Shtëpi / Qendra e Produkteve / Servo Motor i integruar / Motor Stepper i integruar me ingranazh me krimba / Nema 23 JKISC57-P1A3 Inteligjente Vetë-kyçëse Worm Servo Motor Stepper Integrated Stepper with Worm Gearbox 57x57x61mm Pulse Control 2.8A 0.55Nm me Driver të integruar

Nema 23 shofer i integruar i servo motorit

nema 23 motor i integruar me qark të mbyllur

furnizues i integruar i motorëve stepper

Nema 23 JKISC57-P1A3 Inteligjente Vetë-kyçëse Worm Servo Motor Stepper Integrated Stepper with Worm Gearbox 57x57x61mm Pulse Control 2.8A 0.55Nm me Driver të integruar

Lloji: Servo motor inteligjent stepper i integruar Nema23 me kuti ingranazhi me krimba

Rryma: 2.8A

Rezistenca: 0.7Ω

Induktiviteti i Fazës: 1.4mH

Çift rrotullues i vlerësuar: 0,55 Nm (77,89 oz.in)

Koder: 1000ppr / 17bit / 15bit

Modeli:
JKISC57-P1A3 me kuti ingranazhi me krimba
Marka:
Jkongmotor
Madhësia e Servo Motorit Stepper të integruar:
Nema23-57mm
Metodat e komunikimit:
Lloji i pulsit, RS485 ModBus, Rrjeti CANopen
MOQ:
10 copë


Disponueshmëria:



pyesni

JKISC57-P1A3 është një servo motor NEMA 23 i integruar me hapës të mbyllur, i krijuar për pajisje kompakte automatizimi që kërkojnë pozicionim të saktë dhe instalime elektrike të thjeshtuara. Ai jep çift rrotullues të vlerësuar prej 0,55 N·m, me një rrymë faze 2,8 A, rezistencë fazore 0,7 Ω dhe induktivitet fazor 1,4 mH. Motori përdor një kënd hapi 1,8°, gjatësi trupore 61,5 mm dhe peshë 0,55 kg. Enkoderi i tij i integruar mbështet reagime 1000 PPR, 17-bit ose 15-bit, ndërsa drejtuesi i integruar eliminon nevojën për një disku të veçantë stepper. Kontrolli i pulsit e bën JKISC57-P1A3 të përshtatshëm për pozicionimin, indeksimin, ushqyerjen dhe aplikimet e lëvizjes lineare me bazë PLC. Mund të shtohet një kuti ingranazhi i pajtueshëm me krimba NMRV30 kur kërkohet reduktim dhe çift rrotullues më i lartë në dalje. Për më shumë kërkesa të ndryshme të motorëve të integruar të servo stepper ju lutemi na kontaktoni!!!

Specifikimet elektrike:

Lloji: Servo motor i integruar Nema23 me kuti ingranazhi me krimba
Emri i modelit: JKISC57-P1A3
Faza: 2
Këndi i hapit: 1.8 gradë
Rryma: 2.8A
Rezistenca: 0,7Ω±10% (20℃)
Induktiviteti: 1,4mH±20%(1kHz 1V RMS)
Çift rrotullues mbajtës: 0,55 Nm (77,89 oz.in)
Koduesi: 1000ppr / 17bit / 15bit
Metoda e kontrollit: Pulse (RS485, CANopen opsionale)

Specifikimet fizike:

Madhësia e kornizës: Nema 23 (57x57mm)
Gjatësia e trupit: 61 mm
Diametri i boshtit: 8 mm
Gjatësia e boshtit: 21 mm

Karakteristikat e motorëve hapësorë të integruar të mbyllur:

Mikro kontrollues 32-bit i bërthamës Cortex-M4 me performancë të lartë
Frekuenca më e lartë e përgjigjes së pulsit mund të arrijë 200 KHz
Funksioni mbrojtës i integruar, duke siguruar në mënyrë efektive përdorimin e sigurt të pajisjes
Rregullim inteligjent i rrymës për të reduktuar dridhjet, zhurmën dhe gjenerimin e nxehtësisë
Duke adoptuar MOS me rezistencë të ulët të brendshme, ngrohja reduktohet me 30% në krahasim me produktet e zakonshme
Gama e tensionit: DC12V-36V
Dizajn i integruar me motor të integruar me makinë, instalim i lehtë, gjurmë të vogla dhe instalime elektrike të thjeshta
E pajisur me funksion kundër lidhjes së kundërt

Mënyra e komunikimit:

Lloji i pulsit
Lloji i rrjetit RS485 MOdbus RTU
Lloji i rrjetit CANopen

Niveli i mbrojtjes:

Lloji i papërshkueshëm nga uji: IP30, IP54, IP65, opsional

Përdorimi i Servo Motorëve Stepper të integruar 57 mm:

Pajisje mjekësore, transporti logjistik, automatizimi industrial, makineri tekstile, lazer, vizatim, industria e përbërësve të mjekësisë tradicionale kineze, etj.

