தற்போதைய: 2.8 ஏ
எதிர்ப்பு: 0.83Ω
மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு: 1N.m(141.61oz.in)
JK57HS51-2804 உடன் JK-HPS60 / HPR60-LSW தொடர்
Jkongmotor
கியர்பாக்ஸ் மோட்டார்ஸ்
Nema23 (57mm)
4 கம்பிகள்
2 கட்டம்
1.8°
10 பிசிக்கள்
| கிடைக்கும்: | |
|---|---|
Jkongmotor Nema 23 ஸ்டெப்பர் மோட்டார் 51mm உடல் நீளம், 0.83Ω , 2.2mH , 2.8A மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் மற்றும் 1N.m(141.61oz.in) ஹோல்டிங் டார்க் , 3:1 / 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1 / 2:1 / 2 :1 / 2 28:1 / 30:1 / 35:1 / 40:1 / 50:1 / 70:1 / 100 :1 கியர் விகிதம். பின்புற எண்ட்கேப்பில் திருகு துளைகளுடன் கூடிய Φ9.5 மிமீ விட்டம் கொண்ட பின்புற தண்டு கிடைக்கிறது. குறைந்த இடவசதியுடன் குறைந்த வேகம் மற்றும்/அல்லது அதிக முறுக்கு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு இது ஒரு நல்ல தீர்வாகும். மேலும் பல்வேறு ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் தேவைகளுக்கு (கியர்பாக்ஸ், பிரேக், குறியாக்கி அல்லது ஒருங்கிணைந்த மோட்டார்கள் போன்றவை), தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்!!!
வகை: Nema23 இருமுனை ஸ்டெப்பர் மோட்டார்
மாடல் பெயர்: JK57HS51-2804
கட்டம்: 2
படி கோணம்: 1.8 டிகிரி
தற்போதைய: 2.8A
எதிர்ப்பு: 0.83 Ω±0.1(20℃)
தூண்டல்: 2.2mH±20%(1kHz 1V RMS)
வைத்திருக்கும் முறுக்கு: 1N.cm (141.61oz.in)
காப்பு வகுப்பு: B(130°); அதிகபட்சம் 80K.
விருப்ப பாகங்கள்: கியர்பாக்ஸ், என்கோடர், பிரேக், ஒருங்கிணைந்த இயக்கி...
மாடல்: JK-HPS60-LSW தொடர் / JK-HPR60-LSW தொடர்
கியர்பாக்ஸ் வகை: கிரக கியர்பாக்ஸ்
கியர் விகிதம்: 3:1 / 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1 / 16:1 / 20:1 / 25:1 / 28:1 / 30:1 / 35:1 / 40:1 / 50:1 / 70 :1 / 100:1
செயல்திறன்: 96% / 94%
பின்னடைவு: ≤15 ஆர்க்மின் - 20 ஆர்க்மின்
மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு: 10N.m - 32N.m
சண்டன் ஸ்டாப் டார்க்: 20N.m - 64N.m
தண்டு அதிகபட்ச அச்சு சுமை: 230N
தண்டு அதிகபட்ச ரேடியல் சுமை: 400N
மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீட்டு வேகம்: 3000rpm
அதிகபட்ச உள்ளீடு வேகம்: 6000rpm
சராசரி ஆயுட்காலம்: 20000h
சத்தம்: ≤65dB
பாதுகாப்பு நிலை: iP54
சட்ட அளவு: நேமா 23(57 x 57 மிமீ)
மோட்டார் நீளம்: 51 மிமீ
கியர்பாக்ஸ் நீளம்: 108.5 மிமீ / 124.5 மிமீ
கியர்பாக்ஸ் தண்டு விட்டம்: Φ14mm
கியர்பாக்ஸ் ஷாஃப்ட் நீளம்: 35 மிமீ
கியர்பாக்ஸ் சாவி நீளம்: 25 மிமீ
மோட்டார் தண்டு விட்டம்: Φ8
மோட்டார் தண்டு நீளம்: 21 மிமீ
லீட்களின் எண்ணிக்கை: 4
முன்னணி நீளம்: 300 மிமீ
JK-HPS60/HPR60-L1SW எடை: 0.85kg
JK- HPS60/HPR60-L2SW எடை: 1.1kg
| A+ |
A- | பி+ | பி- |
| கருப்பு | பச்சை | சிவப்பு | நீலம் |
Jkongmotor Nema 23 ஸ்டெப்பர் மோட்டார் 51mm உடல் நீளம், 0.83Ω , 2.2mH , 2.8A மதிப்பிடப்பட்ட மின்னோட்டம் மற்றும் 1N.m(141.61oz.in) ஹோல்டிங் டார்க் , 3:1 / 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1 / 2:1 / 2 :1 / 2 28:1 / 30:1 / 35:1 / 40:1 / 50:1 / 70:1 / 100 :1 கியர் விகிதம். பின்புற எண்ட்கேப்பில் திருகு துளைகளுடன் கூடிய Φ9.5 மிமீ விட்டம் கொண்ட பின்புற தண்டு கிடைக்கிறது. குறைந்த இடவசதியுடன் குறைந்த வேகம் மற்றும்/அல்லது அதிக முறுக்கு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு இது ஒரு நல்ல தீர்வாகும். மேலும் பல்வேறு ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் தேவைகளுக்கு (கியர்பாக்ஸ், பிரேக், குறியாக்கி அல்லது ஒருங்கிணைந்த மோட்டார்கள் போன்றவை), தயவுசெய்து எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்!!!
