Kutuplar: 8poles
Nominal Güç: 78W
Nominal Hız: 3000 ±%10 RPM
Değerlendirilmiş Akım: 4.5A
Nominal tork: 0.25nm (35.40oz.in)
Enkoder: 17bit mutlak kodlayıcı
JKIDS42-P04A, HPR42 Planet şanzımanı ile
Jkongmotor
3000rpm
8 kutup
NEMA17-42mm
24V
Pulse Tipi, Rs485 Modbus, Canopen Network
10 adet
Kullanılabilirlik: | |
---|---|
JKongMotor NEMA 17 JKIDS42-P04A 42X42X120mm Nabız Kontrollü Entegre DC Servo Motor 78W 24V 3000RPM 0.25nm 17bit entegre sürücü. Daha farklı entegre servo motor gereksinimleri için lütfen bize ulaşın !!!
Model Adı: JKIDS42-P04A
Aşama: 3
Kutuplar: 8
Nominal Güç: 78W
Nominal Voltaj: 24VDC
Nominal Hız: 3000 ±%10 RPM
Değerlendirilmiş Akım: 4.5A
Nominal tork: 0.25nm (35.40oz.in)
Kodlayıcı: 17bit
Kontrol yöntemi: nabız (Rs485, Canopen isteğe bağlı)
Çerçeve boyutu: NEMA 17 (42 x 42mm)
Vücut uzunluğu: 120mm
Şaft çapı: 10mm
Şaft Uzunluğu: 25mm
120m veya 240m ana frekanslı yeni bir 32 bit M4+çekirdeği benimsemek
Yüksek hız ve hassasiyetle düşük ila yüksek hızlardan kararlı tork özellikleri
Elektromekanik fren sistemine zarar vermek için fren dirençi arayüzü ile donatılmış
Geniş hız aralığı, düşük sıcaklık artışı ve yüksek verimlilik
Entegre motor ve tahrik, kompakt boyut, basit kablolama ve motorla iyi uyumluluk
Aşırı akım, aşırı gerilim, aşırı sıcaklık ve diferansiyel koruma fonksiyonları ile donatılmış
17 bit tek tur mutlak kodlayıcı yapılandırın
Nabız tipi
RS485 MODBUS RTU Ağ Türü
Canopen Ağ Türü
Su geçirmez tip: IP30, IP54, IP65, İsteğe bağlı
Tıbbi Ekipman, Lojistik Taşımacılığı, Endüstriyel Otomasyon, Tekstil Makineleri, Lazer, Çizim, Geleneksel Çin Tıbbı İçeriği Endüstrisi, vb.
JKongMotor NEMA 17 JKIDS42-P04A 42X42X120mm Nabız Kontrollü Entegre DC Servo Motor 78W 24V 3000RPM 0.25nm 17bit entegre sürücü. Daha farklı entegre servo motor gereksinimleri için lütfen bize ulaşın !!!
Model Adı: JKIDS42-P04A
Aşama: 3
Kutuplar: 8
Nominal Güç: 78W
Nominal Voltaj: 24VDC
Nominal Hız: 3000 ±%10 RPM
Değerlendirilmiş Akım: 4.5A
Nominal tork: 0.25nm (35.40oz.in)
Kodlayıcı: 17bit
Kontrol yöntemi: nabız (Rs485, Canopen isteğe bağlı)
Çerçeve boyutu: NEMA 17 (42 x 42mm)
Vücut uzunluğu: 120mm
Şaft çapı: 10mm
Şaft Uzunluğu: 25mm
120m veya 240m ana frekanslı yeni bir 32 bit M4+çekirdeği benimsemek
Yüksek hız ve hassasiyetle düşük ila yüksek hızlardan kararlı tork özellikleri
Elektromekanik fren sistemine zarar vermek için fren dirençi arayüzü ile donatılmış
Geniş hız aralığı, düşük sıcaklık artışı ve yüksek verimlilik
Entegre motor ve tahrik, kompakt boyut, basit kablolama ve motorla iyi uyumluluk
Aşırı akım, aşırı gerilim, aşırı sıcaklık ve diferansiyel koruma fonksiyonları ile donatılmış
17 bit tek tur mutlak kodlayıcı yapılandırın
Nabız tipi
RS485 MODBUS RTU Ağ Türü
Canopen Ağ Türü
Su geçirmez tip: IP30, IP54, IP65, İsteğe bağlı
Tıbbi Ekipman, Lojistik Taşımacılığı, Endüstriyel Otomasyon, Tekstil Makineleri, Lazer, Çizim, Geleneksel Çin Tıbbı İçeriği Endüstrisi, vb.
