Ko’áĝagua: 6.0A
Resistencia: 0,58Ω rehegua
Par Nominal: 9,5Nm (1345,31oz.in) Ñe'ẽpoty ha ñe'ẽpoty ñemohenda.
JK86HS126-6004 orekóva Serie JK-HPS90-LMB
Jkongmotor rehegua
Motores Caja de cambio rehegua
Nema34 (86mm) rehegua.
4alambre rehegua
2 fase rehegua
1,8° rupi
10 Pcs
| Ojeguereko haguã: | |
|---|---|
Jkongmotor Nema 34 motor híbrido bipolar paso a paso orekóva 86x86x126mm hete pukukue, 6.0A, 0,58 Ω 6,5mH ha orekóva par de sostenimiento 9,5Nm(1345.31oz.in) , ointegra peteî caja de cambios planetaria común de 4:1 / 5 :1 / 7 :1 10 :1 / / 16 :1 / 20 :1 / 25 :1 / 28 :1 / 35 :1 / 40 :1 / 50 :1 / 70 :1 joaju engranaje rehegua. Ojeguereko peteĩ eje trasero Φ14mm diámetro orekóva agujero de tornillo tapa final trasera-pe. Haꞌehína peteĩ solución iporãva umi aplicación orekóva espacio limitado ha katu oikotevẽva velocidad michĩ ha/térã par yvate . Oĩve hag̃ua mba’e ojejeruréva motor paso a paso iñambuéva (ha’eháicha caja de cambio, freno, codificador, térã motor integrado), eñe’ẽmi orendive!!!
Tipo: Nema34 motor paso a paso híbrido bipolar rehegua
Modelo réra: JK86HS126-6004
Fase: 2. Ñe’ẽpoty ha ñe’ẽpoty
Ángulo de Paso: 1,8 grado
Ko’áĝagua: 6.0A
Resistencia: 0,58 Ω±0,1 (20°C) Ñemby Ñemuha
Inductancia: 6,5mH±20% (1kHz 1V RMS) Ñe'ẽpoty ha ñe'ẽpoty ñemohenda.
Par de sostenimiento: 9,5 N.cm ( 1345.31oz.in) Ñemby Ñemuha
Clase de Aislamiento: B (130°); 80K Máx.
Piezas Opcionales: Caja de cambio, Codificador, Freno, Conductor Integrado...
Modelo: JK-HPS90-LMB Serie rehegua
Tipo de Caja de cambio: Caja de cambios Planetaria de Alta Precisión rehegua
Ratio de engranaje: 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1/ 16:1 / 20:1 / 25:1 / 28:1 / 35:1 / 40:1 / 50:1 / 70:1
Mba’eporã: 96% / 94% .
Retroceso: ≤10 arcmin - 15 arcmin rehegua
Par Nominal: 39N.m - 100N.m
Par Máximo: 78N.m - 200N.m
Eje Carga Axial Máxima: 800N
Eje Carga Radial Máxima: 1000N
Velocidad de Entrada Nominal: 3000rpm
Velocidad Máxima Entrada: 6000rpm
Tekove pukukue: 20000h
Ruido: ≤55dB
Nivel de Protección: iP54 rehegua
Marco tuichakue: Nema 34 (86 x 86mm) .
Motor Ipukukue: 78 mm
Caja de cambio ipukukue: 150mm / 172,5mm
Caja de cambios Eje Diámetro: Φ20mm
Caja de cambios Eje pukukue: 40mm
Caja de cambios Llave Ipukukue: 30mm
Motor Eje Diámetro: Φ14mm
Eje Motor Ipukukue: 32mm
Mbovypa oguereko: 4
Plomo pukukue: 300mm
JK-HPS90-L1MB Ipohýi: 2,9kg
JK-HPS90-L2MB Ipohýi: 3,7kg
| A+ |
PETEĨ- | B+ rehegua | B- . |
| Hũ | Hovyũ | Pytã | Hovy |
| Especificación Eléctrica rehegua | ||
| Tipo de Producto rehegua |
/ | Nema 34 Motor Pasoro Híbrido Bipolar rehegua |
| Modelo Réra | / | JK86HS126-6004-pe |
| Aravore | aravore | 2 |
| Ángulo de Paso rehegua | ° | 1.8 |
| Ko'ag̃agua | PETEĨ | 6.0 |
| Jepytaso | Ω rehegua | 0.58 |
| Inductancia rehegua | mH | 6.5 |
| Par Nominal(Nm) rehegua . | Nm | 9.5 |
| Par de Sostenimiento(oz.in) Ñemby Ñemby | oz.in | 1345.31 |
| Bipolar/Unipolar rehegua | / | Bipolar rehegua |
| Clase de Aislamiento rehegua | / | B |
| Par de Detentación rehegua | g.cm | 2900 |
| Inercia Rotor rehegua | g.cm2 | 3200 |
| Techapyrãramo | / | JK-HPS90-L1MB rehegua | |||
| Ratio de Engranaje rehegua | / | 4 | 5 | 7 | 10 |
| Trenes de Engranajes rehegua | / | 1 | |||
