தமிழ் மொழி
பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: Jkongmotor வெளியீட்டு நேரம்: 2025-10-09 தோற்றம்: தளம்
மின்சார மோட்டார்கள் உலகில், ஒரு DC மோட்டார் பிரஷ் இல்லாததா அல்லது பிரஷ் செய்யப்பட்டதா என்பதைப் புரிந்துகொள்வது செயல்திறன் மேம்படுத்தல், பராமரிப்பு மற்றும் பயன்பாட்டு பொருத்தத்திற்கு முக்கியமானது. இரண்டு வகைகளும் வெளிப்புறமாக ஒரே மாதிரியாக இருக்கலாம், ஆனால் அவை உள்ளே மிகவும் வித்தியாசமாக செயல்படுகின்றன. இந்த விரிவான வழிகாட்டியில், என்பதை விளக்குவோம் . தூரிகை இல்லாத DC மோட்டாரை (BLDC) எவ்வாறு அடையாளம் காண்பது , அதன் உள் அமைப்பை ஆராய்வது மற்றும் பிரஷ்டு மோட்டார்களில் இருந்து அதை வேறுபடுத்தும் முக்கிய செயல்திறன் குறிகாட்டிகளை கோடிட்டுக் காட்டுவது எப்படி
ஒரு என்பதைக் கண்டறியும் முன் , DC மோட்டார் பிரஷ் இல்லாததா புரிந்துகொள்வது அவசியம் . அடிப்படை வேறுபாடுகளைப் இடையே உள்ள பிரஷ்டு மற்றும் பிரஷ் இல்லாத வடிவமைப்புகளுக்கு இரண்டு வகைகளும் மின் ஆற்றலை இயந்திர இயக்கமாக மாற்றுகின்றன, ஆனால் பரிமாற்ற முறை —சுழற்சியை உருவாக்க மின்னோட்டம் எவ்வாறு மாற்றப்படுகிறது—அவற்றைத் தனித்து அமைக்கிறது.
பிரஷ் செய்யப்பட்ட டிசி மோட்டார் பயன்படுத்தி இயங்குகிறது இயந்திர மாற்றத்தைப் . இது நான்கு முக்கிய பகுதிகளைக் கொண்டுள்ளது:
ஸ்டேட்டர்: நிலையான பகுதி, பொதுவாக நிரந்தர காந்தங்களால் ஆனது.
சுழலி (ஆர்மேச்சர்): செப்பு முறுக்குகளைக் கொண்ட சுழலும் பகுதி.
கம்யூடேட்டர்: ஆர்மேச்சரில் மின்னோட்டத்தின் திசையை மாற்றும் சுழலும் சுவிட்ச்.
தூரிகைகள்: கார்பன் அல்லது கிராஃபைட் தொகுதிகள் மின்னோட்டத்தை நடத்துவதற்கு கம்யூடேட்டருடன் தொடர்பைப் பராமரிக்கின்றன.
மின்சாரம் பயன்படுத்தப்படும் போது, மின்னோட்டம் தூரிகைகள் வழியாக கம்யூடேட்டர் மற்றும் ஆர்மேச்சர் முறுக்குகளுக்குள் பாய்கிறது. ஆர்மேச்சர் சுழலும் போது, கம்யூட்டர் இயந்திரத்தனமாக துருவமுனைப்பை மாற்றி , தொடர்ச்சியான முறுக்குவிசையை பராமரிக்கிறது.
இருப்பினும், தூரிகைகளுக்கும் கம்யூடேட்டருக்கும் இடையிலான உடல் தொடர்பு உராய்வு, மின் சத்தம் மற்றும் தேய்மானத்தை உருவாக்குகிறது . காலப்போக்கில், தூரிகைகள் சிதைந்து, மாற்றீடு தேவைப்படுகிறது. இருப்பினும், எளிய, குறைந்த விலை மற்றும் குறைந்த பராமரிப்பு பயன்பாடுகளுக்கு பிரஷ்டு மோட்டார்கள் பிரபலமாக உள்ளன. பொம்மைகள், சிறிய கருவிகள் மற்றும் வீட்டுச் சாதனங்கள் போன்ற
, தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டாரில் மெக்கானிக்கல் கம்யூடேட்டர் மற்றும் பிரஷ்கள் எலக்ட்ரானிக் சிஸ்டம் மூலம் மாற்றப்படுகின்றன . இந்த வகை மோட்டார் , எலக்ட்ரானிக் கம்யூட்டேஷனைப் பயன்படுத்துகிறது.மூலம் நிர்வகிக்கப்படும் ESC (எலக்ட்ரானிக் ஸ்பீட் கன்ட்ரோலர்) அல்லது ஒருங்கிணைந்த இயக்கி சுற்று
தூரிகை இல்லாத நிரந்தர மோட்டாரின் ரோட்டரில் உள்ளன காந்தங்கள் , அதே சமயம் ஸ்டேட்டர் வைத்திருக்கிறது நிலையான முறுக்குகளை . தூரிகைகளுக்குப் பதிலாக, சென்சார்கள் ( போன்றவை ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார்கள் ) அல்லது மென்பொருள் அல்காரிதம்கள் ( சென்சார்லெஸ் கண்ட்ரோல் ) ரோட்டரின் நிலையைத் தீர்மானித்து, துல்லியமான நேரக் காட்சிகளில் மின்னோட்டத்தை மின்னணு முறையில் மாற்றும்.
