டிசி மோட்டாரின் இரைச்சலை எவ்வாறு அகற்றுவது?

டிசி மோட்டார், கம்யூட்டர் பிரஷ் மூலம் மின்சார விநியோகத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. சுருள் வழியாக மின்னோட்டம் பாயும் போது, ​​காந்தப்புலம் ஒரு சக்தியை உருவாக்குகிறது, மேலும் விசை DC மோட்டாரை முறுக்குவிசையை உருவாக்கச் செய்கிறது. வேலை செய்யும் மின்னழுத்தம் அல்லது காந்தப்புல வலிமையை மாற்றுவதன் மூலம் பிரஷ் செய்யப்பட்ட டிசி மோட்டரின் வேகம் அடையப்படுகிறது. தூரிகை மோட்டார்கள் அதிக சத்தத்தை உருவாக்குகின்றன (ஒலி மற்றும் மின்சாரம் இரண்டும்). இந்த சத்தங்கள் தனிமைப்படுத்தப்படாமலோ அல்லது பாதுகாக்கப்படாமலோ இருந்தால், மின் இரைச்சல் மோட்டார் சர்க்யூட்டில் குறுக்கிடலாம், இதன் விளைவாக நிலையற்ற மோட்டார் இயக்கம் ஏற்படும். மின் சத்தம் உருவாக்கப்படுகிறது DC மோட்டார்கள் இரண்டு வகைகளாகப் பிரிக்கப்படுகின்றன: மின்காந்த குறுக்கீடு மற்றும் மின் சத்தம். மின்காந்த கதிர்வீச்சைக் கண்டறிவது கடினம், மேலும் ஒரு சிக்கல் கண்டறியப்பட்டால், சத்தத்தின் பிற மூலங்களிலிருந்து அதை வேறுபடுத்துவது கடினம். ரேடியோ அதிர்வெண் குறுக்கீடு அல்லது மின்காந்த கதிர்வீச்சு குறுக்கீடு என்பது வெளிப்புற மூலங்களிலிருந்து வெளிப்படும் மின்காந்த தூண்டல் அல்லது மின்காந்த கதிர்வீச்சு காரணமாகும். மின் சத்தம் சுற்றுகளின் செயல்திறனை பாதிக்கலாம். இந்த சத்தம் இயந்திரத்தின் எளிய சிதைவுக்கு வழிவகுக்கும்.

மோட்டார் இயங்கும் போது, ​​தூரிகைகளுக்கும் கம்யூடேட்டருக்கும் இடையில் எப்போதாவது தீப்பொறிகள் ஏற்படும். மின் இரைச்சல் ஏற்படுவதற்கான காரணங்களில் ஒன்று தீப்பொறிகள், குறிப்பாக மோட்டார் தொடங்கும் போது, ​​மற்றும் ஒப்பீட்டளவில் அதிக நீரோட்டங்கள் முறுக்குகளில் பாய்கின்றன. அதிக நீரோட்டங்கள் பொதுவாக அதிக சத்தத்தை ஏற்படுத்தும். கம்யூடேட்டர் மேற்பரப்பில் தூரிகைகள் நிலையற்றதாக இருக்கும் போது இதே போன்ற சத்தம் ஏற்படுகிறது மற்றும் மோட்டருக்கான உள்ளீடு எதிர்பார்த்ததை விட அதிகமாக இருக்கும். கம்யூட்டர் பரப்புகளில் உருவாகும் காப்பு உட்பட மற்ற காரணிகளும் தற்போதைய உறுதியற்ற தன்மையை ஏற்படுத்தும்.

EMI ஆனது மோட்டாரின் மின் பாகங்களை இணைக்கலாம், இதனால் மோட்டார் சர்க்யூட் செயலிழந்து செயல்திறனைக் குறைக்கும். EMI இன் நிலை மோட்டார் வகை (பிரஷ் அல்லது பிரஷ்லெஸ்), டிரைவ் அலைவடிவம் மற்றும் சுமை போன்ற பல்வேறு காரணிகளைப் பொறுத்தது. பொதுவாக, பிரஷ்டு மோட்டார்கள் பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்களை விட அதிக EMI ஐ உருவாக்கும், எந்த வகையாக இருந்தாலும், மோட்டாரின் வடிவமைப்பு மின்காந்த கசிவை பெரிதும் பாதிக்கும், சிறிய பிரஷ்டு மோட்டார்கள் சில நேரங்களில் பெரிய RFI, பெரும்பாலும் எளிமையான LC லோ பாஸ் ஃபில்டர் மற்றும் மெட்டல் கேஸ் ஆகியவற்றை உருவாக்குகின்றன.

