ძრავის სიგრძე: 98.3 მმ
სიმძლავრე: 200 W
ნომინალური ძაბვა: 24 ვ
JKIDC60-P124A1 პლანეტარული გადაცემათა კოლოფით
Jkongmotor
3000 rpm
ნემა24-60მმ
24 ვ
პულსის ტიპი, RS485 ModBus, CANopen ქსელი
10 ც
| ხელმისაწვდომობა: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 24 JKIDC60-P124A1 60x60x98.3 მმ ინტეგრირებული ჯაგრისების dc სერვო ძრავით Pluse კონტროლით 200W 24V 3000Rpm 0.63Nm 17bit/15bit/1000PPR ინტეგრირებული დრაივერით. დამატებითი სხვადასხვა ინტეგრირებული სერვო ძრავის მოთხოვნებისთვის გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ!!!
მოდელის დასახელება: JKIDC60-P124A1
ფაზა: 3
პოლუსები: 8
ნომინალური სიმძლავრე: 200 W
ნომინალური ძაბვა: 24 ვ
რეიტინგული სიჩქარე: 3000±10%RPM
რეიტინგული დენი: 12A
რეიტინგული ბრუნვის მომენტი: 0.64 Nm (90.63oz.in)
შიფრატორი: 17 ბიტი / 15 ბიტი / 1000 PPR
კონტროლის მეთოდი: პულსი (RS485, Canopen სურვილისამებრ)
ჩარჩოს ზომა: Nema 24 (60x60 მმ)
სხეულის სიგრძე: 98.3 მმ
ლილვის დიამეტრი: 14 მმ
ლილვის სიგრძე: 30 მმ
ახალი 32-ბიტიანი M4+ ბირთვის მიღება 120M ან 240M ძირითადი სიხშირით
სტაბილური ბრუნვის მახასიათებლები დაბალიდან მაღალ სიჩქარემდე, მაღალი სიჩქარით და სიზუსტით
აღჭურვილია სამუხრუჭე რეზისტორის ინტერფეისით ელექტრომექანიკური დამუხრუჭების სისტემის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად
სიჩქარის ფართო დიაპაზონი, დაბალი ტემპერატურის ზრდა და მაღალი ეფექტურობა
ინტეგრირებული ძრავა და წამყვანი, კომპაქტური ზომა, მარტივი გაყვანილობა და წამყვანი კარგი თავსებადობა ძრავასთან
აღჭურვილია ჭარბი დენის, ძაბვის, ტემპერატურისა და დიფერენციალური დაცვის ფუნქციებით
დააკონფიგურირეთ 17 ბიტიანი ერთჯერადი აბსოლუტური ენკოდერი
პულსის ტიპი
RS485 MOdbus RTU ქსელის ტიპი
CANopen ქსელის ტიპი
წყალგაუმტარი ტიპი: IP30, IP54, IP65, სურვილისამებრ
სამედიცინო აღჭურვილობა, ლოგისტიკური ტრანსპორტი, სამრეწველო ავტომატიზაცია, ტექსტილის მანქანები, ლაზერი, ნახაზი, ტრადიციული ჩინური მედიცინის ინგრედიენტების ინდუსტრია და ა.შ.