இந்த அமைப்பானது உராய்வு இழப்புகள், குறைந்தபட்ச பராமரிப்பு, அதிக செயல்திறன் மற்றும் அமைதியான செயல்பாடு ஆகியவற்றை ஏற்படுத்தாது . BLDC மோட்டார்கள் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன . ட்ரோன்கள், மின்சார வாகனங்கள், ரோபாட்டிக்ஸ், CNC இயந்திரங்கள் மற்றும் நம்பகத்தன்மை மற்றும் செயல்திறன் முக்கியமானதாக இருக்கும் மற்ற உயர் செயல்திறன் அமைப்புகளில்
| பிரஷ்டு | டிசி மோட்டார் | பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் |
|---|---|---|
| பரிமாற்ற வகை | மெக்கானிக்கல் (தூரிகைகள் வழியாக) | மின்னணு (கட்டுப்படுத்தி வழியாக) |
| தூரிகைகள் & கம்யூட்டர் | தற்போது | இல்லாதது |
| ரோட்டார் வகை | காயம் ஆர்மேச்சர் | நிரந்தர காந்தங்கள் |
| பராமரிப்பு | உயர் - தூரிகைகள் தேய்ந்துவிடும் | மிகவும் குறைவு |
| சத்தம் & அதிர்வு | கவனிக்கத்தக்கது | குறைந்தபட்சம் |
| திறன் | 70–80% | 85–95% |
| வேகக் கட்டுப்பாடு | மின்னழுத்தம் சார்ந்தது | கட்டுப்படுத்தி அடிப்படையிலானது |
| ஆயுட்காலம் | குட்டையானது | நீளமானது |
நவீன தொழில்நுட்பம் பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்களை அதிகளவில் ஆதரிக்கிறது அவற்றின் செயல்திறன், ஆயுள் மற்றும் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டிற்காக . தூரிகைகளில் இருந்து இயந்திர உராய்வு இல்லாததால், அவை குளிர்ச்சியாகவும், அமைதியாகவும், குறைந்த ஆற்றல் இழப்புடனும் இயங்குகின்றன. மேலும், அவற்றின் எலக்ட்ரானிக் கம்யூட்டேஷன் துல்லியமான வேகம் மற்றும் முறுக்கு ஒழுங்குமுறையை அனுமதிக்கிறது , இது ஏற்றதாக அமைகிறது ஆட்டோமேஷன், ரோபாட்டிக்ஸ் மற்றும் விண்வெளி பயன்பாடுகளுக்கு .
பிரஷ்டு மோட்டார்கள் இன்னும் தங்கள் இடத்தைப் பெற்றுள்ளன செலவு உணர்திறன் அல்லது எளிமையான கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளில் , ஆனால் BLDC மோட்டார்கள் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன தொழில்களில் நீண்ட ஆயுள், செயல்திறன் மற்றும் செயல்திறன் ஆகியவை மிகவும் முக்கியமான .
இந்த அடிப்படைக் கொள்கைகளைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், மிகவும் எளிதாகிறது . தூரிகை இல்லாத DC மோட்டாரை அடையாளம் காண்பது மற்றும் தொழில்நுட்ப நன்மைகளைப் பாராட்டுவது பாரம்பரிய பிரஷ்டு வடிவமைப்புகளைக் காட்டிலும் அதன்
DC மோட்டார் ஒன்று, மிகவும் எளிமையான வழிகளில் என்பதைத் தீர்மானிக்க பிரஷ் இல்லாததா அல்லது பிரஷ் செய்யப்பட்டதா பார்ப்பது தூரிகைகள் மற்றும் ஒரு கம்யூடேட்டரைப் . இந்த இரண்டு கூறுகளும் வரையறுக்கும் இயந்திர அம்சங்களாகும் பிரஷ் செய்யப்பட்ட டிசி மோட்டாரின் , மேலும் அவை இல்லாதது பொதுவாக பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டாரை (பிஎல்டிசி) குறிக்கிறது..
, பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டாரில் நீங்கள் காணலாம் - கிராஃபைட் அல்லது கார்பனால் செய்யப்பட்ட சிறிய செவ்வகத் தொகுதிகள் - அவை கார்பன் தூரிகைகளை எதிராக வைக்கப்படுகின்றன . கம்யூடேட்டருக்கு ஸ்பிரிங் அழுத்தத்தால் ஒரு கம்யூடேட்டர் . என்பது மோட்டரின் ரோட்டருடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு உருளைப் பிரிவாகும், இது பல செப்புப் பிரிவுகளாகப் பிரிக்கப்பட்டுள்ளது
மோட்டார் வழியாக மின்சாரம் பாயும் போது, இந்த தூரிகைகள் நேரடி உடல் தொடர்பைப் பராமரிக்கின்றன, மின்னோட்டத்தை ஆர்மேச்சர் முறுக்குகளுக்கு மாற்றுகின்றன. கம்யூடேட்டருடன் இந்த இயந்திர தொடர்பு தற்போதைய திசையை மாற்றியமைக்கிறது , இது தொடர்ச்சியான முறுக்கு மற்றும் சுழற்சியை உருவாக்குகிறது. ரோட்டரில்
இருப்பினும், இந்த நிலையான உராய்வு மற்றும் மின் வளைவு காரணமாக, தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூட்டர்கள் காலப்போக்கில் தேய்ந்து , உருவாக்குகின்றன தூசி, சத்தம் மற்றும் வெப்பத்தை . தேய்ந்த தூரிகைகளை சுத்தம் செய்ய அல்லது மாற்றுவதற்கு வழக்கமான பராமரிப்பு தேவைப்படுகிறது, குறிப்பாக நீண்ட காலத்திற்கு பயன்படுத்தப்படும் மோட்டார்களில்.
ஒரு காட்சி குறிப்புகள் பிரஷ்டு மோட்டார் :
இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட கார்பன் பிரஷ் ஹோல்டர்கள் . மோட்டார் உறையின் பின்புறம் அல்லது பக்கவாட்டில்
சிறிய அணுகல் துறைமுகங்கள் அல்லது திருகு தொப்பிகள் . தூரிகைகளை மாற்றுவதற்கான
தெரியும் கம்யூடேட்டர் வளையம் . காற்றோட்டத் திறப்புகளின் வழியாகப் பார்க்கும்போது
வழக்கமான இரண்டு கம்பி இணைப்பு (நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை).
இதற்கு நேர்மாறாக, தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார் , நீக்குகிறது . பிரஷ்கள் மற்றும் கம்யூடேட்டரை முழுவதுமாக இயந்திர மாறுதலுக்குப் பதிலாக, BLDC மோட்டார் ஒரு பிரத்யேக மின்னணு பரிமாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படும் ESC (எலக்ட்ரானிக் ஸ்பீட் கன்ட்ரோலர்) .
தூரிகை இல்லாத வடிவமைப்பில்:
ரோட்டரில் உள்ளன நிரந்தர காந்தங்கள் .
ஸ்டேட்டரில் உள்ளன . ( நிலையான சுருள்கள் முறுக்குகள்)
மின்னோட்டம் மின்னணு முறையில் மாற்றப்படுகிறது, இயந்திரத்தனமாக அல்ல.
, கம்யூடேட்டருக்கு எதிராக எந்த தூரிகைகளும் தேய்க்கப்படாததால் மோட்டார் மிருதுவாகவும், அமைதியாகவும், மிகவும் குறைவான தேய்மானத்துடன் இயங்குகிறது . இது விளைவிக்கிறது அதிக செயல்திறன், நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் குறைந்தபட்ச பராமரிப்பு ஆகியவற்றை .
