Cực: 8 cực
Công suất định mức: 78W
Tốc độ định mức: 3000±10%RPM
Dòng điện định mức: 4,5A
Mô-men xoắn định mức: 0,25Nm(35,4oz.in)
Bộ mã hóa: Bộ mã hóa tuyệt đối 17Bit
JKIDS42-C04A
Jkongmotor
4000 vòng/phút
8 cực
Nema17-42mm
24V
Loại xung, RS485 ModBus, Mạng CANopen
10 chiếc
| sẵn có: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 17 JKIDS42-C04A Điều khiển CANopen 42x42x121mm Động cơ servo bldc tích hợp với điều khiển CANopen 78W 24V 3000Rpm 0,25Nm với trình điều khiển tích hợp 17bit. Để biết thêm các yêu cầu về động cơ servo tích hợp khác nhau, vui lòng liên hệ với chúng tôi!!!
Tên Model: JKIDS42-C04A có điều khiển canopen
Giai đoạn: 3
Người Ba Lan: 8
Công suất định mức: 78W
Điện áp định mức: 24VDC
Tốc độ định mức: 3000±10%RPM
Dòng điện định mức: 4,5A
Mô-men xoắn định mức: 0,25Nm(35,4oz.in)
Bộ mã hóa: 17Bit
Phương pháp điều khiển: CANopen (Pulse, RS485 tùy chọn)
Kích thước khung hình: Nema 17 (42 x 42mm)
Chiều dài cơ thể: 121mm
Đường kính trục: 5mm
Chiều dài trục: 22mm
Áp dụng lõi M4+ 32 bit mới với tần số chính 120M hoặc 240M
Đặc tính mô-men xoắn ổn định từ tốc độ thấp đến cao, với tốc độ và độ chính xác cao
Được trang bị giao diện điện trở phanh để tránh làm hỏng hệ thống phanh cơ điện
Phạm vi tốc độ rộng, tăng nhiệt độ thấp và hiệu quả cao
Động cơ và ổ đĩa tích hợp, kích thước nhỏ gọn, nối dây và truyền động đơn giản Tương thích tốt với động cơ
Được trang bị các chức năng bảo vệ quá dòng, quá áp, quá nhiệt và quá vi sai
Định cấu hình bộ mã hóa tuyệt đối một lượt 17 bit
Loại xung
Loại mạng RS485 MODbus RTU
Loại mạng CANopen
Loại chống nước: IP30, IP54, IP65, tùy chọn
| Đặc điểm kỹ thuật điện | ||
| Loại sản phẩm |
/ | Động cơ servo tích hợp Nema 17 (CANopen) |
| Tên mẫu | / | Điều khiển CANopen JKIDS42-C04A |
| Giai đoạn | / | 3 |
| Người Ba Lan | / | 8 |
| Quyền lực |
W | 78 |
| Điện áp định mức | V. | 24 |
| Xếp hạng hiện tại | MỘT | 4.5 |
| Không tải hiện tại | MỘT | 0.6 |
| Tốc độ định mức |
vòng/phút | 3000±10% |
| Không có tốc độ tải | vòng/phút | 5000±10% |
| mô-men xoắn định mức | Nm | 0.25 |
| Tổng chiều cao | mm | 121 |
| Bộ mã hóa |
/ | 17bit |
| Sức chống cự |
ôm | 0.64 |
| Trở lại Hằng số EMF | V/Krpm |
4.8 |
| Hằng số mô-men xoắn |
Nm/A | 0.046 |
| Sức mạnh bầu cử | / |
500VDC trong một phút |
| Nhiệt độ hoạt động | oC | -15 ~ +50 |
| Quán tính rôto | g.cm2 | 96 |
| Lớp cách nhiệt | / | B |
| Thông số trình điều khiển |
tối thiểu | Đã xếp hạng | Tối đa |
| Điện áp đầu vào(V) |
16 | 24 | 36 |
| Điện áp đầu vào logic (V) | 5 | 5 | 24 |
| Dòng điện đầu vào logic (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Tần số xung(KHz) | 200 |
| Môi trường | Thông số |
| Phương pháp làm mát | Làm mát tự nhiên hoặc cưỡng bức |
| Ứng dụng | Tránh bụi, dầu và khí ăn mòn; tránh xa các thiết bị sinh nhiệt khác; cấm sự hiện diện của khí dễ cháy và bụi dẫn điện. |
| Nhiệt độ hoạt động | 0oC ~ +50oC |
| Độ ẩm môi trường | 85%RH(không ngưng tụ) |
| Rung động | tối đa 5,9m/s² |
| Nhiệt độ bảo quản | -25oC ~ +70oC |
| Màu sắc | Tên | Chức năng |
| Màu xanh lá | LÒ NÒ | Chỉ báo nguồn |
| Màu đỏ | ALM | Chỉ báo cảnh báo |
| Cổng | Ghim | Tên cổng | Sự miêu tả | Chức năng |