வகை: Nema23 இருமுனை ஸ்டெப்பர் மோட்டார்
மாடல் பெயர்: JK57HS51-2804
கட்டம்: 2
படி கோணம்: 1.8 டிகிரி
தற்போதைய: 2.8A
எதிர்ப்பு: 0.83 Ω±0.1(20℃)
தூண்டல்: 2.2mH±20%(1kHz 1V RMS)
வைத்திருக்கும் முறுக்கு: 1N.cm (141.61oz.in)
காப்பு வகுப்பு: B(130°); அதிகபட்சம் 80K.
விருப்ப பாகங்கள்: கியர்பாக்ஸ், என்கோடர், பிரேக், ஒருங்கிணைந்த இயக்கி...
மாடல்: JK-HPS60-LSW தொடர் / JK-HPR60-LSW தொடர்
கியர்பாக்ஸ் வகை: கிரக கியர்பாக்ஸ்
கியர் விகிதம்: 3:1 / 4:1 / 5:1 / 7:1 / 10:1 / 16:1 / 20:1 / 25:1 / 28:1 / 30:1 / 35:1 / 40:1 / 50:1 / 70 :1 / 100:1
செயல்திறன்: 96% / 94%
பின்னடைவு: ≤15 ஆர்க்மின் - 20 ஆர்க்மின்
மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு: 10N.m - 32N.m
சண்டன் ஸ்டாப் டார்க்: 20N.m - 64N.m
தண்டு அதிகபட்ச அச்சு சுமை: 230N
தண்டு அதிகபட்ச ரேடியல் சுமை: 400N
மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீட்டு வேகம்: 3000rpm
அதிகபட்ச உள்ளீடு வேகம்: 6000rpm
சராசரி ஆயுட்காலம்: 20000h
சத்தம்: ≤65dB
பாதுகாப்பு நிலை: iP54
சட்ட அளவு: நேமா 23(57 x 57 மிமீ)
மோட்டார் நீளம்: 51 மிமீ
கியர்பாக்ஸ் நீளம்: 108.5 மிமீ / 124.5 மிமீ
கியர்பாக்ஸ் தண்டு விட்டம்: Φ14mm
கியர்பாக்ஸ் ஷாஃப்ட் நீளம்: 35 மிமீ
கியர்பாக்ஸ் சாவி நீளம்: 25 மிமீ
மோட்டார் தண்டு விட்டம்: Φ8
மோட்டார் தண்டு நீளம்: 21 மிமீ
லீட்களின் எண்ணிக்கை: 4
முன்னணி நீளம்: 300 மிமீ
JK-HPS60/HPR60-L1SW எடை: 0.85kg
JK- HPS60/HPR60-L2SW எடை: 1.1kg
| A+ |
A- | பி+ | பி- |
| கருப்பு | பச்சை | சிவப்பு | நீலம் |
| மின் விவரக்குறிப்பு | ||
| தயாரிப்பு வகை |
/ | நேமா 23 பைபோலார் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் |
| மாதிரி பெயர் | / | JK57HS51-2804 |
| கட்டம் | கட்டம் | 2 |
| படி கோணம் | ° | 1.8 |
| தற்போதைய | ஏ | 2.8 |
| எதிர்ப்பு | Ω | 0.83 |
| தூண்டல் | mH | 2.2 |
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு(Nm) | Nm | 1 |
| முறுக்கு (oz.in) | oz.in | 141.61 |
| இருமுனை/ஒருமுனை | / | இருமுனை |
| காப்பு வகுப்பு | / | பி |
| தடுப்பு முறுக்கு | g.cm | 300 |
| ரோட்டார் மந்தநிலை | g.cm2 | 230 |
| மாதிரி | / | JK-HPS60-L1SW | JK-HPS60-L2SW | |||||||||||||
| கியர் விகிதம் | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| கியர் ரயில்கள் | / | 1 | 2 | |||||||||||||
| கியர்பாக்ஸ் நீளம் | மிமீ | 108.5 | 124.5 | |||||||||||||
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | Nm | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| சண்டன் ஸ்டாப் டார்க் | Nm | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| பின் லாஷ் | ஆர்க்மின் | ≤15 ஆர்க்மின் | ≤20 ஆர்க்மின் | |||||||||||||
| திறன் | % | 96 | 94 | |||||||||||||