தூரிகை இல்லாத மோட்டாரின் காட்சி குறிப்புகள்:
தூரிகை தொப்பிகள் அல்லது அணுகல் துறைமுகங்கள் இல்லை.
சீல் செய்யப்பட்ட முனைகளுடன் மென்மையான உறை.
பொதுவாக மூன்று வெளியீட்டு கம்பிகள் (மூன்று-கட்ட சக்திக்கு).
காணக்கூடிய கம்யூட்டர் பிரிவுகள் அல்லது கார்பன் எச்சம் இல்லை.
மின் இணைப்பை துண்டிக்கவும் . மோட்டருக்கு
இரு முனைகளையும் ஆராயுங்கள் . மோட்டார் வீட்டின்
கண்டால் பிரஷ் ஹோல்டர்கள் அல்லது பிரஷ் கேப்களைக் , அது பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார்.
இல்லாமல் முடிவு மென்மையாகவும் சீல் செய்யப்பட்டதாகவும் இருந்தால் வெளிப்புற தூரிகை பொருத்துதல்கள் , அது பிரஷ் இல்லாதது.
ஷாஃப்ட்டை கைமுறையாக சுழற்றுங்கள் : பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார்கள் பெரும்பாலும் லேசான அரைக்கும் அல்லது கிளிக் செய்யும் உணர்வை உருவாக்குகின்றன, அதே நேரத்தில் பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்கள் தூரிகைகள் காரணமாக சீராகவும் சுதந்திரமாகவும் மாறும்..
தூரிகைகள் மற்றும் ஒரு கம்யூடேட்டரின் இருப்பு அல்லது இல்லாமை மோட்டார் வகையை அடையாளம் காண்பது மட்டுமல்லாமல் பராமரிப்பு தேவைகள், கட்டுப்பாட்டு தேவைகள் மற்றும் செயல்திறன் எதிர்பார்ப்புகளையும் குறிக்கிறது..
பிரஷ்டு மோட்டார்கள் எளிமையானவை மற்றும் மலிவானவை , ஆனால் குறைந்த செயல்திறன் கொண்டவை மற்றும் குறுகிய காலம்.
தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள், அதிக விலை கொண்டவை என்றாலும், வழங்குகின்றன - சிறந்த செயல்திறன் , அதிக வேகம் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட பராமரிப்பு ஆகியவற்றை அவை சிறந்தவை . நவீன, உயர் திறன் அமைப்புகளுக்கு ட்ரோன்கள், மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் ரோபாட்டிக்ஸ் போன்ற
மூலம் , தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூடேட்டரைச் சரிபார்ப்பதன் என்பதை விரைவாகவும் நம்பிக்கையுடனும் நீங்கள் தீர்மானிக்கலாம் DC மோட்டார் பிரஷ் இல்லாததா —நிறுவல், பராமரிப்பு அல்லது மாற்றுவதற்கு முன் ஒரு முக்கியமான முதல் படி.
என்பதைக் கண்டறிய மற்றொரு பயனுள்ள வழி, அதன் DC மோட்டார் பிரஷ் இல்லாததா அல்லது பிரஷ் செய்யப்பட்டதா கவனமாகக் கவனிப்பதாகும் வயரிங் உள்ளமைவைக் . மோட்டருடன் இணைக்கப்பட்டுள்ள கம்பிகளின் எண், நிறம் மற்றும் அமைப்பு ஆகியவை மோட்டாரின் வகை மற்றும் உள் வடிவமைப்பு பற்றிய தெளிவான மற்றும் உடனடி துப்புகளை வழங்குகின்றன.
பிரஷ் செய்யப்பட்ட டிசி மோட்டார் மின்சாரம் எளிமையானது. இது பொதுவாக இரண்டு மின் கம்பிகளைக் கொண்டுள்ளது - ஒன்று நேர்மறை (+) மற்றும் ஒரு எதிர்மறை (-) - கம்யூடேட்டர் மூலம் ரோட்டார் முறுக்குகளுக்கு மின்னோட்டத்தை வழங்கும் தூரிகைகளுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது.
பிரஷ்டு மோட்டார் வயரிங் முக்கிய பண்புகள்:
இரண்டு கம்பிகள் மட்டுமே: பொதுவாக சிவப்பு மற்றும் கருப்பு.
நேரடி இணைப்பு: இந்த கம்பிகள் நேராக மோட்டார் வீடுகளுக்குள் செல்லும், அங்கு அவை தூரிகை கூட்டங்களுடன் இணைக்கப்படுகின்றன.
வெளிப்புற கட்டுப்படுத்தி தேவையில்லை: DC மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்படும் போது மோட்டார் நேரடியாக இயங்க முடியும், மேலும் மூலம் அதன் வேகம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது. விநியோக மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவதன் .
எடுத்துக்காட்டாக, 12V பிரஷ்டு மோட்டாரை 12V DC பேட்டரியுடன் இணைப்பது உடனடியாக மோட்டார் சுழலத் தொடங்கும். இரண்டு கம்பிகளின் துருவமுனைப்பை மாற்றுவது சுழற்சியின் திசையை மாற்றுகிறது.
வழக்கமான தோற்றம்:
மட்டுமே இரண்டு டெர்மினல்கள் அல்லது சாலிடர் லீட்ஸ் .
சிக்கலான வயரிங் சேணம் அல்லது இணைப்பிகள் இல்லை.
பெரும்பாலும் பயன்படுத்தப்படுகிறது அடிப்படை சுற்றுகள், சிறிய பொம்மைகள் மற்றும் குறைந்த விலை இயந்திரங்களில் .
ஒரு தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார் (BLDC) மிகவும் சிக்கலான வயரிங் அமைப்பைக் கொண்டுள்ளது, ஏனெனில் இது மறுபுறம், மின்னணு பரிமாற்றத்தை நம்பியுள்ளது. இயந்திர தூரிகைகளை விட மோட்டாரின் முறுக்குகள் ஒரு கட்டுப்படுத்தி அல்லது ESC (எலக்ட்ரானிக் ஸ்பீட் கன்ட்ரோலர்) மூலம் ஒரு துல்லியமான வரிசையில் இயக்கப்படுகிறது..
தூரிகை இல்லாத மோட்டார் வயரிங் முக்கிய பண்புகள்:
மூன்று முக்கிய மின் கம்பிகள்: பொதுவாக வண்ண-குறியிடப்பட்ட சிவப்பு, மஞ்சள் மற்றும் நீலம் , அல்லது சில நேரங்களில் A, B மற்றும் C . இவை மூன்று மின் கட்டங்களைக் குறிக்கின்றன.