Elektriksel özellikler | ||
Ürün türü |
/ | Entegre BLDC Motor |
Model adı | / | JKIDS42-P04A |
Faz | / | 3 |
Kutuplar | / | 8 |
Güç |
W | 78 |
Nominal Voltaj | V | 24 |
Değerlendirilmiş Akım | A | 4.5 |
Yük yok akımı | A | 0.6 |
Nominal Hız |
Rpm | 3000 ±% 10 |
Yük hızı yok | Rpm | % 5000 ± 10 |
Derecelendirilmiş tork | NM | 0.25 |
Toplam yükseklik | mm | 120 |
Kodlayıcı |
/ | 17bit |
Rezistans |
ohm | 0.48 |
Sırt emf sabiti | V/KRPM |
4.8 |
Tork sabiti |
NM/A | 0.046 |
Dielection gücü | / | 500VDC bir dakika |
Çalışma sıcaklığı | ℃ | -15 ~ +50 |
Rotor ataleti |
G.CM2 | 96 |
Yalıtım sınıfı | / | B |
Çevre | Parametreler |
Soğutma yöntemi | Doğal veya zorla soğutma |
Başvuru | Toz, yağ ve aşındırıcı gazlardan kaçının; diğer ısı üreten ekipmanlardan uzak durun; yanıcı gazların ve iletken tozun varlığını yasaklayın. |
Çalışma sıcaklığı | 0 ℃ ~ +50 ℃ |
Çevresel Nem | ≤%85 rh (Yoğuşma yok) |
Titreşim | 5.9m/s² maks. |
Saklama sıcaklığı | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
Renk | İsim | İşlev |
Yeşil | PWR | Güç göstergesi |
Kırmızı | Alm | Alarm göstergesi |
Port | Pin | Liman adı | Tanım |
CN1 | 1 | Pul+ | Nabız sinyali |
2 | Pul |
||
3 | Dir+ | Yön sinyali | |
4 | Direk |
||
5 | Ena+ | Sinyali Etkinleştir | |
6 | En) |
||
7 | NC | tanımlanmamış | |
8 | NC | tanımlanmamış | |
9 | Alm+ | Alarm sinyali | |
10 | Alm |
||
CN2 |
1 | NC |
tanımlanmamış |
2 | NC |
tanımlanmamış | |
3 | NC |
tanımlanmamış | |
4 | Com | Ortak limanlar | |
CN3 | 1 | NC |
tanımlanmamış |
2 | 5V | +5V | |
3 | NC |
tanımlanmamış | |
4 | Com |
Ortak limanlar |
Pin | Liman adı | Tanım |
1 | SW1 | Alt bölüm ayarları |
2 | SW2 |
|
3 | SW3 |
|
4 | SW4 |
|
5 | SW5 |
Motor dönüş yönünün ayarı |
Port | Pin | Liman adı | Tanım |
CN4 | 1 | Gnd | Negatif güç kaynağı kabloları |
2 | VCC | Pozitif Güç Kaynağı Kabloları | |
CN5 | 1 | RXD | Seri bağlantı noktası iletişim alıcısı |
2 | TXD | Seri Port İletişim Gönderen | |
3 | Com | Ortak liman | |
4 | 5V | +5V |
Alt bölümü | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
200 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
400 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
800 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
1600 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
3200 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
6400 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
12800 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
25600 |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
1000 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
2000 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
4000 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
5000 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
8000 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
10000 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
20000 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
25000 | AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
Kullanıcı, DIR kontrol sinyali ile birlikte çalışan SW5 üzerinden motor dönme yönünü ayarlayabilir. SW5 ayarını veya DIR kontrol sinyalini değiştirmek, geçerli motor dönüş yönünü değiştirebilir.
