Akım: 4.2A
Direnç: 0,8Ω
Faz Endüktansı: 3.0mH
Nominal Tork: 2,8Nm(396,51oz.in)
Kodlayıcı: 1000ppr / 17bit / 15bit
JKISC60-P3A3 Dış Vidalı
Jkongmotor
Nema24-60mm
Darbe Tipi, RS485 ModBus, CANopen Ağı
10 Adet
| Kullanılabilirlik: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 24 JKISC60-P3A3 60x60x108.2mm entegre kapalı döngü step servo motor, Pluse kontrollü 1.8Derece 4.2A 0.8Ω 3.0 mH 2.8Nm, 1000ppr / 17bit / 15bit entegre sürücülü. Daha farklı entegre lineer step motor gereksinimleri için lütfen bizimle iletişime geçin!!!
Tip: Harici Kurşun Vidalı Nema24 entegre lineer step motor
Model Adı: JKISC60-P3A3, Harici Kurşun Vidalı
Aşama: 2
Adım Açısı: 1,8 derece
Akım: 4.2A
Direnç: 0,8Ω±10%(20°C)
Endüktans: 3,0mH±20%(1kHz 1V RMS)
Tutma Torku: 2,8Nm(396,51oz.in)
Kodlayıcı: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Kontrol Yöntemi: Pluse (RS485, CANopen isteğe bağlı)
Çerçeve Boyutu: Nema 24(60x60mm)
Gövde Uzunluğu: 87,2 mm
Şaft Çapı: 8mm
Şaft Uzunluğu: 21mm
Cortex-M4 çekirdekli yüksek performanslı 32 bit mikro denetleyici
En yüksek darbe yanıt frekansı 200 khz'ye ulaşabilir
Cihazın güvenli kullanımını etkili bir şekilde sağlayan yerleşik koruma fonksiyonu
Titreşimi, gürültüyü ve ısı oluşumunu azaltmak için akıllı akım düzenlemesi
Düşük iç dirençli MOS'u benimseyen ısıtma, sıradan ürünlere kıyasla %30 azalır.
Gerilim aralığı: DC12V-36V
Entegre tahrik motoruyla entegre tasarım, kolay kurulum, az yer kaplama ve basit kablolama
Anti ters bağlantı fonksiyonu ile donatılmıştır
Darbe türü
RS485 MODbus RTU ağ tipi
CANopen ağ türü
Su geçirmez tip: IP30, IP54, IP65, isteğe bağlı
Tıbbi ekipman, lojistik taşımacılığı, endüstriyel otomasyon, tekstil makineleri, lazer, çizim, geleneksel Çin tıbbı içerik endüstrisi vb.
| Elektriksel Özellikler | ||
| Ürün Tipi |
/ | Nema 24 Harici Vidalı Entegre Lineer Adım Motoru |
| Model Adı | / | JKISC60-P3A3 Dış Vidalı |
| Faz | faz | 2 |
| Adım Açısı | ° | 1.8 |
| Akım | A | 4.2 |
| Rezistans | Ω | 0.8 |
| İndüktans | mH | 3.0 |
| Nominal Tork | nm | 2.8 |
| Toplam Yükseklik | mm | 108.2 |
| Kodlayıcı |
/ | 1000 sayfa / 17Bit / 15Bit |
| Yalıtım Sınıfı | / | B |
| Fiziksel Özellikler | ||
| Çerçeve Boyutu | mm | Nema 24 (60x60) |
| Çıkış Mili Tipi | / | Harici T-tipi Kurşun Vidalı Lineer Step Motor |
| Mil Çapı | mm | Tr8, Tr9.525, Tr10 |
| Potansiyel Müşteri Sayısı | / | 4 |
| Talep Uzunluğu | mm | 300 |
| T-tipi Kurşun Vida Çubuğu Fiziksel Özellikleri | |||||||
| Vida Çapı | Vida Kurşun | Vida Aralığı | Adım Başına Seyahat | Vida Çapı | Vida Kurşun | Vida Aralığı | Adım Başına Seyahat |
| mm | mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
| TR8 | 0.5 | 0.5 | 0.0025 |
TR9.525 | 0.635 | 0.635 |
0.003175 |
| 2 | 2 | 0.01 | 1.27 | 1.27 | 0.00635 | ||
| 4 | 2 | 0.02 | 1.5875 | 1.5875 | 0.0079375 | ||
| 8 | 2 | 0.04 | 2.54 | 2.54 | 0.0127 | ||
| 12 | 2 | 0.06 | 5.08 | 2.54 | 0.0254 | ||
| 20 | 2.5 | 0.1 | 6.35 | 3.175 |
0.03175 | ||
| TR10 | 2 | 2 | 0.01 | 10.16 | 1.12 |
0.0508 | |
| 4 | 2 | 0.02 | 12.7 | 3.175 |
0.0635 | ||
| 10 | 2 | 0.05 | 25.4 | 3.175 |
0.127 | ||
| 12 | 3 | 0.06 | |||||
| Çevre | Parametreler |
| Soğutma Yöntemi | Doğal veya zorla soğutma |
| Başvuru | Toz, yağ ve aşındırıcı gazlardan kaçının; diğer ısı üreten ekipmanlardan uzak tutun; yanıcı gazların ve iletken tozların varlığını yasaklar. |
| Çalışma Sıcaklığı | 0°C ~ +50°C |