ESC உடனான இணைப்பு: இந்த மூன்று கம்பிகளும் ஒரு இணைக்கப்பட வேண்டும் தூரிகை இல்லாத கட்டுப்படுத்தியுடன் , இது தொடர்ச்சியான சுழற்சியை உருவாக்க கட்டங்களுக்கு இடையில் மின்னோட்டத்தை மின்னணு முறையில் மாற்றுகிறது.
நேரடி மின் இணைப்பு இல்லை: இந்த கம்பிகளுக்கு நேரடியாக DC மின்னழுத்தத்தை வழங்குவதால் மோட்டார் சுழல முடியாது; மாற்று கட்ட மின்னோட்டங்களை உருவாக்க ESC தேவைப்படுகிறது.
ஒரு தூரிகை இல்லாத மோட்டார் இயங்கும் போது, ESC ஆனது ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் மூன்று கட்டங்களை விரைவாகச் செயல்படுத்துகிறது , இது ரோட்டரை நகர்த்தும் ஒரு சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த செயல்முறை பாரம்பரிய DC மோட்டார்களில் தூரிகைகளின் இயந்திர மாறுதல் செயலை மாற்றுகிறது.
முக்கிய பவர் வயர்களுடன் கூடுதலாக, சில BLDC மோட்டார்கள் கூடுதல் சிக்னல் வயர்களைக் கொண்டிருக்கும். பயன்படுத்தினால், ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார்களைப் ரோட்டார் பொசிஷன் ஃபீட்பேக்கிற்கு
மட்டுமே . மூன்று கம்பிகள் மூன்று கட்டங்களுக்கு
ரோட்டார் நிலைக்கு பின் EMF (எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ்) கண்டறிதலை நம்புங்கள்.
ட்ரோன்கள் மற்றும் பொழுதுபோக்கு மோட்டார்களில் எளிமை மற்றும் குறைந்த செலவில் பொதுவானது.
வேண்டும் ஐந்து அல்லது ஆறு கம்பிகள் : மூன்று கட்ட கம்பிகள் + ஹால் சென்சார்களுக்கு இரண்டு அல்லது மூன்று சிறிய சிக்னல் கம்பிகள்.
வழங்கவும் . துல்லியமான ரோட்டார் நிலை கருத்தை மென்மையான தொடக்க மற்றும் கட்டுப்பாட்டுக்கு
ரோபாட்டிக்ஸ், EVகள் மற்றும் CNC பயன்பாடுகளில் முறுக்குவிசை மற்றும் துல்லியம் முக்கியமானவை.
| மோட்டார் வகை | வயர்களின் எண்ணிக்கை | விளக்கம் |
|---|---|---|
| பிரஷ்டு டிசி மோட்டார் | 2 கம்பிகள் | நேரடி DC இணைப்பு; ESC தேவையில்லை |
| சென்சார் இல்லாத BLDC மோட்டார் | 3 கம்பிகள் | மூன்று கட்ட கட்டமைப்பு; ESC தேவை |
| உணரப்பட்ட BLDC மோட்டார் | 5-6 கம்பிகள் | மூன்று கட்ட சக்தி மற்றும் ஹால் சென்சார் கம்பிகள் |
நீங்கள் கண்டால் மூன்று தடிமனான கம்பிகளைக் , அது நிச்சயமாக தூரிகை இல்லாதது.
பார்த்தால் , இரண்டை மட்டும் கையாளுகிறீர்கள் பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டாரைக் .
ட்ரோன் அல்லது எலக்ட்ரிக் ஸ்கூட்டரில் இருந்து சிறிய மோட்டாரை சோதனை செய்கிறீர்கள் என்று வைத்துக்கொள்வோம்.
இருந்தால் - அது மூன்று தடிமனான கம்பிகள் மற்றும் கட்டுப்பாட்டு பலகையுடன் இணைக்கும் பிளக் கனெக்டர் பிரஷ் இல்லாதது.
இருந்தால் - அது இரண்டு எளிய லீட்கள் பேட்டரி அல்லது ஸ்விட்ச்சுடன் நேரடியாக இணைக்கக்கூடிய பிரஷ் செய்யப்பட்டது.
வயரிங் உள்ளமைவு மோட்டார் வகையை மட்டும் அடையாளம் காணவில்லை - இது கட்டுப்பாட்டு முறை , சக்தி தேவைகள் மற்றும் பொருந்தக்கூடிய தன்மையையும் தீர்மானிக்கிறது. உங்கள் சர்க்யூட் அல்லது சிஸ்டத்துடன்
பிரஷ்டு மோட்டார்கள்: எளிமையானது மற்றும் பயன்படுத்த எளிதானது ஆனால் குறைந்த செயல்திறன் மற்றும் குறுகிய ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது.
பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்கள்: ஒரு தேவை ESC , ஆனால் உயர்ந்த செயல்திறன், மென்மையான கட்டுப்பாடு மற்றும் அதிக முறுக்குவிசையை மாறி வேகத்தில் வழங்குகிறது.
மூலம் , உங்கள் வயரிங் உள்ளமைவை ஆராய்வதன் என்பதை நீங்கள் விரைவாகவும் நம்பிக்கையுடனும் தீர்மானிக்கலாம் DC மோட்டார் பிரஷ் இல்லாததா அல்லது பிரஷ் செய்யப்பட்டதா , நேரத்தை மிச்சப்படுத்தலாம் மற்றும் உங்கள் பயன்பாட்டிற்கான சரியான அமைப்பை உறுதி செய்யலாம்.
என்பதைத் தீர்மானிக்க மற்றொரு தெளிவான வழி, DC மோட்டார் பிரஷ் இல்லாததா எனச் சரிபார்ப்பதாகும் எலக்ட்ரானிக் ஸ்பீட் கன்ட்ரோலர் (ESC) உள்ளதா . செயல்பாட்டில் ESC முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது தூரிகை இல்லாத DC மோட்டாரின் (BLDC) - இது இயந்திரத்தின் வேகம், திசை மற்றும் நேரத்தை மின்னணு முறையில் கட்டுப்படுத்தும் மூளையாக செயல்படுகிறது.
ஒரு பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC மோட்டார் மறுபுறம், ESC தேவையில்லை , ஏனெனில் அது செயல்படுவதற்கு இயந்திர மாற்றத்தைப் பயன்படுத்துகிறது. தூரிகைகள் மற்றும் ஒரு கம்யூடேட்டர் மூலம்
ஒரு பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC மோட்டார், பேட்டரி அல்லது பவர் சப்ளை போன்ற DC பவர் மூலத்துடன் இணைக்கப்படும் போது நேரடியாக இயங்க முடியும்.
