Akım: 1.33A
Direnç: 2,1Ω
Faz endüktansı: 2,5 mH
Nominal Tork: 0,26Nm(36,81oz.in)
Kodlayıcı: 1000ppr / 17bit / 15bit
JKISC42-P1A3
Jkongmotor
Nema17-42mm
Darbe Tipi, RS485 ModBus, CANopen Ağı
10 Adet
| Kullanılabilirlik: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 17 JKISC42-P1A3 42x42x54mm (Darbe/Yön Kontrolü) darbe kontrollü entegre step servo motor 17bit entegre sürücülü 1,8 Derece 1,33A 2,1Ω 0,26Nm. Daha farklı entegre servo motor gereksinimleriniz için lütfen bizimle iletişime geçin!!!

| Seri | ISS | ISC |
| Teller Pimleri |
Geleneksel konektör | Korumalı daha akıllı kablolar |
| Sıcaklık artışı | Normal motor sıcaklığı artışı | Daha düşük sıcaklık artışı doğruluğu artırır ve daha istikrarlı performans sağlar. |
| Koruma Seviyesi | IP Koruması olmadan |
IP30, IP54, IP65... |
Tip: Dahili sürücülü Nema17 entegre step servo motor
Model Adı: JKISC42-P1A3 (Darbe/Yön Kontrolü)
Aşama: 2
Adım Açısı: 1,8 derece
Akım: 1.33A
Direnç: 2,1Ω±10%(20°C)
Endüktans: 2,5mH±20%(1kHz 1V RMS)
Tutma Torku: 0,26Nm(36,81oz.in)
Kodlayıcı: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Kontrol Yöntemi: Darbe (RS485, CANopen isteğe bağlı)
Gövde Uzunluğu: 54mm
Şaft Çapı: 5mm
Şaft Uzunluğu: 24mm
Cortex-M4 çekirdekli yüksek performanslı 32 bit mikro denetleyici
En yüksek darbe yanıt frekansı 200 khz'ye ulaşabilir
Cihazın güvenli kullanımını etkili bir şekilde sağlayan yerleşik koruma fonksiyonu
Titreşimi, gürültüyü ve ısı oluşumunu azaltmak için akıllı akım düzenlemesi
Düşük iç dirençli MOS'u benimseyen ısıtma, sıradan ürünlere kıyasla %30 azalır.
Gerilim aralığı: DC12V-36V
Entegre tahrik motoruyla entegre tasarım, kolay kurulum, az yer kaplama ve basit kablolama
Anti ters bağlantı fonksiyonu ile donatılmıştır
Darbe türü
RS485 MODbus RTU ağ tipi
CANopen ağ türü
Su geçirmez tip: IP30, IP54, IP65, isteğe bağlı
| Elektriksel Özellikler | ||
| Ürün Tipi |
/ | Nema 17 Akıllı Entegre Step Motor |
| Model Adı | / | JKISC42-P1A3 (Darbe/Yön Kontrolü) |
| Faz | faz | 2 |
| Adım Açısı | ° | 1.8 |
| Akım | A | 1.33 |
| Rezistans | Ω | 2.1 |
| İndüktans | mH | 2.5 |
| Nominal Tork | nm | 0.26 |
| Toplam Yükseklik | mm | 54 |
| Kodlayıcı |
/ | 1000 sayfa / 17Bit / 15Bit |
| Yalıtım Sınıfı | / | B |
| Sürücü Parametreleri |
Min. | derecelendirildi | Maksimum |
| Giriş Gerilimi (V) |
16 | 24 | 36 |
| Lojik Giriş Gerilimi (V) | 5 | 5 | 24 |
| Lojik Giriş Akımı (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Darbe Frekansı (KHz) | 200 |
| Çevre | Parametreler |
| Soğutma Yöntemi | Doğal veya zorla soğutma |
| Başvuru | Toz, yağ ve aşındırıcı gazlardan kaçının; diğer ısı üreten ekipmanlardan uzak tutun; yanıcı gazların ve iletken tozların varlığını yasaklar. |
| Çalışma Sıcaklığı | 0°C ~ +50°C |
| Ortam nemi | ≤85%RH(yoğunlaşma yok) |
| Titreşimler | Maksimum 5,9 m/s² |
| Depolama Sıcaklığı | -25°C ~ +70°C |
| Renk | İsim | İşlev |
| Yeşil | Güç | Güç göstergesi |
| Kırmızı | ALM | Alarm göstergesi |
| Limanlar | Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım |
| CN1 | 1 | PUL+ | Darbe Sinyali |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | YÖN + | Yön Sinyali | |
| 4 | YÖN- |
||
| 5 | ENA+ | Sinyali Etkinleştir | |
| 6 | ENA... |
||
| 7 | NC | tanımlanmamış | |
| 8 | NC | tanımlanmamış | |
| 9 | ALM+ | Alarm Sinyali | |
| 10 | ALM- |
||
| 11 | BEKLEMEDE+ |
Bekleyen sinyal | |
| 12 | BEKLEMEDE- |
||
| 13 | NC |
tanımlanmamış | |
| 14 | NC | tanımlanmamış | |
| 15 | NC |
tanımlanmamış | |
| 16 | NC | tanımlanmamış | |
| CN2 |
1 | DC+ | Güç Bağlantısı |
| 2 | DC- |
| Sabitle | Bağlantı Noktası Adı | Tanım |
| 1 | SW1 | Alt Bölme Ayarları |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Motor dönüş yönünün ayarlanması |
| Alt bölümlere ayır | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
| 400 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
| 800 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
| 1600 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
| 3200 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
| 6400 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
| 12800 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
| 25600 |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
| 1000 | KAPALI |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
| 2000 | AÇIK |
KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
| 4000 | KAPALI |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
| 5000 | AÇIK |
AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
| 8000 | KAPALI |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
| 10000 | AÇIK |
KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
| 20000 | KAPALI |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
| 25000 | AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
AÇIK |
Kullanıcı, DIR kontrol sinyaliyle birlikte çalışan SW5 aracılığıyla motor dönüş yönünü ayarlayabilir. SW5 ayarının veya DIR kontrol sinyalinin değiştirilmesi, mevcut motor dönüş yönünü değiştirebilir.
| Yol Tarifi | SW5 | YÖN |
| CW | KAPALI | Düşük Seviye |
| CCW | AÇIK | Düşük Seviye |
| CCW | KAPALI | Yüksek Düzey veya Askıya Alınmış |
| CW | AÇIK | Yüksek Düzey veya Askıya Alınmış |

Metal Kasnaklar
Plastik Kasnak
Vites
Şaft Pimi
Dişli Mil
Panel Montajı
İçi Boş Şaft
Dişli Mil
Panel Montajı
Tek Daire
Çift Daire
Anahtar Mili
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Kablolar | Flanşlar | Şaft | Kurşun Vida | Kodlayıcılar | Frenler | Vites kutusu | Motor Kitleri | Yerleşik Sürücüler | Daha Özel |
RS485 Modbus kontrolü için bkz . [RS485 Modbus Kontrolü JKISC42-R1A3 ].
CANopen kontrolü için bkz . [CANopen Kontrolü JKISC42-C1A3 ].
Bir profesyonel olarak [entegre step motor üreticisi ] , JKONGMOTOR küresel müşteriler için özelleştirilmiş hareket kontrol çözümleri sunar. Fabrikamızın yetenekleri hakkında daha fazla bilgi edinin.
© TELİF HAKKI 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD TÜM HAKLARI SAKLIDIR.