de parada de sundden . | NM rehegua . | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 18 | 18 | 10 | 10 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 |
| Pestaña de espalda . | Arcmin rehegua . | ≤15 Arcmin . | ≤20 Arcmin . | ≤15 Arcmin . | ≤20 Arcmin . | |||||||||||||||||||||||
| Hembiapoporãva | % . | 96 | 94 | 96 | 94 | |||||||||||||||||||||||
| Dimensión motor rehegua iporãva . | MM rehegua . | φ5-10 / φ22-2 / F31-M3. | φ5-24 / φ22-2 / F31-M3. | |||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de entrada nominal rehegua . | RPM rehegua . | 3000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de entrada max rehegua . | RPM rehegua . | 6000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Tekove promedio . | H . | 20000 | ||||||||||||||||||||||||||
| Fuerza axial rehegua . | n rehegua . | 100 | ||||||||||||||||||||||||||
| Fuerza radial rehegua . | n rehegua . | 300 | ||||||||||||||||||||||||||
| Tyapu | DB rehegua . | ≤55. | ||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de protección rehegua art . | IP rehegua . | IP54 rehegua. | ||||||||||||||||||||||||||
| Tembiapo Temp. | °C rehegua . | -20 guive + 150 peve. | ||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de eje out . | / | Tipo de eje llave rehegua . | ||||||||||||||||||||||||||
| Techapyrãramo | Caja de cambios rehegua . | Ángulo de paso rehegua . | Aravore | Tipo de eje . | Tete pukukue . | Eje dia . | Eje ipukukue . | Ko'ag̃agua | Jepytaso | Inductancia rehegua . | Ojejoko haguã par . | Omotenonde no. | Rotor Inercia . | Pohýi |
| / | (°) . | / | / | (l) mm rehegua . | MM rehegua . | MM rehegua . | PETEĨ | Ω . | MH rehegua . | NM rehegua . | Nahániri. | G.CM rehegua .2 | Kg . | |
| JK57HS41-2804 rehegua. | HPR/HPS60-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | 41 | 8 | 14.5 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| JK57HS41-2804 rehegua. | HPR/HPS60-LSW . | 1.8 | 2 | Jere | 41 | 8 | 21 | 2.8 | 0.7 | 1.4 | 0.55 | 4 | 150 | 0.47 |
| JK57HS51-2804 rehegua. | HPR/HPS60-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | 51 | 8 | 14.5 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| JK57HS51-2804 rehegua. | HPR/HPS60-LSW . | 1.8 | 2 | Jere | 51 | 8 | 21 | 2.8 | 0.83 | 2.2 | 1.01 | 4 | 230 | 0.59 |
| JK57HS56-2804 rehegua. | HPR/HPS60-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | 56 | 8 | 14.5 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| JK57HS56-2804 rehegua. | HPR/HPS60-LSW . | 1.8 | 2 | Jere | 56 | 8 | 21 | 2.8 | 0.9 | 2.5 | 1.26 | 4 | 280 | 0.68 |
| JK57HS76-2804 rehegua. | HPR/HPS60-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | 76 | 8 | 14.5 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| JK57HS76-2804 rehegua. | HPR/HPS60-LSW . | 1.8 | 2 | Jere | 76 | 8 | 21 | 2.8 | 1.1 | 3.6 | 1.89 | 4 | 440 | 1.1 |
| JK57HS82-3004 rehegua. | HPR/HPS60-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | 82 | 8 | 14.5 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| JK57HS82-3004 rehegua. | HPR/HPS60-LSW . | 1.8 | 2 | Jere | 82 | 8 | 21 | 3.0 | 1.2 | 4.0 | 2.1 | 4 | 600 | 1.2 |
| JK57HS100-3004 rehegua. | HPR/HPS60-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | 100 | 8 | 14.5 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| JK57HS100-3004 rehegua. | HPR/HPS60-LSW . | 1.8 | 2 | Jere | 100 | 8 | 21 | 3.0 | 0.75 | 3.0 | 3.0 | 4 | 700 | 1.3 |