வேகக் கட்டுப்பாடு அடையப்படுகிறது மின்னழுத்தத்தை மாற்றுவதன் மூலம் .
திசைக் கட்டுப்பாடு செய்யப்படுகிறது . துருவமுனைப்பை மாற்றுவதன் மூலம் இரண்டு கம்பிகளின்
இந்த எளிமை பிரஷ்டு மோட்டார்களை எளிதாக இயக்குகிறது - கூடுதல் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு சுற்றுகள் தேவையில்லை.
இருப்பினும், பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார்கள் என்பதையும் இது குறிக்கிறது . கொண்டவை , குறைந்த வேகத் துல்லியம் மற்றும் குறைந்த ஆயுட்காலம் தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூடேட்டரின் தேய்மானம் காரணமாக
எடுத்துக்காட்டு:
நீங்கள் ஒரு சிறிய பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டாரை நேரடியாக 12V பேட்டரியுடன் இணைத்தால், அது உடனடியாக சுழலும். மின்னழுத்தத்தை அதிகரிப்பது அல்லது குறைப்பது வேகத்தை மாற்றுகிறது - கட்டுப்படுத்தி தேவையில்லை.
இதற்கு நேர்மாறாக, ஒரு தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார் (BLDC) நேரடி DC சக்தியில் மட்டும் இயங்க முடியாது.
தேவை எலக்ட்ரானிக் ஸ்பீட் கன்ட்ரோலர் (ESC) செயல்முறையை நிர்வகிப்பதற்கு, அதற்கு எலக்ட்ரானிக் கம்யூட்டேஷன் - துல்லியமான நேர வரிசைகளில் மோட்டாரின் மூன்று கட்டங்களுக்கு இடையே மின்னோட்டத்தை மாற்றுவது.
பிரஷ் இல்லாத மோட்டாருக்கு ESC ஏன் அவசியம்:
ரோட்டரில் உள்ளன BLDC மோட்டாரின் நிரந்தர காந்தங்கள் .
ஸ்டேட்டரில் நிலையான உள்ளன . முறுக்குகள் மூன்று கட்டங்களில் (A, B, மற்றும் C) அமைக்கப்பட்ட
ESC இந்த முறுக்குகளை ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் இயக்குகிறது , இது சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது, இது ரோட்டரை சுழற்றச் செய்கிறது.
ESC இல்லாமல், மின்னோட்டத்தை கட்டங்களுக்கு இடையில் சரியாக மாற்றுவதற்கு வழி இல்லை - மோட்டார் வெறுமனே இழுக்கும் அல்லது சுழலாமல் இருக்கும். இயங்கும் போது
ஒரு எலக்ட்ரானிக் ஸ்பீட் கன்ட்ரோலர் செயல்படுகிறது . டிஜிட்டல் கம்யூடேட்டராக ஒரு தூரிகை இல்லாத மோட்டருக்கு இது ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார்கள் (சென்சார்டு மோட்டார்களில்) அல்லது பேக் EMF பின்னூட்டத்தை (சென்சார்லெஸ் மோட்டார்களில்) பயன்படுத்துகிறது. ரோட்டார் நிலையை தீர்மானிக்க மற்றும் கட்ட மாறுதலை சரிசெய்ய
ESC இன் செயல்பாடுகள் பின்வருமாறு:
பரிமாற்றக் கட்டுப்பாடு: சீரான சுழற்சிக்காக ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளை தொடர்ச்சியாக உற்சாகப்படுத்துகிறது.
வேக ஒழுங்குமுறை: RPM ஐக் கட்டுப்படுத்த தற்போதைய மாறுதலின் அதிர்வெண்ணைச் சரிசெய்கிறது.
திசைக் கட்டுப்பாடு: மோட்டார் சுழற்சியை மாற்ற கட்ட வரிசையை மாற்றுகிறது.
பிரேக்கிங் செயல்பாடு (மேம்பட்ட ESC களில்): கட்டுப்படுத்தப்பட்ட வேகத்தை வழங்குகிறது.
ஓவர் கரண்ட் மற்றும் வெப்ப பாதுகாப்பு: பாதுகாப்பான செயல்பாட்டை உறுதிசெய்து மோட்டார் சேதத்தைத் தடுக்கிறது.
உங்கள் மோட்டார் அமைப்பை ஆய்வு செய்யும் போது, கம்பிகளின் எண்ணிக்கை மற்றும் அவை கட்டுப்படுத்தியுடன் எவ்வாறு இணைகின்றன என்பதைக் கவனியுங்கள்:
| மோட்டார் வகை | மின் இணைப்புக் | கட்டுப்படுத்தி தேவை |
|---|---|---|
| பிரஷ்டு டிசி மோட்டார் | 2 கம்பிகள் நேரடியாக DC மின்சக்திக்கு | தேவையில்லை |
| தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார் | ESC க்கு 3 முக்கிய கம்பிகள் | கட்டாயம் |
ஒரு மோட்டார் ESC ஐப் பயன்படுத்தும் காட்சி அறிகுறிகள்:
மூன்று தடிமனான கம்பிகள் (சக்தி கட்டங்களுக்கு) மோட்டாரிலிருந்து ஒரு கட்டுப்பாட்டு அலகுக்கு இட்டுச் செல்லும்.
ESC தானே கூடுதல் கம்பிகளைக் கொண்டிருக்கும் :
பவர் உள்ளீடு (பொதுவாக பேட்டரியுடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது).
சிக்னல் உள்ளீடு (மைக்ரோகண்ட்ரோலர், ரிசீவர் அல்லது த்ரோட்டில் இருந்து).
விருப்ப சென்சார் இணைப்பிகள் (சென்சார்டு மோட்டார்களில்).
உங்களிடம் இருந்தால் , இந்த சாதனங்களில் உள்ள ஒவ்வொரு பிரஷ் இல்லாத மோட்டாரும் ட்ரோன், RC கார் அல்லது எலக்ட்ரிக் ஸ்கேட்போர்டு உடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் பிரத்யேக ESC . ESC த்ரோட்டில் கட்டளைகளைப் பெறுகிறது மற்றும் மோட்டாரை சுழற்ற மூன்று-கட்ட சமிக்ஞைகளாக மொழிபெயர்க்கிறது.
