டிசி மோட்டார் ஸ்டேட்டர்களுக்கான பெருங்களிப்புடைய வழிகாட்டி

தலைப்பு: பெருங்களிப்புடைய வழிகாட்டி டிசி மோட்டார்ஸ் ஸ்டேட்டர்ஸ்

மின்மயமாக்கும் உலகில் நீங்கள் முழுக்கு தயாரா? DC மோட்டார்ஸ் ? நகைச்சுவையின் திருப்பத்துடன் அதன் உள்ளுறுப்புகளை நாம் ஆராயும்போது, ​​கொக்கி DC மோட்டார்ஸ் ஸ்டேட்டர்கள், ஒரே ஒரு Jkongmotor மூலம் உங்களிடம் கொண்டு வரப்பட்டது!

எனவே, சரியாக என்ன a DC மோட்டாரால் ஆனது? சரி, இது இரண்டு முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது: ஸ்டேட்டர் மற்றும் ரோட்டார். மோட்டாரின் நிலையான பகுதியான ஸ்டேட்டர், மோட்டார் செயல்பாட்டிற்கு அவசியமான காந்தப்புலத்தை உருவாக்குவதில் முக்கிய பங்கு வகிக்கிறது. இது மோட்டார் அடிப்படை, முக்கிய காந்த துருவங்கள், மாற்றும் துருவங்கள், இறுதி தொப்பிகள், தாங்கு உருளைகள் மற்றும் தூரிகை அசெம்பிளிகள் போன்ற கூறுகளை உள்ளடக்கியது.

ஸ்டேட்டரின் முக்கிய கூறுகளை உடைப்போம்:

1. முக்கிய காந்த துருவங்கள்: காற்று இடைவெளி காந்தப்புலத்தை உருவாக்குவதற்கு முக்கிய காந்த துருவங்கள் பொறுப்பு. ஒரு முக்கிய காந்த துருவ கோர் மற்றும் ஒரு தூண்டுதல் முறுக்கு ஆகியவற்றால் ஆனது, இந்த துருவங்கள் 0.5 மிமீ முதல் 1.5 மிமீ தடிமன் கொண்ட சிலிக்கான் எஃகு தகடுகளை அடுக்கி, ரிவெட்டிங் செய்வதன் மூலம் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. கம்பம் ஒரு துருவ உடல் மற்றும் ஒரு துருவ ஷூ ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது, துருவ மையத்தைச் சுற்றி உற்சாக முறுக்கு காயத்துடன். முழு சட்டசபையும் திருகுகளைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் தளத்துடன் பாதுகாப்பாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.

2. கம்யூட்டிங் துருவங்கள்: விஷயங்களை மென்மையாக்குவதற்கு மாற்றியமைக்கப்பட்டது, கம்யூடேட்டிங் துருவங்கள் மோட்டார் செயல்பாட்டின் போது தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூடேட்டருக்கு இடையில் தீப்பொறியைக் குறைக்க உதவுகின்றன. இரண்டு அருகிலுள்ள முக்கிய காந்த துருவங்களுக்கு இடையில் நிலைநிறுத்தப்பட்டு, மாற்றும் துருவங்கள் ஒரு துருவ மையத்தையும் ஒரு முறுக்கையும் கொண்டிருக்கும். மாற்றும் துருவங்களின் எண்ணிக்கை முக்கிய காந்த துருவங்களின் எண்ணிக்கையுடன் பொருந்துகிறது.

