தற்போதைய: 4.2A
எதிர்ப்பு: 0.8Ω
கட்ட தூண்டல்: 3.0mH
மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசை: 2.8Nm (396.51oz.in)
குறியாக்கி: 1000ppr / 17bit / 15bit
JKISC60-P3A3 வெளிப்புற ஜீரோ பேக்லாஷ் பந்து திருகு
Jkongmotor
நெமா24-60மிமீ
பல்ஸ் வகை, RS485 ModBus, CANOpen நெட்வொர்க்
10 பிசிக்கள்
| கிடைக்கும்: | |
|---|---|
மேம்படுத்தப்பட்ட முறுக்கு வெளியீட்டை வழங்குகிறது, JKISC60-P3A3 என்பது பந்து திருகு கொண்ட ஒரு துடிப்பு-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட ஒருங்கிணைந்த ஸ்டெப்பர் சர்வோ மோட்டார் ஆகும். இந்த 108.2மிமீ, 1.5கிலோ க்ளோஸ்-லூப் ஆக்சுவேட்டர், 4.2ஏ ரேட்டட் மின்னோட்டத்தின் கீழ் 2.8 என்எம் ரேட்டட் டார்க்கை வழங்குகிறது, இதில் 0.8Ω ஃபேஸ் ரெசிஸ்டன்ஸ் மற்றும் 3.0எம்எச் இண்டக்டன்ஸ் உள்ளது. நிலையான துடிப்பு கட்டளைகளால் இயக்கப்படுகிறது, இது வெளிப்புற பந்து முன்னணி திருகு மற்றும் மென்மையான நேரியல் இடப்பெயர்ச்சிக்கு 1.8° படி கோணத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. உள்ளமைக்கப்பட்ட குறியாக்கி (1000ppr/17bit/15bit) படி இழப்பை முற்றிலுமாக அகற்ற நிகழ்நேரத்தில் நிலையை கண்காணிக்கிறது. கிளாஸ் பி இன்சுலேஷனுடன் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, இந்த பால் ஸ்க்ரூ மூடிய-லூப் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் ஒருங்கிணைந்த துடிப்பு இயக்கி அதிக நம்பகத்தன்மை மற்றும் எளிமைப்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு தேவைப்படும் தானியங்கி தொழில்துறை இயந்திரங்களுக்கு சிறந்த தீர்வாகும்.
வகை: Nema24 ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் மற்றும் எக்ஸ்டெர்னல் ஜீரோ பேக்லாஷ் பால் ஸ்க்ரூ
மாடல் பெயர்: JKISC60-P3A3 பால் ஸ்க்ரூ ஸ்டெப் சர்வோ லீனியர் மோஷன்
கட்டம்: 2
படி கோணம்: 1.8 டிகிரி
தற்போதைய: 4.2A
எதிர்ப்பு: 0.8Ω±10%(20℃)
தூண்டல்: 3.0mH±20%(1kHz 1V RMS)
வைத்திருக்கும் முறுக்கு: 2.8Nm (396.51oz.in)
குறியாக்கி: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
கட்டுப்பாட்டு முறை: பிளஸ் (RS485, CANOpen விருப்பமானது)
சட்ட அளவு: நேமா 24(60x60 மிமீ)
உடல் நீளம்: 87.2 மிமீ
தண்டு விட்டம்: 8 மிமீ
தண்டு நீளம்: 21 மிமீ
கார்டெக்ஸ்-எம்4 கோர் உயர் செயல்திறன் 32-பிட் மைக்ரோ கன்ட்ரோலர்
அதிக துடிப்பு மறுமொழி அதிர்வெண் 200KHz ஐ எட்டும்
பாதுகாப்பு செயல்பாட்டில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, சாதனத்தின் பாதுகாப்பான பயன்பாட்டை திறம்பட உறுதி செய்கிறது
அதிர்வு, சத்தம் மற்றும் வெப்ப உற்பத்தியைக் குறைக்க அறிவார்ந்த மின்னோட்ட ஒழுங்குமுறை
குறைந்த உள் எதிர்ப்பு MOS ஐ ஏற்றுக்கொள்வது, சாதாரண தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது வெப்பமாக்கல் 30% குறைக்கப்படுகிறது