| ელექტრო სპეციფიკაცია | ||
| პროდუქტის ტიპი |
/ | Nema 24 ინტეგრირებული ჯაგრისების Dc ძრავა პლანეტარული გადაცემათა კოლოფით |
| მოდელის სახელი | / | JKIDC60-P124A1 |
| ფაზა | / | 3 |
| პოლონელები | / | 8 |
| ძალაუფლება |
ვ | 200 |
| რეიტინგული ძაბვა | ვ | 24 |
| რეიტინგული მიმდინარე | ა | 11.5 |
| რეიტინგული სიჩქარე |
Rpm | 3000±10% |
| რეიტინგული ბრუნვის მომენტი | ნმ | 0.63 |
| მთლიანი სიმაღლე | მმ | 98.3 |
| შიფრატორი |
/ | 17 ბიტი / 15 ბიტი / 1000 PPR |
| როტორის ინერცია |
კგ.სმ2 | 0.3 |
| გარემო | პარამეტრები |
| გაგრილების მეთოდი | ბუნებრივი ან იძულებითი გაგრილება |
| განაცხადი | მოერიდეთ მტვერს, ზეთს და კოროზიულ გაზებს; მოერიდეთ სითბოს წარმომქმნელ სხვა მოწყობილობებს; აკრძალოს წვადი აირების და გამტარ მტვრის არსებობა. |
| ოპერაციული ტემპერატურა | 0℃ +50℃ |
| გარემოს ტენიანობა | ≤85%RH (კონდენსაციის გარეშე) |
| ვიბრაციები | მაქსიმუმ 5,9 მ/წმ |
| შენახვის ტ�შენახვის ტემპერატურა | -25℃ +70℃ |
| ფერი | სახელი | ფუნქცია |
| მწვანე | PWR | დენის მაჩვენებელი |
| წითელი | ALM | განგაშის მაჩვენებელი |
| / |
პლუსი | ||
| პორტები | პინი | პორტის სახელი | აღწერა |
| CN1 | 1 | PUL+ | პლუს სიგნალი |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | DIR+ | მიმართულების სიგნალი | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | სიგნალის ჩართვა | |
| 6 | ENA- |
||
| 7 | BRK+ | სამუხრუჭე სიგნალი |
|
| 8 | BRK- |
||
| 9 | ALM+ | განგაშის სიგნალი | |
| 10 | ALM- | ||
| 11 | მზად+ | მზა სიგნალი |
|
| 12 | მზად - | ||
| 13 | NC |
განუსაზღვრელი | |
| 14 | NC |
განუსაზღვრელი | |
| 15 | NC |
განუსაზღვრელი | |
| 16 | NC | განუსაზღვრელი | |
| 17 | / | / | |
| 18 | / | / | |
| CN2 |
1 | V- |
დენის კავშირი |
| 2 | V+ | ||
| CN3 |
3 | RB+ |
გამონადენის რეზისტორი |
| 4 | RB- | ||
1ძრავის ნაგულისხმევი ქვედანაყოფი არის 1000, ანუ 1 რევოლუცია ყოველ 1000 მიღებულ იმპულსზე.
2 ის შეიძლება დაყენდეს სერიული კომუნიკაციის საშუალებით დამხმარე მასპინძელი კომპიუტერის გამოყენებით და შესაბამისი რეგისტრი არის 2035 სთ.
| მოდელი | PRF/PRL60-L1 | PRF/PRL60-L2 | ||||||||||||||||
| გადაცემათა კოეფიციენტი | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| რეიტინგული ბრუნვის მომენტი | 27 | 40 | 40 |
34 | 16 | / | / | / | 40 | 40 | / | / | 40 | 40 | 40 | 34 | 16 | |
| მაქს ტორკი | 41 |
60 | 60 | 51 | 24 | / | / | / | 60 | 60 | / | / | 60 | 60 | 60 | 51 | 24 | |
| ძრავის დიამეტრი | მმ | 60 | ||||||||||||||||
| ძრავის ლილვის დიამეტრი | მმ | 8 | ||||||||||||||||
| ძრავის ფლანგა | მმ | 38.1 | ||||||||||||||||
| წინა საფარის ხვრელის მანძილი | მმ | 47.1 |
||||||||||||||||
| წინა საფარის მოედნის წრე | მმ | 66.6 |
||||||||||||||||
| სამონტაჟო ხვრელი | / | M4 |
||||||||||||||||
| გადაცემათა კოლოფის სიგრძე | მმ | 112 | 129.5 | |||||||||||||||
| უკან წამწამი | რკალი | ≤8 რკალი წთ | ≤12 რკალი წთ | |||||||||||||||
| ეფექტურობა | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| შეყვანის რეიტინგული სიჩქარე | Rpm | 4000 | ||||||||||||||||
| შეყვანის მაქსიმალური სიჩქარე | Rpm | 8000 | ||||||||||||||||
| სიცოცხლის საშუალო ხანგრძლივობა | თ | 20000 | ||||||||||||||||
| ხმაური | დბ | ≤58 | ||||||||||||||||
| სამ | ℃ | -20-დან +80-მდე | ||||||||||||||||
| საპოხი ცხიმი | / | სრულად სინთეტიკური ცხიმი | ||||||||||||||||



~!phoenix_var462_0!~ 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD ყველა უფლება დაცულია.