மோட்டார் நீளம்: 98.3 மிமீ
சக்தி: 200W
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்: 48V
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸுடன் JKIDC60-P148A1
Jkongmotor
3000rpm
நெமா24-60மிமீ
24V
பல்ஸ் வகை, RS485 ModBus, CANOpen நெட்வொர்க்
10 பிசிக்கள்
| கிடைக்கும்: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 24 JKIDC60-P148A1 60x60x98.3mm ஒருங்கிணைந்த பிரஷ்லெஸ் dc சர்வோ மோட்டார் உடன் பிளஸ் கண்ட்ரோல் 200W 48V 3000Rpm 0.63Nm உடன் 17bit/15bit/1000PPR இன்டெகிரேட்டட் டிரைவர் மேலும் பல்வேறு ஒருங்கிணைந்த சர்வோ மோட்டார் தேவைகளுக்கு எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்!!!
மாதிரி பெயர்: JKIDC60-P148A1
கட்டம்: 3
துருவங்கள்: 8
மதிப்பிடப்பட்ட சக்தி: 200W
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம்: 48V
மதிப்பிடப்பட்ட வேகம்: 3000±10%RPM
மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம்: 6.5A
மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசை: 0.63Nm(90.63oz.in)
குறியாக்கி: 17Bit/15Bit /1000PPR
கட்டுப்பாட்டு முறை: பல்ஸ் (RS485, Canopen விருப்பமானது)
சட்ட அளவு: நேமா 24 (60x60 மிமீ)
உடல் நீளம்: 98.3 மிமீ
தண்டு விட்டம்: 14 மிமீ
தண்டு நீளம்: 30 மிமீ
120M அல்லது 240M பிரதான அதிர்வெண் கொண்ட புதிய 32-பிட் M4+கோரை ஏற்றுக்கொள்வது
குறைந்த வேகம் முதல் அதிக வேகம் வரை, அதிக வேகம் மற்றும் துல்லியத்துடன் நிலையான முறுக்கு பண்புகள்
எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் பிரேக்கிங் சிஸ்டத்திற்கு சேதம் ஏற்படாமல் தடுக்க பிரேக் ரெசிஸ்டர் இடைமுகம் பொருத்தப்பட்டுள்ளது
பரந்த வேக வரம்பு, குறைந்த வெப்பநிலை உயர்வு மற்றும் அதிக செயல்திறன்
ஒருங்கிணைந்த மோட்டார் மற்றும் டிரைவ், சிறிய அளவு, எளிய வயரிங் மற்றும் டிரைவ் மோட்டருடன் நல்ல இணக்கத்தன்மை
ஓவர் கரண்ட், ஓவர் வோல்டேஜ், ஓவர் டெம்பரேச்சர் மற்றும் ஓவர் டிஃபெரென்ஷியல் பாதுகாப்பு செயல்பாடுகளுடன் பொருத்தப்பட்டுள்ளது
17 பிட் ஒற்றை முறை முழுமையான குறியாக்கியை உள்ளமைக்கவும்
துடிப்பு வகை
RS485 MOdbus RTU நெட்வொர்க் வகை
CANOpen நெட்வொர்க் வகை
நீர்ப்புகா வகை: IP30, IP54, IP65, விருப்பமானது
மருத்துவ உபகரணங்கள், தளவாட போக்குவரத்து, தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன், ஜவுளி இயந்திரங்கள், லேசர், வரைதல், பாரம்பரிய சீன மருத்துவ மூலப்பொருள் தொழில், முதலியன
| மின் விவரக்குறிப்பு | ||
| தயாரிப்பு வகை |
/ | ப்ளானட்டரி கியர்பாக்ஸுடன் நேமா 24 ஒருங்கிணைந்த பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் |
| மாதிரி பெயர் | / | JKIDC60-P148A1 |
| கட்டம் | / | 3 |
| துருவங்கள் | / | 8 |
| சக்தி |
டபிள்யூ | 200 |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னழுத்தம் | வி | 24 |
| மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் | ஏ | 6.5 |
| மதிப்பிடப்பட்ட வேகம் |
Rpm | 3000 ± 10% |
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | Nm | 0.63 |
| மொத்த உயரம் | மிமீ | 98.3 |
| குறியாக்கி |
/ | 17 பிட் / 15 பிட் / 1000 பிபிஆர் |
| ரோட்டார் மந்தநிலை |
