தற்போதைய: 0.67A
எதிர்ப்பு: 6.8Ω
கட்ட தூண்டல்: 5.5mH
மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்குவிசை: 0.095Nm(13.45oz.in)
குறியாக்கி: 1000ppr / 17bit / 15bit
பிளானட்டரி கியர்பாக்ஸுடன் JKISC28-C2A3
Jkongmotor
Nema11-28mm
பல்ஸ் வகை, RS485 ModBus, CANOpen நெட்வொர்க்
10 பிசிக்கள்
| கிடைக்கும்: | |
|---|---|
Jkongmotor nema 11 JKISC28-C2A3 28x28x61mm பிளானட்டரி கியர் ஒருங்கிணைந்த ஸ்டெப்பர் சர்வோ மோட்டார், பல்ஸ் கண்ட்ரோல் 1.8டிகிரி 0.67A 6.8Ω 5.5 mH 0.095Nm உடன் 1000ppr / 17பிட் 17பிட் இயக்கி. மேலும் பல்வேறு ஒருங்கிணைந்த சர்வோ மோட்டார் தேவைகளுக்கு எங்களை தொடர்பு கொள்ளவும்!!!
வகை: Nema11 Planetary Geared Integrated Stepper motor
மாதிரி பெயர்: JKISC28-C2A3
கட்டம்: 2
படி கோணம்: 1.8 டிகிரி
தற்போதைய: 0.67A
எதிர்ப்பு: 6.8Ω±10%(20℃)
தூண்டல்: 5.5mH±20%(1kHz 1V RMS)
ஹோல்டிங் டார்க்: 0.095Nm(13.45oz.in)
குறியாக்கி: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
கட்டுப்பாட்டு முறை: CANOpen (RS485, பல்ஸ் விருப்பமானது)
சட்ட அளவு: நேமா 11 (28 x 28 மிமீ)
உடல் நீளம்: 48.1 மிமீ
தண்டு விட்டம்: 6 மிமீ
தண்டு நீளம்: 20 மிமீ
கார்டெக்ஸ்-எம்4 கோர் உயர் செயல்திறன் 32-பிட் மைக்ரோ கன்ட்ரோலர்
அதிக துடிப்பு மறுமொழி அதிர்வெண் 200KHz ஐ எட்டும்
பாதுகாப்பு செயல்பாட்டில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது, சாதனத்தின் பாதுகாப்பான பயன்பாட்டை திறம்பட உறுதி செய்கிறது
அதிர்வு, சத்தம் மற்றும் வெப்ப உற்பத்தியைக் குறைக்க அறிவார்ந்த மின்னோட்ட ஒழுங்குமுறை
குறைந்த உள் எதிர்ப்பு MOS ஐ ஏற்றுக்கொள்வது, சாதாரண தயாரிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது வெப்பமாக்கல் 30% குறைக்கப்படுகிறது
மின்னழுத்த வரம்பு: DC12V-36V
ஒருங்கிணைந்த டிரைவ் மோட்டார், எளிதான நிறுவல், சிறிய தடம் மற்றும் எளிய வயரிங் கொண்ட ஒருங்கிணைந்த வடிவமைப்பு
எதிர் தலைகீழ் இணைப்பு செயல்பாடு பொருத்தப்பட்டுள்ளது
துடிப்பு வகை
RS485 MOdbus RTU நெட்வொர்க் வகை
CANOpen நெட்வொர்க் வகை
நீர்ப்புகா வகை: IP30, IP54, IP65, விருப்பமானது
மருத்துவ உபகரணங்கள், தளவாட போக்குவரத்து, தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன், ஜவுளி இயந்திரங்கள், லேசர், வரைதல், பாரம்பரிய சீன மருத்துவம் மூலப்பொருள் தொழில், முதலியன
| மின் விவரக்குறிப்பு | ||
| தயாரிப்பு வகை |
/ | நேமா 11 பிளானட்டரி கியர் ஒருங்கிணைந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டார் |
| மாதிரி பெயர் | / | JKISC28-C2A3 |
| கட்டம் | கட்டம் | 2 |
| படி கோணம் | ° | 1.8 |
| தற்போதைய | ஏ | 0.67 |
| எதிர்ப்பு | Ω | 6.8 |
| தூண்டல் | எம்ஹெச் | 5.5 |
| மதிப்பிடப்பட்ட முறுக்கு | Nm | 0.095 (13.45 Oz-in) |