மின்சார விநியோகத்தின் மற்றொரு இரைச்சல் ஆதாரம் மின்சாரம். மின்வழங்கலின் உள் எதிர்ப்பு பூஜ்ஜியமாக இல்லாததால், ஒவ்வொரு சுழற்சி சுழற்சியிலும், நிலையான மோட்டார் மின்னோட்டம் மின்வழங்கல் முனையங்களில் மின்னழுத்த சிற்றலையாக மாற்றப்படும், மேலும் DC மோட்டார் உருவாக்கப்படும். அதிவேக செயல்பாட்டின் போது சத்தம். மின்காந்த குறுக்கீட்டைக் குறைக்க, மோட்டார்கள் உணர்திறன் சுற்றுகளிலிருந்து முடிந்தவரை தொலைவில் வைக்கப்படுகின்றன. மோட்டாரின் மெட்டல் கேசிங் பொதுவாக வான்வழி EMI ஐக் குறைக்க போதுமான கவசத்தை வழங்குகிறது, ஆனால் கூடுதல் உலோக உறை சிறந்த EMI குறைப்பை வழங்க வேண்டும்.

மோட்டார்கள் மூலம் உருவாக்கப்படும் மின்காந்த சமிக்ஞைகள் மின்சுற்றுகளாக இணைக்கப்பட்டு, பொதுவான-முறை குறுக்கீடு என அழைக்கப்படும், இது பாதுகாப்பு மூலம் அகற்றப்படாது மற்றும் ஒரு எளிய LC லோ-பாஸ் வடிகட்டி மூலம் திறம்பட குறைக்கப்படலாம். மின் இரைச்சலை மேலும் குறைக்க, மின்சார விநியோகத்தில் வடிகட்டுதல் தேவைப்படுகிறது. மின்சார விநியோக முனையங்கள் முழுவதும் ஒரு பெரிய மின்தேக்கியை (எ.கா. 1000uF மற்றும் அதற்கு மேல்) சேர்ப்பதன் மூலம் இது வழக்கமாக செய்யப்படுகிறது, இது மின்சார விநியோகத்தின் பயனுள்ள எதிர்ப்பைக் குறைக்கிறது, இதனால் நிலையற்ற பதிலை மேம்படுத்துகிறது.

மின்சுற்றின் சமநிலையை உறுதி செய்வதற்கும், LC லோ-பாஸ் வடிகட்டியை உருவாக்குவதற்கும், மற்றும் கார்பன் தூரிகையால் உருவாக்கப்படும் கடத்தல் சத்தத்தை அடக்குவதற்கும் மின்தேக்கமும் தூண்டல்களும் பொதுவாக சர்க்யூட்டில் சமச்சீராகத் தோன்றும். மின்தேக்கி முக்கியமாக கார்பன் தூரிகையின் சீரற்ற துண்டிப்பு மூலம் உருவாக்கப்படும் உச்ச மின்னழுத்தத்தை அடக்குகிறது, மேலும் மின்தேக்கி நல்ல வடிகட்டி செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது. மின்தேக்கியின் நிறுவல் பொதுவாக தரை கம்பியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. தூண்டல் முக்கியமாக கார்பன் பிரஷ் மற்றும் கம்யூடேட்டர் செப்புத் தாளுக்கு இடையே உள்ள இடைவெளி மின்னோட்டத்தின் திடீர் மாற்றத்தைத் தடுக்கிறது, மேலும் தரையிறக்கம் LC வடிகட்டியின் வடிவமைப்பு செயல்திறன் மற்றும் வடிகட்டுதல் விளைவை அதிகரிக்கும். இரண்டு தூண்டிகள் மற்றும் இரண்டு மின்தேக்கிகள் ஒரு சமச்சீர் LC வடிகட்டி செயல்பாட்டை உருவாக்குகின்றன. மின்தேக்கி முக்கியமாக கார்பன் தூரிகை மூலம் உருவாக்கப்படும் உச்ச மின்னழுத்தத்தை அகற்ற பயன்படுகிறது, மேலும் PTC அதிக வெப்பநிலை மற்றும் மோட்டார் சர்க்யூட்டில் அதிகப்படியான மின்னோட்ட எழுச்சியின் தாக்கத்தை அகற்ற பயன்படுகிறது.

இறுதி முடிவு:

EMI அளவைக் குறைக்க, குறுக்கீட்டைக் குறைக்க, சென்சிட்டிவ் சர்க்யூட்களிலிருந்து மோட்டார்கள் முடிந்தவரை தொலைவில் வைக்கப்பட வேண்டும், மேலும் கூடுதல் உலோக உறைகள் வழங்கப்பட வேண்டும். பொதுவான பயன்முறை குறுக்கீட்டின் போது மின்காந்த குறுக்கீட்டை ஒடுக்க, ஒரு எளிய LC லோ-பாஸ் வடிகட்டி உள்ளமைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு எளிய வேகக் கட்டுப்படுத்தியுடன் மோட்டாரை இணைப்பதன் மூலம், மற்ற மின் இரைச்சலையும் அகற்றலாம், மேலும் அதிக-வரிசை LC வடிகட்டி சத்தம் வடிகட்டுதல் செயல்திறனை மேலும் மேம்படுத்தலாம்.

DC மோட்டார் என்றால் என்ன?

