Tipo: servomotore passo-passo integrato intelligente Nema34
Corrente: 6,0 A
Resistenza: 0,36Ω
Induttanza di fase: 3,8 mH
Coppia nominale: 8,5 Nm (1203,70 oz.in)
Codificatore: 1000ppr/17bit/15bit
JKISC86-P4A3 con riduttore epicicloidale serie PRF/PRL90-L
Jkongmotor
Nema34-86mm
Tipo a impulsi, ModBus RS485, Rete CANopen
10 pezzi
| Disponibilità: | |
|---|---|
Servomotore passo-passo integrato ad anello chiuso Jkongmotor nema 34 JKISC86-P4A3 86x86x144,3 mm con controllo a impulsi 1,8 gradi 6,0 A 0,36 Ω 3,8 mH 8,5 Nm con driver integrato 1000ppr / 17 bit / 15 bit. Per ulteriori requisiti di motori passo-passo integrati ad anello chiuso, contattateci!!!

| Serie | ISS | ISC |
| Perni dei fili |
Connettore tradizionale | Cavi più intelligenti con protezione |
| Aumento della temperatura | Aumento normale della temperatura del motore | Un aumento inferiore della temperatura migliora la precisione e garantisce prestazioni più stabili. |
| Livello di protezione | senza protezione IP |
IP30, IP54, IP65... |
Tipo: motore passo-passo integrato Nema34 ad anello chiuso con driver
Nome del modello: JKISC86-P4A3
Fase: 2
Angolo di passo: 1,8 gradi
Corrente: 6,0 A
Resistenza: 0,36Ω±10%(20℃)
Induttanza: 3,8 mH±20% (1 kHz 1 V RMS)
Coppia di tenuta: 8,5 Nm (1203,70 oz.in)
Codificatore: 1000ppr / 17 bit / 15 bit
Metodo di controllo: Impulso (RS485, CANopen opzionale)
Dimensioni telaio: Nema 34 (86x86 mm)
Lunghezza del corpo: 144,3 mm
Diametro dell'albero: 8 mm
Lunghezza dell'albero: 21 mm
Microcontrollore a 32 bit ad alte prestazioni con core Cortex-M4
La frequenza di risposta all'impulso più alta può raggiungere i 200 KHz
Funzione di protezione integrata, che garantisce efficacemente l'uso sicuro del dispositivo
Regolazione intelligente della corrente per ridurre vibrazioni, rumore e generazione di calore
Adottando MOS a bassa resistenza interna, il riscaldamento è ridotto del 30% rispetto ai prodotti ordinari
Intervallo di tensione: DC12V-36V
Design integrato con motore di azionamento integrato, facilità di installazione, ingombro ridotto e cablaggio semplice
Dotato di funzione di connessione anti-inversione
Tipo di impulso
Tipo di rete RS485 MOdbus RTU
Tipo di rete CANopen
Tipo impermeabile: IP30, IP54, IP65, opzionale
Attrezzature mediche, trasporti logistici, automazione industriale, macchine tessili, laser, disegno, industria degli ingredienti della medicina tradizionale cinese, ecc
| Specifiche elettriche | ||
| Tipo di prodotto |
/ | Motore passo-passo integrato ad anello chiuso con ingranaggio planetario Nema 34 con driver integrato |
| Nome del modello | / | JKISC86-P4A3 |
| Fase | fase | 2 |
| Angolo di passo | ° | 1.8 |
| Attuale | UN | 6.0 |
| Resistenza | Ω | 0.36 |
| Induttanza | mH | 3.8 |
| Coppia nominale | Nm | 8.5 |
| Altezza totale | mm | 144.3 |
| Codificatore |
/ | 1000 pagine/17 bit/15 bit |
| Classe di isolamento | / | B |
| Ambiente | Parametri |
| Metodo di raffreddamento | Raffreddamento naturale o forzato |
| Applicazione | Evitare polvere, olio e gas corrosivi; tenere lontano da altre apparecchiature che generano calore; vietare la presenza di gas combustibili e polveri conduttrici. |
| Temperatura operativa | 0℃ ~ +50℃ |
| Umidità ambientale | ≤85%RH (senza condensa) |
| Vibrazioni | 5,9 m/s²massimo |
| Temperatura di conservazione | -25℃ ~ +70℃ |
| Colore | Nome | Funzione |
| Verde | PWR | Indicatore di alimentazione |
| Rosso | ALME | Indicatore di allarme |
| Porti | Spillo | Nome del porto | Descrizione |
| CN1 | 1 | PUL+ | Segnale a impulsi |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | DIR+ | Segnale di direzione | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | Abilita segnale | |
