Lungimea motorului: 98,3 mm
Putere: 200W
Tensiune nominală: 24V
JKIDC60-P124A1 cu cutie de viteze planetară
Jkongmotor
3000 rpm
Nema24-60mm
24V
Tip de impuls, RS485 ModBus, rețea CANopen
10 buc
| Disponibilitate: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 24 JKIDC60-P124A1 60x60x98.3mm servomotor dc brushless integrat cu control Pluse 200W 24V 3000Rpm 0.63Nm cu driver integrat 17bit/15bit/1000PPR. Pentru mai multe cerințe diferite pentru servomotoare integrate vă rugăm să ne contactați!!!
Nume model: JKIDC60-P124A1
Faza: 3
Poli: 8
Putere nominala: 200W
Tensiune nominală: 24V
Viteza nominala: 3000±10%RPM
Curent nominal: 12A
Cuplu nominal: 0,64 Nm (90,63 oz.in)
Encoder: 17 biți/15 biți/1000PPR
Metodă de control: puls (RS485, Canopen opțional)
Dimensiune cadrul: Nema 24 (60x60mm)
Lungimea corpului: 98,3 mm
Diametrul arborelui: 14 mm
Lungimea arborelui: 30 mm
Adoptarea unui nou nucleu M4+ pe 32 de biți cu frecvență principală de 120M sau 240M
Caracteristici de cuplu stabile de la viteze mici la mari, cu viteză mare și precizie
Echipat cu interfață cu rezistență de frânare pentru a preveni deteriorarea sistemului de frânare electromecanic
Gamă largă de viteze, creștere scăzută a temperaturii și eficiență ridicată
Motor și acționare integrate, dimensiune compactă, cablare simplă și acționare Compatibilitate bună cu motorul
Echipat cu funcții de protecție la supracurent, supratensiune, supratemperatură și supradiferențială
Configurați un codificator absolut de 17 biți cu o singură tură
Tip puls
Tip de rețea RS485 MODbus RTU
Tip de rețea CANopen
Tip rezistent la apa: IP30, IP54, IP65, optional
Echipament medical, transport logistic, automatizare industrială, mașini textile, laser, desen, industria ingredientelor pentru medicina tradițională chineză etc.
| Specificații electrice | ||
| Tip produs |
/ | Motor de curent continuu fără perii integrat Nema 24 cu cutie de viteze planetară |
| Numele modelului | / | JKIDC60-P124A1 |
| Fază | / | 3 |
| Polonii | / | 8 |
| Putere |
W | 200 |
| Tensiune nominală | V | 24 |
| Curent nominal | O | 11.5 |
| Viteza nominală |
Rpm | 3000±10% |
| Cuplu nominal | Nm | 0.63 |
| Înălțimea totală | mm | 98.3 |
| Codificator |
/ | 17 biți / 15 biți / 1000 PPR |
| Inerția rotorului |
kg.cm2 | 0.3 |
| Mediu | Parametrii |
| Metoda de răcire | Răcire naturală sau forțată |
| Aplicație | Evitați praful, uleiul și gazele corozive; ține-te departe de alte echipamente generatoare de căldură; interzice prezența gazelor combustibile și a prafului conductor. |
| Temperatura de operare | 0℃ ~ +50℃ |
| Umiditatea mediului | ≤85%RH(fără condensare) |
| Vibrații | 5,9 m/s² max |
| Temperatura de depozitare | -25℃ ~ +70℃ |
| Culoare | Nume | Funcţie |
| Verde | PWR | Indicator de putere |
| Roşu | ALM | Indicator de alarma |
| / |
Plus | ||
| Porturi | Pin | Numele portului | Descriere |
| CN1 | 1 | PUL+ | Semnal plus |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | DIR+ | Semnal de direcție | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | Activați semnal | |
| 6 | ENA- |
||
| 7 | BRK+ | Semnal de frana |
|
| 8 | BRK- |
||
| 9 | ALM+ | Semnal de alarmă | |
| 10 | ALM- | ||
| 11 | GATA+ | Semnal gata |
|
| 12 | GATA- | ||
| 13 | NC |
nedefinit | |
| 14 | NC |
nedefinit | |
| 15 | NC |
nedefinit | |
| 16 | NC | nedefinit | |
| 17 | / | / | |
| 18 | / | / | |
| CN2 |
1 | V- |
Conexiune de alimentare |
| 2 | V+ | ||
| CN3 |
3 | RB+ |
Rezistor de descărcare |
| 4 | RB- | ||
1Subdiviziunea implicită a motorului este 1000, adică 1 rotație pentru fiecare 1000 de impulsuri primite.
2 Poate fi setat prin comunicare serială folosind computerul gazdă compatibil, iar registrul corespunzător este 2035h.
| Model | PRF/PRL60-L1 | PRF/PRL60-L2 | ||||||||||||||||
| Raportul de transmisie | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Cuplu nominal | 27 | 40 | 40 |
34 | 16 | / | / | / | 40 | 40 | / | / | 40 | 40 | 40 | 34 | 16 | |
| Cuplu maxim | 41 |
60 | 60 | 51 | 24 | / | / | / | 60 | 60 | / | / | 60 | 60 | 60 | 51 | 24 | |
| Diametrul motorului | mm | 60 | ||||||||||||||||
| Diametrul arborelui motorului | mm | 8 | ||||||||||||||||
| Flanșă motor | mm | 38.1 | ||||||||||||||||
| Distanța orificiilor capacului frontal | mm | 47.1 |
||||||||||||||||
| Cercul de pas al capacului frontal | mm | 66.6 |
||||||||||||||||
| Orificiu de montare | / | M4 |
||||||||||||||||
| Lungimea cutiei de viteze | mm | 112 | 129.5 | |||||||||||||||
| Gena din spate | arcmin | ≤8 arcmin | ≤12 arcmin | |||||||||||||||
| Eficienţă | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| Viteza nominală de intrare | Rpm | 4000 | ||||||||||||||||
| Viteza maximă de intrare | Rpm | 8000 | ||||||||||||||||
| Durata medie de viață | h | 20000 | ||||||||||||||||
| Zgomot | dB | ≤58 | ||||||||||||||||
| Temp. de lucru | ℃ | -20 până la +80 | ||||||||||||||||
| Unsoare lubrifiantă | / | Unsoare complet sintetică | ||||||||||||||||



© COPYRIGHT 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD TOATE DREPTURILE REZERVATE.