| CN1 | 1 | DI1+ | Đầu vào kỹ thuật số 1 | Tín hiệu gốc |
| 2 | DI1- |
|||
| 3 | DI2+ | Đầu vào kỹ thuật số 2 | Tín hiệu giới hạn dương | |
| 4 | DI2- |
|||
| 5 | DI3+ | Đầu vào kỹ thuật số 3 | N âm Tín hiệu giới hạn | |
| 6 | DI3- |
|||
| 7 | DO1+ | Đầu vào kỹ thuật số 1 | không xác định | |
| 8 | DO1- |
|||
| 9 | DO2+ | Đầu vào kỹ thuật số 2 | Tín hiệu báo động | |
| 10 | DO2- |
|||
| CN2 |
1 | CẢNH | Xe buýt CAN cấp cao | - |
| 2 | NC |
không xác định | - |
|
| 3 | CÓ THỂ | Xe buýt CAN cấp thấp | - |
|
| 4 | COM | Cổng chung | - |
|
| CN3 | 1 | CẢNH | Xe buýt CAN cấp cao | - |
| 2 | 5V | +5V | - |
|
| 3 | CÓ THỂ | Xe buýt CAN cấp thấp | - |
|
| 4 | COM |
Cổng chung | - |
| Ghim | Tên | Sự miêu tả |
| 1 | SW1 | Cài đặt địa chỉ phụ |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Cài đặt tốc độ truyền thông CAN |
| Cổng | Ghim | Tên cổng | Sự miêu tả |
| CN4 | 1 | GND | Dây cấp nguồn âm |
| 2 | VCC | Hệ thống dây điện tích cực | |
| CN5 | 1 | RXD | Bộ thu truyền thông cổng nối tiếp |
| 2 | TXD | người gửi thông tin cổng nối tiếp | |
| 3 | COM | Cổng chung | |
| 4 | 5V | +5V |
| Chia nhỏ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| *Mặc định |
TẮT |
TẮT |
TẮT |
TẮT |
| 1 | TRÊN |
TẮT |
TẮT |
TẮT |
| 2 | TẮT |
TRÊN |
TẮT |
TẮT |
| 3 | TRÊN |
TRÊN |
TẮT |
TẮT |
| 4 | TẮT |
TẮT |
TRÊN |
TẮT |
| 5 | TRÊN |
TẮT |
TRÊN |
TẮT |
| 6 | TẮT |
TRÊN |
TRÊN |
TẮT |
| 7 | TRÊN |
TRÊN |
TRÊN |
TẮT |
| 8 | TẮT |
TẮT |
TẮT |
TRÊN |
| 9 | TRÊN |
TẮT |
TẮT |
TRÊN |
| 10 | TẮT |
TRÊN |
TẮT |
TRÊN |
| 11 | TRÊN |
TRÊN |
TẮT |
TRÊN |
| 12 | TẮT |
TẮT |
TRÊN |
TRÊN |
| 13 | TRÊN |
TẮT |
TRÊN |
TRÊN |
| 14 | TẮT |
TRÊN |
TRÊN |
TRÊN |
| 15 | TRÊN |
TRÊN |
TRÊN |
TRÊN |
Lưu ý: *Mặc định mặc định là 01, có thể tùy chỉnh (đăng ký 200Bh).
| Tốc độ truyền | SW5 |
| *Mặc định | TẮT |
| 1000Kbps | TRÊN |
Lưu ý: *Mặc định cài đặt gốc là 500Kbps, có thể tùy chỉnh qua máy tính chủ (đăng ký 200Ch)

JKIDS42-C03A-CANopen Control-78W-0.185Nm-24V-4000Rpm.pdf
Đường cong kiểm tra hiệu suất JKIDS42-P03A.jpg
Ròng rọc kim loại
Ròng rọc nhựa
Bánh răng
Chốt trục
Trục ren
gắn bảng điều khiển
Trục rỗng
Trục ren
gắn bảng điều khiển
Căn hộ đơn
phẳng kép
Trục chính
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Cáp | Mặt bích | người hâm mộ | Trục | sông tích hợp | Phanh | Hộp số | Người chạy ngoài | Dc không lõi | Tùy chỉnh hơn |
Để biết Kiểm soát xung, hãy xem [Điều khiển xung/hướng JKI DS42-P04A ].
Để biết điều khiển RS485 ModBus-RTU, hãy xem [Điều khiển RS485 ModBus-RTU JKI DS42-R04A ].
Để biết mô-men xoắn 0,0625Nm, xem [JKIDS42-C01A - 26W - Chiều dài động cơ 61mm - Điều khiển CANopen ].
Để biết mô-men xoắn 0,125Nm, xem [JKIDS42-C02A - Chiều dài động cơ 53W - 81mm - Điều khiển CANopen ].
Để biết mô-men xoắn 0,185Nm, xem [JKIDS42-C03A - 78W - Chiều dài động cơ 101mm - Điều khiển CANopen ].
Là một người chuyên nghiệp [nhà sản xuất động cơ servo tích hợp dc ] , JKONGMOTOR cung cấp các giải pháp điều khiển chuyển động tùy chỉnh cho khách hàng toàn cầu. Tìm hiểu thêm về khả năng của nhà máy của chúng tôi.
© 2025 BẢN QUYỀN CÔNG TY TNHH CHANGZHOU JKONGMOTOR TẤT CẢ QUYỀN ĐƯ