| JK57HS112-3004 rehegua. | HPR/HPS60-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | 112 | 8 | 14.5 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-3004 rehegua. | HPR/HPS60-LSW . | 1.8 | 2 | Jere | 112 | 8 | 21 | 3.0 | 1.6 | 7.5 | 3.0 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-4204 rehegua. | HPR/HPS60-L rehegua . | 1.8 | 2 | Jere | 112 | 8 | 14.5 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| JK57HS112-4204 rehegua. | HPR/HPS60-LSW . | 1.8 | 2 | Jere | 112 | 8 | 21 | 4.2 | 0.9 | 3.8 | 3.1 | 4 | 800 | 1.4 |
| Techapyrãramo | / | JK-HPR/hps60-l1. | JK-HPR/hps60-l2. | JK-HPR/HPS60-L1SW . | JK-HPR/HPS60-L2SW . | ||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de engranajes rehegua . | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Tren de Engranajes rehegua . | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| Caja de cambio ipukukue . | MM rehegua . | 92 | 108 | 100.3 | 112.8 | ||||||||||||||||||||||||||
| Par clasificado rehegua . | NM rehegua . | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| Par de parada de sundden . | NM rehegua . | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| Pestaña de espalda . | Arcmin rehegua . | ≤15 Arcmin . | ≤20Arcmin . | ≤15 Arcmin . | ≤20 Arcmin . | ||||||||||||||||||||||||||
| Hembiapoporãva | % . | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||
| Dimensión motor rehegua iporãva . | MM rehegua . | φ8-14 / φ38.1-2 / F47.4-M4. | φ8-30 / φ38.1-2 / F47.14-M4. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de entrada nominal rehegua . | RPM rehegua . | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de entrada max rehegua . | RPM rehegua . | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tekove promedio . | H . | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Fuerza axial rehegua . | n rehegua . | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Fuerza radial rehegua . | n rehegua . | 400 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tyapu | DB rehegua . | ≤65. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de protección rehegua art . | IP rehegua . | IP54 rehegua. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tembiapo Temp. | °C rehegua . | -20 guive + 150 peve. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de eje out . | / | Tipo de eje llave rehegua . | |||||||||||||||||||||||||||||
| Techapyrãramo | Caja de cambios rehegua . | Ángulo de paso rehegua . | Aravore | Alambre-kuéra rehegua . | Tete pukukue . | Eje dia . | Eje ipukukue . | Ko'ag̃agua | Jepytaso | Inductancia rehegua . | Ojejoko haguã par . | Omotenonde no. | Rotor Inercia . | Pohýi |
| / | (°) . | / | / | (L)MM rehegua . | MM rehegua . | MM rehegua . | PETEĨ | Ω . | MH rehegua . | NM rehegua . | Nahániri. | G.CM rehegua .2 | Kg . | |
| JK60HS56-2804 rehegua. | HPR/HPS60-L rehegua . | 1.8 | 2 | Alambre directo rehegua . | 56 | 8 | 14.5 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
| JK60HS56-2804 rehegua. | HPR/HPS60-LSW . | 1.8 | 2 | Alambre directo rehegua . | 56 | 8 | 24 | 2.8 | 0.9 | 3.6 | 1.65 | 4 | 300 | 0.77 |
| JK60HS67-2804 rehegua. | HPR/HPS60-L rehegua . | 1.8 | 2 | Alambre directo rehegua . | 67 | 8 | 14.5 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
| JK60HS67-2804 rehegua. | HPR/HPS60-LSW . | 1.8 | 2 | Alambre directo rehegua . | 67 | 8 | 24 | 2.8 | 1.2 | 4.6 | 2.1 | 4 | 570 | 1.2 |
| JK60HS88-2804 rehegua. | HPR/HPS60-L rehegua . | 1.8 | 2 | Alambre directo rehegua . | 88 | 8 | 14.5 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
| JK60HS88-2804 rehegua. | HPR/HPS60-LSW . | 1.8 | 2 | Alambre directo rehegua . | 88 | 8 | 24 | 2.8 | 1.5 | 6.8 | 3.1 | 4 | 840 | 1.4 |
| JK60HS100-2804 rehegua. | HPR/HPS60-L rehegua . | 1.8 | 2 | Alambre directo rehegua . | 100 | 8 | 14.5 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