| பொருத்தமான மோட்டார் பரிமாணம் | மிமீ | Φ8-30/ Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | |||||||||||||
| மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீட்டு வேகம் | Rpm | 3000 | 3000 | |||||||||||||
| அதிகபட்ச உள்ளீடு வேகம் | Rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| சராசரி ஆயுட்காலம் | ம | 20000 | 20000 | |||||||||||||
| அச்சுப் படை | என் | 230 | 230 | |||||||||||||
| ரேடியல் படை | என் | 400 | 400 | |||||||||||||
| சத்தம் | dB | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
| பாதுகாப்பு நிலை | ஐபி | IP54 | IP54 | |||||||||||||
| வேலை வெப்பநிலை. | ℃ | -20 முதல் +150 வரை | -20 முதல் +150 வரை | |||||||||||||
| அவுட் ஷாஃப்ட் வகை | / | முக்கிய தண்டு வகை | முக்கிய தண்டு வகை | |||||||||||||
| மாதிரி | / | JK-HPR60-L1SW | JK-HPR60-L2SW | |||||||||||||
| கியர் விகிதம் | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| கியர் ரயில்கள் | / | 1 | 2 | |||||||||||||
| கியர்பாக்ஸ் நீளம் | மிமீ | 108.5 | 124.5 | |||||||||||||
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | Nm | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| சண்டன் ஸ்டாப் டார்க் | Nm | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| பின் லாஷ் | ஆர்க்மின் | ≤15 ஆர்க்மின் | ≤20 ஆர்க்மின் | |||||||||||||
| திறன் | % | 96 | 94 | |||||||||||||
| பொருத்தமான மோட்டார் பரிமாணம் | மிமீ | Φ8-30/ Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | |||||||||||||
| மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீட்டு வேகம் | Rpm | 3000 | 3000 | |||||||||||||
| அதிகபட்ச உள்ளீடு வேகம் | Rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| சராசரி ஆயுட்காலம் | ம | 20000 | 20000 | |||||||||||||
| அச்சுப் படை | என் | 230 | 230 | |||||||||||||
| ரேடியல் படை | என் | 400 | 400 | |||||||||||||
| சத்தம் | dB | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
| பாதுகாப்பு நிலை | ஐபி | IP54 | IP54 | |||||||||||||
| வேலை வெப்பநிலை. | ℃ | -20 முதல் +150 வரை | -20 முதல் +150 வரை | |||||||||||||
| அவுட் ஷாஃப்ட் வகை | / | முக்கிய தண்டு வகை | முக்கிய தண்டு வகை | |||||||||||||
| இயற்பியல் விவரக்குறிப்பு | ||
| சட்ட அளவு | மிமீ | நேமா 23 (57 x 57) |
| மோட்டார் தண்டு வகை | / | சுற்று தண்டு |
| மோட்டார் தண்டு விட்டம் | மிமீ | 8 |
| மோட்டார் தண்டு நீளம் | மிமீ | 21 |
| மோட்டார் உடல் நீளம் |
மிமீ | 51 |
| கியர்பாக்ஸ் நீளம் | மிமீ | 108.5 / 124.5 |
| கியர்பாக்ஸ் ஷாஃப்ட் வகை | / | முக்கிய தண்டு வகை |
| கியர்பாக்ஸ் தண்டு விட்டம் | மிமீ | 14 |
| கியர்பாக்ஸ் ஷாஃப்ட் நீளம் | மிமீ | 35 |
| கியர்பாக்ஸ் கீ நீளம் | மிமீ | 25 |
