Panjang Motor: 98.3mm
Daya: 200W
Tegangan terukur: 48V
JKIDC60-C148A1 dengan Gearbox Planet
Jkongmotor
3000rpm
Nema24-60mm
24V
Tipe Pulsa, ModBus RS485, Jaringan CANopen
10 buah
| Tersedianya: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 24 JKIDC60-C148A1 60x60x98.3mm motor servo dc brushless terintegrasi dengan kontrol CANopen 200W 48V 3000Rpm 0,63Nm dengan driver terintegrasi 17bit/15bit/1000PPR. Untuk kebutuhan motor servo terintegrasi yang lebih berbeda, silakan hubungi kami!!!
Nama Model: Motor bldc terintegrasi JKIDC60-C148A1 dengan Gearbox planetary
Fase: 3
Polandia: 8
Nilai Daya: 200W
Nilai Tegangan: 48V
Kecepatan Terukur: 3000±10%RPM
Nilai Saat Ini: 6.5A
Torsi Terukur: 0,63Nm(90,63oz.in)
Pembuat enkode: 17Bit/15Bit /1000PPR
Metode Kontrol: CANopen (RS485, Pluse opsional)
Ukuran Bingkai: Nema 24 (60x60mm)
Panjang Tubuh: 98.3mm
Diameter Poros: 14mm
Panjang Poros: 30mm
Mengadopsi inti M4+ 32-bit baru dengan frekuensi utama 120M atau 240M
Karakteristik torsi stabil dari kecepatan rendah hingga tinggi, dengan kecepatan dan presisi tinggi
Dilengkapi dengan antarmuka resistor rem untuk mencegah kerusakan pada sistem pengereman elektromekanis
Rentang kecepatan yang luas, kenaikan suhu rendah, dan efisiensi tinggi
Motor dan penggerak terintegrasi, ukuran kompak, kabel sederhana, dan penggerak Kompatibilitas yang baik dengan motor
Dilengkapi dengan fungsi perlindungan arus lebih, tegangan lebih, suhu berlebih, dan diferensial berlebih
Konfigurasikan encoder absolut putaran tunggal 17 bit
Jenis pulsa
Tipe jaringan RS485 MOdbus RTU
Tipe jaringan CANopen
Tipe tahan air: IP30, IP54, IP65, opsional
Peralatan medis, transportasi logistik, otomasi industri, mesin tekstil, laser, gambar, industri bahan obat tradisional Tiongkok, dll
| Spesifikasi Listrik | ||
| Jenis Produk |
/ | Motor Dc Brushless Terintegrasi Nema 24 dengan Planetary Gearbox |
| Nama Model | / | JKIDC60-C148A1 |
| Fase | / | 3 |
| Polandia | / | 8 |
| Kekuatan |
W | 200 |
| Nilai Tegangan | V | 24 |
| Nilai Saat Ini | A | 6.5 |
| Kecepatan Terukur |
Rpm | 3000±10% |
| Torsi Terukur | Nm | 0.63 |
| Tinggi Total | mm | 98.3 |
| Pembuat enkode |
/ | 17Bit / 15Bit / 1000 PPR |
| Inersia Rotor |
kg.cm2 | 0.3 |
| Lingkungan | Parameter |
| Metode Pendinginan | Pendinginan alami atau paksa |
| Aplikasi | Hindari debu, minyak dan gas korosif; jauhkan dari peralatan penghasil panas lainnya; melarang adanya gas yang mudah terbakar dan debu konduktif. |
| Suhu Operasional | 0℃ ~ +50℃ |
| Kelembaban lingkungan | ≤85%RH(tanpa kondensasi) |
| Getaran | maks 5,9m/dtk² |
| Suhu Penyimpanan | -25℃ ~ +70℃ |
| Warna | Nama | Fungsi |
| Hijau | PWR | Indikator daya |
| Merah | ALM | Indikator alarm |
| / |
BISAmembuka | ||
| Pelabuhan | Pin | Nama Pelabuhan | Keterangan |
| CN1 | 1 | DI1+ | Masukan digital 1 |
| 2 | DI1- | ||
| 3 | DI2+ | Masukan digital 2 | |
| 4 | DI2- | ||
| 5 | DI3+ | Masukan digital 3 | |
| 6 | DI3- | ||
| 7 | DI4+ | Masukan digital 4 | |
| 8 | DI4- | ||
| 9 | DO1+ | Keluaran digital 1 | |
| 10 | DO1- | ||
| 11 | DO2+ | Keluaran digital 2 | |
| 12 | DO2- | ||
| 13 | tidak | belum diartikan | |
| 14 | tidak | belum diartikan | |
| 15 | BISA | Bus CAN tingkat rendah | |
| 16 | BISA | Bus CAN tingkat tinggi | |
| 17 | BISA | Bus CAN tingkat rendah | |
| 18 | BISA | Bus CAN tingkat tinggi | |
| CN2 |
1 | V- |
Sambungan Listrik |
| 2 | V+ | ||
| CN3 |
3 | RB+ |
Resistor pelepasan |
| 4 | RB- | ||
1Subdivisi default motor adalah 1000, yaitu 1 putaran untuk setiap 1000 pulsa yang diterima.
2Hal ini dapat diatur melalui komunikasi serial menggunakan komputer host pendukung, dan register yang sesuai adalah 2035 jam.
| Model | PRF/PRL60-L1 | PRF/PRL60-L2 | ||||||||||||||||
| Rasio Roda Gigi | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Torsi Terukur | 27 | 40 | 40 |
34 | 16 | / | / | / | 40 | 40 | / | / | 40 | 40 | 40 | 34 | 16 | |
| Torsi Maks | 41 |
60 | 60 | 51 | 24 | / | / | / | 60 | 60 | / | / | 60 | 60 | 60 | 51 | 24 | |
| Diameter Motor | mm | 60 | ||||||||||||||||
| Diameter Poros Motor | mm | 8 | ||||||||||||||||
| Flensa motor | mm | 38.1 | ||||||||||||||||
| Jarak lubang penutup depan | mm | 47.1 |
||||||||||||||||
| Lingkaran nada sampul depan | mm | 66.6 |
||||||||||||||||
| Lubang pemasangan | / | M4 |
||||||||||||||||
| Panjang Kotak Gir | mm | 112 | 129.5 | |||||||||||||||
| Bulu Mata Punggung | arcmin | ≤8 menit busur | ≤12 menit busur | |||||||||||||||
| Efisiensi | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| Nilai Kecepatan Masukan | Rpm | 4000 | ||||||||||||||||
| Kecepatan Masukan Maks | Rpm | 8000 | ||||||||||||||||
| Rentang Hidup Rata-Rata | H | 20000 | ||||||||||||||||
| Kebisingan | dB | ≤58 | ||||||||||||||||
| Suhu Kerja. | ℃ | -20 hingga +80 | ||||||||||||||||
| Minyak pelumas | / | Gemuk Sepenuhnya Sintetis | ||||||||||||||||



© HAK CIPTA 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD SEMUA HAK DILINDUNGI.