დენი: 4.2A
წინააღმდეგობა: 0.75Ω
დაკავების ბრუნვის სიჩქარე: 3 Nm (424.84oz.in)
შიფრატორი: 1000ppr / 17bit
JKISC57-C6A3 ჭიის გადაცემათა კოლოფით
Jkongmotor
ნემა23-57მმ
პულსის ტიპი, RS485 ModBus, CANopen ქსელი
10 ც
| ხელმისაწვდომობა: | |
|---|---|
JKISC57-C6A3 არის 3.0 N·m NEMA 23 ინტეგრირებული დახურული მარყუჟის სტეპერ სერვოძრავა CANopen კონტროლით, შექმნილია მაღალი ბრუნვის, ქსელური ავტომატიზაციისთვის. იგი იყენებს 4.2 A ფაზის დენს, 0.9 Ω ფაზის წინააღმდეგობას და 3.8 mH ფაზის ინდუქციურობას, 1.8 ° ნაბიჯის კუთხით. ძრავას აქვს 132 მმ სხეულის სიგრძე და დაახლოებით 1.8 კგ წონა. მისი ინტეგრირებული ენკოდერი მხარს უჭერს 1000 PPR, 17-ბიტიან ან 15-ბიტიან გამოხმაურებას, ხოლო ჩაშენებული დრაივერი ამარტივებს მანქანის ინტეგრაციას. CANopen კომუნიკაცია შესაფერისია კოორდინირებული მრავალღერძიანი მოძრაობისა და ინტელექტუალური აღჭურვილობის არქიტექტურისთვის. NMRV30 ჭიის გადაცემათა კოლოფთან დაწყვილებისას, ხელმისაწვდომი შემცირების კოეფიციენტები 5–80 შეიძლება უზრუნველყოს გამომავალი სიჩქარის დაქვეითება და გაზრდილი მექანიკური ბრუნვის მომენტი. ეს კონფიგურაცია შესაფერისია კონვეიერებისთვის, მიმწოდებლებისთვის, მბრუნავი მაგიდებით, შესაფუთი მანქანებისთვის, ამწევი მექანიზმებისთვის და OEM სამრეწველო ავტომატიზაციისთვის. დამატებითი სხვადასხვა ინტეგრირებული სერვო სტეპერ ძრავის მოთხოვნებისთვის გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ!!!
ტიპი: Nema23 ინტეგრირებული სერვო ძრავა ჭიის გადაცემათა კოლოფით
მოდელის დასახელება: JKISC57-C6A3
ფაზა: 2
ნაბიჯის კუთხე: 1.8 გრადუსი
ძაბვა: 3.78 ვ
დენი: 4.2A
წინააღმდეგობა: 0.9Ω±10% (20℃)
ინდუქცია: 3.8mH±20%(1kHz 1V RMS)
დაკავების ბრუნვის სიჩქარე: 3 Nm (424.84oz.in)
შიფრატორი: 1000ppr / 17bit
კონტროლის მეთოდი: CANopen (RS485, Pluse სურვილისამებრ)
ჩარჩოს ზომა: Nema 23 (57x57 მმ)
სხეულის სიგრძე: 132 მმ
ლილვის დიამეტრი: 8 მმ
ლილვის სიგრძე: 21 მმ
Cortex-M4 ბირთვის მაღალი ხარისხის 32-ბიტიანი მიკრო კონტროლერი
პულსის პასუხის ყველაზე მაღალი სიხშირე შეიძლება მიაღწიოს 200KHz-ს
ჩაშენებული დამცავი ფუნქცია, რომელიც ეფექტურად უზრუნველყოფს მოწყობილობის უსაფრთხო გამოყენებას
ინტელექტუალური დენის რეგულირება ვიბრაციის, ხმაურის და სითბოს წარმოქმნის შესამცირებლად
დაბალი შიდა წინააღმდეგობის MOS-ის მიღებით, გათბობა მცირდება 30%-ით ჩვეულებრივ პროდუქტებთან შედარებით
ძაბვის დიაპაზონი: DC12V-36V
ინტეგრირებული დიზაინი ინტეგრირებული წამყვანი ძრავით, მარტივი ინსტალაცია, მცირე კვალი და მარტივი გაყვანილობა
აღჭურვილია საპირისპირო კავშირის საწინააღმდეგო ფუნქციით
პულსის ტიპი
RS485 MOdbus RTU ქსელის ტიპი
CANopen ქსელის ტიპი
წყალგაუმტარი ტიპი: IP30, IP54, IP65, სურვილისამებრ
სამედიცინო აღჭურვილობა, ლოგისტიკური ტრანსპორტი, სამრეწველო ავტომატიზაცია, ტექსტილის მანქანები, ლაზერი, ნახაზი, ტრადიციული ჩინური მედიცინის ინგრედიენტების ინდუსტრია და ა.
