ปัจจุบัน: 3A
ความต้านทาน: 1.2Ω
แรงบิดสูงสุด: 2.1Nm(297.38oz.in)
JK57HS82-3004 พร้อมซีรีส์ JK-FLF57-L
เจกองมอเตอร์
มอเตอร์เกียร์
เนม่า23 (57มม.)
4 สาย
2 เฟส
1.8°
10 ชิ้น
| มีจำหน่าย: | |
|---|---|
ของ Jkongmotor ที่มีความยาวลำตัว 82 มม. กระแสไฟพิกัด สเต็ปเปอร์มอเตอร์ Nema 23 1.2Ω , 4mH , 3A และ 2.1N.m(297.38oz.in) แรงบิดจับยึด รวมกระปุกเกียร์ดาวเคราะห์ที่มีอัตราทดเกียร์ 4:1 / 5:1 / 10:1/20:1/25:1/50:1 มีเพลาด้านหลังเส้นผ่านศูนย์กลาง Φ9.5 มม. พร้อมรูสกรูที่ฝาปิดด้านหลังให้เลือก เป็นทางเลือกที่ดีสำหรับการใช้งานที่มีพื้นที่จำกัดแต่ต้องการความเร็วต่ำและ/หรือแรงบิดสูง หากต้องการทราบข้อกำหนดสเต็ปเปอร์มอเตอร์ที่แตกต่างกันเพิ่มเติม (เช่น กระปุกเกียร์ เบรก ตัวเข้ารหัส หรือมอเตอร์รวม) โปรดติดต่อเรา!!!
ประเภท: Nema23 สเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบไบโพลาร์
ชื่อรุ่น: JK57HS82-3004
เฟส: 2
มุมขั้นบันได: 1.8 องศา
ปัจจุบัน: 3.0A
ความต้านทาน: 1.2 Ω±0.1(20 ℃)
ตัวเหนี่ยวนำ: 4mH ± 20% (1kHz 1V RMS)
แรงบิดในการถือครอง: 2.1N.cm (297.38oz.in)
ชั้นฉนวน: B(130°); สูงสุด 80K
ชิ้นส่วนเสริม: กระปุกเกียร์, ตัวเข้ารหัส, เบรก, ไดร์เวอร์แบบรวม ...
รุ่น: JK-FLE57-L Series
ประเภทกระปุกเกียร์: กระปุกเกียร์ดาวเคราะห์
อัตราทดเกียร์: 4:1 / 5:1 / 10:1/20:1/25:1/50:1
ประสิทธิภาพ: 90% / 80%
ฟันเฟือง: ≤30 arcmin - 45 arcmin
แรงบิดสูงสุด: 10N.m - 25N.m
แรงบิดหยุด Sundden: 20N.m - 50N.m
โหลดตามแนวแกนสูงสุดของเพลา: 100N
โหลดรัศมีสูงสุดของเพลา: 300N
ความเร็วอินพุตสูงสุด: 1,000 รอบต่อนาที
ความเร็วอินพุตสูงสุด: 2000rpm
ช่วงชีวิตเฉลี่ย: 20,000 ชม
เสียงรบกวน: ≤55dB
ระดับการป้องกัน: iP54
ขนาดเฟรม: Nema 23(57 x 57mm)
ความยาวมอเตอร์: 82 มม
ความยาวกระปุกเกียร์: 89.5 มม. / 102 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์: Φ14มม
ความยาวเพลาเกียร์: 34 มม
ความยาวกุญแจเกียร์: 25 มม
เส้นผ่านศูนย์กลางเพลามอเตอร์: Φ 6.35 หรือ Φ 8 มม
ความยาวเพลามอเตอร์: 14.5 มม
จำนวนลูกค้าเป้าหมาย: 4
ความยาวตะกั่ว: 300 มม
JK-FLF57-L1 น้ำหนัก: 0.65กก
JK- FLF57-L2 น้ำหนัก: 0.65กก
| เอ+ |
เอ- | บี+ | บี- |
| สีดำ | สีเขียว | สีแดง | สีฟ้า |
| ข้อกำหนดทางไฟฟ้า | ||
| ประเภทสินค้า |
/ | Nema 23 สเต็ปเปอร์มอเตอร์แบบไบโพลาร์ |
| ชื่อรุ่น | / | เจเค57HS82-3004 |
| เฟส | เฟส | 2 |
| มุมก้าว | ° | 1.8 |
| ปัจจุบัน | ก | 3.0 |
| ความต้านทาน | โอห์ม | 1.2 |
| ตัวเหนี่ยวนำ | mH | 4 |
| แรงบิดสูงสุด(Nm) | นิวตันเมตร | 2.1 |
| ถือแรงบิด (oz.in) | ออนซ์ใน | 297.38 |
| ไบโพลาร์/ยูนิโพลาร์ | / | ไบโพลาร์ |
| ชั้นฉนวน | / | บี |
| แรงบิดตรวจจับ | ก.ซม | 1000 |
| ความเฉื่อยของโรเตอร์ | ก.ซม2 | 600 |
| แบบอย่าง | / | เจเค-FLF57-L1 | ||
| อัตราทดเกียร์ | / | 4 | 5 | 10 |
