Akım: 1.7A
Direnç: 1,2Ω
Nominal Tork: 0,42Nm(59,48oz.in)
Kodlayıcı: 1000ppr / 17bit / 15bit
JKISC42-P2A3 Dış Vidalı
Jkongmotor
Entegre Motorlar
Harici T-tipi Doğrusal
Nema17-42mm
Darbe Tipi, RS485 ModBus, CANopen Ağı
10 Adet
| Kullanılabilirlik: | |
|---|---|
Doğrusal Adım Motorları maliyeti önemli ölçüde azaltabilir ve yerden tasarruf sağlayabilir. Kaplin, ek yatak desteği ve montaj işi gerekmez. Bu sadece maliyeti düşürmekle kalmaz, aynı zamanda daha az sayıda bileşen ve daha basit yapı nedeniyle arıza oranını da azaltır. Küçük yük değerlerine sahip uygulamalarda doğrusal kılavuza da gerek yoktur. Somunun özel tasarımı ve malzemesi uzun ömürlü çalışmayı garanti eder.
Jkongmotor nema 17 JKISC42-P2A3 42x42x61.4mm Tr5 Tr6 Tr8 Tr10 entegre harici kurşun vidalı step servo motor, darbe kontrollü 1.8Derece 1.7A 1.2Ω 0.42Nm, 17bit entegre sürücülü. Daha farklı entegre servo motor gereksinimleriniz için lütfen bizimle iletişime geçin!!!
Farklı mil ve strok uzunluğu
Özel somun tasarımı
Daha yüksek IP koruması
Tip: Dahili sürücülü Nema17 harici kurşun vidalı lineer step servo motor
Model Adı: JKISC42-P2A3
Aşama: 2
Adım Açısı: 1,8 derece
Akım: 1.7A
Direnç: 1,2Ω
Endüktans: 2.8mH
Tutma Torku: 0,42Nm(31,15oz.in)
Kodlayıcı: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Kontrol Yöntemi: Darbe (RS485, CANopen isteğe bağlı)
Çerçeve Boyutu: Nema 17 (42 x 42mm)
Gövde Uzunluğu: 61,4 mm
Şaft Çapı: 5mm
Şaft Uzunluğu: 24mm
Mil Çapı: Tr5, Tr6, Tr8, Tr10
Şaft Tipi: T-tipi Dış Kurşun Vida
Cortex-M4 çekirdekli yüksek performanslı 32 bit mikro denetleyici
En yüksek darbe yanıt frekansı 200 khz'ye ulaşabilir
Cihazın güvenli kullanımını etkili bir şekilde sağlayan yerleşik koruma fonksiyonu
Titreşimi, gürültüyü ve ısı oluşumunu azaltmak için akıllı akım düzenlemesi
Düşük iç dirençli MOS'u benimseyen ısıtma, sıradan ürünlere kıyasla %30 oranında azalır.
Gerilim aralığı: DC12V-36V
Entegre tahrik motoruyla entegre tasarım, kolay kurulum, az yer kaplama ve basit kablolama
Anti ters bağlantı fonksiyonu ile donatılmıştır
Darbe tipi
RS485 MODbus RTU ağ tipi
CANopen ağ türü
Su geçirmez tip: IP30, IP54, IP65, isteğe bağlı
Jkongmotor entegre step motor doğrusal aktüatörü, sabit olmayan, harici doğrusal ve sabit seçeneklerde mevcuttur. Sabit ve harici doğrusal, entegre yerleşik denetleyici veya sürücüyle birlikte mevcuttur.
Bunlar x mm/dev'den y mm/dev'e kadar çok çeşitli çözünürlüklerde mevcuttur. Standart konfigürasyonlarımıza ek olarak, bu step motor lineer aktüatörünü özel uygulama gereksinimlerinizi karşılayacak şekilde özel olarak tasarlayabiliriz. Seri, 20 mm'den 86 mm'ye kadar kare flanş NEMA8, NEMA11, NEMA17, NEMA23 ve NEMA34 olmak üzere altı boyutta mevcuttur.
