Prąd: 6,0A
Rezystancja: 0,37 Ω
Indukcyjność fazowa: 3,4 mH
Znamionowy moment obrotowy: 4,5 Nm (538,12 uncji cala)
Koder: 1000ppr / 17bit / 15bit
JKISC86-C1A3 z zewnętrzną śrubą pociągową
Jkongmotor
Nema34-86mm
Typ impulsowy, RS485 ModBus, sieć CANopen
10 szt
| Dostępność: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 34 JKISC86-C1A3 Zintegrowany 86x86x107,8 mm Liniowy serwosilnik krokowy ze sterowaniem CANopen 1,8 stopnia 6,0 A 0,37 Ω 3,4 mH 4,5 Nm ze zintegrowanym sterownikiem 1000 ppr / 17 bitów / 15 bitów. Aby uzyskać więcej wymagań dotyczących zintegrowanego liniowego silnika krokowego, skontaktuj się z nami!!!
Typ: Zintegrowany Nema34 z zewnętrzną śrubą pociągowąliniowy silnik krokowy
Nazwa modelu: JKISC86-C1A3 z zewnętrzną śrubą pociągową
Faza: 2
Kąt kroku: 1,8 stopnia
Prąd: 6,0A
Rezystancja: 0,37 Ω ± 10% (20 ℃)
Indukcyjność: 3,4 mH ± 20% (1 kHz 1 V RMS)
Moment trzymania: 4,5 Nm (538,12 uncji cala)
Koder: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Metoda sterowania: CANopen (RS485, opcjonalnie Pluse)
Rozmiar ramy: Nema 34 (86x86mm)
Długość korpusu: 107,8 mm
Średnica wału: 8mm
Długość wału: 21mm
Wysokowydajny 32-bitowy mikrokontroler z rdzeniem Cortex-M4
Najwyższa częstotliwość odpowiedzi impulsu może osiągnąć 200 kHz
Wbudowana funkcja ochrony, skutecznie zapewniająca bezpieczne użytkowanie urządzenia
Inteligentna regulacja prądu w celu zmniejszenia wibracji, hałasu i wytwarzania ciepła
Przyjmując MOS o niskim oporze wewnętrznym, ogrzewanie jest zmniejszone o 30% w porównaniu do zwykłych produktów
Zakres napięcia: DC12V-36V
Zintegrowana konstrukcja ze zintegrowanym silnikiem napędowym, łatwa instalacja, niewielka powierzchnia i proste okablowanie
Wyposażony w funkcję zapobiegającą odwróceniu połączenia
Typ impulsu
Typ sieci RS485 MOdbus RTU
Typ sieci CANopen
Typ wodoodporny: IP30, IP54, IP65, opcjonalnie
Sprzęt medyczny, transport logistyczny, automatyka przemysłowa, maszyny tekstylne, laser, rysunek, przemysł składników tradycyjnej medycyny chińskiej itp
| Specyfikacja elektryczna | ||
| Typ produktu |
/ | Zintegrowany Nema 34 z zewnętrzną śrubą pociągową liniowy silnik krokowy |
| Nazwa modelu | / | JKISC86-C1A3 z zewnętrzną śrubą pociągową |
| Faza | faza | 2 |
| Kąt kroku | ° | 1.8 |
| Aktualny | A | 6.0 |
| Opór | Ω | 0.37 |
| Indukcyjność | mH | 3.4 |
| Znamionowy moment obrotowy | Nm | 4.5 |
| Całkowita wysokość | mm | 107.8 |
| Koder |
/ | 1000 obr/min / 17 bitów / 15 bitów |
| Klasa izolacji | / | B |
| Specyfikacja fizyczna | ||
| Rozmiar ramy | mm | Nema 34 (86 x 86) |
| Typ wału wyjściowego | / | Zewnętrzny liniowy silnik krokowy ze śrubą pociągową typu T |
| Średnica wału | mm | Tr10 Tr12 |
| Liczba odprowadzeń | / | 4 |
| Długość przewodów | mm | 300 |
| Waga | Kg | 3.8 |
| Specyfikacja fizyczna pręta śruby pociągowej typu T | |||||||
| Średnica śruby | Śruba ołowiana | Skok śruby | Podróż na krok | Średnica śruby | Śruba ołowiana | Skok śruby | Podróż na krok |
| mm | mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
| Tr10 | 2 | 2 | 0.01 | Tr12 | 2 | 2 | 0.01 |
| 3 | 1.5 | 0.015 | 3 | 3 | 0.015 | ||
| 4 | 2 | 0.02 | 8 | 2 | 0.04 | ||
| 8 | 2 | 0.04 | 10 | 2 | 0.05 | ||