| รถไฟเกียร์ | / | 1 | ||
| ความยาวกระปุกเกียร์ | มม | 61.5 | ||
| แรงบิดสูงสุด | นิวตันเมตร | 25 | 25 | 10 |
| แรงบิดหยุด Sundden | นิวตันเมตร | 50 | 50 | 20 |
| ขนตากลับ | อาร์มิน | ≤30อาร์มิน | ||
| ประสิทธิภาพ | % | 90 | ||
| ขนาดมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม | Φ8-14 / Φ38.1-2 / F47.4-M4 หรือ Φ6.35-14 / Φ38.1-2 / F47.4-M4 | ||
| ความเร็วอินพุตที่กำหนด | รอบต่อนาที | 1000 | ||
| ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 2000 | ||
| ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | ||
| แรงตามแนวแกน | เอ็น | 100 | ||
| แรงรัศมี | เอ็น | 300 | ||
| เสียงรบกวน | เดซิเบล | ≤55 | ||
| ระดับการป้องกัน | ไอพี | IP54 | ||
| อุณหภูมิในการทำงาน | ℃ | -20 ถึง +150 | ||
| ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลากุญแจ | ||
| แบบอย่าง | / | เจเค-FLF57-L2 | ||
| อัตราทดเกียร์ | / | 20 | 25 | 50 |
| รถไฟเกียร์ | / | 2 | ||
| ความยาวกระปุกเกียร์ | มม | 102 | ||
| แรงบิดสูงสุด | นิวตันเมตร | 25 | 25 | 20 |
| แรงบิดหยุด Sundden | นิวตันเมตร | 50 | 50 | 40 |
| ขนตากลับ | อาร์มิน | ≤45อาร์มิน | ||
| ประสิทธิภาพ | % | 80 | ||
| ขนาดมอเตอร์ที่เหมาะสม | มม | Φ8-14 / Φ38.1-2 / F47.4-M4 หรือ Φ6.35-14 / Φ38.1-2 / F47.4-M4 | ||
| ความเร็วอินพุตที่กำหนด | รอบต่อนาที | 1000 | ||
| ความเร็วอินพุตสูงสุด | รอบต่อนาที | 2000 | ||
| ช่วงชีวิตเฉลี่ย | ชม. | 20000 | ||
| แรงตามแนวแกน | เอ็น | 200 | ||
| แรงรัศมี | เอ็น | 400 | ||
| เสียงรบกวน | เดซิเบล | ≤55 | ||
| ระดับการป้องกัน | ไอพี | IP54 | ||
| อุณหภูมิในการทำงาน | ℃ | -20 ถึง +150 | ||
| ประเภทเพลาออก | / | ประเภทเพลากุญแจ | ||
| ข้อกำหนดทางกายภาพ | ||
| ขนาดเฟรม | มม | เนมา 23 (57 x 57) |
| ประเภทเพลามอเตอร์ | / | เพลากลม |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลามอเตอร์ | มม | 6.35 หรือ 8 |
| ความยาวเพลามอเตอร์ | มม | 14.5 |
| ความยาวลำตัวมอเตอร์ |
มม | 82 |
| ความยาวกระปุกเกียร์ | มม | 89.5 / 102 |
| ประเภทเพลาเกียร์ | / | ประเภทเพลากุญแจ |
| เส้นผ่านศูนย์กลางเพลาเกียร์ | มม | 14 |
| ความยาวเพลาเกียร์ | มม | 34 |
| ความยาวกุญแจกระปุกเกียร์ | มม | 25 |
| จำนวนลูกค้าเป้าหมาย | / | 4 |
| ความยาวตะกั่ว | มม | 300 |
| น้ำหนัก | กก | 0.65 |



ตัวเชื่อมต่อ, กระปุกเกียร์, ตัวเข้ารหัส, เบรก, ไดร์เวอร์แบบรวม...
รอกโลหะ
ลูกรอกพลาสติก
เกียร์
สลักเพลา
เพลาเกลียว
แผงเมาท์
เพลากลวง
เพลาเกลียว
แผงเมาท์
แฟลตเดี่ยว
แบนคู่
แกนกุญแจ
สายเคเบิ้ล
หน้าแปลน
เพลา
แกนลีดสกรู
ตัวเข้ารหัส
เบรก
กระปุกเกียร์
ชุดมอเตอร์
ไดร์เวอร์แบบรวม
ปรับแต่งเพิ่มเติม
JK-D5056S สเต็ปเปอร์มอเตอร์ไดร์เวอร์
© ลิขสิทธิ์ 2025 ฉางโจว JKONGMOTOR CO.,LTD สงวนลิขสิทธิ์