| மொத்த உயரம் | மிமீ | 61 |
| குறியாக்கி |
/ | 1000ppr / 17Bit / 15Bit |
| காப்பு வகுப்பு | / | பி |
| சுற்றுச்சூழல் | அளவுருக்கள் |
| குளிரூட்டும் முறை | இயற்கை அல்லது கட்டாய குளிரூட்டல் |
| விண்ணப்பம் | தூசி, எண்ணெய் மற்றும் அரிக்கும் வாயுக்களை தவிர்க்கவும்; மற்ற வெப்பத்தை உருவாக்கும் உபகரணங்களிலிருந்து விலகி இருங்கள்; எரியக்கூடிய வாயுக்கள் மற்றும் கடத்தும் தூசி இருப்பதை தடைசெய்க. |
| இயக்க வெப்பநிலை | 0℃ ~ +50℃ |
| சுற்றுச்சூழல் ஈரப்பதம் | ≤85%RH (ஒடுக்கம் இல்லை) |
| அதிர்வுகள் | 5.9m/s² அதிகபட்சம் |
| சேமிப்பு வெப்பநிலை | -25℃ +70℃ |
| நிறம் | பெயர் | செயல்பாடு |
| பச்சை | PWR | சக்தி காட்டி |
| சிவப்பு | ஏ.எல்.எம் | அலாரம் காட்டி |
| துறைமுகங்கள் | பின் | துறைமுக பெயர் | விளக்கம் |
| CN1 | 1 | DI1+ | பல்ஸ் சிக்னல் |
| 2 | DI1- |
||
| 3 | DI2 + | திசை சமிக்ஞை | |
| 4 | DI2- |
||
| 5 | DI3 + | சிக்னலை இயக்கு | |
| 6 | DI3- |
||
| 7 | DI4+ | வரையறுக்கப்படாத | |
| 8 | DI4- | வரையறுக்கப்படாத | |
| 9 | DO1+ | அலாரம் சிக்னல் | |
| 10 | DO1- | ||
| 11 | DO2+ | சிக்னல் நிலுவையில் உள்ளது | |
| 12 | DO2+ | ||
| 13 | CANL | குறைந்த நிலை CAN பேருந்து | |
| 14 | CANH | உயர்நிலை CAN பேருந்து | |
| 15 | CANL |
குறைந்த நிலை CAN பேருந்து | |
| 16 | CANH | உயர்நிலை CAN பேருந்து | |
| CN2 |
1 | DC- | மின் இணைப்பு |
| 2 |
DC+ |
| பின் | துறைமுக பெயர் | விளக்கம் |
| 1 | SW1 | இயந்திர முகவரி அமைப்புகள் |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
CANOpen கம்யூனிகேஷன் பாட் வீத அமைப்பு |
| முகவரி | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| *இயல்புநிலை | ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
| 1 | ஆன் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
| 2 | ஆஃப் |
ஆன் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
| 3 | ஆன் |
ஆன் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
| 4 | ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆன் |
ஆஃப் |
| 5 | ஆன் |
ஆஃப் |
ஆன் |
ஆஃப் |
| 6 | ஆஃப் |
ஆன் |
ஆன் |
ஆஃப் |
| 7 |
ஆன் |
ஆன் |
ஆன் |
ஆஃப் |
| 8 | ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆன் |
| 9 | ஆன் |
ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆன் |
| 10 | ஆஃப் |
ஆன் |
ஆஃப் |
ஆன் |
| 11 | ஆன் |
ஆன் |
ஆஃப் |
ஆன் |
| 12 | ஆஃப் |
ஆஃப் |
ஆன் |
ஆன் |
| 13 | ஆன் |
ஆஃப் |
ஆன் |
ஆன் |
| 14 | ஆஃப் |
ஆன் |
ஆன் |
ஆன் |
| 15 | ஆன் |
ஆன் |
ஆன் |
ஆன் |
குறிப்பு: *இயல்புநிலை தொழிற்சாலை அமைப்பு 01, தனிப்பயனாக்கக்கூடிய உள்ளமைவு (பதிவு 200Bh).