டிசி மோட்டார் என்பது நவீன பொறியியலில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சாதனங்களில் ஒன்றாகும், சிறிய வீட்டு கேஜெட்டுகள் முதல் பெரிய தொழில்துறை இயந்திரங்கள் வரை அனைத்தையும் இயக்குகிறது. இது நேரடி மின்னோட்டம் (DC) மின் ஆற்றலை இயந்திர சுழற்சி ஆற்றலாக மாற்றுவதன் மூலம் செயல்படுகிறது , இது ஆட்டோமேஷன், ரோபாட்டிக்ஸ், போக்குவரத்து மற்றும் நுகர்வோர் மின்னணுவியல் ஆகியவற்றில் இன்றியமையாததாக ஆக்குகிறது.

இந்த விரிவான வழிகாட்டியில், DC மோட்டார்களின் ஆராய்வோம் . வரையறை, செயல்பாட்டுக் கொள்கை, வகைகள், நன்மைகள், தீமைகள் மற்றும் பயன்பாடுகள் ஆகியவற்றை விரிவாக

DC மோட்டாரின் வரையறை

ஏ டிசி மோட்டார் என்பது மாற்றும் ஒரு மின் இயந்திரமாகும் நேரடி மின்னோட்ட மின்சாரத்தை இயந்திர ஆற்றலாக . மின்னோட்டத்தைச் சுமந்து செல்லும் கடத்தி ஒரு காந்தப்புலத்திற்குள் வைக்கப்படும்போது, ​​அது ஒரு சக்தியை அனுபவிக்கிறது என்ற அடிப்படைக் கொள்கையின் அடிப்படையில் இது செயல்படுகிறது. காந்தப்புலத்திற்கும் மின்னோட்டத்திற்கும் இடையிலான இந்த தொடர்பு முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, இது மோட்டார் ஷாஃப்ட்டை சுழற்றுகிறது.

டிசி மோட்டாரின் செயல்பாட்டுக் கொள்கை

DC மோட்டாரின் செயல்பாடு ஃப்ளெமிங்கின் இடது கை விதியை அடிப்படையாகக் கொண்டது . இந்த விதியின் படி:

• என்றால் , கட்டைவிரல் சக்தியின் திசையை (இயக்கம்) குறிக்கிறது

• ஆள்காட்டி விரல் காந்தப்புலத்தின் திசையைக் காட்டுகிறது,

• நடுவிரல் , மின்னோட்டத்தின் திசையைக் குறிக்கிறது

பின்னர் மூன்றும் ஒன்றுக்கொன்று செங்குத்தாக இருக்கும்.

வேலை செய்யும் முக்கிய கூறுகள்:

1. ஸ்டேட்டர் - காந்தப்புலத்தை வழங்கும் நிலையான பகுதி.

2. ரோட்டார் (ஆர்மேச்சர்) - மின்னோட்டம் பாயும் சுழலும் பகுதி, முறுக்குவிசை உருவாக்குகிறது.

3. கம்யூடேட்டர் - தொடர்ச்சியான சுழற்சியை பராமரிக்க முறுக்கு மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றியமைக்கும் இயந்திர சுவிட்ச்.

4. தூரிகைகள் - நிலையான மற்றும் சுழலும் பகுதிகளுக்கு இடையே மின்னோட்டத்தை நடத்துதல்.

5. புல முறுக்கு / நிரந்தர காந்தங்கள் - மோட்டார் இயக்கத்திற்கு தேவையான காந்தப்புலத்தை உருவாக்கவும்.

காந்தப்புலத்தில் வைக்கப்பட்டுள்ள ஆர்மேச்சர் கடத்திகளின் வழியாக மின்னோட்டம் பாயும் போது, ​​ஒரு இயந்திர விசை அவற்றின் மீது செயல்படுகிறது, இதனால் ரோட்டார் சுழலும்.

ஒரு DC மோட்டார் கட்டுமானம்

ஏ DC மோட்டார் ஒன்றாக வேலை செய்யும் பல அத்தியாவசிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:

• நுகம் (பிரேம்): இயந்திர ஆதரவை வழங்குகிறது மற்றும் காந்த துருவங்களை வைத்திருக்கிறது.

• துருவங்கள்: நுகத்தின் மீது ஏற்றப்பட்ட; அவர்கள் வயல் முறுக்குகளை எடுத்துச் செல்கிறார்கள்.

• புல முறுக்குகள்: மின்னோட்டம் செல்லும் போது காந்தப்புலத்தை உருவாக்கும் சுருள்கள்.

• ஆர்மேச்சர் கோர்: சுழல் மின்னோட்ட இழப்புகளைக் குறைக்க லேமினேட் செய்யப்பட்ட எஃகு தாள்களால் செய்யப்பட்ட உருளை கோர்.

• ஆர்மேச்சர் முறுக்கு: ஆர்மேச்சர் மையத்தின் ஸ்லாட்டுகளில் செப்பு கடத்திகள் வைக்கப்படுகின்றன.

• கம்யூடேட்டர்: தற்போதைய திசையை மாற்றியமைக்கப் பிரிக்கப்பட்ட உருளை சாதனம்.

• தூரிகைகள்: மென்மையான மின்னோட்டப் பரிமாற்றத்தை உறுதிப்படுத்த கார்பன் அல்லது கிராஃபைட்டால் ஆனது.

