Μήκος κινητήρα: 78 mm / 98 mm / 118 mm / 138 mm
Ονομαστική τάση: 48V
Κινητήρας BLDC 80BLS Common Planetary Geared Square Head
Jkongmotor
80 χλστ
3 φάση
48V
10 τεμ
| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
Γενικές Προδιαγραφές |
|
| Είδος | Προσδιορισμός |
| Τύπος περιέλιξης | Αστέρι |
| Γωνία εφέ Hall | Ηλεκτρική γωνία 120 μοιρών |
| Ο άξονας εξαντλήθηκε | 0,025 χλστ |
| Ακτινωτό παιχνίδι | 0,02mm@450g |
| Τέλος παιχνιδιού | 0,08mm@450g |
| Μέγιστη.ακτινική δύναμη | 115N@10mm από τη φλάντζα |
| Μέγ. αξονική δύναμη | 45Ν |
| Κατηγορία μόνωσης | Τάξη Β |
| Διηλεκτρική αντοχή | 500VDC για ένα λεπτό |
| Αντίσταση μόνωσης | Ελάχ. 100MΩ, 500VDC |
| Μοντέλο Αρ. | Ονομαστική τάση | Μήκος κινητήρα | Ρεύμα | Ονομαστική ισχύς | Αδράνεια ρότορα | Ονομαστική ροπή | Ωριαία ταχύτητα | Βάρος |
| VDC | (L)mm | ΕΝΑ | W | g.cm² | Nm | σ.α.λ |
κιλά | |
| JK80BLS01 | 48 | 78 | 3 | 110 | 210 | 0.35 | 3000 | 1.4 |
| JK80BLS02 | 48 | 98 | 5.5 | 220 | 420 | 0.7 | 3000 | 2 |
| JK80BLS03 | 48 | 118 | 8 | 330 | 630 |
1.05 | 3000 | 2.6 |
| JK08BLS04 | 48 | 138 | 10.5 | 440 | 840 | 1.4 | 3000 | 3.2 |
| Σύρματα Bldc Motors | Καλώδια αισθητήρα Hall | ||||||
| U | V | W | +5VDC |
GND | Hu |
Hv | Hw |
| Κίτρινος | Πράσινος | Μπλε | Κόκκινος | Μαύρος | Γεια |
Πράσινος | Μπλε |
| Υλικό δαχτυλιδιού | Μέταλλο |
| Ρουλεμάν στην έξοδο | Ένσφαιρα ρουλεμάν |
| Μέγ. Radial (12mm από τη φλάντζα) | 600Ν |
| Μέγ. αξονικό φορτίο άξονα | 200Ν |
| Ακτινικό παιχνίδι του άξονα (κοντά στη φλάντζα) | ≤0,08 χλστ |
| Αξονικό παιχνίδι του άξονα | ≤0,4mm |
| Αντίδραση χωρίς φορτίο | ≤2,5° |
| Δύναμη προσαρμογής πίεσης άξονα, μέγ | 1000Ν |
| Μονάδα μέτρησης | 1 | ||
| Αρ. δοντιών | 12 | 13 | 22 |
| Γωνία πίεσης | 20° | ||
| Διάμετρος οπής | 10 δόντια πινιόν | Φ7H7 | Φ8H7 |
| Αναλογία μείωσης | 1:6.6 1:23 1:26 1:37 1:92 1:138 | 1:5.31 1:19 1:30 1:74 1:111 | 1:3.55 1:13 1:50 |
| Αναλογία μείωσης | Ακριβής αναλογία μείωσης | Ονομαστική ροπή ανοχής | Μέγιστη ροπή στιγμιαίας ανοχής | Αποδοτικότητα | L (mm) | Βάρος (g) |
| 1: 3,55 1 : 5,31 1 :6.6 | 1: 3,55 1 : 5,31 1 :6.6 | 8 Nm Μέγ | 12 Nm | 90% | 55,7±0,5 | 1100 |
| 1: 13 1 : 19 1 :23 | 1: 12,57 1 : 18,82 1 :23.4 | 30 Nm Μέγ | 45 Nm | 81% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1: 26 1 : 30 1 :37 | 1: 26,05 1 : 30,08 1 :37.4 | Μέγιστο 60 Nm | 90 Nm | 73% | 72,2±0,5 | 1500 |
| 1: 50 1 : 74 1 : 92 1 : 111 1 :138 | 1: 49,62 1 : 74,28 1 : 92,37 1 : 111,2 1 :138.28 | 80 Nm Μέγ | 120 Nm | 66% | 88,5±0,5 | 1880 |
| Είσοδος & έξοδος ίδια φορά περιστροφής. Motor Max. Ταχύτητα εισόδου: <4000rpm; Εύρος θερμοκρασίας λειτουργίας: -15℃ ~ +80℃ | ||||||

Υποδοχές, κιβώτιο ταχυτήτων, κωδικοποιητής, φρένο, ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης...
Μεταλλικές Τροχαλίες
Πλαστική τροχαλία
Γρανάζι
Καρφίτσα άξονα
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Κοίλος άξονας
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Μονοκατοικία
Διπλό Επίπεδο
Άξονας κλειδιού
Καλώδια
Πέλματα
Στέλεχος
Μολύβδινη ράβδος βίδας
Κωδικοποιητές
Φρένα
Κιβώτια ταχυτήτων
Κιτ κινητήρα
Ενσωματωμένα προγράμματα οδήγησης
Πιο προσαρμοσμένο
Συνδέσεις καλωδίων σειράς JK80BLS.pdf
JK80BLS01 Καμπύλη απόδοσης ροπής συγκράτησης.bmp
© ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD ΜΕ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗ ΟΛΑ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ.