| ① Vardas | JK: Changzhou Jkongmotor | ⑦ Encoder Type | A1: 17 bitų vieno posūkio absoliutus kodavimo įrenginys |
| ② Integruota nuolatinės srovės variklių serija | IDP: Integruotas nuolatinės srovės servo vandeniui atsparus tipas | A2: 17 bitų kelių pasukimų absoliutus kodavimo įrenginys | |
| IDC: Integruotas nuolatinės srovės servo kištuko tipas | A3: 15 bitų vieno posūkio absoliutus kodavimo įrenginys | ||
| IBP: Integruotas BLDC vandeniui atsparus tipas | A4: 15 bitų kelių pasukimų absoliutus kodavimo įrenginys | ||
| IBC: Integruotas BLDC kištuko tipas | ⑧ Stabdžiai (pasirinktinai) | B1: 24V stabdys; B2: 48V stabdys | |
| ③ Variklio rėmas | 42 = 42 mm | ⑨ Veleno tipas | Nėra: standartinis išėjimo velenas |
| 57 = 57 mm | 01: specialus išėjimo velenas | ||
| 60 = 60 mm | ⑩ Pagrindinis laido tipas | Y: Suspaudžiamas apvalkalas | |
| 80 = 80 mm | H: Aviacijos kištukas | ||
| 86 = 86 mm | M:PG liauka | ||
| ④ Valdymo tipas | P: pulsas | ⑪ Privedimo laidų skaičius | Suspaudimo apvalkalas: 3 = maitinimas + ryšys + įvestis / išvestis |
| R: RS485 | Suspaudimo apvalkalas: 4 = Maitinimas + 2 x ryšys + I/O | ||
| C: CANopen | Aviacijos kištukas: 2=maitinimas + ryšys | ||
| ⑤ Išvesties maitinimo parinktys | 42: 1=26W; 2=53W; 3=78W | Aviacijos kištukas: 4 = Maitinimas + 2 x ryšys + I/O | |
| 57: 1 = 91 W; 2=140W; 3 = 200 W | PG Gland: 2 = Maitinimas + ryšys | ||
| 60: 1=200W; 2=400W | PG Gland: 4 = Maitinimas + 2 x ryšys + I/O | ||
| 80: 1=750W; 2 = 1000 W | ⑫ Pavarų dėžė (pasirinktinai) | G: Planetinė pavarų dėžė | |
| 86: 1 = 220 W; 2=315W; 3=440W; 4=565W; 6=785W | RG: Stačiakampė planetinė pavarų dėžė | ||
| ⑥ Įtampa | 24=24V; 36=36V; 48=48V; 72=72V | WG: Sliekinė pavarų dėžė | |
| ⑬ Reduktoriaus pavaros santykis | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
| ① Vardas | JK: Changzhou Jkongmotor | ⑦ Stabdžiai (pasirinktinai) | B1: 24V stabdys |
| ② Integruota žingsninių variklių serija | ISP: vandeniui atsparus tipas | B2: 48V stabdys | |
| ISC: kištuko tipas | ⑧ Veleno tipas | Nėra: standartinis išėjimo velenas | |
| ③ Variklio rėmas | 28 = 28 mm | 01: specialus išėjimo velenas | |
| 42 = 42 mm | ⑨ Pagrindinio laido tipas | Y: Suspaudžiamas apvalkalas | |
| 57 = 57 mm | H: Aviacijos kištukas | ||
| 60 = 60 mm | M:PG liauka | ||
| 86 = 86 mm | ⑩ Privedimo laidų skaičius | Suspaudimo apvalkalas: 3 = maitinimas + ryšys + įvestis / išvestis | |
| ④ Valdymo tipas | P: pulsas | Suspaudimo apvalkalas: 4 = Maitinimas + 2 x ryšys + I/O | |
| R: RS485 | Aviacijos kištukas: 2 = Maitinimas + ryšys | ||
| C: CANopen | Aviacijos kištukas: 4 = Maitinimas + 2 x ryšys + I/O | ||
| ⑤ Variklio ilgis | / | PG Gland: 2 = Maitinimas + ryšys | |
| ⑥ Kodavimo tipas | A1: 17 bitų vieno posūkio absoliutus kodavimo įrenginys | PG Gland: 4 = Maitinimas + 2 x ryšys + I/O | |
| A2: 17 bitų kelių pasukimų absoliutus kodavimo įrenginys | ⑪ Pavarų dėžė (pasirinktinai) | G: Planetinė pavarų dėžė | |
| A3: 15 bitų vieno posūkio absoliutus kodavimo įrenginys | RG: Stačiakampė planetinė pavarų dėžė | ||
| A4: 15 bitų kelių pasukimų absoliutus kodavimo įrenginys | WG: Sliekinė pavarų dėžė | ||
| ⑫ Reduktoriaus pavaros santykis | 03-1:3; 05-1:5; 10-1:10; 20-1:20... | ||
© AUTORIŲ TEISĖS 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD VISOS TEISĖS SAUGOMOS.