மின்னழுத்த வரம்பு: DC12V-36V
ஒருங்கிணைந்த டிரைவ் மோட்டார், எளிதான நிறுவல், சிறிய தடம் மற்றும் எளிய வயரிங் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு
எதிர் தலைகீழ் இணைப்பு செயல்பாடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது
துடிப்பு வகை
RS485 MOdbus RTU நெட்வொர்க் வகை
CANOpen நெட்வொர்க் வகை
நீர்ப்புகா வகை: IP30, IP54, IP65, விருப்பமானது
மருத்துவ உபகரணங்கள், தளவாட போக்குவரத்து, தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன், ஜவுளி இயந்திரங்கள், லேசர், வரைதல், பாரம்பரிய சீன மருத்துவம் மூலப்பொருள் தொழில், முதலியன
| மின் விவரக்குறிப்பு | ||
| தயாரிப்பு வகை |
/ | நேமா 24 ஒருங்கிணைந்த லீனியர் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் உடன் வெளிப்புற ஜீரோ பேக்லாஷ் பால் ஸ்க்ரூ |
| மாதிரி பெயர் | / | JKISC60-P3A3 பால் ஸ்க்ரூ ஸ்டெப் சர்வோ லீனியர் மோஷன் |
| கட்டம் | கட்டம் | 2 |
| படி கோணம் | ° | 1.8 |
| தற்போதைய | ஏ | 4.2 |
| எதிர்ப்பு | Ω | 0.8 |
| தூண்டல் | எம்ஹெச் | 3.0 |
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | Nm | 2.8 |
| மொத்த உயரம் | மிமீ | 108.2 |
| குறியாக்கி |
/ | 1000ppr / 17Bit / 15Bit |
| காப்பு வகுப்பு | / | பி |
| இயற்பியல் விவரக்குறிப்பு | ||
| சட்ட அளவு | மிமீ | நெமா 24 (60 x 60) |
| வெளியீட்டு தண்டு வகை | / | பில்ட் இன் டிரைவருடன் கூடிய ஆன்டி பேக்லாஷ் பால் ஸ்க்ரூ ஸ்டெப்பர் மோட்டார் |
| தண்டு விட்டம் | மிமீ | 8/10/12/16மிமீ |
| முன்னணிகளின் எண் | / | 4 |
| முன்னணி நீளம் | மிமீ | 300 |
| பந்து ஸ்க்ரூ ராட் இயற்பியல் விவரக்குறிப்பு | ||||
| மாதிரி | வெளிப்புற விட்டம் | முன்னணி |
தலை எண்ணிக்கை | கோள விட்டம் |
| G0801 | 8 | 1 | 1 | 0.8 |
| G0802 | 8 | 2 | 1 | 1.2 |
| G1002 | 10 | 2 | 1 | 1.2 |
| G1004 | 10 | 4 | 1 | 2 |
| G1202 | 12 | 2 | 1 | 1.2 |
| G1204 | 12 | 4 | 1 | 2.5 |
| G1604 | 16 | 4 | 1 | 2.381 |
| சுற்றுச்சூழல் | அளவுருக்கள் |
| கூயிங் முறை | இயற்கை அல்லது கட்டாய குளிரூட்டல் |
| விண்ணப்பம் | தூசி, எண்ணெய் மற்றும் அரிக்கும் வாயுக்களை தவிர்க்கவும்; மற்ற வெப்பத்தை உருவாக்கும் உபகரணங்களிலிருந்து விலகி இருங்கள்; எரியக்கூடிய வாயுக்கள் மற்றும் கடத்தும் தூசி இருப்பதை தடைசெய்க. |
| இயக்க வெப்பநிலை | 0℃ ~ +50℃ |
| சுற்றுச்சூழல் ஈரப்பதம் | ≤85%RH (ஒடுக்கம் இல்லை) |
| அதிர்வுகள் | 5.9m/s² அதிகபட்சம் |
| சேமிப்பு வெப்பநிலை | -25℃ +70℃ |
| நிறம் | பெயர் | செயல்பாடு |
| பச்சை | PWR | சக்தி காட்டி |
| சிவப்பு | ஏ.எல்.எம் | அலாரம் காட்டி |
| / |
ப்ளஸ் |
CANOpen / RS485 |
|||||