| JK60HS100-2804 rehegua. | HPR/HPS60-LSW . | 1.8 | 2 | Alambre directo rehegua . | 100 | 8 | 24 | 2.8 | 1.6 | 6.4 | 4 | 4 | 980 | 1100 |
| JK60HS111-2804 rehegua. | HPR/HPS60-L rehegua . | 1.8 | 2 | Alambre directo rehegua . | 111 | 8 | 14.5 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
| JK60HS111-2804 rehegua. | HPR/HPS60-LSW . | 1.8 | 2 | Alambre directo rehegua . | 111 | 8 | 24 | 2.8 | 2.2 | 8.3 | 4.5 | 4 | 1120 | 1200 |
| Techapyrãramo | / | JK-HPR/hps60-l1. | JK-HPR/hps60-l2. | JK-HPR/HPS60-L1SW . | JK-HPR/HPS60-L2SW . | ||||||||||||||||||||||||||
| Ratio de engranajes rehegua . | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Tren de Engranajes rehegua . | / | 1 | 2 | 1 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||
| Caja de cambio ipukukue . | MM rehegua . | 92 | 108 | 100.3 | 112.8 | ||||||||||||||||||||||||||
| Par clasificado rehegua . | NM rehegua . | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| Par de parada de sundden . | NM rehegua . | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| Pestaña de espalda . | Arcmin rehegua . | ≤15 Arcmin . | ≤20Arcmin . | ≤15 Arcmin . | ≤20 Arcmin . | ||||||||||||||||||||||||||
| Hembiapoporãva | % . | 96 | 94 | 96 | 94 | ||||||||||||||||||||||||||
| Dimensión motor rehegua iporãva . | MM rehegua . | φ8-14 / φ38.1-2 / F47.4-M4. | φ8-30 / φ38.1-2 / F47.14-M4. | ||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de entrada nominal rehegua . | RPM rehegua . | 3000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Velocidad de entrada max rehegua . | RPM rehegua . | 6000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tekove promedio . | H . | 20000 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Fuerza axial rehegua . | n rehegua . | 230 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Fuerza radial rehegua . | n rehegua . | 400 | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tyapu | DB rehegua . | ≤65. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Nivel de protección rehegua art . | IP rehegua . | IP54 rehegua. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tembiapo Temp. | °C rehegua . | -20 guive + 150 peve. | |||||||||||||||||||||||||||||
| Tipo de eje out . | / | Tipo de eje llave rehegua . | |||||||||||||||||||||||||||||
| Techapyrãramo | Caja de cambios rehegua . | Ángulo de paso rehegua . | Aravore | Tipo de eje . | Alambre-kuéra rehegua . | Tete pukukue . | Ko'ag̃agua | Jepytaso | Inductancia rehegua . | Ojejoko haguã par . | Omotenonde no. | Rotor Inercia . | Pohýi |
| / | (°) . | / | / | / | (L)MM rehegua . | PETEĨ | Ω . | MH rehegua . | NM rehegua . | Nahániri. | G.CM rehegua .2 | Kg . | |
| JK86HS78-6004 rehegua. | HPS90-LMB . | 1.8 | 2 | Ndavoka | Alambre directo rehegua . | 78 | 6.0 | 0.37 | 3.4 | 4.6 | 4 | 1400 | 2.3 |
| JK86HS115-6004 rehegua. | HPS90-LMB . | 1.8 | 2 | Ndavoka | Alambre directo rehegua . | 115 | 6.0 | 0.6 | 6.5 | 8.7 | 4 | 2700 | 3.8 |
| JK86HS126-6004 rehegua. | HPS90-LMB . | 1.8 | 2 | Ndavoka | Alambre directo rehegua . | 126 | 6.0 | 0.58 | 6.5 | 9.5 | 4 | 3200 | 4.5 |
| JK86HS155-6004 rehegua. | HPS90-LMB . | 1.8 | 2 | Ndavoka | Alambre directo rehegua . | 155 | 6.0 | 0.68 | 9.0 | 13.0 | 4 | 4000 | 5.4 |
| Techapyrãramo | / | JK-hps90-l1MB rehegua. | JK-HPS90-L2MB . | ||||||||||
| Ratio de engranajes rehegua . | / | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Tren de Engranajes rehegua . | / | 1 | 2 | ||||||||||
| Caja de cambio ipukukue . | MM rehegua . | 150 | 172.5 | ||||||||||
