Shtëpi / Qendra e Produkteve / Motori Stepper i integruar / Motori Stepper i integruar / Nema 17 JKISS42-P03A Servo Motor i Integruar Stepper 42x42x68mm Pulse Control 1.68A 0.5Nm me Driver Integrated

motor stepper i integruar me lak të mbyllur

motor i integruar me lak i mbyllur nema 34

Nema 17 JKISS42-P03A Servo Motor i Integruar Stepper 42x42x68mm Pulse Control 1.68A 0.5Nm me Driver Integrated

Lloji: Servo Motor i Integruar Stepper Nema17

Rryma: 1.68A

Rezistenca: 1.65Ω

Çift rrotullues i vlerësuar: 0,5 Nm (70,81 oz.in)

Enkoder: 1000ppr / 17bit

Modeli:
JKISS42-P03A
Marka:
Jkongmotor
Madhësia e Servo Motorit Stepper të integruar:
Nema17-42mm
Metodat e komunikimit:
Lloji i pulsit, RS485 ModBus, Rrjeti CANopen
MOQ:
10 copë


Disponueshmëria:



pyesni

Jkongmotor nema 17 JKISS42-P03A Servo motor i integruar stepper 42x42x68mm me kontroll pulsi të integruar 1.8gradë 1.68A 1.65Ω 0.5Nm me drejtues 17bit të integruar. Për më shumë kërkesa të ndryshme të servo motorëve të integruar, ju lutemi na kontaktoni!!!

Specifikimet elektrike:

Lloji: motor stepper Nema17 me drejtues të integruar
Emri i modelit: JKISS42-P03A
Faza: 2
Këndi i hapit: 1.8 gradë
Tensioni: 2.8 V
Rryma: 1.68A
Rezistenca: 1,65Ω±10% (20℃)
Induktiviteti: 2,8mH±20%(1kHz 1V RMS)
Çift rrotullues mbajtës: 0,5 Nm (70,81 oz.in)
Enkoder: 1000ppr / 17bit
Metoda e kontrollit: Pulse (RS485, CANopen opsionale)

Specifikimet fizike:

Madhësia e kornizës: Nema 17 (42 x 42 mm)
Gjatësia e trupit: 68 mm
Diametri i boshtit: 5 mm
Gjatësia e boshtit: 24 mm

Karakteristikat e Servo Motors Stepper të integruar:

Mikro-kontrollues 32-bit i bërthamës Cortex-M4 me performancë të lartë
Frekuenca më e lartë e përgjigjes së pulsit mund të arrijë 200 KHz
Funksioni mbrojtës i 1ntegruar, duke siguruar në mënyrë efektive përdorimin e sigurt të pajisjes
Rregullim inteligjent i rrymës për të reduktuar dridhjet, zhurmën dd80gjenerimin e nxehtësisë
Duke adoptuar MOS me rezistencë të ulët të brendshme, ngrohja reduktohet me 30% në krahasim me produktet e zakonshme
Gama e tensionit: DC12V-36V
Dizajn i integruar me motor të integruar me makinë, instalim i lehtë, gjurmë të vogla dhe instalime elektrike të thjeshta
E pajisur me funksion kundër lidhjes së kundërt

Mënyra e komunikimit:

Lloji i pulsit
Lloji i rrjetit RS485 MOdbus RTU
Lloji i rrjetit CANopen

Niveli i mbrojtjes:

Lloji i papërshkueshëm nga uji: IP30, IP54, IP65, opsional

Përdorimi i Servo Motorëve Stepper të integruar 42 mm:

Pajisje mjekësore, transporti logjistik, automatizimi industrial, makineri tekstile, lazer, vizatim, industria e përbërësve t� mjekësisë tradicionale kineze, etj.

Motori Nema 17 me Specifikimin elektrik të drejtuesit të integruar:

Specifikimi Elektrik
Lloji i produktit	/	Motori stepper i integruar Nema 17 me drejtues të integruar
Emri i modelit	/	JKISS42-P03A
Faza	fazë	2
Këndi i hapit	°	1.8
Tensioni	V	2.8
Aktuale	A	1.68
Rezistenca	Ω	1.65
Induktiviteti	mH	2.8
Çift rrotullues i vlerësuar	Nm	0.5
Lartësia totale	mm	68
Enkoder	/	1000 ppr / 17 bit
Klasa e izolike të hendekut të ajrit. Poli kryesdredha ngacmuese. aoleve magnetike kryesore dhe një dredha-dredha ngacmuese. aërthama zakonisht bëhet duke grumbulluar d aërthama zakonisht bëhet duke grumbulluar dhe thumbuar flatë çeliku silikoni me trashësi nga 0,5 mm deri në 1,5 mm 0Ndahet në trupin e shtyllës dhe në këpucën e shtyllës. Pjesa që mbulon mbështjelljen e ngacmimit quhet trupi i shtyllës, ndërsa pjesa e zgjeruar poshtë quhet këpuca e shtyllës. Këpuca e shtyllellës është më e gjerë se trupi i shtyllës, duke lejui shtyllës, duke lejuar rregullimin e shpërndarjes së fushës magnetike në henakri të izoluar dhe është e mbështjellë rreth bërthamës kryesore të polit magnetik. I gjithë shtylla kryesore magnetike është e fiksuar në kutinë e motorit duke përdorur vida.	/	B

