Струм: 4.2A
Опір: 0,5 Ом
Фазова індуктивність: 1,4 мГн
Номінальний крутний момент: 1,6 Нм (226,57 унцій)
Кодер: 1000ppr / 17bit / 15bit
JKISC60-C1A3 із зовнішнім ходовим гвинтом
Jkongmotor
Нема24-60мм
Імпульсний тип, RS485 ModBus, мережа CANopen
10 шт
| Наявність: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 24 JKISC60-C1A3 60x60x73.7mm інтегрований лінійний кроковий серводвигун з керуванням CANopen 1.8Degree 4.2A 0.5Ω 1.4mH 1.6Nm з вбудованим драйвером 1000ppr / 17bit/15bit. Щоб дізнатися більше про вимоги до інтегрованого лінійного крокового двигуна, зв’яжіться з нами!!!
Тип: вбудований лінійний кроковий двигун Nema24 із зовнішнім ходовим гвинтом
Назва моделі: JKISC60-C1A3 із зовнішнім ходовим гвинтом
Фаза: 2
Кут кроку: 1,8 градуса
Струм: 4.2A
Опір: 0,5 Ом ± 10% (20 ℃)
Індуктивність: 1,4 мГн±20% (1 кГц 1 В RMS)
Утримуючий момент: 1,6 Нм (226,57 унцій).
Кодер: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Спосіб керування: імпульсний (RS485, CANopen додатково)
Розмір рами: Nema 24 (60x60 мм)
Довжина корпусу: 73,7 мм
Діаметр валу: 8 мм
Довжина валу: 21 мм
Високопродуктивний 32-розрядний мікроконтролер з ядром Cortex-M4
Найвища частота імпульсного відгуку може досягати 200 кГц
Вбудована функція захисту, що ефективно забезпечує безпечне використання пристрою
Інтелектуальне регулювання струму для зменшення вібрації, шуму та виділення тепла
Завдяки MOS з низьким внутрішнім опором нагрівання зменшується на 30% порівняно зі звичайними продуктами
Діапазон напруг: DC12V-36V
Інтегрована конструкція з вбудованим приводним двигуном, простим встановленням, невеликою площею та простою проводкою
Оснащений функцією проти зворотного підключення
Імпульсний тип
Тип мережі RS485 MOdbus RTU
Тип мережі CANopen
Тип водонепроникності: IP30, IP54, IP65, опціонально
Медичне обладнання, логістичне транспортування, промислова автоматизація, текстильне обладнання, лазер, креслення, промисловість інгредієнтів традиційної китайської медицини тощо
| Електричні характеристики | ||
| Тип продукту |
/ | Інтегрований лінійний кроковий двигун Nema 24 із зовнішнім ходовим гвинтом |
| Назва моделі | / | JKISC60-C1A3 із зовнішнім ходовим гвинтом |
| Фаза | фаза | 2 |
| Кут кроку | ° | 1.8 |
| поточний | А | 4.2 |
| опір | Ω | 0.6 |
| індуктивність | мГн | 1.4 |
| Номінальний крутний момент | Нм | 1.6 |
| Загальна висота | мм | 73.7 |
| Кодувальник |
/ | 1000 ppr / 17 біт / 15 біт |
| Клас ізоляції | / | Б |
| Фізична специфікація | ||
| Розмір рами | мм | Nema 24 (60 x 60) |
| Тип вихідного вала | / | Зовнішній лінійний кроковий двигун із ходовим гвинтом T-типу |
| Діаметр валу | мм | Tr8, Tr9.525, Tr10 |
| Кількість потенційних клієнтів | / | 4 |
| Довжина проводів | мм | 300 |
| Т-подібний стрижень ходового гвинта Фізичні характеристики | |||||||
| Діаметр гвинта | Гвинтовий свинець | Крок гвинта | Подорож за крок | Діаметр гвинта | Гвинтовий свинець | Крок гвинта | Подорож за крок |
| мм | мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
мм |
| Tr8 | 0.5 | 0.5 | 0.0025 |
Tr9.525 | 0.635 | 0.635 |
0.003175 |
| 2 | 2 | 0.01 | 1.27 | 1.27 | 0.00635 | ||
| 4 | 2 | 0.02 | 1.5875 | 1.5875 | 0.0079375 | ||
| 8 | 2 | 0.04 | 2.54 | 2.54 | 0.0127 | ||
| 12 | 2 | 0.06 | 5.08 | 2.54 | 0.0254 | ||
| 20 | 2.5 | 0.1 | 6.35 | 3.175 |
0.03175 | ||
| Tr10 | 2 | 2 | 0.01 | 10.16 | 1.12 |
