தற்போதைய: 1.7A
எதிர்ப்பு: 3Ω
மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசை: 0.73Nm(103.38oz.in)
குறியாக்கி: 1000ppr / 17பிட் / 15 பிட்
JKISC42-R4A3 ஒருங்கிணைந்த நேரியல் இயக்கம்
Jkongmotor
Nema17-42mm
பல்ஸ் வகை, RS485 ModBus, CANOpen நெட்வொர்க்
10 பிசிக்கள்
| கிடைக்கும்: | |
|---|---|
JKISC42-R4A3 ஆனது RS485 Modbus RTU தொடர்பாடலுடன் குடும்பத்தில் மிக உயர்ந்த 0.73 N·m மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது. அதன் மோட்டார் விவரக்குறிப்புகள் 42 × 42 மிமீ NEMA 17 சட்டகம், 1.8° படி கோணம், 1.7 A மின்னோட்டம், 3.0 Ω எதிர்ப்பு, 6.2 mH தூண்டல், தோராயமாக 80.5 மிமீ உடல் நீளம் மற்றும் 0.61 கிலோ எடை ஆகியவை அடங்கும். குறியாக்கி விருப்பங்களில் 1000 PPR, 17-பிட் மற்றும் 15-பிட் ஆகியவை அடங்கும், மேலும் ஒருங்கிணைந்த இயக்கி DC 12-36 V ஐ ஆதரிக்கிறது.
உயர் முறுக்கு RS485 ஒருங்கிணைந்த லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டாரைத் தேடும் OEM களுக்கு, JKISC42-R4A3 ஒரு சிறிய NEMA 17 வடிவ காரணியுடன் பிணையத் தொடர்பை ஒருங்கிணைக்கிறது. அதன் ஒருங்கிணைந்த இயக்கி வயரிங் மற்றும் நிறுவல் சிக்கலைக் குறைக்கிறது, அதே நேரத்தில் அறிவார்ந்த மின்னோட்ட ஒழுங்குமுறை, கார்டெக்ஸ்-எம்4 செயலாக்கம், அதிவேக துடிப்பு பதில் மற்றும் விருப்பமான IP30/IP54/IP65 பாதுகாப்பு நம்பகமான இயந்திர ஒருங்கிணைப்பை ஆதரிக்கிறது. தானியங்கி லீனியர் பொசிஷனிங், லாஜிஸ்டிக்ஸ் உபகரணங்கள், மருத்துவ இயந்திரங்கள், தொழில்துறை மல்டி-அச்சு அமைப்புகள் மற்றும் RS485 Modbus RTU தகவல்தொடர்பு விரும்பப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு மோட்டார் ஏற்றது.
வகை: Nema17 ஒருங்கிணைந்த நேரியல் இயக்கம் ஒருங்கிணைந்த ஸ்டெப்பர் சர்வோ மோட்டருடன்
மாதிரி பெயர்: JKISC42-R4A3 ஒருங்கிணைந்த நேரியல் இயக்கம்
கட்டம்: 2
படி கோணம்: 1.8 டிகிரி
தற்போதைய: 1.7A
எதிர்ப்பு: 3.0Ω±10%(20℃)
தூண்டல்: 6.2mH±20%(1kHz 1V RMS)
ஹோல்டிங் டார்க்: 0.73Nm(103.38oz.in)
குறியாக்கி: 1000ppr / 17Bit / 15 Bit
கட்டுப்பாட்டு முறை: RS485 (Pluse, CANOpen விருப்பத்தேர்வு)
சட்ட அளவு: நேமா 17 (42 x 42 மிமீ)
உடல் நீளம்: 80 மிமீ
தண்டு விட்டம்: 5 மிமீ
தண்டு நீளம்: 24 மிமீ
கார்டெக்ஸ்-எம்4 கோர் உயர் செயல்திறன் 32-பிட் மைக்ரோ கன்ட்ரோலர்
அதிகபட்ச துடிப்பு மறுமொழி அதிர்வெண் 200KHz ஐ எட்டும்
பாதுகாப்பு செயல்பாட்டில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, சாதனத்தின் பாதுகாப்பான பயன்பாட்டை திறம்பட உறுதி செய்கிறது
அதிர்வு, சத்தம் மற்றும் வெப்ப உற்பத்தியைக் குறைக்க அறிவார்ந்த மின்னோட்ட ஒழுங்குமுறை
குறைந்த உள் எதிர்ப்பு MOS ஐ ஏற்றுக்கொள்வது, சாதாரண தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது வெப்பமாக்கல் 30% குறைக்கப்படுகிறது
மின்னழுத்த வரம்பு: DC12V-36V
ஒருங்கிணைந்த டிரைவ் மோட்டார், எளிதான நிறுவல், சிறிய தடம் மற்றும் எளிய வயரிங் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு
எதிர் தலைகீழ் இணைப்பு செயல்பாடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது
துடிப்பு வகை
RS485 MOdbus RTU நெட்வொர்க் வகை
CANOpen நெட்வொர்க் வகை
நீர்ப்புகா வகை: IP30, IP54, IP65, விருப்பமானது
மருத்துவ உபகரணங்கள், தளவாட போக்குவரத்து, தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன், ஜவுளி இயந்திரங்கள், லேசர், வரைதல், பாரம்பரிய சீன மருத்துவம் மூலப்பொருள் தொழில், முதலியன