| துறைமுகங்கள் | பின் | துறைமுக பெயர் | விளக்கம் | துறைமுக பெயர் | விளக்கம் | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | பல்ஸ் சிக்னல் | DI1+ | டிஜிட்டல் வெளியீட்டு சமிக்ஞை | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | DIR+ | திசை சமிக்ஞை | DI2+ | டிஜிட்டல் வெளியீட்டு சமிக்ஞை | |||
| 4 | DIR- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | சிக்னலை இயக்கு | DI3+ | டிஜிட்டல் வெளியீட்டு சமிக்ஞை | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | வரையறுக்கப்படாத | DI4+ | டிஜிட்டல் வெளியீட்டு சமிக்ஞை | |||
| 8 | NC | வரையறுக்கப்படாத | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | அலாரம் சிக்னல் | DO1 + | டிஜிட்டல் வெளியீட்டு சமிக்ஞை | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | PEND+ |
சிக்னல் நிலுவையில் உள்ளது | DO2 + | டிஜிட்டல் வெளியீட்டு சமிக்ஞை | |||
| 12 | நிலுவையில் - |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
வரையறுக்கப்படாத | CANL | குறைந்த நிலை CAN பேருந்து | 485A | செயல்பாட்டு சமிக்ஞை | |
| 14 | NC | வரையறுக்கப்படாத | CANH | உயர்நிலை CAN பேருந்து | 485B | ||
| 15 | NC |
வரையறுக்கப்படாத | CANL | குறைந்த நிலை CAN பேருந்து | 485A | ||
| 16 | NC | வரையறுக்கப்படாத | CANH | உயர்நிலை CAN பேருந்து | 485B | ||
| CN2 |
1 | DC+ | மின் இணைப்பு | DC- |
மின் இணைப்பு | DC+ | மின் இணைப்பு |
| 2 | DC- | DC+ | DC- | ||||
| பின் | துறைமுக பெயர் | விளக்கம் |
| 1 | SW1 | துணைப்பிரிவு அமைப்புகள் |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
மோட்டார் சுழற்சி திசையை அமைத்தல் |
| உட்பிரிவு | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
| 400 | ஆன் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
| 800 | ஆஃப் |
ஆன் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
| 1600 | ஆன் |
ஆன் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
| 3200 | ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆன் |
ஆஃப் |
| 6400 | ஆன் |
ஆஃப் |
ஆன் |
ஆஃப் |
| 12800 | ஆஃப் |
ஆன் |
ஆன் |
ஆஃப் |
| 25600 |
ஆன் |
ஆன் |
ஆன் |
ஆஃப் |
| 1000 | ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆன் |
| 2000 | ஆன் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆன் |
| 4000 | ஆஃப் |
ஆன் |
ஆஃப் |
ஆன் |
| 5000 | ஆன் |
ஆன் |
ஆஃப் |
ஆன் |
| 8000 | ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆன் |
ஆன் |
| 10000 | ஆன் |
ஆஃப் |
ஆன் |
ஆன் |
| 20000 | ஆஃப் |
ஆன் |
ஆன் |
ஆன் |
| 25000 | ஆன் |
ஆன் |
ஆன் |
ஆன் |
DIR கட்டுப்பாட்டு சிக்னலுடன் இணைந்து செயல்படும் SW5 வழியாக மோட்டார் சுழற்சி திசையை பயனர் அமைக்கலாம். SW5 அமைப்பு அல்லது DIR கட்டுப்பாட்டு சமிக்ஞையை மாற்றுவது தற்போதைய மோட்டார் சுழற்சி திசையை மாற்றலாம்.