Yol | SW5 | Direk |
CW | KAPALI | Düşük seviye |
CCW | AÇIK | Düşük seviye |
CCW | KAPALI | Yüksek seviyeli veya askıya alınmış |
CW | AÇIK | Yüksek seviyeli veya askıya alınmış |
Elektriksel özellikler | ||
Ürün türü |
/ | Entegre BLDC Motor |
Model adı | / | JKIDS42-P04A |
Faz | / | 3 |
Kutuplar | / | 8 |
Güç |
W | 78 |
Nominal Voltaj | V | 24 |
Değerlendirilmiş Akım | A | 4.5 |
Yük yok akımı | A | 0.6 |
Nominal Hız |
Rpm | 3000 ±% 10 |
Yük hızı yok | Rpm | % 5000 ± 10 |
Derecelendirilmiş tork | NM | 0.25 |
Toplam yükseklik | mm | 120 |
Kodlayıcı |
/ | 17bit |
Rezistans |
ohm | 0.48 |
Sırt emf sabiti | V/KRPM |
4.8 |
Tork sabiti |
NM/A | 0.046 |
Dielection gücü | / | 500VDC bir dakika |
Çalışma sıcaklığı | ℃ | -15 ~ +50 |
Rotor ataleti |
G.CM2 | 96 |
Yalıtım sınıfı | / | B |
Çevre | Parametreler |
Soğutma yöntemi | Doğal veya zorla soğutma |
Başvuru | Toz, yağ ve aşındırıcı gazlardan kaçının; diğer ısı üreten ekipmanlardan uzak durun; yanıcı gazların ve iletken tozun varlığını yasaklayın. |
Çalışma sıcaklığı | 0 ℃ ~ +50 ℃ |
Çevresel Nem | ≤%85 rh (Yoğuşma yok) |
Titreşim | 5.9m/s² maks. |
Saklama sıcaklığı | -25 ℃ ~ +70 ℃ |
Renk | İsim | İşlev |
Yeşil | PWR | Güç göstergesi |
Kırmızı | Alm | Alarm göstergesi |
Port | Pin | Liman adı | Tanım |
CN1 | 1 | Pul+ | Nabız sinyali |
2 | Pul |
||
3 | Dir+ | Yön sinyali | |
4 | Direk |
||
5 | Ena+ | Sinyali Etkinleştir | |
6 | En) |
||
7 | NC | tanımlanmamış | |
8 | NC | tanımlanmamış | |
9 | Alm+ | Alarm sinyali | |
10 | Alm |
||
CN2 |
1 | NC |
tanımlanmamış |
2 | NC |
tanımlanmamış | |
3 | NC |
tanımlanmamış | |
4 | Com | Ortak limanlar | |
CN3 | 1 | NC |
tanımlanmamış |
2 | 5V | +5V | |
3 | NC |
tanımlanmamış | |
4 | Com |
Ortak limanlar |
Pin | Liman adı | Tanım |
1 | SW1 | Alt bölüm ayarları |
2 | SW2 |
|
3 | SW3 |
|
4 | SW4 |
|
5 | SW5 |
Motor dönüş yönünün ayarı |
Port | Pin | Liman adı | Tanım |
CN4 | 1 | Gnd | Negatif güç kaynağı kabloları |
2 | VCC | Pozitif Güç Kaynağı Kabloları | |
CN5 | 1 | RXD | Seri bağlantı noktası iletişim alıcısı |
2 | TXD | Seri Port İletişim Gönderen | |
3 | Com | Ortak liman | |
4 | 5V | +5V |
Alt bölümü | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
200 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
400 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
800 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
1600 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
3200 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
6400 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
12800 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
25600 |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
1000 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
2000 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
4000 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
5000 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
8000 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
10000 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
20000 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
25000 | AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
Kullanıcı, DIR kontrol sinyali ile birlikte çalışan SW5 üzerinden motor dönme yönünü ayarlayabilir. SW5 ayarını veya DIR kontrol sinyalini değiştirmek, geçerli motor dönüş yönünü değiştirebilir.