| Caja de cambio ipukukue | mm | 150 | |||
| Par Nominalizado rehegua | Nm | 80 | 90 | 60 | 39 |
| Par de Parada Sundden rehegua | Nm | 160 | 180 | 120 | 78 |
| Pestaña Trasera rehegua | arcmin rehegua | ≤10 arcmin rehegua | |||
| Hembiapoporãva | % . | 96 | |||
| Dimensión Motor rehegua Oĩporãva | mm | Φ14-40 / Φ73-3 / F69,6-M5 rehegua | |||
| Velocidad de Entrada Nominal rehegua | Rpm | 3000 | |||
| Velocidad de Entrada Máxima rehegua | Rpm | 6000 | |||
| Tekove pukukue Promedio | h | 20000 | |||
| Fuerza Axial rehegua | N | 800 | |||
| Fuerza Radial rehegua | N | 1000 | |||
| Tyapu | dB | ≤55 rehegua | |||
| Nivel de Protección rehegua | IP | IP54 | |||
| Tembiapo Temp. | °C | -20 guive +150 peve | |||
| Tipo de Eje Salida rehegua | / | Tipo de Eje Llave rehegua | |||
| Techapyrãramo | / | JK-HPS90-L2MB rehegua | |||||||
| Ratio de Engranaje rehegua | / | 16 | 20 | 25 | 28 | 35 | 40 | 50 | 70 |
| Trenes de Engranajes rehegua | / | 2 | |||||||
| Caja de cambio ipukukue | mm | 172.5 | |||||||
| Par Nominalizado rehegua | Nm | 90 | 90 | 100 | 90 | 100 | 90 | 100 | 70 |
| Par de Parada Sundden rehegua | Nm | 180 | 180 | 200 | 180 | 200 | 180 | 200 | 140 |
| Pestaña Trasera rehegua | arcmin rehegua | ≤15 arcmin rehegua | |||||||
| Hembiapoporãva | % . | 94 | |||||||
| Dimensión Motor rehegua Oĩporãva | mm | Φ14-40 / Φ73-3 / F69,6-M5 rehegua | |||||||
| Velocidad de Entrada Nominal rehegua | Rpm | 3000 | |||||||
| Velocidad de Entrada Máxima rehegua | Rpm | 6000 | |||||||
| Tekove pukukue Promedio | h | 20000 | |||||||
| Fuerza Axial rehegua | N | 800 | |||||||
| Fuerza Radial rehegua | N | 1000 | |||||||
| Tyapu | dB | ≤55 rehegua | |||||||
| Nivel de Protección rehegua | IP | IP54 | |||||||
| Tembiapo Temp. | °C | -20 guive +150 peve | |||||||
| Tipo de Eje Salida rehegua | / | Tipo de Eje Llave rehegua | |||||||
| Especificación Física rehegua | ||
| Marco Tamaño rehegua | mm | Nema 34 (86 x 86) Ñe'ẽpoty ha ñe'ẽpoty. |
| Tipo Eje Motor rehegua | / | Eje Redondo rehegua |
| Motor Eje Diámetro rehegua | mm | 14 |
| Motor Eje Ipukukue | mm | 32 |
| Motor Rete pukukue |
mm | 126 |
| Caja de cambio ipukukue | mm | 150 / 172,5 rehegua |
| Tipo de Eje Caja de cambio rehegua | / | Tipo de Eje Llave rehegua |
| Caja de cambios Eje Diámetro rehegua | mm | 20 |
| Caja de cambios Eje pukukue | mm | 40 |
| Número de Plomo-kuéra | / | 4 |
| Plomo pukukue | mm | 300 |
| Pohýi | kg | 2,9 / 3,7 rehegua |



Conectores, Caja de cambios, Codificador, Freno, Conductor Integrado rehegua...
Poleas de Metal rehegua
Polea Plástica rehegua
Apu'ajere mongu'e
Eje Pin rehegua
Eje Roscado rehegua
Montaje Panel rehegua
Eje Hueco rehegua
Eje Roscado rehegua
Montaje Panel rehegua
Peteĩ Piso peteĩva
Doble Piso rehegua
Eje Llave rehegua
Umi cable rehegua
Bridas rehegua
Eje rehegua
Vara Tornillo de Plomo rehegua
Umi codificador rehegua
Frenokuéra rehegua
Umi caja de cambios rehegua
Kits Motor rehegua
Umi Conductor Integrado rehegua
Hetave Personalizado
JK-D5056S Motor Pasoro Conductor rehegua
JK-D2060H Motor Pasoro Conductor rehegua
JK-DM860H Motor Pasoro Conductor rehegua
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