Rryma: 3A
Rezistenca: 1.4Ω
Induktiviteti i fazës: 4.5 mH
Çift rrotullues i vlerësuar: 2,2 Nm (311,55 oz.in)
Enkoder: 1000ppr / 17bit / 15bit
JKISC57-C4A3 me kuti ingranazhi Worm
Jkongmotor
Nema23-57mm
Lloji i pulsit, RS485 ModBus, Rrjeti CANopen
10 copë
| Disponueshmëria: | |
|---|---|
JKISC57-C4A3 është një servo motor NEMA 23 i integruar hapësor me qark të mbyllur me kontroll CANopen, që jep çift rrotullues të vlerësuar 2,2 N·m për aplikime të kërkuara automatizimi. Ai përmban rrymë fazore 3 A, rezistencë fazore 1,4 Ω dhe induktivitet fazor 4,5 mH, së bashku me një kënd hapi 1,8°. Gjatësia e trupit 102,5 mm dhe pesha 1,3 kg ofrojnë një konfigurim të fortë për sistemet e lëvizjes me ngarkesë më të lartë. Enkoderi i integruar është i disponueshëm në versionet 1000 PPR, 17-bit ose 15-bit, ndërsa drejtuesi i integruar thjeshton arkitekturën e makinës. Komunikimi CANopen mbështet kontrollin e koordinuar me shumë boshte dhe automatizimin inteligjent. Kur kombinohet me një kuti ingranazhi me krimba NMRV30, i disponueshëm në raporte reduktimi 5–80, JKISC57-C4A3 është i përshtatshëm për transportues, tavolina rrotulluese, mekanizma ngritës, ushqyes dhe makineri të personalizuara OEM. Për më shumë kërkesa të ndryshme të motorëve të integruar të servo stepper ju lutemi na kontaktoni!!!
Lloji: Servo motor i integruar Nema23 me kuti ingranazhi me krimba
Emri i modelit: JKISC57-C4A3
Faza: 2
Këndi i hapit: 1.8 gradë
Rryma: 3A
Rezistenca: 1.4Ω±10% (20℃)
Induktiviteti: 4,5mH±20%(1kHz 1V RMS)
Çift rrotullues mbajtës: 2.2 Nm (311.55 oz.in)
Koduesi: 1000ppr / 17bit / 15bit
Metoda e kontrollit: CANopen (RS485, Pluse opsionale)
Madhësia e kornizës: Nema 23 (57x57mm)
Gjatësia e trupit: 102 mm
Diametri i boshtit: 8 mm
Gjatësia e boshtit: 21 mm
Mikro kontrollues 32-bit i bërthamës Cortex-M4 me performancë të lartë
Frekuenca më e lartë e përgjigjes së pulsit mund të arrijë 200 KHz
Funksioni mbrojtës i integruar, duke siguruar në mënyrë efektive përdorimin e sigurt të pajisjes
Rregullim inteligjent i rrymës për të reduktuar dridhjet, zhurmën dhe gjenerimin e nxehtësisë
Duke adoptuar MOS me rezistencë të ulët të brendshme, ngrohja reduktohet me 30% në krahasim me produktet e zakonshme
Gama e tensionit: DC12V-36V
Dizajn i integruar me motor të integruar me makinë, instalim i lehtë, gjurmë të vogla dhe instalime elektrike të thjeshta
E pajisur me funksion kundër lidhjes së kundërt
Lloji i pulsit
Lloji i rrjetit RS485 MOdbus RTU
Lloji i rrjetit CANopen
Lloji i papërshkueshëm nga uji: IP30, IP54, IP65, opsional
Pajisje mjekësore, transporti logjistik, automatizimi industrial, makineri tekstile, lazer, vizatim, industria e përbërësve të mjekësisë tradicionale kineze, etj.