இதற்கு நேர்மாறாக, நீங்கள் ஒரு எளிய டிசி ஃபேன் அல்லது பொம்மை காரைத் திறந்து , சுவிட்ச் அல்லது பேட்டரியுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்ட மோட்டாரைக் கண்டால், அது நிச்சயமாக பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார் தான்..
ஒரு மோட்டார் பிரஷ் இல்லாததாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், DC சப்ளை மூலம் அதை நேரடியாக இயக்க முயற்சிக்கவும் :
மோட்டார் சுழலவில்லை என்றால் அல்லது சிறிது அதிர்வு ஏற்பட்டால் , அது ஒரு பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் (ESC இல்லை).
இது சுதந்திரமாக சுழன்று மின்னழுத்த மாற்றங்களுக்கு பதிலளித்தால், அது ஒரு பிரஷ்டு மோட்டார்.
ESC என்பது முக்கிய வேறுபாடு ஆகும் . பிரஷ்டு டிசைன்களை விட பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்களை செயல்படுத்தும் இது அனுமதிக்கிறது:
துல்லியமான வேகம் மற்றும் முறுக்கு கட்டுப்பாடு . பரந்த அளவிலான சுமைகளில்
மென்மையான முடுக்கம் மற்றும் குறைப்பு . குறைந்த முறுக்கு சிற்றலையுடன்
திறமையான ஆற்றல் பயன்பாடு , பேட்டரி மூலம் இயங்கும் அமைப்புகளில் இயக்க நேரத்தை மேம்படுத்துதல்.
புரோகிராம் செய்யக்கூடிய அளவுருக்கள் .பிரேக்கிங் ஃபோர்ஸ், டைமிங் மற்றும் த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் போன்ற
இது ESCகளுடன் கூடிய BLDC மோட்டார்களை சிறந்ததாக ஆக்குகிறது . நவீன ஆட்டோமேஷன், ரோபோடிக்ஸ், ட்ரோன்கள், மின்சார வாகனங்கள் மற்றும் தொழில்துறை பயன்பாடுகளுக்கு செயல்திறன் மற்றும் கட்டுப்பாடு முக்கியமானதாக இருக்கும்
சுருக்கமாக, உங்கள் DC மோட்டார் தேவைப்பட்டாலோ அல்லது எலக்ட்ரானிக் ஸ்பீட் கன்ட்ரோலருடன் (ESC) இணைக்கப்பட்டிருந்தாலோ , அது பிரஷ் இல்லாத DC மோட்டார் என்று நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் முடிவு செய்யலாம்..
ESC ஆனது மோட்டாருக்கு சக்தியளிப்பது மட்டுமல்லாமல், அதன் துல்லியம், செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை வரையறுக்கிறது - பிரஷ் இல்லாத தொழில்நுட்பத்தின் அடையாளங்கள்.
என்பதைத் தீர்மானிக்க எளிய மற்றும் மிகவும் வெளிப்படுத்தும் வழிகளில் ஒன்று, அதன் DC மோட்டார் பிரஷ் இல்லாததா கூர்ந்து கவனிப்பதாகும் ஒலி மற்றும் செயல்பாட்டின் மென்மையைக் . ஒரு மோட்டாரின் ஒலி நடத்தை மற்றும் அதிர்வு பண்புகள் அதன் உள் வடிவமைப்பு பற்றிய மதிப்புமிக்க தடயங்களை வழங்குகின்றன - அது பயன்படுத்துகிறதா இயந்திர தூரிகைகள் அல்லது மின்னணு பரிமாற்றத்தைப் .
பிரஷ் செய்யப்பட்ட டிசி மோட்டார் உருவாக்குகிறது . இது முதன்மையாக இயந்திர மற்றும் மின் சத்தத்தை செயல்பாட்டின் போது குறிப்பிடத்தக்க காரணமாகும் தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூடேட்டருக்கு இடையிலான உடல் தொடர்பு , இது உராய்வு, வளைவு மற்றும் அதிர்வு ஆகியவற்றை ஏற்படுத்துகிறது. மோட்டார் சுழலும்போது
பிரஷ்டு மோட்டார் செயல்பாட்டின் முக்கிய பண்புகள்:
கேட்கக்கூடிய ஹம்மிங் அல்லது சலசலக்கும் ஒலி: கம்யூட்டர் பிரிவுகளில் தூரிகைகள் சரியும்போது, அவை தொடர்ச்சியான மின் சத்தம் அல்லது கிராக்லிங் ஒலியை உருவாக்குகின்றன.
தீப்பொறி (வளைவு): தொடர்பு புள்ளிகள் அடிக்கடி தீப்பொறி, குறிப்பாக அதிக வேகத்தில், சத்தம் மற்றும் மின் குறுக்கீடு சேர்க்கிறது.
அதிர்வு மற்றும் முறுக்கு சிற்றலை: இயந்திர மாற்றம் காரணமாக சுழற்சி சற்று சீரற்றதாக உள்ளது, இது சிறிய ஆனால் கவனிக்கத்தக்க அதிர்வுகளுக்கு வழிவகுக்கிறது.
வெப்ப உருவாக்கம்: தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூட்டர் இடையே உராய்வு வெப்பநிலை அதிகரிக்கிறது, இது காலப்போக்கில் செயல்திறனை பாதிக்கலாம்.
இந்த குணாதிசயங்கள் பிரஷ்டு மோட்டார்கள் குறைவான பொருத்தமாக இருக்கும். மருத்துவ சாதனங்கள், ட்ரோன்கள் அல்லது ஆய்வக உபகரணங்கள் போன்ற அமைதியான அல்லது துல்லியமான செயல்பாடு தேவைப்படும் சூழல்களுக்கு
சுருக்கமாக:
உங்கள் மோட்டார் ஒரு கேட்கக்கூடிய சுழல், கிளிக் அல்லது கிராக் சத்தத்தை உண்டாக்கினால் மற்றும் இயங்கும் போது சற்று கரடுமுரடான அல்லது அதிர்வுற்றதாக உணர்ந்தால் , அது பெரும்பாலும் பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC மோட்டாராக இருக்கலாம்..
இதற்கு நேர்மாறாக, பிரஷ் இல்லாத DC மோட்டார் (BLDC) செயல்படுகிறது விதிவிலக்கான மென்மை மற்றும் குறைந்த ஒலியுடன் . உள்ளே , தூரிகைகள் அல்லது கம்யூடேட்டர் இல்லாததால் பரிமாற்றத்தின் உடல் உராய்வு அல்லது மின் வளைவு ஏற்படாது. அதற்கு பதிலாக, போது மூலம் மாறுதல் மின்னணு முறையில் கையாளப்படுகிறது மின்னணு வேகக் கட்டுப்படுத்தி (ESC) , இது ஒவ்வொரு மோட்டார் கட்டத்திற்கும் மின்னோட்டத்தை துல்லியமாக அதிகரிக்கிறது.