0.0508 | |
| 4 | 2 | 0.02 | 12.7 | 3.175 |
0.0635 | ||
| 10 | 2 | 0.05 | 25.4 | 3.175 |
0.127 | ||
| 12 | 3 | 0.06 | |||||
| Навколишнє середовище | Параметри |
| Метод воркування | Природне або примусове охолодження |
| застосування | Уникайте пилу, масла та корозійних газів; тримайте подалі від іншого теплогенеруючого обладнання; заборонити присутність горючих газів і електропровідного пилу. |
| Робоча температура | 0℃ ~ +50℃ |
| Вологість навколишнього середовища | ≤85% RH (без конденсації) |
| Вібрації | 5,9 м/с² макс |
| Температура зберігання | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| колір | Ім'я | функція |
| Зелений | PWR | Індикатор потужності |
| Червоний | ALM | Індикатор тривоги |
| / |
Плюс |
||
| Порти | Pin | Назва порту | опис |
| CN1 | 1 | PUL+ | Пульсовий сигнал |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | DIR+ | Сигнал напрямку | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | Увімкнути сигнал | |
| 6 | ENA- |
||
| 7 | NC | невизначений | |
| 8 | NC | невизначений | |
| 9 | ALM+ | Сигнал тривоги | |
| 10 | ALM- |
||
| 11 | ОЧІКУВАТИ+ |
Сигнал очікування | |
| 12 | ОЧІКУВАТИ- |
||
| 13 | NC |
невизначений | |
| 14 | NC | невизначений | |
| 15 | NC |
невизначений | |
| 16 | NC | невизначений | |
| CN2 |
1 | DC+ | Підключення живлення |
| 2 | DC- | ||
| Pin | Назва порту | опис |
| 1 | SW1 | Параметри підрозділу |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Налаштування напрямку обертання двигуна |
| Підрозділ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1600 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 3200 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 6400 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 12800 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 25600 |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
| 1000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 2000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 4000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 5000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 8000 | ВИМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 10000 | УВІМКНЕНО |
ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 20000 | ВИМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
| 25000 | УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
УВІМКНЕНО |
Користувач може встановити напрямок обертання двигуна за допомогою SW5, який працює разом із сигналом керування DIR. Зміна налаштування SW5 або керуючого сигналу DIR може змінити поточний напрямок обертання двигуна.
| Напрямки | SW5 | DIR |
| CW | ВИМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | УВІМКНЕНО | Низький рівень |
| CCW | ВИМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
| CW | УВІМКНЕНО | Високий рівень або призупинено |
Роз'єми, коробка передач, кодер, гальмо, вбудований драйвер...
Металеві шківи
Пластиковий шків
спорядження
Штифт валу
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Порожнистий вал
Різьбовий вал
Панельне кріплення
Одномісна квартира
Подвійна квартира
Шпонковий вал
Кабелі
Фланці
Вал
Стрижень ходового гвинта
Кодери
Гальма
Коробки передач
Комплекти двигунів
Інтегровані драйвери
Більш налаштований
© АВТОРСЬКЕ ПРАВО 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD. УСІ ПРАВА ЗАХИЩЕНО.