| ელექტრო სპეციფიკაცია | ||
| პროდუქტის ტიპი |
/ | Nema 23 ინტეგრირებული სტეპერ სერვო ძრავა Worm გადაცემათა კოლოფით |
| მოდელის სახელი | / | JKISC57-C6A3 |
| ფაზა | ფაზა | 2 |
| ნაბიჯის კუთხე | ° | 1.8 |
| მიმდინარე | ა | 4.2 |
| წინააღმდეგობა | Ω | 0.9 |
| ინდუქციურობა | mH | 3.8 |
| რეიტინგული ბრუნვის მომენტი | ნმ | 3.0 |
| მთლიანი სიმაღლე | მმ | 132 |
| შიფრატორი |
/ | 1000 პრ / 17 ბიტი / 15 ბიტი |
| საიზოლაციო კლასი | / | ბ |
| დრაივერის პარამეტრები |
მინ | რეიტინგული | მაქს |
| შეყვანის ძაბვა (V) |
16 | 24 | 48 |
| ლოგიკური შეყვანის ძაბვა (V) | 5 | 5 | 24 |
| ლოგიკური შეყვანის დენი (mA) | 10 | 10 | 50 |
| პულსის სიხშირე (KHz) | 200 |
| გარემო | პარამეტრები |
| გაგრილების მეთოდი | ბუნებრივი ან იძულებითი გაგრილება |
| განაცხადი | მოერიდეთ მტვერს, ზეთს და კოროზიულ გაზებს; მოერიდეთ სითბოს წარმომქმნელ სხვა მოწყობილობებს; კრძალავს აალებადი აირების და გამტარ მტვრის არსებობას. |
| ოპერაციული ტემპერატურა | 0℃ +50℃ |
| გარემოს ტენიანობა | ≤85% RH (კონდენსაციის გარეშე) |
| ვიბრაციები | მაქსიმუმ 5,9 მ/წმ |
| შენახვის ტემპერატურა | -25℃ +70℃ |
| პორტები | პინი | პორტის სახელი | აღწერა |
| CN1 | 1 | DI1+ | პულსის სიგნალი |
| 2 | DI1- |
||
| 3 | DI2+ | მიმართულების სიგნალი | |
| 4 | DI2- |
||
| 5 | DI3+ | სიგნალის ჩართვა | |
| 6 | DI3- |
||
| 7 | DI4+ | განუსაზღვრელი | |
| 8 | DI4- | განუსაზღვრელი | |
| 9 | DO1+ | განგაშის სიგნალი | |
| 10 | DO1- | ||
| 11 | DO2+ | მომლოდინე სიგნალი | |
| 12 | DO2+ | ||
| 13 | CANL | დაბალი დონის CAN ავტობუსი | |
| 14 | CANH | მაღალი დონის CAN ავტობუსი | |
| 15 | CANL |
დაბალი დონის CAN ავტობუსი | |
| 16 | CANH | მაღალი დონის CAN ავტობუსი | |
| CN2 |
1 | DC- | დენის კავშირი |
| 2 |
DC+ |
| ფერი | სახელი | ფუნქცია |
| მწვანე | PWR | დენის მაჩვენებელი |
| წითელი | ALM | განგაშის მაჩვენებელი |
| პინი | პორტის სახელი | აღწერა |
| 1 | SW1 | დაყოფა პარამეტრები |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
ძრავის ბრუნვის მიმართულების დაყენება |
| დაყოფა | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | გამორთულია |
გამორთულია |
გამორთულია |
გამორთულია |
| 400 | ჩართულია |
გამორთულია |
გამორთულია |
გამორთულია |
| 800 | გამორთულია |
ჩართულია |
გამორთულია |
გამორთულია |
| 1600 | ჩართულია |
ჩართულია |
გამორთულია |
გამორთულია |
| 3200 | გამორთულია |
გამორთულია |
ჩართულია |
გამორთულია |
| 6400 | ჩართულია |
გამორთულია |
ჩართულია |
გამორთულია |
| 12800 | გამორთულია |
ჩართულია |
ჩართულია |
გამორთულია |
| 25600 |
ჩართულია |
ჩართულია |
ჩართულია |
გამორთულია |
| 1000 | გამორთულია |
გამორთულია |
გამორთულია |
ჩართულია |
| 2000 | ჩართულია |
გამორთულია |
გამორთულია |
ჩართულია |
| 4000 | გამორთულია |
ჩართულია |
გამორთულია |
ჩართულია |
| 5000 | ჩართულია |
ჩართულია |
გამორთულია |
ჩართულია |
| 8000 | გამორთულია |
გამორთულია |
ჩართულია |
ჩართულია |
| 10000 | ჩართულია |
გამორთულია |
ჩართულია |
ჩართულია |
| 20000 | გამორთულია |
ჩართულია |
ჩართულია |
ჩართულია |
| 25000 | ჩართულია |
ჩართულია |
ჩართულია |
ჩართულია |
მომხმარებელს შეუძლია დააყენოს ძრავის ბრუნვის მიმართულება SW5-ის საშუალებით, რომელიც მუშაობს DIR საკონტროლო სიგნალთან ერთად. SW5 პარამეტრის ან DIR კონტროლის სიგნალის შეცვლამ შეიძლება შეცვალოს მიმდინარე ძრავის ბრუნვის მიმართულება.
