Jkongmotor வழங்கும் லீனியர் மோட்டார்ஸ் அறிமுகம்

லீனியர் ஆக்சுவேட்டர்கள் அல்லது புஷ் ராட் மோட்டார்கள் என்றும் அழைக்கப்படும் லீனியர் மோட்டார்கள், தொழில்துறை பயன்பாடுகளில் நிலையான வளர்ச்சியைக் கண்டுள்ளன, அவற்றின் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறனை நிரூபிக்கின்றன. இந்த அறிமுகத்தில், பல்வேறு வகையான நேரியல் மோட்டார்கள் மற்றும் ரோட்டரி மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது அவற்றின் முக்கிய வேறுபாடுகளைப் பற்றி விவாதிப்போம்.

மிகவும் பொதுவான நேரியல் மோட்டார்கள் தட்டையான, U- வடிவ மற்றும் குழாய். சுருள்களின் வழக்கமான கட்டமைப்பு மூன்று-கட்டமாக உள்ளது, தூரிகை இல்லாத மாற்றத்திற்கான ஹால் கூறுகள் உள்ளன. ஹால் மாற்றத்தைப் பயன்படுத்தி நேரியல் மோட்டாரின் கட்ட வரிசை மற்றும் கட்ட மின்னோட்டத்தை வரைபடம் விளக்குகிறது.

லீனியர் மோட்டார்கள் பெரும்பாலும் அதே செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளுடன், ரோட்டரி மோட்டார்களின் தட்டையான பதிப்புகளாக விவரிக்கப்படுகின்றன. மூவர் (ஃபோர்சர்/ரோட்டார்) சுருள்களை ஒன்றாக அழுத்தும் எபோக்சி பொருளால் ஆனது. காந்தப் பாதையானது எஃகு மீது பொருத்தப்பட்ட காந்தங்களை (பொதுவாக அதிக ஆற்றல் கொண்ட அரிய பூமி காந்தங்கள்) கொண்டுள்ளது. மோட்டாரின் மூவர் சுருள் முறுக்குகள், ஹால் உறுப்பு சர்க்யூட் போர்டுகள், வெப்ப கட்டுப்பாட்டாளர்கள் (வெப்பநிலை உணரிகள் கண்காணிப்பு வெப்பநிலை) மற்றும் மின்னணு இடைமுகங்கள் ஆகியவற்றை உள்ளடக்கியது. ரோட்டரி மோட்டர்களுக்கு மூவர் ஆதரவு மற்றும் ரோட்டருக்கும் ஸ்டேட்டருக்கும் இடையே காற்று இடைவெளியை பராமரிக்க தாங்கு உருளைகள் தேவைப்படும் போது, ​​லீனியர் மோட்டார்கள் டிராக்கின் காந்தப்புலத்திற்குள் நகர்வை நிலைநிறுத்துவதற்கு நேரியல் வழிகாட்டிகள் தேவை. ரோட்டரி சர்வோ மோட்டார்கள் நிலை பின்னூட்டத்திற்காக தண்டு மீது குறியாக்கிகள் பொருத்தப்பட்டிருப்பதைப் போல, நேரியல் மோட்டார்கள் சுமையின் நிலையைப் பற்றிய கருத்தை வழங்குவதற்கு நேரியல் குறியாக்கிகள் தேவை, நிலை துல்லியத்தை மேம்படுத்துகின்றன.

நேரியல் மோட்டார்களின் கட்டுப்பாடு ரோட்டரி மோட்டார்கள் போன்றது. தூரிகை இல்லாத ரோட்டரி மோட்டார்கள் போல, லீனியர் மோட்டார்கள் மூவர் மற்றும் ஸ்டேட்டருக்கு இடையே இயந்திர தொடர்பு இல்லை. இருப்பினும், ரோட்டரி மோட்டார்கள் போலல்லாமல், ரோட்டார் சுழலும் மற்றும் ஸ்டேட்டர் நிலையாக இருக்கும், நேரியல் மோட்டார் அமைப்புகளில், மூவர் காந்த பாதையில் அல்லது உந்துதல் சுருள் வழியாக நகரலாம் (பெரும்பாலான நிலைப்படுத்தல் அமைப்புகள் நிலையான காந்த பாதை மற்றும் நகரும் உந்துதல் சுருளைப் பயன்படுத்துகின்றன). உந்துதல் சுருளுடன் நகரும் மோட்டார்கள் சிறிய எடை-சுமை விகிதத்தைக் கொண்டுள்ளன, ஆனால் அதிக நெகிழ்வுத்தன்மை கொண்ட கேபிள்கள் மற்றும் மேலாண்மை அமைப்புகள் தேவைப்படுகின்றன. காந்தப் பாதையில் நகரும் மோட்டார்கள் பாதையின் சுமை மற்றும் நிறை இரண்டையும் ஆதரிக்க வேண்டும் ஆனால் கேபிள் மேலாண்மை அமைப்புகள் தேவையில்லை.

அதே எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் கொள்கைகள் நேரியல் மற்றும் ரோட்டரி மோட்டார்கள் இரண்டிற்கும் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. ரோட்டரி மோட்டார்களில் முறுக்குவிசை உருவாக்கும் அதே மின்காந்த சக்திகள் நேரியல் மோட்டார்களில் நேரியல் உந்துதலை உருவாக்குகின்றன. எனவே, நேரியல் மோட்டார்கள் ரோட்டரி மோட்டார்கள் போலவே கட்டுப்படுத்தப்பட்டு நிரல்படுத்தப்படலாம். ஒரு நேரியல் மோட்டாரின் வடிவம் தட்டையாகவோ, U-வடிவமாகவோ அல்லது குழாய் வடிவமாகவோ இருக்கலாம், இது பயன்பாட்டின் குறிப்பிட்ட தேவைகள் மற்றும் பணிச்சூழலைப் பொறுத்து இருக்கும்.

முடிவில், Jkongmotor வழங்கும் நேரியல் மோட்டார்கள் பல்வேறு தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு நம்பகமான மற்றும் திறமையான தீர்வை வழங்குகின்றன. அவற்றின் வெவ்வேறு வகைகள் மற்றும் செயல்பாட்டுக் கொள்கைகளுடன், நேரியல் மோட்டார்கள் துல்லியமான மற்றும் துல்லியமான பொருத்துதலை வழங்குகின்றன, அவை ஆட்டோமேஷன் மற்றும் இயக்கக் கட்டுப்பாட்டுத் துறையில் மதிப்புமிக்க சொத்தாக அமைகின்றன.