டிசி மோட்டார்களின் வகைகள்

DC மோட்டார்கள் இடையே உள்ள தொடர்பின் அடிப்படையில் பல்வேறு வகைகளாக வகைப்படுத்தப்படுகின்றன வயல் முறுக்கு மற்றும் ஆர்மேச்சர் முறுக்கு .

1. தனித்தனியாக உற்சாகமான DC மோட்டார்

• புல முறுக்கு ஒரு தனி DC மூலத்தால் இயக்கப்படுகிறது.

• துல்லியமான வேகக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகிறது.

• ஆராய்ச்சி, சோதனை மற்றும் ஆய்வக அமைப்புகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

2. ஷண்ட்-காயம் DC மோட்டார்

• புல முறுக்கு ஆர்மேச்சருடன் இணையாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

• பல்வேறு சுமை நிலைகளின் கீழ் நிலையான வேகத்தை வழங்குகிறது.

• மின்விசிறிகள், ஊதுகுழல்கள் மற்றும் கன்வேயர்களில் பொதுவானது.

3. தொடர்-காயம் DC மோட்டார்

• புல முறுக்கு ஆர்மேச்சருடன் தொடரில் இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

• உயர் தொடக்க முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது.

• கிரேன்கள், லிஃப்ட், மின்சார இழுவை மற்றும் கனரக பயன்பாடுகளில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

4. கூட்டு-காயம் DC மோட்டார்

• ஷன்ட் மற்றும் தொடர் முறுக்குகளின் சேர்க்கை.

• உயர் தொடக்க முறுக்கு மற்றும் நல்ல வேக ஒழுங்குமுறை இரண்டையும் வழங்குகிறது.

• தொழில்துறை இயந்திரங்களுக்கு ஏற்றது.

5. நிரந்தர காந்தம் DC மோட்டார் (PMDC)

• புல முறுக்குகளுக்குப் பதிலாக நிரந்தர காந்தங்களைப் பயன்படுத்துகிறது.

• கச்சிதமான, திறமையான மற்றும் இலகுரக.

• பொம்மைகள், வாகன அமைப்புகள் மற்றும் நுகர்வோர் சாதனங்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.

DC மோட்டார்ஸின் சிறப்பியல்புகள்

DC மோட்டாரின் செயல்திறனை அதன் பண்புகள் வளைவுகள் மூலம் பகுப்பாய்வு செய்யலாம் :

1. முறுக்கு மற்றும் ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டம்: ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டத்துடன் முறுக்கு எவ்வாறு அதிகரிக்கிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.

2. வேகம் எதிராக ஆர்மேச்சர் மின்னோட்டம்: சுமையின் கீழ் உள்ள வேக மாறுபாடுகளை விளக்குகிறது.

3. வேகம் எதிராக முறுக்கு: குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்கு சரியான மோட்டாரைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முக்கியமானது.

நன்மைகள் DC மோட்டார்s

• அதிக தொடக்க முறுக்கு , இழுவை மற்றும் தூக்கும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

• சிறந்த வேகக் கட்டுப்பாடு . பரந்த அளவில்

• எளிய வடிவமைப்பு மற்றும் எளிதான நிறுவல்.

• நம்பகமான செயல்திறன் . மாறி வேக பயன்பாடுகளில்

• விரைவான பதில் . ஏற்ற மாற்றங்களுக்கு

DC மோட்டார்களின் தீமைகள்

• தேவை . வழக்கமான பராமரிப்பு தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூட்டர்கள் காரணமாக

• குறைந்த செயல்திறன் . அதிக ஆற்றல் மதிப்பீடுகளில் ஏசி மோட்டார்களுடன் ஒப்பிடும்போது

• வரையறுக்கப்பட்ட ஆயுட்காலம் . தூரிகைகளின்

• ஏற்றது அல்ல . அபாயகரமான அல்லது வெடிக்கும் சூழல்களுக்கு தீப்பொறி காரணமாக

பயன்பாடுகள் DC மோட்டார்s

DC மோட்டார்கள் அன்றாட சாதனங்கள் முதல் தொழில்துறை செயல்பாடுகள் வரை பரவலான பயன்பாடுகளில் காணப்படுகின்றன.

1. வீட்டு மற்றும் நுகர்வோர் உபகரணங்கள்

• மின்சார பொம்மைகள்

• முடி உலர்த்திகள்

• கலவைகள் மற்றும் கலப்பான்கள்

• வெற்றிட கிளீனர்கள்

2. வாகனத் தொழில்

• கண்ணாடி துடைப்பான்கள்

• மின்சார ஜன்னல்கள்

• ஸ்டார்டர் மோட்டார்கள்

• இருக்கை சரி செய்பவர்கள்

3. தொழில்துறை பயன்பாடுகள்

• இயந்திர கருவிகள்

• உருட்டல் ஆலைகள்

• கிரேன்கள் மற்றும் ஏற்றங்கள்

• கன்வேயர்கள் மற்றும் லிஃப்ட்

4. ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் ஆட்டோமேஷன்

• சர்வோ அமைப்புகள்

• CNC இயந்திரங்கள்

• ரோபோ கைகள்

5. போக்குவரத்து

• மின்சார ரயில்கள்

• டிராம் அமைப்புகள்

• மின்சார வாகனங்கள் (EVs)

