Βηματικός κινητήρας φρένων υψηλής ποιότητας της JKONGMOTOR

Επισκόπηση προϊόντος βηματικού κινητήρα φρένων:

Ηλεκτρομαγνητικό φρένο, επίσης γνωστό ως φρένο, φρένο και φρένο. Όταν ο κινητήρας είναι απενεργοποιημένος, το σύστημα πέδησης ενεργοποιείται αμέσως, το οποίο κλειδώνει σταθερά τον άξονα του κινητήρα για να αποτρέψει την απενεργοποίηση του εξοπλισμού, προκαλώντας τη φυσική ολίσθηση του κινητήρα λόγω του φορτίου εργασίας ή την οριζόντια κίνηση λόγω εξωτερικής δύναμης. Κρατήστε την εργασία σταματημένη στη θέση της. Η έγκαιρη απελευθέρωση μετά την ενεργοποίηση δεν επηρεάζει την κανονική λειτουργία του κινητήρα.

Οι βηματικοί κινητήρες φρένων της JKONGMOTOR χρησιμοποιούν τα πιο πρόσφατα φρένα μόνιμου μαγνήτη. Σε σύγκριση με τα συνηθισμένα φρένα ελατηρίου, τα φρένα μόνιμου μαγνήτη είναι συμπαγή στη δομή και εύκολα στην εγκατάσταση, με χαμηλό θόρυβο, γρήγορη απόκριση, μεγάλη διάρκεια ζωής, χαμηλή θερμότητα και χαμηλή κατανάλωση ενέργειας. Με πολλά πλεονεκτήματα, είναι ένας ιδανικός σύγχρονος ενεργοποιητής αυτοματισμού, κατάλληλος για βηματικούς κινητήρες, κινητήρες χωρίς ψήκτρες και σερβοκινητήρες για εφαρμογές τοποθέτησης υψηλής ακρίβειας.

Οι βηματικοί κινητήρες φρένων της JKONGMOTOR καλύπτουν μοντέλα 28mm, 35mm, 39mm, 42mm, 57mm, 86mm και άλλα μοντέλα, με απόδοση υψηλού κόστους και υψηλή σταθερότητα.

Χαρακτηριστικά προϊόντος του βηματικού κινητήρα φρένων:

● Πραγματοποιήστε πλήρως λειτουργία υψηλής ταχύτητας, μηδενικών απωλειών και αθόρυβη λειτουργία, εξαιρετικά μεγάλη διάρκεια ζωής.

● Δεν χρειάζεται να ρυθμίσετε το διάκενο αέρα κατά τη χρήση και μπορεί να επιτευχθεί ισορροπημένο φρενάρισμα σε οποιαδήποτε γωνία.

● Μικρό μέγεθος, ταιριαστό με τον κινητήρα και η συνολική εμφάνιση είναι όμορφη.

● Ο χρόνος απόκρισης είναι το 1/10 του κανονικού ηλεκτρομαγνητικού φρένου συμπίεσης ελατηρίου, μόνο 30 ms.

● Χαμηλή κατανάλωση ενέργειας, χαμηλή άνοδος θερμοκρασίας και σταθερή ροπή πέδησης εντός του εύρους θερμοκρασίας.

Πεδίο εφαρμογής βηματικού κινητήρα φρένου:

Ο βηματικός κινητήρας φρένων της JKONGMOTOR χρησιμοποιείται κυρίως για τον μηχανισμό μετάδοσης που είναι κατάλληλος για κάθετη και οριζόντια κίνηση. Στερεώνεται και διατηρείται στη θέση του μετά από διακοπή ρεύματος. Δεν επηρεάζει την κανονική λειτουργία του κινητήρα όταν η τροφοδοσία είναι ενεργοποιημένη. Είναι η προτιμώμενη μονάδα πέδησης για το σύστημα κίνησης του άξονα Z. Χρησιμοποιείται στη συσκευασία, τα ιατρικά, τα κεραμικά, τα κλωστοϋφαντουργικά προϊόντα, την ανύψωση, την αποθήκευση, την επεξεργασία ξύλου, την περιέλιξη, την εκτύπωση, τα τρόφιμα, τους ανελκυστήρες και άλλα μηχανήματα και εξοπλισμός χρησιμοποιούνται ευρέως.