| மின் விவரக்குறிப்பு | ||
| தயாரிப்பு வகை |
/ | Nema 17 ஒருங்கிணைந்த நேரியல் இயக்கம் ஒருங்கிணைந்த ஸ்டெப்பர் சர்வோ மோட்டருடன் |
| மாதிரி பெயர் | / | JKISC42-R4A3 ஒருங்கிணைந்த நேரியல் இயக்கம் |
| கட்டம் | கட்டம் | 2 |
| படி கோணம் | ° | 1.8 |
| தற்போதைய | ஏ | 1.7 |
| எதிர்ப்பு | Ω | 3 |
| தூண்டல் | எம்ஹெச் | 6.2 |
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | Nm | 0.73 |
| மொத்த உயரம் | மிமீ | 80 |
| குறியாக்கி |
/ | 1000ppr / 17Bit / 15Bit |
| காப்பு வகுப்பு | / | பி |
| சுற்றுச்சூழல் | அளவுருக்கள் |
| கூயிங் முறை | இயற்கை அல்லது கட்டாய குளிரூட்டல் |
| விண்ணப்பம் | தூசி, எண்ணெய் மற்றும் அரிக்கும் வாயுக்களை தவிர்க்கவும்; மற்ற வெப்பத்தை உருவாக்கும் உபகரணங்களிலிருந்து விலகி இருங்கள்; எரியக்கூடிய வாயுக்கள் மற்றும் கடத்தும் தூசி இருப்பதை தடைசெய்க. |
| இயக்க வெப்பநிலை | 0℃ ~ +50℃ |
| சுற்றுச்சூழல் ஈரப்பதம் | ≤85%RH (ஒடுக்கம் இல்லை) |
| அதிர்வுகள் | 5.9m/s² அதிகபட்சம் |
| சேமிப்பு வெப்பநிலை | -25℃ +70℃ |
| நிறம் | பெயர் | செயல்பாடு |
| பச்சை | PWR | சக்தி காட்டி |
| சிவப்பு | ஏ.எல்.எம் | அலாரம் காட்டி |
| / |
RS485 | ||
| துறைமுகங்கள் | பின் | துறைமுக பெயர் | விளக்கம் |
| CN1 | 1 | DI1+ | டிஜிட்டல் உள்ளீடு 1 |
| 2 | DI1- | ||
| 3 | DI2+ | டிஜிட்டல் உள்ளீடு 2 | |
| 4 | DI2- | ||
| 5 | DI3+ | டிஜிட்டல் உள்ளீடு 3 | |
| 6 | DI3- | ||
| 7 | DI4+ | டிஜிட்டல் உள்ளீடு 4 |
|
| 8 | DI4- | ||
| 9 | DO1+ | டிஜிட்டல் வெளியீடு 1 | |
| 10 | DO1- | ||
| 11 | DO2+ | டிஜிட்டல் வெளியீடு 2 | |
| 12 | DO2- | ||
| 13 | NC | வரையறுக்கப்படாத | |
| 14 | NC | வரையறுக்கப்படாத | |
| 15 | 485A | RS485 செயலில் உள்ள முனையம் | |
| 16 | 485B | RS485 எதிர்மறை முனையம் | |
| 17 | 485A | RS485 செயலில் உள்ள முனையம் | |
| 18 | 485B | RS485 எதிர்மறை முனையம் | |
| CN2 |
1 | வி- |
மின் இணைப்பு |
| 2 | V+ | ||
| பின் | துறைமுக பெயர் | விளக்கம் |
| 1 | SW1 | துணைப்பிரிவு அமைப்புகள் |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
மோட்டார் சுழற்சி திசையை அமைத்தல் |
| உட்பிரிவு | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
| 400 | ஆன் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
| 800 | ஆஃப் |
ஆன் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
| 1600 | ஆன் |
ஆன் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
| 3200 | ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆன் |
ஆஃப் |
| 6400 | ஆன் |
ஆஃப் |
ஆன் |
ஆஃப் |
| 12800 | ஆஃப் |
ஆன் |
ஆன் |
ஆஃப் |
| 25600 |
ஆன் |
ஆன் |
ஆன் |
ஆஃப் |
| 1000 | ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆன் |
| 2000 | ஆன் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆன் |
| 4000 | ஆஃப் |
ஆன் |
ஆஃப் |
ஆன் |
| 5000 | ஆன் |
ஆன் |
ஆஃப் |
ஆன் |
| 8000 | ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆன் |
ஆன் |
| 10000 | ஆன் |
ஆஃப் |
ஆன் |
ஆன் |
| 20000 | ஆஃப் |
ஆன் |
ஆன் |
ஆன் |
| 25000 | ஆன் |
ஆன் |
ஆன் |
ஆன் |
DIR கட்டுப்பாட்டு சிக்னலுடன் இணைந்து செயல்படும் SW5 வழியாக மோட்டார் சுழற்சி திசையை பயனர் அமைக்கலாம். SW5 அமைப்பு அல்லது DIR கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையை மாற்றுவது தற்போதைய மோட்டார் சுழற்சி திசையை மாற்றலாம்.