DC மோட்டார்களின் வேகக் கட்டுப்பாட்டு முறைகள்

DC மோட்டார்களின் மிகப்பெரிய நன்மைகளில் ஒன்று அவற்றின் பரந்த வேகக் கட்டுப்பாட்டு வரம்பாகும் , இது பல முறைகள் மூலம் அடையப்படுகிறது:

1. ஆர்மேச்சர் ரெசிஸ்டன்ஸ் கன்ட்ரோல் - ஆர்மேச்சருடன் தொடரில் எதிர்ப்பைச் சேர்த்தல்.

2. ஃபீல்ட் ஃப்ளக்ஸ் கட்டுப்பாடு - ஃப்ளக்ஸை மாற்ற புல முறுக்கு மின்னோட்டத்தை மாற்றுதல்.

3. மின்னழுத்த கட்டுப்பாடு - விநியோக மின்னழுத்தத்தை சரிசெய்தல்.

4. எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோலர்கள் - திறமையான கட்டுப்பாட்டிற்காக நவீன DC டிரைவ்கள் மற்றும் PWM நுட்பங்களைப் பயன்படுத்துதல்.

பராமரிப்பு DC மோட்டார்s

முறையான பராமரிப்பு நீண்ட செயல்பாட்டு ஆயுளை உறுதி செய்கிறது. பொதுவான நடைமுறைகளில் பின்வருவன அடங்கும்:

• வழக்கமான தூரிகை ஆய்வு மற்றும் மாற்றுதல்.

• சுத்தம் செய்தல் . கம்யூட்டர்களை வளைவைத் தடுக்க

• சரிபார்க்கிறது தாங்கும் லூப்ரிகேஷனை .

• கண்காணிப்பு அதிக வெப்பம் மற்றும் அதிர்வுக்கான .

• உறுதி செய்தல் . இறுக்கமான இணைப்புகளை முறுக்கு மற்றும் முனையங்களில்

டிசி மோட்டார்ஸின் எதிர்காலம்

முன்னேற்றங்களுடன் பவர் எலக்ட்ரானிக்ஸ், நிரந்தர காந்தங்கள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு தொழில்நுட்பங்களின் , DC மோட்டார்கள் மிகவும் திறமையான, கச்சிதமான மற்றும் பல்துறையாக மாறி வருகின்றன. அவற்றின் பங்கு மின்சார வாகனங்கள், ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் புதுப்பிக்கத்தக்க எரிசக்தி அமைப்புகளில் நவீன தொழில்நுட்பத்தில் அவற்றின் தொடர்ச்சியான முக்கியத்துவத்தை உறுதி செய்கிறது.

டிசி மோட்டாரின் இரைச்சலை எவ்வாறு அகற்றுவது?

நேரடி மின்னோட்டம் (DC) மோட்டார்கள் ஆகியவற்றில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன தொழில்துறை இயந்திரங்கள், வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள், வாகன அமைப்புகள் மற்றும் ரோபாட்டிக்ஸ் . அவை அதிக செயல்திறன் மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டை வழங்கும் போது, ​​பொறியாளர்கள் மற்றும் பயனர்கள் எதிர்கொள்ளும் பொதுவான சவால்களில் ஒன்று அதிகப்படியான சத்தம் . DC மோட்டாரிலிருந்து வரும் சத்தம் வசதியைக் குறைப்பது மட்டுமல்லாமல், சாத்தியமான செயல்திறன் சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம் அல்லது மோட்டரின் ஆயுளைக் குறைக்கலாம். இந்த விரிவான வழிகாட்டியில், DC மோட்டார் இரைச்சலுக்கான காரணங்களையும் அதை அகற்றுவதற்கான மிகச் சிறந்த தீர்வுகளையும் விரிவாக ஆராய்வோம்.

டிசி மோட்டார் சத்தத்தின் மூலங்களைப் புரிந்துகொள்வது

சத்தத்தை அகற்ற, முதலில் அதன் மூல காரணங்களை நாம் கண்டறிய வேண்டும். DC மோட்டார் சத்தம் பொதுவாக பின்வரும் காரணிகளிலிருந்து எழுகிறது:

1. இயந்திர சத்தம் - உராய்வு, தேய்ந்த தாங்கு உருளைகள், தவறான சீரமைப்பு மற்றும் சமநிலையற்ற சுமைகளால் ஏற்படுகிறது.

2. மின்காந்த சத்தம் - காந்தப்புல தொடர்புகள், கோகிங் முறுக்கு அல்லது ஒழுங்கற்ற பரிமாற்றம் ஆகியவற்றிலிருந்து உருவாகிறது.

3. ஏரோடைனமிக் சத்தம் - குளிரூட்டும் விசிறிகள் அல்லது காற்றோட்ட அமைப்புகளில் இருந்து காற்றோட்டக் கோளாறுகளால் உற்பத்தி செய்யப்படுகிறது.