| 10 | 2 | 0.05 | |||||
| 12 | 2 | 0.06 | |||||
| Środowisko | Parametry |
| Metoda gruchania | Chłodzenie naturalne lub wymuszone |
| Aplikacja | Unikaj kurzu, oleju i gazów korozyjnych; trzymać z dala od innych urządzeń wytwarzających ciepło; zabraniać obecności gazów palnych i pyłów przewodzących. |
| Temperatura pracy | 0 ℃ ~ +50 ℃ |
| Wilgotność otoczenia | ≤85%RH (bez kondensacji) |
| Wibracje | maks. 5,9 m/s² |
| Temperatura przechowywania | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
| Kolor | Nazwa | Funkcjonować |
| Zielony | PWR | Wskaźnik zasilania |
| Czerwony | ALM | Wskaźnik alarmu |
| / |
Plus |
||
| Porty | Szpilka | Nazwa portu | Opis |
| CN1 | 1 | PUL+ | Sygnał impulsowy |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | KIERUNEK+ | Sygnał kierunkowy | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | Włącz sygnał | |
| 6 | ENA- |
||
| 7 | NC | nieokreślony | |
| 8 | NC | nieokreślony | |
| 9 | ALM+ | Sygnał alarmowy | |
| 10 | ALM- |
||
| 11 | CZEKAJ+ |
Oczekujący sygnał | |
| 12 | OCZEKUJ- |
||
| 13 | NC |
nieokreślony | |
| 14 | NC | nieokreślony | |
| 15 | NC |
nieokreślony | |
| 16 | NC | nieokreślony | |
| CN2 |
1 | DC+ | Podłączenie zasilania |
| 2 | DC- | ||
| Szpilka | Nazwa portu | Opis |
| 1 | SW1 | Ustawienia podziału |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Ustawienie kierunku obrotów silnika |
| Dzielić na mniejsze części | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
| 400 | NA |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
| 800 | WYŁĄCZONY |
NA |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
| 1600 | NA |
NA |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
| 3200 | WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
NA |
WYŁĄCZONY |
| 6400 | NA |
WYŁĄCZONY |
NA |
WYŁĄCZONY |
| 12800 | WYŁĄCZONY |
NA |
NA |
WYŁĄCZONY |
| 25600 |
NA |
NA |
NA |
WYŁĄCZONY |
| 1000 | WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
NA |
| 2000 | NA |
WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
NA |
| 4000 | WYŁĄCZONY |
NA |
WYŁĄCZONY |
NA |
| 5000 | NA |
NA |
WYŁĄCZONY |
NA |
| 8000 | WYŁĄCZONY |
WYŁĄCZONY |
NA |
NA |
| 10000 | NA |
WYŁĄCZONY |
NA |
NA |
| 20000 | WYŁĄCZONY |
NA |
NA |
NA |
| 25000 | NA |
NA |
NA |
NA |
Użytkownik może ustawić kierunek obrotów silnika za pomocą SW5, który współpracuje z sygnałem sterującym DIR. Zmiana ustawienia SW5 lub sygnału sterującego DIR może zmienić bieżący kierunek obrotów silnika.
| Wskazówki | SW5 | REŻYSER |
| CW | WYŁĄCZONY | Niski poziom |
| CCW | NA | Niski poziom |
| CCW | WYŁĄCZONY | Wysoki poziom lub zawieszony |
| CW | NA | Wysoki poziom lub zawieszony |
Złącza, skrzynia biegów, enkoder, hamulec, zintegrowany sterownik...
Metalowe koła pasowe
Plastikowe koło pasowe
Bieg
Sworzeń wału
Wał gwintowany
Montaż panelowy
Wał pusty
Wał gwintowany
Montaż panelowy
Mieszkanie jednoosobowe
Podwójne mieszkanie
Wał klucza
Kable
Kołnierze
Wał
Pręt śruby pociągowej
Kodery
Hamulce
Skrzynie biegów
Zestawy silnikowe
Zintegrowane sterowniki
Bardziej dostosowane
© PRAWA AUTORSKIE 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD WSZELKIE PRAWA ZASTRZEŻONE.