| Par clasificado rehegua . | NM rehegua . | 80 | 90 | 60 | 39 | 90 | 90 | 100 | 90 | 100 | 90 | 100 | 70 |
| Par de parada de sundden . | NM rehegua . | 160 | 180 | 120 | 78 | 180 | 180 | 200 | 180 | 200 | 180 | 200 | 140 |
| Pestaña de espalda . | Arcmin rehegua . | ≤10 Arcmin . | ≤15 Arcmin . | ||||||||||
| Hembiapoporãva | % . | 96 | 94 | ||||||||||
| Dimensión motor rehegua iporãva . | MM rehegua . | φ14-40 / φ73-3 / F69.6-M5. | |||||||||||
| Velocidad de entrada nominal rehegua . | RPM rehegua . | 3000 | |||||||||||
| Velocidad de entrada max rehegua . | RPM rehegua . | 6000 | |||||||||||
| Tekove promedio . | H . | 20000 | |||||||||||
| Fuerza axial rehegua . | n rehegua . | 800 | |||||||||||
| Fuerza radial rehegua . | n rehegua . | 1000 | |||||||||||
| Tyapu | DB rehegua . | ≤55. | |||||||||||
| Nivel de protección rehegua art . | IP rehegua . | IP54 rehegua. | |||||||||||
| Tembiapo Temp. | °C rehegua . | -20 guive + 150 peve. | |||||||||||
| Tipo de eje out . | / | Tipo de eje llave rehegua . | |||||||||||
Oiporavóramo peteĩ caja de cambios planetarias, ehechami koʼã mbaʼe:
Ehechakuaa pe par máximo ne aplicación remikotevẽ ha eiporavo peteĩ caja de cambio ikatúva oñemohenda umi carga pico rehegua okompromete’ỹre rendimiento.
Eikuaa mba’éichapa oĩ porã pe relación engranaje rehegua oñemopyendáva pe reducción velocidad rehegua oñeikotevẽva térã amplificación par rehegua nde aplicación específica-pe g̃uarã.
Umi aplicación oikotevëva precisión posicionamiento yvate, opta umi caja de cambio orekóva retroceso ultra-bajo oasegura haguã control de movimiento preciso.
Oasegura caja de cambios ojejapóva umi material de alta resistencia, ha'eháicha acero endurecido térã compuesto avanzado, omomba'eguasúvo durabilidad ha rendimiento general.
Ehechamína pe espacio instalación ojeguerekóva nde tembipurukuérape ha eiporavo peteĩ caja de cambios compacta oikeva nde especificación diseño ryepýpe ome’ẽ aja gueteri rendimiento óptimo.
Ojeguerekóramo en cuenta ko’ã mba’e, ikatu reiporavo peteĩ caja de cambios planetarias de alta precisión ombohováiva hekopete umi mba’e ojeruréva ne aplicación.
Umi motor paso a paso ha'e umi motor CC sin escobillas omba'apóva umi paso discreto-pe, ome'ëva control preciso posicionamiento ha velocidad rehe.
Ojeguereko jepi mokõi configuración-pe: bipolar ha unipolar.
Umi motor paso a paso oguereko jepi 200 paso por revolución (1,8° por paso), ha katu ojeporúvo microestade ikatu omombarete pe resolución umi incremento iporãvévape jepe.
Umi caja de cambio planetaria oguereko peteĩ engranaje kuarahy rehegua, engranaje planeta rehegua ha peteĩ engranaje anillo rehegua, omba’apóva reductor de marchas ramo. Oikuave'ë hikuái salida de par yvate peteî diseño compacto ryepýpe.
Ojekuaa eficiencia yvate orekóva, distribución de carga efectiva ha retroceso bajo.
Umi relación de engranaje umi caja de cambio planetaria-pe guarã generalmente ohóva 3:1 guive 216:1 peve , ome'ëva opciones versátil opáichagua aplicación-pe guarã.
Eiporavo peteĩ relación de engranaje apropiado ombohováiva ne aplicación requerimiento velocidad ha par rehegua.
Oasegura caja de cambios omantene baja retroceso umi aplicación oikotevëva alta precisión.
Ombojoaju motor tuichakue (ojejapo rire umi norma NEMA rehegua, ha’eháicha NEMA 17, 23, térã 34) umi mba’e ojejeruréva carga específica-pe.
Ojeguereko en cuenta umi condición ambiental, oimehápe temperatura, yvytimbo, humedad ha ciclo de trabajo de operación.
Eipuru peteĩ conductor motor paso a paso oipytyvõva microestemping oasegura haguã rendimiento operativo suave.
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