Ρεύμα: 0,5 A
Αντίσταση: 20 Ω
Ονομαστική ροπή: 0,18 Nm (25,49 oz.in)
JK42HS28-0504 με σειρά JK-HPR42-LSW
Jkongmotor
Κιβώτιο ταχυτήτων κινητήρες
Nema17 (42mm)
4 καλώδια
2 φάση
1,8°
10 τεμ
| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
Βηματικός κινητήρας Jkongmotor Nema 17 με μήκος αμαξώματος 28 mm, 20Ω mH, , 210,5 A και ονομαστικό ρεύμα 0.18 N.m ( 25,49oz.in) ροπή συγκράτησης , ενσωματωμένο πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων 3 :1 / 4:1 / 5 :1 / 7 : 1/20 25:1 / 28 :1 / 35 :1 / 40 :1 / 45 :1 / 50:1 / 70:1 σχέση μετάδοσης. Διατίθεται πίσω άξονας διαμέτρου Φ9,5 mm με οπές για βίδες στο πίσω καπάκι. Είναι μια καλή λύση σε εφαρμογές που έχουν περιορισμένο χώρο αλλά χρειάζονται χαμηλή ταχύτητα ή/και υψηλή ροπή. Για περισσότερες διαφορετικές απαιτήσεις βηματικών κινητήρων (όπως κιβώτιο ταχυτήτων, φρένο, κωδικοποιητής ή ενσωματωμένοι κινητήρες), επικοινωνήστε μαζί μας!!!
Τύπος: Διπολικός βηματικός κινητήρας Nema17
Όνομα μοντέλου: JK42HS28-0504
Φάση: 2
Γωνία βήματος: 1,8 μοίρες
Ρεύμα: 0,5A
Αντίσταση: 20Ω±0,1 (20℃)
Επαγωγή: 21mH±20%(1kHz 1V RMS)
Ροπή συγκράτησης: 0,18 Nm (25,49 oz.in)
Κατηγορία μόνωσης: B(130°); 80K Μέγ.
Προαιρετικά εξαρτήματα: Κιβώτιο ταχυτήτων, Κωδικοποιητής, Φρένο, Ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης...
Μοντέλο: Σειρά JK-HPR42-LSW
Τύπος κιβωτίου ταχυτήτων: Πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων
Αναλογία μετάδοσης: 3:1 / 4:1 / 5:1 / 7 :1 / 10:1/ 16 :1 / 20:1 / 25:1 / 28 :1 / 35:1 / 40:1 / 45:1 / 50:1 / 70:1
Αποδοτικότητα: 96% / 94%
Αντίστροφη κίνηση: ≤15 τόξο - 20 λεπτά τόξου
Ονομαστική ροπή: 5N.m - 12N.m
Ροπή Sundden Stop: 10N.m - 24N.m
Μέγιστο αξονικό φορτίο άξονα: 100N
Μέγιστο ακτινικό φορτίο άξονα: 300N
Ονομαστική ταχύτητα εισόδου: 3000 rpm
Μέγιστη Ταχύτητα Εισόδου: 6000rpm
Μέση διάρκεια ζωής: 20000h
Θόρυβος: ≤65dB
Επίπεδο προστασίας: iP54
Μέγεθος κάδρου: Nema 17 (42 x 42 mm)
Μήκος κινητήρα: 28mm
Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων: 76,5mm/87,5mm
Διάμετρος άξονα κιβωτίου ταχυτήτων: Φ8mm
Μήκος άξονα κιβωτίου ταχυτήτων: 21,5 mm
Μήκος κλειδιού κιβωτίου ταχυτήτων: 14 mm
Διάμετρος άξονα κινητήρα: Φ5mm
Μήκος άξονα κινητήρα: 24mm
Αριθμός δυνητικών πελατών: 4
Μήκος καλωδίου: 300 mm
JK- HPR42-L1SW Βάρος: 0,29kg
JK-HPR42-L2SW Βάρος: 0,38kg
| Α+ |
ΕΝΑ- | Β+ | ΣΙ- |
| Μαύρος | Πράσινος | Κόκκινος | Μπλε |
| Ηλεκτρικές Προδιαγραφές | ||
| Τύπος προϊόντος |
/ | Υβριδικός βηματικός κινητήρας 2 φάσεων |
| Όνομα μοντέλου | / | JK42HS28-0504 |
| Φάση | φάση | 2 |
| Βήμα Γωνία | ° | 1.8 |
| Ρεύμα | ΕΝΑ | 0.5 |
| Αντίσταση | Ω | 20 |
| Επαγωγή | mH | 21 |
| Ονομαστική ροπή (Nm) | Nm | 0.18 |
| Holding Torque (oz.in) | oz.in | 25.49 |
| Διπολικό/Μονοπολικό | / | Διπολικός |
| Κατηγορία μόνωσης | / | σι |
| Ροπή αναστολής |
g.cm | 85 |
| Αδράνεια ρότορα | g.cm2 | 24 |
| Μοντέλο | / | JK-HPR42-L1SW | ||||
| Σχέση μετάδοσης | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 |
| Τρένα με εργαλεία | / | 1 | ||||
| Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 76.5 | ||||
