Įvadas į variklius be šepetėlių

Pavadinimas: Įvadas į variklius be šepetėlių

Bešepetėlius nuolatinės srovės variklius, tokius kaip Jkongmotor gamina, sudaro elektros variklio korpusas ir vairuotojas, o tai yra tipiškas elektromechaninės integracijos pavyzdys. Dėl savaime valdomo veikimo bešepetėliams nuolatinės srovės varikliams nereikia papildomų rotoriaus paleidimo apvijų, skirtingai nei sinchroniniams varikliams su kintamo dažnio greičio valdymu. Be to, staigių apkrovos pokyčių metu jie nesisvyruoja ar nežingsniuoja. Mažuose ir vidutinio dydžio nuolatinės srovės varikliuose be šepetėlių nuolatiniuose magnetuose dažnai naudojamos didelės energijos retųjų žemių neodimio, geležies ir boro (Nd-Fe-B) medžiagos. Vadinasi, retųjų žemių nuolatinių magnetų bešepetėlių variklių tūris sumažėja vienu rėmo dydžiu, lyginant su tokios pat talpos trifaziais asinchroniniais varikliais.

Variklio statoriaus apvija dažnai sukonfigūruojama trifazėje simetrinėje žvaigždės jungtyje, panašiai kaip trifaziuose asinchroniniuose varikliuose. Variklio rotorius turi iš anksto įmagnetintus nuolatinius magnetus, o rotoriaus poliškumui nustatyti variklyje yra sumontuotas padėties jutiklis. Vairuotojas, sudarytas iš galios elektroninių prietaisų ir integrinių grandynų, atlieka įvairias funkcijas, įskaitant paleidimo, stabdymo ir stabdymo signalų priėmimą variklio veikimui valdyti, padėties jutiklio signalų ir sukimosi pirmyn/atgal signalus, skirtus valdyti keitiklio tiltelio galios tranzistorių perjungimą, generuoti nuolatinį sukimo momentą ir priimti greičio komandas bei grįžtamojo ryšio signalus greičiui valdyti ir reguliuoti. Vairuotojas, be kita ko, teikia apsaugos ir rodymo funkcijas.

Bešepetėliai nuolatinės srovės varikliai taip pat žinomi kaip nuolatinės srovės kintamo dažnio varikliai, tarptautiniu mastu vadinami BLDC, dėl savo charakteristikų kaip nuolatinės srovės šepečiu varomas variklis ir dažnio keitimo įtaisas. Bešepetėlių nuolatinės srovės variklių veikimo efektyvumas, mažo greičio sukimo momentas ir greičio tikslumas pranoksta bet kurios valdymo technologijos kintamo dažnio pavarą, todėl jie verti dėmesio pramonėje.

Nuolat tobulėjant ir tobulinant technologijas, varikliai be šepetėlių sparčiai vystėsi. Jie buvo plačiai taikomi įvairiose srityse, tokiose kaip lėktuvų modeliai, medicinos įranga, buitiniai prietaisai ir elektrinės transporto priemonės, sudarant pradines pramonės grandines tokiuose miestuose kaip Šendženas, Čangša ir Šanchajus. Žymūs specializuoti gamintojai, įskaitant „Shenzhen Weiyee Motor“ ir „Changsha Keda“, aktyviai tobulino pramonę technologinėmis pažangomis. Pastaraisiais metais varikliai be šepetėlių greitai tapo dominuojančiu energijos šaltiniu modelių srityje. Dėl padidėjusios gamybos ir sumažėjusių sąnaudų varikliai be šepetėlių, kurie kažkada daugiausia buvo naudojami aukščiausios klasės aviacijos modeliuose, dabar yra paplitę įvairiuose modelių pramonės lygiuose – nuo ​​elektrinių nuotoliniu būdu valdomų automobilių iki valčių ir lėktuvų modelių, o tai rodo, kad jie yra visur.