Hassas ve hızlı konumlandırma
XY tabloları
Optik tarama ekipmanı
Mekanik veya akustik ölçümler
Tıbbi vana ve pompa ekipmanları
Yarı iletken kullanımı
Endüstriyel Çok eksenli makineler
Kağıt işleme
Gıda işleme
| Elektriksel Özellikler | ||
| Ürün Tipi |
/ | Nema 17 Harici Vidalı Entegre Step Motor |
| Model Adı | / | JKISC42-P2A3 |
| Faz | faz | 2 |
| Adım Açısı | ° | 1.8 |
| Akım | A | 1.7 |
| Rezistans | Ω | 1.2 |
| İndüktans | mH | 2.8 |
| Nominal Tork | nm | 0.42 |
| Toplam Yükseklik | mm | 61.4 |
| Kodlayıcı |
/ | 1000 sayfa / 17Bit /15Bit |
| Yalıtım Sınıfı | / | B |
| Fiziksel Özellikler | ||
| Çerçeve Boyutu | mm | Nema 17 (42x42) |
| Çıkış Mili Tipi | / | Harici T-tipi Kurşun Vidalı Lineer Step Motor |
| Mil Çapı | mm | Tr5, Tr6, Tr8, Tr10 |
| Potansiyel Müşteri Sayısı | / | 4 |
| Talep Uzunluğu | mm | 300 |
| Ağırlık | Kilogram | 0.34 |
| T-tipi Kurşun Vida Çubuğu Fiziksel Özellikleri | |||||||
| Vida Çapı | Vida Kurşun | Vida Aralığı |
Adım Başına Seyahat | Vida Çapı | Vida Kurşun | Vida Aralığı | Adım Başına Seyahat |
| mm | mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
mm |
| TR5 | 1 | 1 | 0.005 | TR8 | 8 | 2 | 0.04 |
| 2 | 1 | 0.01 | 10 | 2 | 0.05 | ||
| Tr6 | 2 | 1 | 0.01 | 12 | 2 | 0.06 | |
| 4 | 1 | 0.02 | 14 | 2 | 0.07 | ||
| 6 | 1 | 0.03 | TR10 | 2 | 2 | 0.01 | |
| 12 | 2 | 0.06 | 3 | 1.5 | 0.015 | ||
| TR8 | 1 | 1 | 0.005 | 4 | 2 | 0.02 | |
| 2 | 2 | 0.01 | 8 | 2 | 0.04 | ||
| 3 | 1.5 | 0.015 | 10 | 2 | 0.05 | ||
| 4 | 2 | 0.02 | 12 | 2 | 0.06 | ||
| Sürücü Parametreleri |
Min. | derecelendirildi | Maksimum |
| Giriş Gerilimi (V) |
16 | 24 | 36 |
| Lojik Giriş Gerilimi (V) | 5 | 5 | 24 |
| Lojik Giriş Akımı (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Darbe Frekansı (KHz) | 200 |
| Çevre | Parametreler |
| Soğutma Yöntemi | Doğal veya zorla soğutma |
| Başvuru | Toz, yağ ve aşındırıcı gazlardan kaçının; diğer ısı üreten ekipmanlardan uzak tutun; yanıcı gazların ve iletken tozların varlığını yasaklar. |
| Çalışma Sıcaklığı | 0°C ~ +50°C |
| Ortam nemi | ≤85%RH(yoğunlaşma yok) |
| Titreşimler | Maksimum 5,9 m/s² |
| Depolama Sıcaklığı | -25°C ~ +70°C |
| Renk | İsim | İşlev |
| Yeşil | Güç | Güç göstergesi |
| Kırmızı | ALM | Alarm göstergesi |
| Limanlar | Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım |
| CN1 | 1 | PUL+ | Darbe Sinyali |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | YÖN + | Yön Sinyali | |
| 4 | YÖN- |
||
| 5 | ENA+ | Sinyali Etkinleştir | |
| 6 | ENA... |
||
| 7 | NC | tanımlanmamış | |
| 8 | NC | tanımlanmamış | |
| 9 | ALM+ | Alarm Sinyali | |
| 10 | ALM- |
||
| CN2 |
1 | NC |
tanımlanmamış |
| 2 | NC |
tanımlanmamış | |
| 3 | NC |
tanımlanmamış | |
| 4 | COM | Ortak Bağlantı Noktaları | |
| CN3 | 1 | NC |
tanımlanmamış |
| 2 | 5V | +5V | |
| 3 | NC |
tanımlanmamış | |
| 4 | COM |
Ortak Bağlantı Noktaları |
| Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım |
| 1 | SW1 | Alt Bölme Ayarları |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Motor dönüş yönünün ayarlanması |
| Alt bölümlere ayır | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
| 400 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
| 800 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
| 1600 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
| 3200 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
| 6400 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
| 12800 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
| 25600 |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
| 1000 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
| 2000 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
| 4000 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
| 5000 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
| 8000 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
| 10000 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
| 20000 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
| 25000 | AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
Kullanıcı, DIR kontrol sinyaliyle birlikte çalışan SW5 aracılığıyla motor dönüş yönünü ayarlayabilir. SW5 ayarının veya DIR kontrol sinyalinin değiştirilmesi, mevcut motor dönüş yönünü değiştirebilir.
| Yol Tarifi | SW5 | YÖN |
| CW | KAPALI | Düşük Seviye |
| CCW | AÇIK | Düşük Seviye |
| CCW | KAPALI | Yüksek Düzey veya Askıya Alınmış |
| CW | AÇIK | Yüksek Düzey veya Askıya Alınmış |
Konnektörler, Şanzıman, Enkoder, Fren, Entegre Sürücü...
Metal Kasnaklar
Plastik Kasnak
Vites
Şaft Pimi
Dişli Mil
Panel Montajı
İçi Boş Şaft
Dişli Mil
Panel Montajı
Tek Daire
Çift Daire
Anahtar Mili
Kablolar
Flanşlar
Şaft
Kurşun Vida Çubuğu
Kodlayıcılar
Frenler
Şanzımanlar
Motor Kitleri
Entegre Sü7acf95ab6fb2a=Gövde Uzunluğu: 75mm
Daha Özelleştirilmiş
© TELİF HAKKI 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD TÜM HAKLARI SAKLIDIR.