| முன்னணிகளின் எண்ணிக்கை | / | 4 |
| முன்னணி நீளம் | மிமீ | 300 |
| எடை | கிலோ | 0.85 / 1.1 |
| மின் விவரக்குறிப்பு | ||
| தயாரிப்பு வகை |
/ | நேமா 23 பைபோலார் ஸ்டெப்பர் மோட்டார் |
| மாதிரி பெயர் | / | JK57HS51-2804 |
| கட்டம் | கட்டம் | 2 |
| படி கோணம் | ° | 1.8 |
| தற்போதைய | ஏ | 2.8 |
| எதிர்ப்பு | Ω | 0.83 |
| தூண்டல் | mH | 2.2 |
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு(Nm) | Nm | 1 |
| முறுக்கு (oz.in) | oz.in | 141.61 |
| இருமுனை/ஒருமுனை | / | இருமுனை |
| காப்பு வகுப்பு | / | பி |
| தடுப்பு முறுக்கு | g.cm | 300 |
| ரோட்டார் மந்தநிலை | g.cm2 | 230 |
| மாதிரி | / | JK-HPS60-L1SW | JK-HPS60-L2SW | |||||||||||||
| கியர் விகிதம் | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| கியர் ரயில்கள் | / | 1 | 2 | |||||||||||||
| கியர்பாக்ஸ் நீளம் | மிமீ | 108.5 | 124.5 | |||||||||||||
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | Nm | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| சண்டன் ஸ்டாப் டார்க் | Nm | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| பின் லாஷ் | ஆர்க்மின் | ≤15 ஆர்க்மின் | ≤20 ஆர்க்மின் | |||||||||||||
| திறன் | % | 96 | 94 | |||||||||||||
| பொருத்தமான மோட்டார் பரிமாணம் | மிமீ | Φ8-30/ Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | |||||||||||||
| மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீட்டு வேகம் | Rpm | 3000 | 3000 | |||||||||||||
| அதிகபட்ச உள்ளீடு வேகம் | Rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| சராசரி ஆயுட்காலம் | ம | 20000 | 20000 | |||||||||||||
| அச்சுப் படை | என் | 230 | 230 | |||||||||||||
| ரேடியல் படை | என் | 400 | 400 | |||||||||||||
| சத்தம் | dB | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
| பாதுகாப்பு நிலை | ஐபி | IP54 | IP54 | |||||||||||||
| வேலை வெப்பநிலை. | ℃ | -20 முதல் +150 வரை | -20 முதல் +150 வரை | |||||||||||||
| அவுட் ஷாஃப்ட் வகை | / | முக்கிய தண்டு வகை | முக்கிய தண்டு வகை | |||||||||||||
| மாதிரி | / | JK-HPR60-L1SW | JK-HPR60-L2SW | |||||||||||||
| கியர் விகிதம் | / | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 |
| கியர் ரயில்கள் | / | 1 | 2 | |||||||||||||
| கியர்பாக்ஸ் நீளம் | மிமீ | 108.5 | 124.5 | |||||||||||||
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | Nm | 16 | 25 | 28 | 20 | 10 | 30 | 30 | 32 | 30 | 30 | 30 | 25 | 25 | 20 | 10 |
| சண்டன் ஸ்டாப் டார்க் | Nm | 32 | 50 | 56 | 40 | 20 | 60 | 60 | 64 | 60 | 60 | 60 | 50 | 50 | 40 | 20 |
| பின் லாஷ் | ஆர்க்மின் | ≤15 ஆர்க்மின் | ≤20 ஆர்க்மின் | |||||||||||||
