Variklio korpuso įžeminimas daugiausia vertinamas saugos požiūriu. Taip yra dėl to, kad variklis naudojamas dėl trumpojo jungimo, izoliacijos senėjimo, elektros partijos perkaitimo, kurį sukelia pastato statyba ir pan., variklio korpusas bet kuriuo metu gali nutekėti, todėl korpusas gali pradėti veikti. Šiuo metu, jei žmogus paliečia variklio korpusą, labai tikėtina, kad elektros smūgio srovė pateks į žemę per žmogų ir sukels asmens sužalojimą arba mirtį. Saugumo sumetimais korpusas turi būti įžemintas. Kai įžeminimas yra patikimas, nes įžeminimo laido varža yra maža, korpuso elektros srovė yra lygi. Kai žmogus paliečia variklio korpusą, jis nesukels elektros smūgio. Todėl, siekiant apsaugoti asmenį ir įrangą, prieš naudojimą variklis turi būti įžemintas.