| Specifikimi Elektrik | ||
| Lloji i produktit |
/ | Servo Motori i Integruar Stepper Nema 23 me Kuti ingranazhi Worm |
| Emri i modelit | / | JKISC57-C4A3 |
| Faza | faza | 2 |
| Këndi i hapit | ° | 1.8 |
| Aktuale | A | 3.0 |
| Rezistenca | Ω | 1.4 |
| Induktiviteti | mH | 4.5 |
| Çift rrotullues i vlerësuar | Nm | 2.2 |
| Lartësia totale | mm | 102 |
| Enkoder |
/ | 1000 ppr / 17 bit / 15 bit |
| Klasa e izolimit | / | B |
| Parametrat e drejtuesit |
Min | Vlerësuar | Maks |
| Tensioni i hyrjes (V) |
16 | 24 | 48 |
| Tensioni logjik i hyrjes (V) | 5 | 5 | 24 |
| Rryma e hyrjes logjike (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Frekuenca e pulsit (KHz) | 200 |
| Mjedisi | Parametrat |
| Metoda e Ftohjes | Ftohje natyrale ose e detyruar |
| Aplikimi | Shmangni pluhurin, vajin dhe gazrat gërryes; mbajeni larg pajisjeve të tjera gjeneruese të nxehtësisë; ndalojnë praninë e gazrave të djegshëm dhe pluhurit përçues. |
| Temperatura e funksionimit | 0℃ ~ +50 ℃ |
| Lagështia e mjedisit | ≤85% RH (pa kondensim) |
| Dridhjet | Maksimumi 5,9 m/s² |
| Temperatura e ruajtjes | -25℃ ~ +70℃ |
| Ngjyra | Emri | Funksioni |
| E gjelbër | PWR | Treguesi i fuqisë |
| E kuqe | ALM | Treguesi i alarmit |
| Portet | Pin | Emri i portit | Përshkrimi |
| CN1 | 1 | DI1+ | Sinjali i pulsit |
| 2 | DI1- |
||
| 3 | DI2+ | Sinjali i drejtimit | |
| 4 | DI2- |
||
| 5 | DI3+ | Aktivizo sinjalin | |
| 6 | DI3- |
||
| 7 | DI4+ | të papërcaktuara | |
| 8 | DI4- | të papërcaktuara | |
| 9 | DO1+ | Sinjali i alarmit | |
| 10 | DO1- | ||
| 11 | DO2+ | Sinjali në pritje | |
| 12 | DO2+ | ||
| 13 | MUND | Autobus CAN i nivelit të ulët | |
| 14 | CANH | Autobus CAN i nivelit të lartë | |
| 15 | MUND |
Autobus CAN i nivelit të ulët | |
| 16 | CANH | Autobus CAN i nivelit të lartë | |
| CN2 |
1 | DC- | Lidhja e energjisë |
| 2 |
DC+ |
| Pin | Emri i portit | Përshkrimi |
| 1 | SW1 | Cilësimet e nënndarjes |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Vendosja e drejtimit të rrotullimit të motorit |
| Nënndarje | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | FAKT |
FAKT |
FAKT |
FAKT |
| 400 | AKTIV |
FAKT |
FAKT |
FAKT |
| 800 | FAKT |
AKTIV |
FAKT |
FAKT |
| 1600 | AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
FAKT |
| 3200 | FAKT |
FAKT |
AKTIV |
FAKT |
| 6400 | AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
FAKT |
| 12800 | FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
| 25600 |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
| 1000 | FAKT |
FAKT |
FAKT |
AKTIV |
| 2000 | AKTIV |
FAKT |
FAKT |
AKTIV |
| 4000 | FAKT |
AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
| 5000 | AKTIV |
AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
| 8000 | FAKT |
FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
| 10000 | AKTIV |
FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
| 20000 | FAKT |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
| 25000 | AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
AKTIV |
Përdoruesi mund të vendosë drejtimin e rrotullimit të motorit nëpërmjet SW5, i cili funksionon së bashku me sinjalin e kontrollit DIR. Ndryshimi i cilësimit SW5 ose sinjali i kontrollit DIR mund të ndryshojë drejtimin aktual të rrotullimit të motorit.
| Drejtimet | SW5 | DIR |
| CW | FAKT | Niveli i ulët |
| CCW | AKTIV | Niveli i ulët |
| CCW | FAKT | Nivel i lartë ose i pezulluar |
| CW | AKTIV | Nivel i lartë ose i pezulluar |

Roka metalike
Makinë plastike
Ingranazhet
Kunj boshti
Bosht filetuar
Montimi i panelit
Bosht i zbrazët
Bosht filetuar
Montimi i panelit
Banesa teke
Banesa e dyfishtë
Bosht kyç
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Kabllot | Fllanxhat | Bosht | Vidë plumbi | Koduesit | Frenat | Kuti ingranazhi | Komplete motorike | Drejtues të integruar | Më shumë me porosi |
Për kontrollin e drejtimit të pulsit, shihni [Kontrolli i drejtimit të pulsit JKISC57-P4A3 ].
Për kontrollin RS485 RTU, shihni [RS485 ModBus Control JKISC57-R4A3 ].
Servo standarde e hapave, shih [Motori i integruar JKISC57-C4A3 me servo të integruar ].
Me kuti ingranazhesh planetare, shihni [JKISC57-C4A3-servo i integruar me hap me kuti ingranazhesh planetare me precizion të lartë ].
Me vidhos me top, shih [JKISC57-C4A3 servo e integruar me hapa me vidë lineare ].
Me vidën e jashtme të plumbit, shihni [JKISC57-C4A3 servo e integruar me hapa me vidë lineare të tipit t ].
Me modul linear, shih [JKISC57-C4A3 hap-servo i integruar me modul linear ].
Për çift rrotullues të ulët, shihni [0,55 Nm - CANopen Control - JKISC57-C1A3 ].
Për çift rrotullues mesatar, shihni [1,2 Nm - CANopen Control - JKISC57-C2A3 ].
Për çift rrotullues mesatar, shihni [1,89 Nm - CANopen Control - JKISC57-C3A3 ].
Për çift rrotullues të lartë, shihni [2,8 Nm - CANopen Control - JKISC57-C5A3 ].
Për çift rrotullues të lartë, shihni [3,0 Nm - CANopen Control - JKISC57-C6A3 ].
Si profesionist Prodhuesi i motorëve hapësorë të integruar të ingranazheve me krimba vetë-kyçëse , JKONGMOTOR ofron zgjidhje të personalizuara të kontrollit të lëvizjes për klientët globalë. Mësoni më shumë për aftësitë tona të fabrikës.
© TË DREJTAT E AUTORIT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD TË GJITHA TË DREJTAT E REZERVUARA.