Šlifuotas nuolatinės srovės variklis su planetine pavara
Kas yra šlifuotas nuolatinės srovės variklis?
Šepečiu padengtas nuolatinės srovės variklis yra elektros variklio tipas, kuris veikia nuolatinės srovės (DC) elektra ir naudoja šepečius bei komutatorių, kad valdytų srovės tekėjimo per variklio apvijas kryptį, leidžiančią jam sukelti sukimosi judesius.
Jkongmotor siūlo platų šlifuotų nuolatinės srovės variklių gaminių asortimentą su:
Aukštos kokybės rutulinis guolis
Variklio dydis nuo 42mm iki 90mm
Kietas ferito magnetas, 2 polių
IP50 IP54 IP65 apsauga
-40 ℃ ~ + 140 ℃ izoliacija
Pritaikyta įtampa, apvijos, veleno, tvirtinimo ir laido konfigūracijos, EMI / RFI slopinimo grandinė, šiluminė apsauga, aukštos temperatūros H klasės izoliacija
Yra spyruoklinė pavarų dėžė, sliekinė pavarų dėžė, planetinė pavarų dėžė
Jkongmotor nuolatinės srovės šepečio variklis:
Kaip profesionalus šlifuotų nuolatinės srovės variklių gamintojas, turintis 13 metų Kinijoje, „Jkongmotor“ siūlo įvairius šepetinius nuolatinės srovės variklius su pritaikytais reikalavimais, įskaitant 42 52 54 63 76 80 90 mm, be to, pavarų dėžės, stabdžiai, kodavimo įrenginiai yra neprivalomi.
36ZYT serijos šepečiu varomas nuolatinės srovės variklis su planetiniu reduktoriumi
Šlifuotas nuolatinės srovės variklis, galia: 6,3
W ~ 12,6 W, vardinė įtampa: 24v (pasirinktis nuo 12v iki 48vdc), vardinis greitis: 3000 aps./min., vardinis sukimo momentas: 20mNm ~ 40mNm
Pagrindiniai šepečio nuolatinės srovės variklio komponentai:
1. Armatūra (rotorius)
Armatūra ., taip pat žinoma kaip rotoris , yra besisukanti variklio dalis, kurioje generuojama mechaninė galia
2. Komutatorius
Komutatorius yra segmentuota cilindrinė konstrukcija , pritvirtinta prie armatūros veleno. Tai labai svarbu kryptingai srovės srautui variklio apvijose.
3. Šepečiai
Anglies šepečiai arba grafito šepečiai slysta su besisukančiu komutatoriumi.
4. Lauko magnetas (statorius)
Statorius . yra stacionari variklio dalis ir sukuria magnetinį lauką , kuris sąveikauja su armatūros srove, kad sukeltų judėjimą
5. Variklio korpusas
korpusas rėmas naudojamas tiek arba šiluminiams Variklio mechaniniams , tiek tikslams .
6. Velenas
Velenas yra mechaninis komponentas , perduodantis variklio sukimosi energiją į taikymą (pvz., ratus, krumpliaračius ar skriemulius).
7. Guoliai
Guoliai yra labai svarbūs siekiant sumažinti trintį ir susidėvėjimą , kai velenas sukasi.
8. Galiniai varpai ir tvirtinimo įranga
Galiniai varpai dengia priekinę ir galinę variklio puses ir yra guolių lizdai.
Kaip šie komponentai veikia kartu
Įjungus maitinimą, srovė teka per šepečius į komutatorių ir į armatūros apvijas. Sąveika tarp statoriaus magnetinio lauko ir srovės laidininkų armatūroje sukuria sukimo momentą. Komutatorius ir šepečiai nuolat keičia srovės kryptį , užtikrindami nuolatinį sukimąsi. Visi komponentai turi veikti darniai, kad būtų užtikrintas efektyvumas, , mažas triukšmas ir ilgas tarnavimo laikas.
Šepečių nuolatinės srovės variklių taikymas
Šepečių nuolatinės srovės varikliai naudojami įvairiuose sektoriuose dėl paprastų valdymo reikalavimų , , ekonomiškumo ir prieinamumo..
A Pramonės šakos, įskaitant pramoninę automatiką, plataus vartojimo elektroniką, robotiką, biuro įrangą, automobilius ir pakuotes, naudojasi specialiai pritaikytais šepetiniais nuolatinės srovės varikliais ir šepetiniais nuolatinės srovės variklių sprendimais.
A Taip, profesionalūs gamintojai teikia pavyzdinių prototipų kūrimą, mažų partijų kūrimą ir didelio masto gamybą su OEM ODM pritaikytų šepetinių nuolatinės srovės variklių kokybės kontrole.
A Taip, tikslūs guoliai, patobulintos šepečių medžiagos, optimizuotos apvijos ir surinkimo procesai sumažina triukšmą, vibraciją ir susidėvėjimą, o kartu prailgina eksploatavimo laiką.
A Taip, varikliai gali būti suprojektuoti su sandariais korpusais, apsauginėmis dangomis ir dulkėms arba drėgmei atspariomis savybėmis, kad patikimai veiktų sudėtingomis sąlygomis.
A Taip, kodavimo įrenginiai, Hall jutikliai ir kitos grįžtamojo ryšio sistemos gali būti integruotos, kad būtų galima stebėti realiuoju laiku ir tiksliai valdyti variklio darbą.
A Taip, pavarų dėžės varikliai, velenų tipai, grioveliai, tvirtinimo flanšai ir movos gali būti OEM ODM pritaikyti sklandžiam mechaniniam integravimui.
A Taip, apvijų konfigūracijos, šepečių medžiagos, komutatoriaus konstrukcija, įtampa ir srovės įvertinimai gali būti pritaikyti naudojant OEM ODM pritaikytus sprendimus, kad būtų užtikrintas ilgaamžiškumas ir tikslus veikimas.
A Taip, OEM ODM pritaikytus šepetinius nuolatinės srovės variklius galima sukonfigūruoti mažo, vidutinio ar didelio sukimo momento ir greičio diapazonams, užtikrinant optimalų našumą jūsų programai.
„ A Brush“ nuolatinės srovės variklių rinkiniai paprastai apima variklį, tvarkyklę / valdiklį, laidus ir tvirtinimo priedus. OEM ODM pritaikyti šepetėlių nuolatinės srovės variklių rinkiniai gali integruoti tvarkykles, kabelius, koduotuvus ir kitus komponentus, skirtus „plug and play“ pramoninėms ar robotų programoms.
A Šepetuotas nuolatinės srovės variklis naudoja šepečius ir komutatorių, kad elektros energiją paverstų tiksliu sukimosi judesiu. OEM ODM pritaikyti šlifuoti nuolatinės srovės varikliai pagerina našumą pritaikydami sukimo momentą, greitį, įtampą ir mechanines sąsajas, kad atitiktų konkrečius pramonės ar automatikos reikalavimus.
Pagrindinis žingsninių variklių ir variklių be šepetėlių gamintojas
