ปัจจุบัน: 2.8A
ความต้านทาน: 1.2Ω
JK60HS67-2804 พร้อมกระปุกเกียร์หนอน
เจคงมอเตอร์
มอเตอร์เกียร์
เนม่า24 (60มม.)
4 สาย
2 เฟส
1.8°
10 ชิ้น
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
| ข้อกำหนดทางไฟฟ้า | ||
| ประเภทสินค้า |
/ | Nema 24 สเต็ปเปอร์มอเตอร์ไฮบริดแบบไบโพลาร์ |
| ชื่อรุ่น | / | JK60HS67-2804 |
| เฟส | เฟส | 2 |
| มุมก้าว | 1.8 | |
| ปัจจุบัน | ก | 2.8 |
| ความต้านทาน | โอห์ม | 1.2 |
| ตัวเหนี่ยวนำ | mH | 4.6 |
| แรงบิดสูงสุด(Nm) | นิวตันเมตร | 2.1 |
| ถือแรงบิด (oz.in) | ออนซ์ใน | 297.38 |
| ไบโพลาร์/ยูนิโพลาร์ | / | ไบโพลาร์ |
| ชั้นฉนวน | / | บี |
| แรงบิดตรวจจับ | ก.ซม | 900 |
| ความเฉื่อยของโรเตอร์ | ก.ซม2 | 570 |
| ข้อกำหนดทางกายภาพ | ||
| ขนาดเฟรม | มม | เนมา 24 (60 x 60) |
| ประเภทเพลาเอาท์พุต | / | เพลาตัดรูปตัว D |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา | มม | 8 |
| ความยาวเพลา | มม | 24 |
| ความยาวลำตัว |
มม | 67 |
| เพลาเดี่ยว / เพลาคู่ | / | เพลาเดี่ยว |
| จำนวนลูกค้าเป้าหมาย | / | 4 |
| ความยาวสาย | มม | 300 |
| น้ำหนัก | กก | 1.2 |
| ข้อกำหนดทางไฟฟ้า | ||
| ประเภทสินค้า |
/ | Nema 24 สเต็ปเปอร์มอเตอร์ไฮบริดแบบไบโพลาร์ |
| ชื่อรุ่น | / | JK60HS67-2804 |
| เฟส | เฟส | 2 |
| มุมก้าว | 1.8 | |
| ปัจจุบัน | ก | 2.8 |
| ความต้านทาน | โอห์ม | 1.2 |
| ตัวเหนี่ยวนำ | mH | 4.6 |
| แรงบิดสูงสุด(Nm) | นิวตันเมตร | 2.1 |
| ถือแรงบิด (oz.in) | ออนซ์ใน | 297.38 |
| ไบโพลาร์/ยูนิโพลาร์ | / | ไบโพลาร์ |
| ชั้นฉนวน | / | บี |
| แรงบิดตรวจจับ | ก.ซม | 900 |
| ความเฉื่อยของโรเตอร์ | ก.ซม2 | 570 |
| ข้อกำหนดทางกายภาพ | ||
| ขนาดเฟรม | มม | เนมา 24 (60 x 60) |
| ประเภทเพลาเอาท์พุต | / | เพลาตัดรูปตัว D |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลา | มม | 8 |
| ความยาวเพลา | มม | 24 |
| ความยาวลำตัว |
มม | 67 |
| เพลาเดี่ยว / เพลาคู่ | / | เพลาเดี่ยว |
| จำนวนลูกค้าเป้าหมาย | / | 4 |
| ความยาวสาย | มม | 300 |
| น้ำหนัก | กก | 1.2 |
ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้าของกระปุกเกียร์:
| รุ่นกระปุกเกียร์ | NMRV30 | ||||||||||
| กำลังมอเตอร์/KW | ≤0.18 | ||||||||||
| อัตราทดเกียร์ | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 |
| ประสิทธิภาพ % | 40-70 | ||||||||||
| ขนาดมอเตอร์ที่เหมาะสม/มม | 63 | ||||||||||
| แรงบิด/นิวตันเมตร | 24 | ||||||||||
| ขนาดรูเอาท์พุต /มม | 14 | ||||||||||
| ขนาดรูอินพุต /มม | 9/11 | ||||||||||
| น้ำหนักกระปุกเกียร์/กก | 1.2 | ||||||||||
| แบบอย่าง | พอร์ตเอาท์พุต | ความยาว | ความสูง |
ความกว้าง |
พอร์ตอินพุต | ![]() |
| NMRV30 |
14 |
81 | 97 | 58 | 9/11 | |
| NMRV40 | 18 | 101 | 121 | 73 | 11/14 |
ข้อมูลจำเพาะทางไฟฟ้าของกระปุกเกียร์:
| รุ่นกระปุกเกียร์ | NMRV30 | ||||||||||
| กำลังมอเตอร์/KW | ≤0.18 | ||||||||||
| อัตราทดเกียร์ | 5 | 7.5 | 10 | 15 | 20 | 25 | 30 | 40 | 50 | 60 | 80 |
| ประสิทธิภาพ % | 40-70 | ||||||||||
| ขนาดมอเตอร์ที่เหมาะสม/มม | 63 | ||||||||||
| แรงบิด/นิวตันเมตร | 24 | ||||||||||
| ขนาดรูเอาท์พุต /มม | 14 | ||||||||||
| ขนาดรูอินพุต /มม | 9/11 | ||||||||||
| น้ำหนักกระปุกเกียร์/กก | 1.2 | ||||||||||
| แบบอย่าง | พอร์ตเอาท์พุต | ความยาว | ความสูง |
ความกว้าง |
พอร์ตอินพุต | ![]() |
| NMRV30 |
14 |
81 | 97 | 58 | 9/11 | |
| NMRV40 | 18 | 101 | 121 | 73 | 11/14 |




ตัวเชื่อมต่อ, กระปุกเกียร์, ตัวเข้ารหัส, เบรก, ไดร์เวอร์แบบรวม...
รอกโลหะ
ลูกรอกพลาสติก
เกียร์
สลักเพลา
เพลาเกลียว
แผงเมาท์
เพลากลวง
เพลาเกลียว
แผงเมาท์
แฟลตเดี่ยว
แบนคู่
แกนกุญแจ
สายเคเบิ้ล
หน้าแปลน
เพลา
แกนลีดสกรู
ตัวเข้ารหัส
เบรก
กระปุกเกียร์
ชุดมอเตอร์
ไดร์เวอร์แบบรวม
ปรับแต่งเพิ่มเติม
ตัวเชื่อมต่อ, กระปุกเกียร์, ตัวเข้ารหัส, เบรก, ไดร์เวอร์แบบรวม...
รอกโลหะ
ลูกรอกพลาสติก
เกียร์
สลักเพลา
เพลาเกลียว
แผงเมาท์
เพลากลวง
เพลาเกลียว
แผงเมาท์
แฟลตเดี่ยว
แบนคู่
แกนกุญแจ
สายเคเบิ้ล
หน้าแปลน
เพลา
แกนลีดสกรู
ตัวเข้ารหัส
เบรก
กระปุกเกียร์
ชุดมอเตอร์
ไดร์เวอร์แบบรวม
ปรับแต่งเพิ่มเติม
© ลิขสิทธิ์ 2025 ฉางโจว JKONGMOTOR CO.,LTD สงวนลิขสิทธิ์