| Ortam nemi | ≤85%RH(yoğunlaşma yok) |
| Titreşimler | Maksimum 5,9 m/s² |
| Depolama Sıcaklığı | -25°C ~ +70°C |
| Renk | İsim | İşlev |
| Yeşil | Güç | Güç göstergesi |
| Kırmızı | ALM | Alarm göstergesi |
| / |
Artı |
CANopen / RS485 |
|||||
| Limanlar | Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım | Bağlantı Noktası Adı | Tanım | ||
| CN1 | 1 | PUL+ | Darbe Sinyali | DI1+ | Dijital çıkış sinyali | ||
| 2 | PUL- |
DI1- | |||||
| 3 | YÖN + | Yön Sinyali | DI2+ | Dijital çıkış sinyali | |||
| 4 | YÖN- |
DI2- | |||||
| 5 | ENA+ | Sinyali Etkinleştir | DI3+ | Dijital çıkış sinyali | |||
| 6 | ENA- |
DI3- | |||||
| 7 | NC | tanımlanmamış | DI4+ | Dijital çıkış sinyali | |||
| 8 | NC | tanımlanmamış | DI4- | ||||
| 9 | ALM+ | Alarm Sinyali | DO1 + | Dijital çıkış sinyali | |||
| 10 | ALM- |
DO1- | |||||
| 11 | BEKLEMEDE+ |
Bekleyen sinyal | DO2 + | Dijital çıkış sinyali | |||
| 12 | BEKLEMEDE- |
DO2- | |||||
| 13 | NC |
tanımlanmamış | CANL | Düşük seviyeli CAN veri yolu | 485A | Fonksiyonel sinyal | |
| 14 | NC | tanımlanmamış | CANH | Yüksek seviyeli CAN veri yolu | 485B | ||
| 15 | NC |
tanımlanmamış | CANL | Düşük seviyeli CAN veri yolu | 485A | ||
| 16 | NC | tanımlanmamış | CANH | Yüksek seviyeli CAN veri yolu | 485B | ||
| CN2 |
1 | DC+ | Güç Bağlantısı | DC- |
Güç Bağlantısı | DC+ | Güç Bağlantısı |
| 2 | DC- | DC+ | DC- | ||||
| Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım |
| 1 | SW1 | Alt Bölme Ayarları |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Motor dönüş yönünün ayarlanması |
| Alt bölümlere ayır | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
| 400 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
| 800 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
| 1600 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
| 3200 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
| 6400 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
| 12800 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
| 25600 |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
| 1000 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
| 2000 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
| 4000 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
| 5000 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
| 8000 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
| 10000 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
| 20000 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
| 25000 | AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
Kullanıcı, DIR kontrol sinyaliyle birlikte çalışan SW5 aracılığıyla motor dönüş yönünü ayarlayabilir. SW5 ayarının veya DIR kontrol sinyalinin değiştirilmesi, mevcut motor dönüş yönünü değiştirebilir.
| Yol Tarifi | SW5 | YÖN |
| CW | KAPALI | Düşük Seviye |
| CCW | AÇIK | Düşük Seviye |
| CCW | KAPALI | Yüksek Düzey veya Askıya Alınmış |
| CW | AÇIK | Yüksek Düzey veya Askıya Alınmış |
Konektörler, Şanzıman, Enkoder, Fren, Entegre Sürücü...
Metal Kasnaklar
Plastik Kasnak
Vites
Şaft Pimi
Dişli Mil
Panel Montajı
İçi Boş Şaft
Dişli Mil
Panel Montajı
Tek Daire
Çift Daire
Anahtar Mili
Kablolar
Flanşlar
Şaft
Kurşun Vida Çubuğu
Kodlayıcılar
Frenler
Şanzımanlar
Motor Kitleri
Entegre Sürücüler
Daha Özelleştirilmiş
© TELİF HAKKI 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD TÜM HAKLARI SAKLIDIR.