கிலோ.செ.மீ2 | 0.3 |
| சுற்றுச்சூழல் | அளவுருக்கள் |
| குளிரூட்டும் முறை | இயற்கை அல்லது கட்டாய குளிரூட்டல் |
| விண்ணப்பம் | தூசி, எண்ணெய் மற்றும் அரிக்கும் வாயுக்களை தவிர்க்கவும்; மற்ற வெப்பத்தை உருவாக்கும் உபகரணங்களிலிருந்து விலகி இருங்கள்; எரியக்கூடிய வாயுக்கள் மற்றும் கடத்தும் தூசி இருப்பதை தடைசெய்க. |
| இயக்க வெப்பநிலை | 0℃ ~ +50℃ |
| சுற்றுச்சூழல் ஈரப்பதம் | ≤85%RH (ஒடுக்கம் இல்லை) |
| அதிர்வுகள் | 5.9m/s² அதிகபட்சம் |
| சேமிப்பு வெப்பநிலை | -25℃ +70℃ |
| நிறம் | பெயர் | செயல்பாடு |
| பச்சை | PWR | சக்தி காட்டி |
| சிவப்பு | ஏ.எல்.எம் | அலாரம் காட்டி |
| / |
ப்ளஸ் | ||
| துறைமுகங்கள் | பின் | துறைமுக பெயர் | விளக்கம் |
| CN1 | 1 | PUL+ | பிளஸ் சிக்னல் |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | DIR+ | திசை சமிக்ஞை | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | சிக்னலை இயக்கு | |
| 6 | ENA- |
||
| 7 | BRK+ | பிரேக் சிக்னல் |
|
| 8 | BRK- |
||
| 9 | ALM+ | அலாரம் சிக்னல் | |
| 10 | ALM- | ||
| 11 | தயார்+ | தயார் சிக்னல் |
|
| 12 | தயார்- | ||
| 13 | NC |
வரையறுக்கப்படாத | |
| 14 | NC |
வரையறுக்கப்படாத | |
| 15 | NC |
வரையறுக்கப்படாத | |
| 16 | NC | வரையறுக்கப்படாத | |
| 17 | / | / | |
| 18 | / | / | |
| CN2 |
1 | வி- |
மின் இணைப்பு |
| 2 | V+ | ||
| CN3 |
3 | RB+ |
டிஸ்சார்ஜ் ரெசிஸ்டர் |
| 4 | RB- | ||
1மோட்டாரின் இயல்புநிலை உட்பிரிவு 1000, அதாவது ஒவ்வொரு 1000 பருப்புகளுக்கும் 1 புரட்சி.
2இதை ஆதரிக்கும் ஹோஸ்ட் கம்ப்யூட்டரைப் பயன்படுத்தி தொடர் தகவல்தொடர்பு மூலம் அமைக்கலாம், அதனுடன் தொடர்புடைய பதிவு 2035h ஆகும்.
| மாதிரி | PRF/PRL60-L1 | PRF/PRL60-L2 | ||||||||||||||||
| கியர் விகிதம் | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | 27 | 40 | 40 |
34 | 16 | / | / | / | 40 | 40 | / | / | 40 | 40 | 40 | 34 | 16 | |
| அதிகபட்ச முறுக்கு | 41 |
60 | 60 | 51 | 24 | / | / | / | 60 | 60 | / | / | 60 | 60 | 60 | 51 | 24 | |
| மோட்டார் விட்டம் | மிமீ | 60 | ||||||||||||||||
| மோட்டார் தண்டு விட்டம் | மிமீ | 8 | ||||||||||||||||
| மோட்டார் விளிம்பு | மிமீ | 38.1 | ||||||||||||||||
| முன் அட்டை துளை இடைவெளி | மிமீ | 47.1 |
||||||||||||||||
| முன் அட்டை சுருதி வட்டம் | மிமீ | 66.6 |
||||||||||||||||
| பெருகிவரும் துளை | / | M4 |
||||||||||||||||
| கியர்பாக்ஸ் நீளம் | மிமீ | 112 | 129.5 | |||||||||||||||
| பின் லாஷ் | ஆர்க்மின் | ≤8 ஆர்க்மின் | ≤12 ஆர்க்மின் | |||||||||||||||
| திறன் | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீட்டு வேகம் | Rpm | 4000 | ||||||||||||||||
| அதிகபட்ச உள்ளீடு வேகம் | Rpm | 8000 | ||||||||||||||||
| சராசரி ஆயுட்காலம் | ம | 20000 | ||||||||||||||||
| சத்தம் | dB | ≤58 | ||||||||||||||||
| வேலை வெப்பநிலை. | ℃ | -20 முதல் +80 வரை | ||||||||||||||||
| மசகு கிரீஸ் | / | முழுமையாக செயற்கை கிரீஸ் | ||||||||||||||||



© காப்புரிமை 2025 சாங்ஜோ JKONGMOTOR கோ., லிமிடெட் அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.