4. கட்டமைப்பு அதிர்வுகள் - மோட்டார் அதிர்வு வீடுகள், பெருகிவரும் சட்டகம் அல்லது சுற்றியுள்ள உபகரணங்களுக்கு அனுப்பப்படும் போது உருவாக்கப்படுகிறது.

இந்த ஆதாரங்களைப் புரிந்துகொள்வது, மோட்டார் இரைச்சலைக் குறைக்க அல்லது முற்றிலும் அகற்ற இலக்கு உத்திகளைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது.

டிசி மோட்டார் இரைச்சலைக் குறைக்க இயந்திர தீர்வுகள்

1. உயர்தர தாங்கு உருளைகளைப் பயன்படுத்தவும்

மிகவும் பொதுவான ஆதாரங்களில் தாங்கு உருளைகள் உள்ளன இயந்திர சத்தத்தின் . குறைந்த தரம் அல்லது தேய்ந்த தாங்கு உருளைகள் சத்தம், அரைத்தல் அல்லது சத்தம் ஏற்படுத்துகின்றன. மூலம் அவற்றை மாற்றுவது சீல் செய்யப்பட்ட, உயர் துல்லியம் மற்றும் லூப்ரிகேட்டட் தாங்கு உருளைகள் உராய்வைக் குறைக்கிறது மற்றும் அதிர்வுகளைத் தடுக்கிறது.

2. முறையான லூப்ரிகேஷன்

போதிய அல்லது அசுத்தமான உயவு உலோகத்திலிருந்து உலோகத் தொடர்பை அதிகரிக்கிறது, மோட்டார் சத்தத்தை அதிகரிக்கிறது. பயன்படுத்துவது சீரான செயல்பாடு மற்றும் சத்தத்தைக் குறைப்பதை உறுதி செய்கிறது. உயர்தர லூப்ரிகண்டுகளைப் சீரான இடைவெளியில்

3. தண்டு மற்றும் ரோட்டார் சமநிலை

சமநிலையற்ற சுழலிகள் அதிர்வுகளை உருவாக்குகின்றன, அவை கேட்கக்கூடிய சத்தமாக பரவுகின்றன. டைனமிக் ரோட்டார் சமநிலையானது சம வெகுஜன விநியோகத்தை உறுதிசெய்கிறது, தேவையற்ற அலைவுகளைத் தடுக்கிறது.

4. சரியான சீரமைப்பு

முறையற்ற தண்டு சீரமைப்பு அதிர்வுகள், அதிகரித்த தேய்மானம் மற்றும் சத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. பயன்படுத்துவது லேசர் சீரமைப்பு கருவிகளைப் துல்லியமான இணைப்பு சீரமைப்பை உறுதிசெய்கிறது, மோட்டாரில் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது.

மின் மற்றும் மின்காந்த இரைச்சல் குறைப்பு நுட்பங்கள்

1. பரிமாற்றத்தை மேம்படுத்தவும்

பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC மோட்டார்களில், கம்யூடேட்டர் மற்றும் பிரஷ் இடைவினைகள் தீப்பொறிகள் மற்றும் சலசலக்கும் ஒலிகளை உருவாக்குகின்றன. பயன்படுத்துவது உயர்தர கார்பன் தூரிகைகள் அல்லது வெள்ளி-கிராஃபைட் தூரிகைகளைப் உராய்வைக் குறைக்கிறது மற்றும் வளைவைக் குறைக்கிறது.

2. மின் குறுக்கீட்டை அடக்குதல்

சேர்ப்பது அதிக அதிர்வெண் மின்காந்த குறுக்கீட்டை (EMI) அடக்குகிறது, இது அமைதியான மோட்டார் இயக்கத்திற்கு வழிவகுக்கிறது. மின்தேக்கிகள் அல்லது RC ஸ்னப்பர்களைச் தூரிகைகள் முழுவதும்

3. முறுக்கு வடிவமைப்பை மேம்படுத்தவும்

மோட்டார்களை ரிவைண்டிங் செய்வது வளைந்த ரோட்டார் ஸ்லாட்டுகளுடன் அல்லது விநியோகிக்கப்பட்ட முறுக்குகளைப் பயன்படுத்துவது கோகிங் டார்க்கைக் குறைக்க உதவுகிறது, இதன் மூலம் காந்த இரைச்சலைக் குறைக்கிறது.

4. பயன்பாடு தூரிகை இல்லாத Dc மோட்டார்கள்  (BLDC)

அமைதியான செயல்பாடு முக்கியமான பயன்பாடுகளில், BLDC மோட்டார்கள் மூலம் பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார்களை மாற்றுவது பிரஷ்-கம்யூடேட்டர் தொடர்பு இரைச்சலை முற்றிலும் நீக்குகிறது.