தூரிகை இல்லாத மோட்டார் செயல்பாட்டின் முக்கிய பண்புகள்:
அமைதியான செயல்பாடு: மின் இரைச்சல் அல்ல, தாங்கு உருளைகள் மற்றும் காற்றோட்டத்தின் சுழற்சியால் ஏற்படும் மங்கலான சுழலும் ஒலியை மட்டுமே மோட்டார் உருவாக்குகிறது.
மென்மையான சுழற்சி: முறுக்கு வெளியீடு சீரான மற்றும் நிலையானது, குறைந்த சிற்றலை அல்லது அதிர்வு.
தீப்பொறி இல்லை: தூரிகைகள் இல்லாதது வளைவை முற்றிலும் நீக்குகிறது.
குளிரான செயல்பாடு: குறைக்கப்பட்ட உராய்வு என்பது குறைந்த வெப்ப உற்பத்தி, செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளை மேம்படுத்துவதாகும்.
இந்த சுத்திகரிக்கப்பட்ட செயல்திறன் காரணமாக, BLDC மோட்டார்கள் விரும்பப்படுகின்றன. துல்லியம், செயல்திறன் மற்றும் அமைதியைக் கோரும் பயன்பாடுகளுக்கு போன்ற மின்சார வாகனங்கள், ட்ரோன்கள், கணினி விசிறிகள் மற்றும் ரோபாட்டிக்ஸ் .
சுருக்கமாக:
உங்கள் மோட்டார் அமைதியாக இயங்கினால் , தொடுவதற்கு மென்மையாக உணர்ந்தால் , மற்றும் பல்வேறு சுமைகளின் கீழும் நிலையான வேகத்தை பராமரித்தால் , அது நிச்சயமாக ஒரு தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார் தான்..
| அம்சத்தின் | பிரஷ்டு டிசி மோட்டார் | பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டார் |
|---|---|---|
| இரைச்சல் நிலை | மிதமான முதல் அதிக (இயந்திர + மின் சத்தம்) | மிகக் குறைவு (அருகில் அமைதியாக) |
| அதிர்வு | தூரிகை உராய்வு காரணமாக கவனிக்கப்படுகிறது | குறைந்தபட்சம் |
| முறுக்கு சிற்றலை | மிதமான | மிகவும் குறைவு |
| வழுவழுப்பு | குறைந்த வேகத்தில் சீரற்ற சுழற்சி | நிலையான மற்றும் நிலையான |
| தீப்பொறி | கம்யூடேட்டரில் பொதுவானது | இல்லை |
| பராமரிப்பு தேவை | உயர் (தூரிகை அணிதல்) | மிகவும் குறைவு |
ஒரு எளிய ஆய்வு மூலம் உங்கள் மோட்டாரின் ஒலி மற்றும் உணர்வை விரைவாகச் சோதிக்கலாம்:
மோட்டாரைப் பாதுகாக்கவும் , அது சுதந்திரமாக சுழல முடியும்.
குறைந்த முதல் நடுத்தர வேகத்தில் இயக்கவும் . பொருத்தமான பவர் சோர்ஸ் அல்லது கன்ட்ரோலரைப் பயன்படுத்தி
கூர்ந்து கேளுங்கள்:
ஒரு பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார் ஒரு உருவாக்கும் தனித்துவமான சலசலப்பை அல்லது வெடிப்பதை .
ஒரு தூரிகை இல்லாத மோட்டார் ஒலிக்கும் மென்மையாகவும் மங்கலாகவும் , கிட்டத்தட்ட எந்த இயந்திர சத்தமும் இல்லை.
உறையை லேசாகத் தொடவும்:
நீங்கள் உணர்ந்தால் அதிர்வு அல்லது துடிப்பு முறுக்குவிசை , அது துலக்கப்படலாம்.
சுழற்சி சீராகவும் தடையற்றதாகவும் இருந்தால் , அது தூரிகை இல்லாமல் இருக்கலாம்.
செயல்திறன் , ஒரு மோட்டாரின் இயக்க ஒலி மற்றும் மென்மை அதன் செயல்திறன் மற்றும் குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளுக்கான பொருத்தத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
பிரஷ்டு மோட்டார்கள் : சத்தம் முக்கியமில்லாத எளிய, குறைந்த விலை பயன்பாடுகளுக்கு சிறந்தது.
தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் : தேவைப்படும் மேம்பட்ட அமைப்புகளுக்கு ஏற்றது அமைதியான செயல்பாடு, துல்லியமான கட்டுப்பாடு மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கை .
தொழில்முறை மற்றும் தொழில்துறை சூழல்களில், குறைந்த இரைச்சல் மற்றும் அதிர்வு பயனர் அனுபவத்தை மேம்படுத்துவது மட்டுமல்லாமல், உணர்திறன் கொண்ட உபகரணங்களை பாதுகாக்கிறது . இயந்திர குறுக்கீடு மற்றும் மின் இரைச்சலில் இருந்து
ஒரு DC மோட்டார் அமைதியாகவும், சீராகவும், திறமையாகவும் , தூரிகை சத்தம் அல்லது அதிர்வுக்கான எந்த அறிகுறியும் இல்லாமல் இயங்கினால் , அது தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார் ஆகும்..
அது ஒலித்தால், அதிர்வுற்றால் அல்லது தீப்பொறிகளை உருவாக்கினால் , நீங்கள் பெரும்பாலும் கையாளுகிறீர்கள் பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC மோட்டாரைக் .
இந்த எளிய உணர்திறன் சோதனை - அடிப்படையில் ஒலி மற்றும் செயல்பாட்டின் மென்மையின் - பிரித்தெடுத்தல் அல்லது மேம்பட்ட கருவிகள் இல்லாமல் இரண்டு வகைகளை வேறுபடுத்துவதற்கான விரைவான மற்றும் நம்பகமான வழிகளில் ஒன்றாகும்.
