Cho'tkali motorlarning afzalliklari va kamchiliklari

Ushbu inshoning mavzusi cho'tkasi bo'lgan dvigatelga ega bo'lgan mahsulotni taqdim etishdir. Xususan, biz Jkongmotor deb nomlangan brendga e'tibor qaratgan holda, cho'tka motorlarining afzalliklari va kamchiliklarini muhokama qilamiz. Biz aylanish mexanizmini, qo'shimcha drayverlarga bo'lgan ehtiyojni, moment xususiyatlarini, aylanish tezligini, vosita yo'nalishini teskari o'zgartirish usullarini, boshqaruv variantlarini va ushbu motorlarning narxini o'rganamiz.

Cho'tkali motorlarning afzalliklari va kamchiliklari:

Jkongmotor tomonidan ishlab chiqarilgan kabi cho'tkali motorlar bir qator afzallik va kamchiliklarni taklif qiladi. Ijobiy tomoni shundaki, bu motorlar armatura oqimini almashtirish uchun cho'tkalar va kommutatorlar yordamida toymasin kontaktli rektifikator mexanizmidan foydalanadi. Ushbu dizayn qo'shimcha haydovchi qurilmalariga bo'lgan ehtiyojni bartaraf qiladi, umumiy tizimni soddalashtiradi. Bundan tashqari, cho'tkali motorlar armatura oqimiga mutanosib bo'lgan yuqori boshlanish momentini ta'minlaydi. Bu xususiyat ularni o'rta va yuqori tezlikda muhim momentni talab qiladigan ilovalar uchun mos qiladi.

Biroq, cho'tkasi motorlar ham o'z cheklovlariga ega. Ushbu motorlarning aylanish tezligi armaturaga qo'llaniladigan kuchlanish bilan to'g'ridan-to'g'ri proportsionaldir. Yuklanish momentining oshishi bilan tezlik kamayadi. Bundan tashqari, cho'tka va kommutator rektifikator mexanizmining cheklovlari tufayli, cho'tkali motorlarning maksimal aylanish tezligi daqiqada bir necha ming aylanish bilan cheklangan. Bundan tashqari, cho'tkalar va kommutatorlarning ishlash muddati eskirish va eskirish tufayli bir necha yuzdan bir necha ming soatgacha cheklangan.

Dvigatelning yo'nalishini o'zgartirish:

Cho'tkasi bo'lgan dvigatelning yo'nalishini o'zgartirish uchun pin kuchlanishining polaritesini o'zgartirish kifoya. Polaritni teskari o'zgartirish orqali dvigatelning aylanish yo'nalishini osongina o'zgartirish mumkin.

Boshqarish imkoniyatlari:

Cho'tkasi bo'lgan dvigatelning tezligini nazorat qilish uchun tezlikni nazorat qilish mexanizmi talab qilinadi, odatda tezlik sensori orqali fikr bildirish. Ushbu qayta aloqa doimiy tezlikda aylanish imkonini beradi. Bunga qo'shimcha ravishda, moment oqimga to'g'ridan-to'g'ri proportsional bo'lganligi sababli, momentni boshqarish cho'tkali motorlar bilan nisbatan sodda.

Narx:

Narxlar haqida gap ketganda, cho'tkali motorlar yadrosiz motorlarga nisbatan nisbatan arzon, ular yangilangan magnitlardan foydalanish tufayli qimmatroq bo'lishi mumkin.

Xulosa:

Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, Jkongmotor tomonidan ishlab chiqarilgan kabi cho'tkali motorlar bir nechta afzallik va kamchiliklarni taklif qiladi. Ushbu motorlar cho'tkalar va kommutatorlar yordamida toymasin kontaktli rektifikator mexanizmiga ega bo'lib, qo'shimcha drayverlarga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi. Ular yuqori boshlanish momentini ta'minlaydi va o'rta va yuqori tezlikni talab qiladigan ilovalar uchun javob beradi. Biroq, ularning aylanish tezligi cheklangan va yuk momentining oshishi bilan kamayadi. Dvigatelning yo'nalishini teskari aylantirish pin kuchlanishining polaritesini o'zgartirish orqali oddiy. Tekshirish variantlari tezlik sensorlari yordamida tezlikni nazorat qilishni va moment va oqimning to'g'ridan-to'g'ri proportsionalligi tufayli momentni nazorat qilishni o'z ichiga oladi. Nihoyat, cho'tkali motorlar yadrosiz motorlarga nisbatan nisbatan arzon.