டிசி மோட்டார்களில் ஏரோடைனமிக் சத்தம் குறைப்பு

1. ஃபேன் டிசைன் ஆப்டிமைசேஷன்

டிசி மோட்டார்களில் இணைக்கப்பட்டுள்ள குளிர்விக்கும் விசிறிகள் விசில் அல்லது அவசரமான ஒலிகளை உருவாக்கலாம். மாறுவது காற்றியக்கவியல் உகந்த மின்விசிறிகளுக்கு கொந்தளிப்பு மற்றும் இரைச்சலைக் குறைக்கிறது.

2. குறைந்த இரைச்சல் காற்றோட்ட அமைப்புகள்

மோட்டார் வீடுகளை மறுவடிவமைப்பு செய்வது காற்றோட்டத்திற்கு ஏற்ற சேனல்களுடன் ஏரோடைனமிக் இழுவை மற்றும் காற்றோட்ட சத்தத்தை குறைக்கிறது.

3. மாறி வேக குளிர்ச்சி

மின்விசிறிகளை முழு வேகத்தில் தொடர்ந்து இயக்குவதற்குப் பதிலாக, வெப்பநிலை-கட்டுப்படுத்தப்பட்ட மாறி வேக விசிறிகள் வெப்பத் தேவைக்கு ஏற்ப காற்றோட்டத்தை சரிசெய்து, தேவையற்ற சத்தத்தைக் கணிசமாகக் குறைக்கின்றன.

அதிர்வு மற்றும் கட்டமைப்பு இரைச்சல் கட்டுப்பாடு

1. அதிர்வு டம்பர்களின் பயன்பாடு

மோட்டாரை பொருத்துவது, ரப்பர் ஐசோலேட்டர்கள், ஷாக் அப்சார்பர்கள் அல்லது ஆன்டி-வைப்ரேஷன் பேட்களில் சுற்றியுள்ள கட்டமைப்பிற்கு அதிர்வு பரவுவதை தடுக்கிறது.

2. ஒலியியல் உறைகள்

சத்தமில்லாத மோட்டார்களை ஒலிப்புகா உறைகளில் அடைப்பது கதிர்வீச்சு சத்தத்தை குறைக்கிறது, அவை சத்தம் உணர்திறன் சூழல்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

3. திடமான மவுண்டிங் பிரேம்கள்

தளர்வான அல்லது பலவீனமான பெருகிவரும் கட்டமைப்புகள் அதிர்வுகளை பெருக்கும். சட்டகத்தை வலுப்படுத்துவது அல்லது துல்லியமான இயந்திர மவுண்ட்களைப் பயன்படுத்துவது நிலையான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

டிசி மோட்டார் சத்தத்தை அகற்றுவதற்கான மேம்பட்ட முறைகள்

1. செயலில் இரைச்சல் கட்டுப்பாடு (ANC)

உயர்நிலைப் பயன்பாடுகளுக்கு, செயலில் இரைச்சல் ரத்து தொழில்நுட்பத்தை ஒருங்கிணைக்க முடியும். எதிர்-கட்ட சிக்னல்களைப் பயன்படுத்தி தேவையற்ற ஒலி அதிர்வெண்களை நடுநிலையாக்க

2. அறிவார்ந்த மோட்டார் கன்ட்ரோலர்கள்

நவீன மோட்டார் கன்ட்ரோலர்கள் சரிசெய்யலாம் . துடிப்பு-அகல பண்பேற்றம் (PWM) அதிர்வெண்களை சத்தத்தை உருவாக்கும் அதிர்வு அதிர்வெண்களைத் தவிர்க்க அதிக PWM அதிர்வெண்களில் இயங்குவது பெரும்பாலும் மென்மையான மற்றும் அமைதியான செயல்பாட்டிற்கு வழிவகுக்கிறது.

3. வெப்ப மேலாண்மை அமைப்புகள்

அதிக வெப்பம் மோட்டார் கூறுகளை சிதைத்து, சத்தத்தை அதிகரிக்கும். செயல்படுத்துவது திறமையான குளிரூட்டும் மற்றும் வெப்ப உணரிகளை குறைந்த சத்தம் உற்பத்தியுடன் சீரான செயல்பாட்டை உறுதி செய்கிறது.

சத்தம் இல்லாத தடுப்பு பராமரிப்பு DC மோட்டார்s

சத்தம் பெரும்பாலும் புறக்கணிப்பைக் குறிக்கிறது. செயல்படுத்துவது தடுப்பு பராமரிப்பு அட்டவணையை இரண்டையும் பெரிதும் மேம்படுத்துகிறது மோட்டார் ஆயுட்காலம் மற்றும் ஒலி செயல்திறன் :

• வழக்கமான ஆய்வு தாங்கு உருளைகள், தூரிகைகள் மற்றும் முறுக்குகளின் .

• உராய்வு மற்றும் காற்றோட்டத் தொந்தரவுகளை அதிகரிக்கும் தூசி, அழுக்கு மற்றும் குப்பைகளை சுத்தம் செய்தல்.

• சரியான கிரீஸ் அல்லது எண்ணெயுடன் திட்டமிடப்பட்ட உயவு.

• சரியான முறுக்கு மற்றும் மோட்டார் வீட்டு போல்ட்கள் மற்றும் இணைப்புகளை இறுக்குவதை உறுதி செய்தல்.