| திறன் | % | 96 | 94 | |||||||||||||
| பொருத்தமான மோட்டார் பரிமாணம் | மிமீ | Φ8-30/ Φ38.1-2/ F47.14-M4 | Φ8-30 / Φ38.1-2 / F47.14-M4 | |||||||||||||
| மதிப்பிடப்பட்ட உள்ளீட்டு வேகம் | Rpm | 3000 | 3000 | |||||||||||||
| அதிகபட்ச உள்ளீடு வேகம் | Rpm | 6000 | 6000 | |||||||||||||
| சராசரி ஆயுட்காலம் | ம | 20000 | 20000 | |||||||||||||
| அச்சுப் படை | என் | 230 | 230 | |||||||||||||
| ரேடியல் படை | என் | 400 | 400 | |||||||||||||
| சத்தம் | dB | ≤65 | ≤65 | |||||||||||||
| பாதுகாப்பு நிலை | ஐபி | IP54 | IP54 | |||||||||||||
| வேலை வெப்பநிலை. | ℃ | -20 முதல் +150 வரை | -20 முதல் +150 வரை | |||||||||||||
| அவுட் ஷாஃப்ட் வகை | / | முக்கிய தண்டு வகை | முக்கிய தண்டு வகை | |||||||||||||
| இயற்பியல் விவரக்குறிப்பு | ||
| சட்ட அளவு | மிமீ | நேமா 23 (57 x 57) |
| மோட்டார் தண்டு வகை | / | சுற்று தண்டு |
| மோட்டார் தண்டு விட்டம் | மிமீ | 8 |
| மோட்டார் தண்டு நீளம் | மிமீ | 21 |
| மோட்டார் உடல் நீளம் |
மிமீ | 51 |
| கியர்பாக்ஸ் நீளம் | மிமீ | 108.5 / 124.5 |
| கியர்பாக்ஸ் ஷாஃப்ட் வகை | / | முக்கிய தண்டு வகை |
| கியர்பாக்ஸ் தண்டு விட்டம் | மிமீ | 14 |
| கியர்பாக்ஸ் ஷாஃப்ட் நீளம் | மிமீ | 35 |
| கியர்பாக்ஸ் கீ நீளம் | மிமீ | 25 |
| முன்னணிகளின் எண்ணிக்கை | / | 4 |
| முன்னணி நீளம் | மிமீ | 300 |
| எடை | கிலோ | 0.85 / 1.1 |






இணைப்பிகள், கியர்பாக்ஸ், குறியாக்கி, பிரேக், ஒருங்கிணைந்த இயக்கி...
உலோக புல்லிகள்
பிளாஸ்டிக் கப்பி
கியர்
தண்டு முள்
திரிக்கப்பட்ட தண்டு
பேனல் மவுண்ட்
வெற்று தண்டு
திரிக்கப்பட்ட தண்டு
பேனல் மவுண்ட்
ஒற்றை பிளாட்
இரட்டை பிளாட்
முக்கிய தண்டு
கேபிள்கள்
விளிம்புகள்
தண்டு
முன்னணி திருகு கம்பி
குறியாக்கிகள்
பிரேக்குகள்
கியர்பாக்ஸ்கள்
மோட்டார் கருவிகள்
ஒருங்கிணைந்த இயக்கிகள்
மேலும் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது
இணைப்பிகள், கியர்பாக்ஸ், குறியாக்கி, பிரேக், ஒருங்கிணைந்த இயக்கி...
உலோக புல்லிகள்
பிளாஸ்டிக் கப்பி
கியர்
தண்டு முள்
திரிக்கப்பட்ட தண்டு
பேனல் மவுண்ட்
வெற்று தண்டு
திரிக்கப்பட்ட தண்டு
பேனல் மவுண்ட்
ஒற்றை பிளாட்
இரட்டை பிளாட்
முக்கிய தண்டு
கேபிள்கள்
விளிம்புகள்
தண்டு
முன்னணி திருகு கம்பி
குறியாக்கிகள்
பிரேக்குகள்
கியர்பாக்ஸ்கள்
மோட்டார் கருவிகள்
ஒருங்கிணைந்த இயக்கிகள்
மேலும் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது
JK-DM542 ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவர்
JK-D5056S ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவர்
JK-DM542 ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவர்
JK-D5056S ஸ்டெப்பர் மோட்டார் டிரைவர்
© காப்புரிமை 2025 சாங்ஜோ JKONGMOTOR கோ., லிமிடெட் அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.