Specifikimi i shoferit të integruar:

Parametrat e drejtuesit	Min	Vlerësuar	Maks
Tensioni i hyrjes (V)	16	24	36
Tensioni logjik i hyrjes (V)	5	5	24
Rryma e hyrjes logjike (mA)	10	10	50
Frekuenca e pulsit (KHz)			200

Mjedisi i Përdorimit i Integruar Stepper Motors Nema17:

Mjedisi	Parametrat
Metoda e Ftohjes	Ftohje natyrale ose e detyruar
Aplikimi	Shmangni pluhurin, vajin dhe gazrat gërryes; mbajeni larg pajisjeve të tjera gjeneruese të nxehtësisë; ndalojnë praninë e gazrave të djegshëm dhe pluhurit përçues.
Temperatura e funksionimit	0℃ ~ +50 ℃
Lagështia e mjedisit	≤85% RH (pa kondensim)
Dridhjet	Maksimumi 5,9 m/s²
Temperatura e ruajtjes	-25℃ ～ +70℃

Treguesi i statusit të shoferit të integruar:

Ngjyra	Emri	Funksioni
E gjelbër	PWR	Treguesi i fuqisë
E kuqe	ALM	Treguesi i alarmit

Porta I/O e drejtuesve të integruar:

Portet	Pin	Emri i portit	Përshkrimi
CN1	1	PUL+	Sinjali i pulsit
	2	PUL-	Sinjali i pulsit
	3	DIR+	Sinjali i drejtimit
	4	DIR-	Sinjali i drejtimit
	5	ENA+	Aktivizo sinjalin
	6	ENA-	Aktivizo sinjalin
	7	NC	të papërcaktuara
	8	NC	të papërcaktuara
	9	ALM+	Sinjali i alarmit
	10	ALM-	Sinjali i alarmit
CN2	1	NC	të papërcaktuara
	2	NC	të papërcaktuara
	3	NC	të papërcaktuara
	4	COM	Portet e zakonshme
CN3	1	NC	të papërcaktuara
	2	5 V	+5 V
	3	NC	të papërcaktuara
	4	COM	Portet e zakonshme

Çelësat DIP të integruar të shoferit:

Pin	Emri i portit	Përshkrimi
1	SW1	Cilësimet e nënndarjes
2	SW2
3	SW3
4	SW4
5	SW5	Vendosja e drejtimit të rrotullimit të motorit

Portat e Fuqisë dhe Komunikimit të Drejtuesve të Integruar:

Portet	Pin	Emri i portit	Përshkrimi
CN4	1	GND	Instalime elektrike negative të furnizimit me energji elektrike
CN4	2	KQV	Lidhja elektrike pozitive e furnizimit me energji elektrike
CN5	1	RXD	Marrësi i komunikimit me portin serik
	2	TXD	dërguesi i komunikimit të portit serik
	3	COM	Port i përbashkët
	4	5 V	+5 V

Cilësimet e integruara të nënndarjes së shoferit:

Nënndarje	SW1	SW2	SW3	SW4
200	FAKT	FAKT	FAKT	FAKT
400	AKTIV	FAKT	FAKT	FAKT
800	FAKT	AKTIV	FAKT	FAKT
1600	AKTIV	AKTIV	FAKT	FAKT
3200	FAKT	FAKT	AKTIV	FAKT
6400	AKTIV	FAKT	AKTIV	FAKT
12800	FAKT	AKTIV	AKTIV	FAKT
25600	AKTIV	AKTIV	AKTIV	FAKT
1000	FAKT	FAKT	FAKT	AKTIV
2000	AKTIV	FAKT	FAKT	AKTIV
4000	FAKT	AKTIV	FAKT	AKTIV
5000	AKTIV	AKTIV	FAKT	AKTIV
8000	FAKT	FAKT	AKTIV	AKTIV
10000	AKTIV	FAKT	AKTIV	AKTIV
20000	FAKT	AKTIV	AKTIV	AKTIV
25000	AKTIV	AKTIV	AKTIV	AKTIV

Vendosja e drejtimit të rrotullimit të motorit:

Përdoruesi mund të vendosë drejtimin e rrotullimit të motorit nëpërmjet SW5, i cili funksionon së bashku me sinjalin e kontrollit DIR. Ndryshimi i cilësimit SW5 ose sinjali i kontrollit DIR mund të ndryshojë drejtimin aktual të rrotullimit të motorit.