Чудові переваги лінійних двигунів у прецизійній обробці

Назва: Надзвичайні переваги лінійних двигунів у прецизійній обробці від Jkongmotor

Jkongmotor пропонує ряд лінійних двигунів, включаючи двигуни з кульковими гвинтами, ходові гвинти Т-типу, повзуни модулів, лінійні штовхачі та інтегровані ходові гвинти сервоприводу. Простота конструкції, придатність для високошвидкісного лінійного руху, високий рівень використання первинних обмоток, відсутність бічних країв, легке пом’якшення проблем односпрямованої магнітної тяги, легкість регулювання та керування, сильна адаптивність і високе прискорення роблять лінійні двигуни вирізняються вісьмома основними перевагами, особливо у застосуваннях з високоточною обробкою.

Надточна обробка займає провідне місце у виробництві, відіграючи вирішальну роль у різних секторах, особливо в оборонній промисловості. Такі компоненти, як гіроскопи інерційного пристрою наведення в крилатих ракетах, ключові радіолокаційні компоненти, такі як хвилеводи, прецизійні підшипники на супутникових приладах і великі інтегральні схеми, — усі вони потребують надточної обробки. У надточних верстатах високоточні пристрої мікроподачі мають важливе значення для онлайн-компенсації помилок обробки верстатів для підвищення точності форми. Високоточні пристрої мікроподачі стали ключовими компонентами в надточних верстатах для обробки деяких спеціальних неосесиметричних поверхонь.

В даний час лінійні двигуни HIWIN Тайваню широко використовуються в прецизійних пристроях мікроподачі, що використовують принцип електрострикційного ефекту. Величина деформації електрострикційного ефекту прямо пропорційна квадрату напруженості електричного поля. Він може досягти високої жорсткості зміщення без зазору; роздільна здатність може досягати 1,0 ~ 2,5 нм; з великим коефіцієнтом деформації та високою частотою час відгуку може досягати 100 мкс. Щоб збільшити хід, двигуни, як правило, виготовляють шляхом склеювання кількох шматочків кристалів разом для використання. Перистальтичний п’єзоелектричний керамічний двигун складається з трьох індивідуально керованих трубчастих керамічних п’єзоелектричних пристроїв, причому A і B діють радіально, розширюючи та звужуючи для затискання та відпускання вала двигуна, тоді як пристрій C діє аксіально, створюючи осьове зміщення вала двигуна, що забезпечує кроковий лінійний рух.

Великий алмазний токарний верстат DTM-3 і великий оптичний алмазний токарний верстат LODTM Національної лабораторії США LLL, а також великий прецизійний верстат OAGM2500 британської компанії Cranfield оснащені електрострикційними мікроподаючими пристроями.

Ультразвукові двигуни (USM) — це новий тип двигуна з прямим приводом, який привертає все більшу увагу в усьому світі, загалом вважається типом п’єзоелектричного керамічного двигуна. Вони використовують зворотний п’єзоелектричний ефект п’єзоелектричної кераміки, перетворюючи мікроскопічні деформації матеріалу в макроскопічні рухи роторів або повзунів за допомогою резонансного посилення та фрикційного зв’язку. Коли п’єзоелектрична кераміка піддається відповідній напрузі, вона може генерувати односпрямовані біжучі хвилі. Коли ротор чинить відповідний тиск на поверхню пружного тіла, воно буде рухатися під дією рушійної сили тертя частинок. Змінюючи напрям біжучої хвилі, ротор рухається в протилежному напрямку.

У надточній обробці, щоб досягти високої точності форми для несферичних вигнутих поверхонь, система приводу подачі надточних верстатів вимагає високої роздільної здатності, досягаючи величини руху 0,01 мкм на імпульс. Кілька відомих міжнародних компаній володіють такою продукцією, хоча експорт обмежений. Зараз такі вітчизняні установи, як Національний університет оборонних технологій, Харбінський технологічний інститут та Університет Цінхуа, проводять дослідження в цій галузі. Ультразвукові двигуни мають невеликий розмір, малу вагу, швидку реакцію, відсутність електромагнітних перешкод і високий крутний момент на низьких швидкостях, що робить їх здатними замінити традиційні електромагнітні двигуни в межах 10 см. Ультразвукові двигуни з кроковим приводом і замкнутим контуром зворотного зв’язку мають роздільну здатність кроку приблизно 0,01 мкм, що потенційно може замінити механічні методи приводу тертям. Лінійний USM, розроблений Університетом Токіо в Японії, може похвалитися високою роздільною здатністю кроку 5 нм.

У сфері обробки нерегулярних поперечних перерізів швидкий і точний лінійний рух лінійних двигунів, що характеризується швидкою реакцією та високою точністю, успішно використовується в керованому комп’ютером точному точінні та шліфуванні деталей неправильної форми, таких як поршні автомобільних двигунів, хвилеподібні зовнішні доріжки кочення підшипників, поршневі кільця та розподільні вали. У порівнянні з традиційними методами, які покладаються на шаблони для обробки нерівних внутрішніх і зовнішніх круглих контурів, лінійні двигуни пропонують гнучкість у програмуванні модифікацій і високу точність обробки, що робить їх ідеальними для обробки різноманітних продуктів невеликими партіями.