| მიმართულებები | SW5 | დირ |
| CW | გამორთულია | დაბალი დონე |
| CCW | ჩართულია | დაბალი დონე |
| CCW | გამორთულია | მაღალი დონე ან შეჩერებულია |
| CW | ჩართულია | მაღალი დონე ან შეჩერებულია |

ლითონის ბორბლები
პლასტიკური საბურველი
მექანიზმი
შახტის პინი
ხრახნიანი ლილვი
პანელის მთა
ღრუ ლილვი
ხრახნიანი ლილვი
პანელის მთა
ბინა
ორმაგი ბინა
გასაღები ლილვი
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| კაბელები | ფლანგები | ლილვი | ტყვიის ხრახნი | შიფრები | მუხრუჭები | გადაცემათა კოლოფი | საავტომობილო კომპლექტები | ჩამონტაჟებული დრაივერები | მეტი მორგებული |
პულსის მიმართულების კონტროლისთვის იხილეთ [პულსის მიმართულების კონტროლი JKISC57-P6A3 ].
RS485 RTU კონტროლისთვის იხ .RS485 ModBus Control JKISC57-R6A3 ].
სტანდარტული ნაბიჯ-სერვო, იხ .JKISC57-C6A3 ინტეგრირებული ნაბიჯ-სერვო ძრავა ].
პლანეტარული გადაცემათა კოლოფით იხ .JKISC57-C6A3 ინტეგრირებული სტეპ-სერვო მაღალი სიზუსტის პლანეტარული გადაცემათა კოლოფით ].
ჭიის გადაცემათა კოლოფით, იხ .JKISC57-C6A3 ინტეგრირებული სტეპ-სერვო ჭიის გადაცემათა კოლოფით ].
ბურთიანი ხრახნით, იხ .JKISC57-C6A3 ინტეგრირებული სტეპ-სერვო ბურთულიანი ხრახნიანი წრფივი ].
გარე წამყვანი ხრახნით, იხ .JKISC57-C6A3 ინტეგრირებული საფეხურიანი სერვო t ტიპის წამყვანი ხრახნიანი ხაზოვანი ].
ხაზოვანი მოდულით იხ .JKISC57-C6A3 ინტეგრირებული სტეპ-სერვო ხაზოვანი მოდულით ]
დაბალი ბრუნვისთვის იხ .0.55 Nm - CANopen Control - JKISC57-C1A3 ].
საშუალო ბრუნვისთვის იხ .1.2 Nm - CANopen Control - JKISC57-C2A3 ].
საშუალო ბრუნვისთვის იხ .1.89Nm - CANopen Control - JKISC57-C3A3 ].
მაღალი ბრუნვისთვის იხ .2.2 Nm - CANopen Control - JKISC57-C4A3 ].
მაღალი ბრუნვისთვის იხ .2.8 Nm - CANopen Control - JKISC57-C5A3 ].
როგორც პროფესიონალი თვითჩამკეტი ჭიის გადაცემის ინტეგრირებული სტეპერ ძრავის მწარმოებელი , JKONGMOTOR უზრუნველყოფს მორგებული მოძრაობის კონტროლის გადაწყვეტილებებს გლობალური კლიენტებისთვის. შეიტყვეთ მეტი ჩვენი ქარხნის შესაძლებლობების შესახებ.
© საავტორო უფლება 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD ყველა უფლება დაცულია.