Yol | SW5 | Direk |
CW | KAPALI | Düşük seviye |
CCW | AÇIK | Düşük seviye |
CCW | KAPALI | Yüksek seviyeli veya askıya alınmış |
CW | AÇIK | Yüksek seviyeli veya askıya alınmış |
Model | / | JK-HPR42-L1 | JK-HPR42-L2 | |||||||||||||||
Dişli oranı | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 |
Dişli Trenleri | / | 1 | 2 | |||||||||||||||
Vites kutusu uzunluğu | mm | 61.5 | 72.5 | |||||||||||||||
Derecelendirilmiş tork | NM | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Sundden Stop Torku | NM | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
Arka kirpik | arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 Arcmin | |||||||||||||||
Yeterlik | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
Uygun motor boyutu | mm | Φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | Φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | |||||||||||||||
Nominal giriş hızı | Rpm | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
Maksimum giriş hızı | Rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
Ortalama yaşam süresi | H | 20000 | 20000 | |||||||||||||||
Eksenel kuvvet | N | 100 | 100 | |||||||||||||||
Radyal kuvvet | N | 300 | 300 | |||||||||||||||
Gürültü | DB | ≤55 | ≤65 | |||||||||||||||
Koruma seviyesi | Ivır zıvır | IP54 | IP54 | |||||||||||||||
İş sıcaklığı. | ℃ | -20 ila +150 | -20 ila +150 | |||||||||||||||
Dış Şaft Tipi | / | Anahtar Mil Türü | Anahtar Mil Türü |
Model | / | JK-HPR42-L1SW | JK-HPR42-L2SW | ||||||||||||||
Dişli oranı | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
Dişli Trenleri | / | 1 | 2 | ||||||||||||||
Vites kutusu uzunluğu | mm | 76.5 | 87.5 | ||||||||||||||
Derecelendirilmiş tork | NM | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Sundden Stop Torku | NM | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
Arka kirpik | arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 Arcmin | ||||||||||||||
Yeterlik | % | 96 | 94 | ||||||||||||||
Uygun motor boyutu | mm | Φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | Φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | ||||||||||||||
Nominal giriş hızı | Rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
Maksimum giriş hızı | Rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
Ortalama yaşam süresi | H | 20000 | 20000 | ||||||||||||||
Eksenel kuvvet | N | 100 | 100 | ||||||||||||||
Radyal kuvvet | N | 300 | 300 | ||||||||||||||
Gürültü | DB | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||
Koruma seviyesi | Ivır zıvır | IP54 | IP54 | ||||||||||||||
İş sıcaklığı. | ℃ | -20 ila +150 | -20 ila +150 | ||||||||||||||
Dış Şaft Tipi | / | Anahtar Mil Türü | Anahtar Mil Türü |
Fiziksel spesifikasyon | ||
Motor Mil Tipi | / | Yuvarlak şaft |
Vites kutusu uzunluğu | mm | 61.5 / 72.5, 76.5 / 87.5 |
Şanzıman Şaft Tipi | / | Anahtar Mil Türü |
Dişli kutusu mili çapı | mm | 8 |
Şanzıman Mil Uzunluğu | mm | 21.5 |