| 6 | ENA- |
||
| 7 | NC | indefinito | |
| 8 | NC | indefinito | |
| 9 | ALMA+ | Segnale di allarme | |
| 10 | ALM- |
||
| CN2 |
1 | NC |
indefinito |
| 2 | NC |
indefinito | |
| 3 | NC |
indefinito | |
| 4 | COM | Porti comuni | |
| CN3 | 1 | NC |
indefinito |
| 2 | 5 V | +5V | |
| 3 | NC |
indefinito | |
| 4 | COM |
Porti comuni |
| Spillo | Nome del porto | Descrizione |
| 1 | SW1 | Suddividi impostazioni |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Impostazione del senso di rotazione del motore |
| Porti | Spillo | Nome del porto | Descrizione |
| CN4 | 1 | GND | Cablaggio negativo alimentazione |
| 2 | VCC | Cablaggio positivo di alimentazione | |
| CN5 | 1 | RXD | Ricevitore di comunicazione su porta seriale |
| 2 | TXD | mittente delle comunicazioni sulla porta seriale | |
| 3 | COM | Porto comune | |
| 4 | 5 V | +5V |
| Suddividere | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | SPENTO |
SPENTO |
SPENTO |
SPENTO |
| 400 | SU |
SPENTO |
SPENTO |
SPENTO |
| 800 | SPENTO |
SU |
SPENTO |
SPENTO |
| 1600 | SU |
SU |
SPENTO |
SPENTO |
| 3200 | SPENTO |
SPENTO |
SU |
SPENTO |
| 6400 | SU |
SPENTO |
SU |
SPENTO |
| 12800 | SPENTO |
SU |
SU |
SPENTO |
| 25600 |
SU |
SU |
SU |
SPENTO |
| 1000 | SPENTO |
SPENTO |
SPENTO |
SU |
| 2000 | SU |
SPENTO |
SPENTO |
SU |
| 4000 | SPENTO |
SU |
SPENTO |
SU |
| 5000 | SU |
SU |
SPENTO |
SU |
| 8000 | SPENTO |
SPENTO |
SU |
SU |
| 10000 | SU |
SPENTO |
SU |
SU |
| 20000 | SPENTO |
SU |
SU |
SU |
| 25000 | SU |
SU |
SU |
SU |
L'utente può impostare la direzione di rotazione del motore tramite SW5, che funziona insieme al segnale di controllo DIR. La modifica dell'impostazione SW5 o del segnale di controllo DIR può modificare la direzione di rotazione corrente del motore.
| Indicazioni | SW5 | DIR |
| CW | SPENTO | Basso livello |
| CCW | SU | Basso livello |
| CCW | SPENTO | Livello alto o sospeso |
| CW | SU | Livello alto o sospeso |
| Modello | / | PRF/PRL90-L1 | PRF/PRL90-L2 | |||||||||||||||
| Rapporto di trasmissione | 3 | 4 | 5 | 7 | 10 | 12 | 15 | 16 | 20 | 25 | 28 | 30 | 35 | 40 | 50 | 70 | 100 | |
| Coppia nominale | Nm | 96 | 122 | 122 | 95 | 56 | / | 96 | / | 122 | 122 | / | 96 | / | 122 | 122 | 95 | 56 |
| Coppia massima | Nm | 144 | 183 | 183 | 143 | 84 | / | 144 | / | 183 | 183 | / | 144 | / | 183 | 183 | 143 | 84 |
| Diametro del motore | mm | 86 | ||||||||||||||||
| Diametro dell'albero motore | mm | 14 | ||||||||||||||||
| Flangia motore | mm | 73 | ||||||||||||||||
| Distanza tra i fori della copertura anteriore | mm | 69,5/69,6 | ||||||||||||||||
| Cerchio primitivo della copertura anteriore | mm | 98.4 | ||||||||||||||||
| Foro di montaggio | / | M5/M6 | ||||||||||||||||
| Lunghezza del cambio | mm | 150 | 170 | |||||||||||||||
| Ciglia posteriori | arcmin | ≤8 arcomin | ≤12 arcomin | |||||||||||||||
| Efficienza | % | ≥96 | ≥94 | |||||||||||||||
| Velocità di ingresso nominale | Giri/min | 3500 | ||||||||||||||||
| Velocità di ingresso massima | Giri/min | 6000 | ||||||||||||||||
| Durata media della vita | H | 20000 | ||||||||||||||||
| Rumore | dB | ≤60 | ||||||||||||||||
| Temp. di lavoro | ℃ | da -20 a +80 | ||||||||||||||||
| Grasso lubrificante | / | Grasso completamente sintetico | ||||||||||||||||


Connettori, cambio, encoder, freno, driver integrato...
Pulegge metalliche
Puleggia di plastica
Ingranaggio
Perno dell'albero
Albero filettato
Montaggio a pannello
Albero cavo
Albero filettato
Montaggio a pannello
Appartamento singolo
Doppio piatto
Albero chiave
Cavi
Flange
Lancia
Asta della vite di comando
Codificatori
Freni
Riduttori
Kit motore
Driver integrati
Più personalizzato
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