Nema 23 Stepper Motor me Specifikimin elektrik të drejtuesit të integruar:

Specifikimi Elektrik
Lloji i produktit	/	Servo Motori i Integruar Stepper Nema 23 me Kuti ingranazhi Worm
Emri i modelit	/	JKISC57-P1A3
Faza	fazë	2
Këndi i hapit	°	1.8
Aktuale	A	2.8
Rezistenca	Ω	0.7
Induktiviteti	mH	1.4
Çift rrotullues i vlerësuar	Nm	0.55
Lartësia totale	mm	61.5
Enkoder	/	1000 ppr / 17 bit / 15 bit
Klasa e izolimit	/	B

Specifikimi i shoferit të integruar:

Parametrat e drejtuesit	Min	Vlerësuar	Maks
Tensioni i hyrjes (V)	16	24	48
Tensioni logjik i hyrjes (V)	5	5	24
Rryma e hyrjes logjike (mA)	10	10	50
Frekuenca e pulsit (KHz)			200

Mjedisi i përdorimit të Servo Stepper Motors të integruar Nema23:

Mjedisi	Parametrat
Metoda e Ftohjes	Ftohje natyrale ose e detyruar
Aplikimi	Shmangni pluhurin, vajin dhe gazrat gërryes; mbajeni larg pajisjeve të tjera gjeneruese të nxehtësisë; ndalojnë praninë e gazrave të djegshëm dhe pluhurit përçues.
Temperatura e funksionimit	0℃ ~ +50 ℃
Lagështia e mjedisit	≤85% RH (pa kondensim)
Dridhjet	Maksimumi 5,9 m/s²
Temperatura e ruajtjes	-25℃ ～ +70℃

Treguesi i statusit të shoferit të integruar:

Ngjyra	Emri	Funksioni
E gjelbër	PWR	Treguesi i fuqisë
E kuqe	ALM	Treguesi i alarmit

Porta hyrëse/dalëse e drejtuesve të servo motorëve të integruar të serisë V2:

Portet	Pin	Emri i portit	Përshkrimi
CN1	1	PUL+	Sinjali i pulsit
	2	PUL-	Sinjali i pulsit
	3	DIR+	Sinjali i drejtimit
	4	DIR-	Sinjali i drejtimit
	5	ENA+	Aktivizo sinjalin
	6	ENA-	Aktivizo sinjalin
	7	NC	të papërcaktuara
	8	NC	të papërcaktuara
	9	ALM+	Sinjali i alarmit
	10	ALM-	Sinjali i alarmit
	11	PEND+	Sinjali në pritje
	12	PEND-	Sinjali në pritje
	13	NC	të papërcaktuara
	14	NC	të papërcaktuara
	15	NC	të papërcaktuara
	16	NC	të papërcaktuara
CN2	1	DC+	Lidhja e energjisë
CN2	2	DC-	Lidhja e energjisë

Çelësat DIP të integruar të shoferit:

Pin	Emri i portit	Përshkrimi
1	SW1	Cilësimet e nënndarjes
2	SW2
3	SW3
4	SW4
5	SW5	Vendosja e drejtimit të rrotullimit të motorit

Cilësimet e integruara të nënndarjes së shoferit:

Nënndarje	SW1	SW2	SW3	SW4
200	FAKT	FAKT	FAKT	FAKT
400	AKTIV	FAKT	FAKT	FAKT
800	FAKT	AKTIV	FAKT	FAKT
1600	AKTIV	AKTIV	FAKT	FAKT
3200	FAKT	FAKT	AKTIV	FAKT
6400	AKTIV	FAKT	AKTIV	FAKT
12800	FAKT	AKTIV	AKTIV	FAKT
25600	AKTIV	AKTIV	AKTIV	FAKT
1000	FAKT	FAKT	FAKT	AKTIV
2000	AKTIV	FAKT	FAKT	AKTIV
4000	FAKT	AKTIV	FAKT	AKTIV
5000	AKTIV	AKTIV	FAKT	AKTIV
8000	FAKT	FAKT	AKTIV	AKTIV
10000	AKTIV	FAKT	AKTIV	AKTIV
20000	FAKT	AKTIV	AKTIV	AKTIV
25000	AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV

Vendosja e drejtimit të rrotullimit të motorit:

Përdoruesi mund të vendosë drejtimin e rrotullimit të motorit nëpërmjet SW5, i cili funksionon së bashku me sinjalin e kontrollit DIR. Ndryshimi i cilësimit SW5 ose sinjali i kontrollit DIR mund të ndryshojë drejtimin aktual të rrotullimit të motorit.