பழுதுபார்ப்பதற்கு பதிலாக மோட்டாரை எப்போது மாற்றுவது

சில நேரங்களில், அனைத்து முயற்சிகள் இருந்தபோதிலும், காரணமாக சத்தம் நீடிக்கிறது கடுமையான உடைகள் அல்லது உள்ளார்ந்த வடிவமைப்பு குறைபாடுகள் . மாற்றீடு மிகவும் செலவு குறைந்ததாக இருக்கும் போது:

• தாங்கு உருளைகள் அல்லது தூரிகைகள் அடிக்கடி மாற்றப்பட வேண்டும்.

• ரோட்டார் அல்லது ஸ்டேட்டர் மீளமுடியாத சேதத்தை காட்டுகிறது.

• மின்காந்த குறுக்கீடு கட்டுப்படுத்த முடியாததாக உள்ளது.

• அமைதியான செயல்பாடு மிகவும் முக்கியமானது, மேலும் BLDC மோட்டார்களுக்கு மேம்படுத்துவது மிகவும் நடைமுறைக்குரியது.

முடிவு: சைலண்ட் டிசி மோட்டார் செயல்பாட்டை அடைதல்

டிசி மோட்டார் இரைச்சலை நீக்குவதற்கு பன்முக அணுகுமுறை தேவைப்படுகிறது. இயந்திர, மின், காற்றியக்கவியல் மற்றும் கட்டமைப்பு காரணிகளை இலக்காகக் கொண்டு, முதல் துல்லியமான தாங்கு உருளைகள் மற்றும் உகந்த முறுக்குகள் வரை மேம்பட்ட மோட்டார் கட்டுப்படுத்திகள் மற்றும் அதிர்வு தனிமைப்படுத்தும் நுட்பங்கள் , மென்மையான மற்றும் அமைதியான செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த பல தீர்வுகள் உள்ளன. புத்திசாலித்தனமான வடிவமைப்பு மேம்படுத்தல்களுடன் தடுப்பு பராமரிப்பை இணைப்பதன் மூலம், DC மோட்டார்களை குறைந்த அல்லது சத்தம் தொந்தரவு இல்லாமல் திறமையாக இயக்க முடியும்.

டிசி மோட்டார் என்பது பல்துறை மற்றும் நம்பகமான எலக்ட்ரோ மெக்கானிக்கல் சாதனமாகும், இது எண்ணற்ற தொழில்களில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. வழங்கும் அதன் திறன் அதிக முறுக்குவிசை, துல்லியமான வேகக் கட்டுப்பாடு மற்றும் ஏற்புத்திறன் ஆகியவற்றை நுகர்வோர் மின்னணுவியல் முதல் தொழில்துறை இயந்திரங்கள் மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் வரையிலான பயன்பாடுகளில் விலைமதிப்பற்றதாக ஆக்குகிறது. வழக்கமான பராமரிப்பு தேவைப்பட்டாலும், டிசி மோட்டார்கள் பொறியியலில் மிகவும் நடைமுறை மற்றும் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார்களில் ஒன்றாக இருக்கின்றன.

Jkongmotor நிறுவனம் Brushless DC மோட்டார்கள் வகைகள்:

24v 36v வழக்கமான / அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்டது	24V 36V / அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்டது	24V 36V / அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்டது	48V / அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்டது	48V / அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்டது
கியர்பாக்ஸ் / பிரேக் / என்கோடர் / டிரைவர் / ஷாஃப்ட் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது	கியர்பாக்ஸ் / பிரேக் / குறியாக்கி / ஒருங்கிணைந்த இயக்கி / தண்டு தனிப்பயனாக்கப்பட்டது		கியர்பாக்ஸ் / பிரேக் / என்கோடர் / ஒருங்கிணைந்த டிரைவர் / ஷாஃப்ட் / ஃபேன் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது
42மிமீ சுற்று பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்	42 மிமீ சதுர பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்	57மிமீ பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்	60மிமீ பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்	80மிமீ பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்
48V / அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்டது	310V / அல்லது தனிப்பயனாக்கப்பட்டது	கோர்லெஸ் டிசி மோட்டார்ஸ்	ஐடிஎஸ் ஒருங்கிணைந்த சர்வோ மோட்டார்ஸ்	பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டார் டிரைவர்
கியர்பாக்ஸ் / பிரேக் / என்கோடர் / டிரைவர் / ஷாஃப்ட் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது	கியர்பாக்ஸ் / பிரேக் / என்கோடர் / டிரைவர் / ஷாஃப்ட் தனிப்பயனாக்கப்பட்டது
86மிமீ பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்	110மிமீ பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்

Jkongmotor Company Brushled Dc Motors வகைகள்: (மேலும் தகவல்களை அறிய படங்களை கிளிக் செய்யவும்)

42ZYT பிரஷ்டு டிசி மோட்டார்	52ZYT பிரஷ்டு டிசி மோட்டார்	54ZYT பிரஷ்டு டிசி மோட்டார்	63ZYT பிரஷ்டு டிசி மோட்டார்