3. மோட்டார் பேஸ்: மோட்டார் ஸ்டேட்டரின் வெளிப்புற உறை மோட்டார் அடிப்படை என்று அழைக்கப்படுகிறது. இது இரண்டு நோக்கங்களுக்காக உதவுகிறது: பிரதான காந்த துருவங்கள், கம்யூட்டிங் துருவங்கள் மற்றும் இறுதி தொப்பிகள், முழு மோட்டருக்கும் ஆதரவு மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்குதல் மற்றும் காந்த துருவங்களுக்கு இடையில் ஒரு காந்த நுகத்தை உருவாக்குதல், காந்த சுற்றுகளின் ஒரு பகுதியாக செயல்படுதல். மோட்டார் தளம் போதுமான இயந்திர வலிமை மற்றும் நல்ல காந்த கடத்துத்திறன் இருப்பதை உறுதி செய்ய, இது பொதுவாக வார்ப்பிரும்பு அல்லது பற்றவைக்கப்பட்ட எஃகு தகடுகளால் ஆனது.

4. தூரிகை அசெம்பிளி: DC மின்னழுத்தம் மற்றும் மின்னோட்டத்தை அறிமுகப்படுத்துவதற்கு அல்லது பிரித்தெடுப்பதற்கு பிரஷ் அசெம்பிளி பொறுப்பாகும். இது தூரிகைகள், தூரிகை வைத்திருப்பவர்கள், தூரிகை கம்பிகள் மற்றும் தூரிகை கம்பி இருக்கைகளை உள்ளடக்கியது. தூரிகைகள் தூரிகை ஹோல்டர்களில் வைக்கப்பட்டு, ஸ்பிரிங்ஸ் மூலம் அழுத்தப்பட்டு, தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூடேட்டருக்கு இடையே மென்மையான நெகிழ் தொடர்பை உறுதி செய்கிறது. தூரிகை வைத்திருப்பவர்கள் தூரிகை கம்பிகளில் சரி செய்யப்படுகின்றன, அவை வட்ட தூரிகை கம்பி இருக்கைகளில் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. இந்த கூறுகள் ஒருவருக்கொருவர் தனிமைப்படுத்தப்படுவது முக்கியம். பிரஷ் ராட் இருக்கை இறுதி தொப்பி அல்லது தாங்கி உள் அட்டையில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, சுற்றளவைச் சுற்றி அனுசரிப்பு நிலைப்பாடு உள்ளது, இது சரியாக சரி செய்யப்பட்டவுடன் சரி செய்யப்படும்.

Jkongmotor இல், நாங்கள் தயாரிப்பதில் நிபுணத்துவம் பெற்றுள்ளோம் தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள், ஸ்டெப்பர் மோட்டார்கள் மற்றும் அவற்றுடன் தொடர்புடையது ஓட்டுனர்கள் . மோட்டார் உற்பத்தியில் 15 வருட அனுபவத்துடன், நாங்கள் ஒரு வரம்பை வழங்குகிறோம் தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் . 42 மிமீ, 57 மிமீ, 60 மிமீ, 80 மிமீ, 86 மிமீ, 90 மிமீ, 110 மிமீ மற்றும் 130 மிமீ போன்ற அளவுகள் உட்பட வடிவமைப்பு, ஆராய்ச்சி மற்றும் மேம்பாடு, உற்பத்தி, சோதனை மற்றும் பலவற்றிற்கான விரிவான தொழில்நுட்ப ஆதரவை நாங்கள் வழங்குகிறோம். எந்தவொரு விசாரணைக்கும் எங்களைத் தொடர்புகொள்ள தயங்க வேண்டாம் - மோட்டார்கள் மீதான உங்கள் ஆர்வத்தைத் தூண்டுவதற்கு நாங்கள் இங்கு வந்துள்ளோம்!

டிசி மோட்டார் ஸ்டேட்டர்களின் சிக்கலான உலகத்தை நகைச்சுவையாக எடுத்துக்கொண்டீர்கள். நினைவில் கொள்ளுங்கள், வாழ்க்கை உங்களுக்கு ஒரு வளைவைத் தூக்கி எறியும் போது, ​​​​அதைத் துலக்கிவிட்டு, ஒரு மோட்டார் போல சுழன்று கொண்டே இருங்கள் - Jkongmotor திறமையின் தொடுதலுடன்!