| திசைகள் | SW5 | DIR |
| CW | ஆஃப் | குறைந்த நிலை |
| CCW | ஆன் | குறைந்த நிலை |
| CCW | ஆஃப் | உயர் நிலை அல்லது இடைநிறுத்தப்பட்டது |
| CW | ஆன் | உயர் நிலை அல்லது இடைநிறுத்தப்பட்டது |
இணைப்பிகள், கியர்பாக்ஸ், குறியாக்கி, பிரேக், ஒருங்கிணைந்த இயக்கி...
உலோக புல்லிகள்
பிளாஸ்டிக் கப்பி
கியர்
தண்டு முள்
திரிக்கப்பட்ட தண்டு
பேனல் மவுண்ட்
வெற்று தண்டு
திரிக்கப்பட்ட தண்டு
பேனல் மவுண்ட்
ஒற்றை பிளாட்
இரட்டை பிளாட்
முக்கிய தண்டு
கேபிள்கள்
விளிம்புகள்
தண்டு
முன்னணி திருகு கம்பி
குறியாக்கிகள்
பிரேக்குகள்
கியர்பாக்ஸ்கள்
மோட்டார் கருவிகள்
ஒருங்கிணைந்த இயக்கிகள்
மேலும் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது
பல்ஸ் திசைக் கட்டுப்பாட்டிற்கு, பார்க்கவும் [துடிப்பு திசைக் கட்டுப்பாடு JKISC42-P4A3 ].
Canopen கட்டுப்பாட்டிற்கு, பார்க்கவும் [Canopen கட்டுப்பாடு JKISC42-C4A3 ].
நிலையான படி-சர்வோ, பார்க்கவும் [JKISC42-R4A3 ஒருங்கிணைந்த படி-சர்வோ மோட்டார் ].
கிரக கியர்பாக்ஸுடன், பார்க்கவும் [JKISC42-R4A3 ஒருங்கிணைந்த படி-சர்வோ உயர் துல்லியமான கிரக கியர்பாக்ஸ் ].
புழு கியர்பாக்ஸுடன், பார்க்கவும் [JKISC42-R4A3 ஒருங்கிணைந்த படி-சர்வோ வார்ம் கியர்பாக்ஸுடன் ].
டி-வகை முன்னணி திருகு மூலம், பார்க்கவும் [JKISC42-R4A3 ஒருங்கிணைந்த படி-சர்வோ வெளிப்புற நேரியல் திருகு கொண்ட ].
பந்து திருகு ஈயத்துடன், பார்க்கவும் [JKISC42-R4A3 ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஸ்டெப்-சர்வோ உடன் வெளிப்புற பந்து திருகு நேரியல் ].
குறைந்த முறுக்கு, பார்க்க [0.26Nm - JKISC42-R1A3 ].
நடுத்தர முறுக்கு, பார்க்க [0.42Nm - JKISC42-R2A3 ].
நடுத்தர முறுக்கு, பார்க்க [0.5Nm - JKISC42-R3A3 ].
ஒரு நிபுணராக நான் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட லீனியர் மாட்யூல் மோஷன்ஸ் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் உற்பத்தியாளர் , JKONGMOTOR உலகளாவிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு தீர்வுகளை வழங்குகிறது. எங்கள் தொழிற்சாலை திறன்களைப் பற்றி மேலும் அறிக.
© காப்புரிமை 2025 சாங்ஜோ JKONGMOTOR கோ., லிமிடெட் அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.