| திசைகள் | SW5 | DIR |
| CW | ஆஃப் | குறைந்த நிலை |
| CCW | ஆன் | குறைந்த நிலை |
| CCW | ஆஃப் | உயர் நிலை அல்லது இடைநிறுத்தப்பட்டது |
| CW | ஆன் | உயர் நிலை அல்லது இடைநிறுத்தப்பட்டது |

உலோக புல்லிகள்
பிளாஸ்டிக் கப்பி
கியர்
தண்டு முள்
திரிக்கப்பட்ட தண்டு
பேனல் மவுண்ட்
வெற்று தண்டு
திரிக்கப்பட்ட தண்டு
பேனல் மவுண்ட்
ஒற்றை பிளாட்
இரட்டை பிளாட்
முக்கிய தண்டு
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| கேபிள்கள் | விளிம்புகள் | தண்டு | முன்னணி திருகு | குறியாக்கிகள் | பிரேக்குகள் | கியர்பாக்ஸ் | மோட்டார் கருவிகள் | இயக்கிகளில் கட்டப்பட்டது | மேலும் தனிப்பயன் |
RS485 Modbus கட்டுப்பாட்டுக்கு, பார்க்கவும் [RS485 ModBus கட்டுப்பாடு JKISC60-R3A3 ].
Canopen கட்டுப்பாட்டிற்கு, பார்க்கவும் [Canopen கட்டுப்பாடு JKISC60-C3A3 ].
நிலையான படி-சர்வோ, பார்க்கவும் [JKISC60-P3A3 ஒருங்கிணைந்த படி-சர்வோ மோட்டார் ].
கிரக கியர்பாக்ஸுடன், பார்க்கவும் [JKISC60-P3A3 ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட படி-சர்வோ உயர் துல்லியமான கிரக கியர்பாக்ஸ் ].
வார்ம் கியர்பாக்ஸுடன், பார்க்கவும் [JKISC60-P3A3 ஒருங்கிணைந்த படி-சர்வோ வார்ம் கியர்பாக்ஸுடன் ].
டி-வகை ஈய திருகு மூலம், பார்க்கவும் [JKISC60-P3A3 ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஸ்டெப்-சர்வோ உடன் வெளிப்புற டி-வகை லீட் ஸ்க்ரூ லீனியர் ].
நேரியல் தொகுதியுடன், பார்க்கவும் [JKISC60-P3A3 ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட படி-சர்வோ லீனியர் மாட்யூலுடன் ].
குறைந்த முறுக்கு, பார்க்க [1.6Nm - JKISC60-P1A3 ].
நடுத்தர முறுக்கு, பார்க்க [2.0Nm - JKISC60-P2A3 ].
நடுத்தர முறுக்கு, பார்க்க [3.8Nm - JKISC60-P4A3 ].
அதிக முறுக்கு, பார்க்க [4.1Nm - JKISC60-P5A3 ].
ஒரு தொழில்முறையாக [வெளிப்புற பந்து ஸ்க்ரூ லீனியர் ஒருங்கிணைந்த ஸ்டெப்பர் சர்வோ மோட்டார் உற்பத்தியாளர் ] , JKONGMOTOR உலகளாவிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு தீர்வுகளை வழங்குகிறது. எங்கள் தொழிற்சாலை திறன்களைப் பற்றி மேலும் அறிக.
© காப்புரிமை 2025 சாங்ஜோ JKONGMOTOR கோ., லிமிடெட் அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.