| Ονομαστική ροπή | Nm | 8 | 9 | 9 | 5 | 5 |
| Sundden Stop Ροπή | Nm | 16 | 18 | 18 | 10 | 10 |
| Πίσω βλεφαρίδα | τόξο λεπτό | ≤15 τόξο λεπτό | ||||
| Αποδοτικότητα | % | 96 | ||||
| Κατάλληλη διάσταση κινητήρα | mm | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||
| Ονομαστική ταχύτητα εισόδου | σ.α.λ | 3000 | ||||
| Μέγιστη Ταχύτητα Εισόδου | σ.α.λ | 6000 | ||||
| Μέση διάρκεια ζωής | η | 20000 | ||||
| Αξονική Δύναμη | Ν | 100 | ||||
| Ακτινική Δύναμη | Ν | 300 | ||||
| Θόρυβος | dB | ≤65 | ||||
| Επίπεδο Προστασίας | IP | IP54 | ||||
| Θερμ. Εργασίας | ℃ | -20 έως +150 | ||||
| Τύπος άξονα εξόδου | / | Τύπος άξονα κλειδιού | ||||
| Μοντέλο | / | JK-HPR42-L2SW | ||||||||||
| Σχέση μετάδοσης | / | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| Τρένα με εργαλεία | / | 2 | ||||||||||
| Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 87.5 | ||||||||||
| Ονομαστική ροπή | Nm | 10 | 12 | 12 | 10 | 10 | 12 | 10 | 10 | 10 | 10 | 5 |
| Sundden Stop Ροπή | Nm | 20 | 24 | 24 | 20 | 20 | 24 | 20 | 20 | 20 | 20 | 10 |
| Πίσω βλεφαρίδα | τόξο λεπτό | ≤20 τόξο | ||||||||||
| Αποδοτικότητα | % | 94 | ||||||||||
| Κατάλληλη διάσταση κινητήρα | mm | Φ5-24 / Φ22-2 / F31-M3 | ||||||||||
| Ονομαστική ταχύτητα εισόδου | σ.α.λ | 3000 | ||||||||||
| Μέγιστη Ταχύτητα Εισόδου | σ.α.λ | 6000 | ||||||||||
| Μέση διάρκεια ζωής | η | 20000 | ||||||||||
| Αξονική Δύναμη | Ν | 100 | ||||||||||
| Ακτινική Δύναμη | Ν | 300 | ||||||||||
| Θόρυβος | dB | ≤65 | ||||||||||
| Επίπεδο Προστασίας | IP | IP54 | ||||||||||
| Θερμ. Εργασίας | ℃ | -20 έως +150 | ||||||||||
| Τύπος άξονα εξόδου | / | Τύπος άξονα κλειδιού | ||||||||||
| Φυσική Προδιαγραφή | ||
| Μέγεθος Πλαισίου | mm | Nema 17 (42 x 42) |
| Τύπος άξονα κινητήρα | / | Στρογγυλός άξονας |
| Διάμετρος άξονα κινητήρα | mm | 5 |
| Μήκος άξονα κινητήρα | mm | 24 |
| Μήκος αμαξώματος κινητήρα |
mm | 28 |
| Μήκος κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 76,5 / 87,5 |
| Τύπος άξονα κιβωτίου ταχυτήτων | / | Τύπος άξονα κλειδιού |
| Διάμετρος άξονα κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 8 |
| Μήκος άξονα κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 21.5 |
| Μήκος κλειδιού κιβωτίου ταχυτήτων | mm | 14 |
| Αριθμός οδηγών | / | 4 |
| Μήκος μολύβδου | mm | 300 |
| Βάρος | κιλά | 0,29 / 0,38 |



Υποδοχές, κιβώτιο ταχυτήτων, κωδικοποιητής, φρένο, ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης...
Μεταλλικές Τροχαλίες
Πλαστική τροχαλία
Γρανάζι
Καρφίτσα άξονα
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Κοίλος άξονας
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Μονοκατοικία
Διπλό επίπεδο
Άξο��ας κλειδιού
Καλώδια
Πέλματα
Στέλεχος
Μολύβδινη βίδα ράβδος
Κωδικοποιητές
Φρένα
Κιβώτια ταχυτήτων
Κιτ κινητήρα
Ενσωματωμένα προγράμματα οδήγησης
Πιο προσαρμοσμένο
Πρόγραμμα οδήγησης βηματικού κινητήρα JK-DM420
Πρόγραμμα οδήγησης βηματικού κινητήρα JK-0220
© ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚ 2025 ~!phoenix_var536_1!~