Vites kutusu anahtar uzunluğu | mm | 14 |
Potansiyel müşteri sayısı | / | 4 |
Kurşun uzunluğu | mm | 300 |
Ağırlık | kilogram | 0.25 / 0.35, 0.29 / 0.38 |
Model | / | JK-HPR42-L1 | JK-HPR42-L2 | |||||||||||||||
Dişli oranı | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 45 | 50 | 70 | 100 |
Dişli Trenleri | / | 1 | 2 | |||||||||||||||
Vites kutusu uzunluğu | mm | 61.5 | 72.5 | |||||||||||||||
Derecelendirilmiş tork | NM | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Sundden Stop Torku | NM | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
Arka kirpik | arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 Arcmin | |||||||||||||||
Yeterlik | % | 96 | 94 | |||||||||||||||
Uygun motor boyutu | mm | Φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | Φ5-10 / φ22-2 / f31-m3 | |||||||||||||||
Nominal giriş hızı | Rpm | 3000 | 3000 | |||||||||||||||
Maksimum giriş hızı | Rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||||
Ortalama yaşam süresi | H | 20000 | 20000 | |||||||||||||||
Eksenel kuvvet | N | 100 | 100 | |||||||||||||||
Radyal kuvvet | N | 300 | 300 | |||||||||||||||
Gürültü | DB | ≤55 | ≤65 | |||||||||||||||
Koruma seviyesi | Ivır zıvır | IP54 | IP54 | |||||||||||||||
İş sıcaklığı. | ℃ | -20 ila +150 | -20 ila +150 | |||||||||||||||
Dış Şaft Tipi | / | Anahtar Mil Türü | Anahtar Mil Türü |
Model | / | JK-HPR42-L1SW | JK-HPR42-L2SW | ||||||||||||||
Dişli oranı | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
Dişli Trenleri | / | 1 | 2 | ||||||||||||||
Vites kutusu uzunluğu | mm | 76.5 | 87.5 | ||||||||||||||
Derecelendirilmiş tork | NM | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
Sundden Stop Torku | NM | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
Arka kirpik | arcmin | ≤15 arcmin | ≤20 Arcmin | ||||||||||||||
Yeterlik | % | 96 | 94 | ||||||||||||||
Uygun motor boyutu | mm | Φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | Φ5-24 / φ22-2 / f31-m3 | ||||||||||||||
Nominal giriş hızı | Rpm | 3000 | 3000 | ||||||||||||||
Maksimum giriş hızı | Rpm | 6000 | 6000 | ||||||||||||||
Ortalama yaşam süresi | H | 20000 | 20000 | ||||||||||||||
Eksenel kuvvet | N | 100 | 100 | ||||||||||||||
Radyal kuvvet | N | 300 | 300 | ||||||||||||||
Gürültü | DB | ≤65 | ≤65 | ||||||||||||||
Koruma seviyesi | Ivır zıvır | IP54 | IP54 | ||||||||||||||
İş sıcaklığı. | ℃ | -20 ila +150 | -20 ila +150 | ||||||||||||||
Dış Şaft Tipi | / | Anahtar Mil Türü | Anahtar Mil Türü |
Fiziksel spesifikasyon | ||
Motor Mil Tipi | / | Yuvarlak şaft |
Vites kutusu uzunluğu | mm | 61.5 / 72.5, 76.5 / 87.5 |
Şanzıman Şaft Tipi | / | Anahtar Mil Türü |
Dişli kutusu mili çapı | mm | 8 |
Şanzıman Mil Uzunluğu | mm | 21.5 |
Vites kutusu anahtar uzunluğu | mm | 14 |
Potansiyel müşteri sayısı | / | 4 |
Kurşun uzunluğu | mm | 300 |
Ağırlık | kilogram | 0.25 / 0.35, 0.29 / 0.38 |
© Telif Hakkı 2025 Changzhou Jkongmotor CO., Ltd Tüm hakları saklıdır.