| பாட் விகிதம் | SW5 |
| *இயல்புநிலை | ஆஃப் |
| 115200bps | ஆன் |
குறிப்பு: *இயல்புநிலை தொழிற்சாலை அமைப்பு 57600 bps, தனிப்பயனாக்கக்கூடியது (பதிவு 200Ch).
இணைப்பிகள், கியர்பாக்ஸ், குறியாக்கி, பிரேக், ஒருங்கிணைந்த இயக்கி...
உலோக புல்லிகள்
பிளாஸ்டிக் கப்பி
கியர்
தண்டு முள்
திரிக்கப்பட்ட தண்டு
பேனல் மவுண்ட்
வெற்று தண்டு
திரிக்கப்பட்ட தண்டு
பேனல் மவுண்ட்
ஒற்றை பிளாட்
இரட்டை பிளாட்
முக்கிய தண்டு
கேபிள்கள்
விளிம்புகள்
தண்டு
முன்னணி திருகு கம்பி
குறியாக்கிகள்
பிரேக்குகள்
கியர்பாக்ஸ்கள்
மோட்டார் கருவிகள்
ஒருங்கிணைந்த இயக்கிகள்
மேலும் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது
துடிப்பைக் கட்டுப்படுத்த, பார்க்கவும் [துடிப்பு திசைக் கட்டுப்பாடு JKISC28-P2A3 ].
RS485 Modbus கட்டுப்பாட்டுக்கு, பார்க்கவும் [RS485 மோட்பஸ் கட்டுப்பாடு JKISC28-R2A3 ].
நிலையான ஒருங்கிணைந்த படி-சர்வோ, பார்க்க [JKISC28-C2A3 நிலையான ஒருங்கிணைந்த ஸ்டெப்பர் சர்வோ மோட்டார் ].
புழு கியர்பாக்ஸுடன், பார்க்கவும் [JKISC28-C2A3 ஒருங்கிணைந்த படி-சர்வோ வார்ம் கியர்பாக்ஸுடன் ].
பந்து திருகு மூலம், பார்க்கவும்JKISC28-C2A3 ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஸ்டெப்-சர்வோ உடன் பந்து திருகு நேரியல் ].
வெளிப்புற முன்னணி திருகு மூலம், [JKISC28-C2A3 ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட படி-சர்வோ t-வகை லீட் ஸ்க்ரூ லீனியர் ].
நேரியல் தொகுதியுடன், பார்க்கவும் [JKISC28-C2A3 ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட படி-சர்வோவுடன் நேரியல் தொகுதி ].
குறைந்த முறுக்கு, பார்க்க [0.065Nm - JKISC28-C1A3 ].
அதிக முறுக்கு, பார்க்க [0.12Nm - JKISC28-C3A3 ].
ஒரு நிபுணராக பிளானட்டரி கியர்டு ஒருங்கிணைந்த ஸ்டெப்பர் மோட்டார் உற்பத்தியாளர் , JKONGMOTOR உலகளாவிய வாடிக்கையாளர்களுக்கு தனிப்பயனாக்கப்பட்ட இயக்கக் கட்டுப்பாட்டு தீர்வுகளை வழங்குகிறது. எங்கள் தொழிற்சாலை திறன்களைப் பற்றி மேலும் அறிக.
© காப்புரிமை 2025 சாங்சூ JKONGMOTOR கோ., லிமிடெட் அனைத்து உரிமைகளும் பாதுகாக்கப்பட்டவை.