ஒரு என்பதை தீர்மானிக்கும் முக்கிய காரணி DC மோட்டார் பிரஷ் இல்லாததா அல்லது பிரஷ் செய்யப்பட்டதா அதன் ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர் வடிவமைப்பில் உள்ளது . இந்த இரண்டு கூறுகளும் ஒவ்வொரு மின்சார மோட்டாரின் இதயத்தையும் உருவாக்குகின்றன, மின் ஆற்றலை இயந்திர இயக்கமாக மாற்றுகிறது. அவை எவ்வாறு ஒழுங்கமைக்கப்பட்டு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதைப் புரிந்துகொள்வதன் மூலம், மூலம் மோட்டார் செயல்படுகிறதா என்பதை நீங்கள் எளிதாகக் கூறலாம். இயந்திர கம்யூட்டேஷன் (பிரஷ்டு) அல்லது எலக்ட்ரானிக் கம்யூடேஷன் (பிரஷ்லெஸ்) .
, பிரஷ் செய்யப்பட்ட டிசி மோட்டாரில் ரோட்டார் (ஆர்மேச்சர் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது) கொண்டு செல்கிறது மின்காந்த முறுக்குகளைக் , அதே சமயம் ஸ்டேட்டரில் உள்ளன . நிலையான நிரந்தர காந்தங்கள் .
மின்சாரம் வழங்கப்படும் போது, தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூட்டர் மூலம் மின்னோட்டம் ரோட்டார் முறுக்குகளில் பாய்கிறது, இது ஒரு காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. இந்த காந்தப்புலம் ஸ்டேட்டரின் நிரந்தர காந்தங்களுடன் தொடர்பு கொள்கிறது, இதனால் ரோட்டார் திரும்புகிறது.
சுழலி சுழலும் போது, தற்போதைய திசையை இயந்திரத்தனமாக மாற்றுகிறது . தொடர்ச்சியான முறுக்குவிசையை பராமரிக்க கம்யூடேட்டர் முறுக்குகளில்
பிரஷ்டு மோட்டார் வடிவமைப்பின் முக்கிய பண்புகள்:
சுழலி (ஆர்மேச்சர்): காந்தப்புலத்திற்குள் சுழலும் செப்புச் சுருள்கள் கொண்ட காயம்.
ஸ்டேட்டர்: உள் உறையில் இணைக்கப்பட்ட நிரந்தர காந்தங்களால் ஆனது.
கம்யூடேட்டர்: மின்னோட்ட ஓட்டத்தை மாற்ற ரோட்டார் ஷாஃப்ட்டில் பொருத்தப்பட்டுள்ளது.
தூரிகைகள்: மின்சாரம் வழங்க கம்யூடேட்டருடன் உடல் தொடர்பைப் பேணுங்கள்.
இந்த அமைப்பானது விளைகிறது இயந்திரத்தனமாக எளிமையான ஆனால் அதிக உடைகள் அமைப்பில் . தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூட்டர்கள் நிலையான உராய்வை அனுபவிக்கின்றன, இது படிப்படியாக தேய்மானம் மற்றும் அவ்வப்போது பராமரிப்புக்கு வழிவகுக்கிறது.
காட்சி குறிகாட்டிகள் (மோட்டார் திறக்கப்பட்டால்):
நீங்கள் காண்பீர்கள் . செப்பு முறுக்குகளை சுழலும் பகுதியில் (ரோட்டார்)
உள் உறையில் இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட வளைந்த நிரந்தர காந்தங்கள் ஸ்டேட்டரை உருவாக்கும்.
பல செப்புப் பகுதிகளைக் கொண்ட ஒரு கம்யூடேட்டர் வளையம் ரோட்டார் தண்டுடன் இணைக்கப்படும்.
, பிரஷ் இல்லாத DC மோட்டாரில் (BLDC) வடிவமைப்பு தலைகீழாக மாற்றப்படுகிறது. பிரஷ்டு மோட்டாருடன் ஒப்பிடும்போது
இங்கே, ரோட்டரில் நிரந்தர காந்தங்கள் உள்ளன , மேலும் ஸ்டேட்டர் கொண்டுள்ளது நிலையான செப்பு முறுக்குகளைக் .
எலக்ட்ரானிக் கன்ட்ரோலர் (ESC) இந்த ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளை ஒரு துல்லியமான வரிசையில் இயக்கி, சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகிறது. , தூரிகைகள் அல்லது கம்யூட்டர் இல்லாததால் இந்த கம்யூட்டேஷன் எலக்ட்ரானிக் முறையில் நிகழ்கிறது , இதன் விளைவாக ஒரு மென்மையான மற்றும் திறமையான செயல்பாடு ஏற்படுகிறது.
தூரிகை இல்லாத மோட்டார் வடிவமைப்பின் முக்கிய பண்புகள்:
ரோட்டார்: உள்ளன . நிரந்தர காந்தங்கள் நியோடைமியம் போன்ற அதிக வலிமை கொண்ட பொருட்களால் செய்யப்பட்ட
ஸ்டேட்டர்: கொண்டுள்ளது . நிலையான முறுக்குகளைக் உள் சுற்றளவைச் சுற்றி பொருத்தப்பட்ட பல
எலக்ட்ரானிக் கம்யூடேஷன்: ESC அல்லது ஒருங்கிணைந்த இயக்கி மூலம் கட்டுப்படுத்தப்படுகிறது, இயந்திர பாகங்கள் அல்ல.
உடல் உடைகள் இல்லை: தூரிகைகள் இல்லாததால், உராய்வு மற்றும் பராமரிப்பு குறைவாக இருக்கும்.
காட்சி குறிகாட்டிகள் (திறந்தால்):
சுழலி மென்மையாகத் தோன்றுகிறது , தெரியும் காந்தங்கள் வடக்கு மற்றும் தென் துருவங்களில் மாறி மாறி அமைக்கப்பட்டிருக்கும்.
ஸ்டேட்டரில் . உள்ளன செப்பு கம்பி சுருள்கள் , மையத்தைச் சுற்றி சமமாக இடைவெளி உள்ளது
கம்யூடேட்டர் அல்லது பிரஷ்கள் எதுவும் இல்லை - மோட்டார் டெர்மினல்களுக்கு செல்லும் மூன்று கட்ட கம்பிகள் மட்டுமே.
| கூறு | பிரஷ்டு DC மோட்டார் | தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார் |
|---|---|---|
| ரோட்டார் | காயம் செப்பு சுருள்கள் (மின்காந்தம்) | நிரந்தர காந்தங்கள் |
| ஸ்டேட்டர் | நிரந்தர காந்தங்கள் | காயம் செப்பு சுருள்கள் |
| பரிமாற்றம் | மெக்கானிக்கல் (தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூட்டர் மூலம்) | மின்னணு (ESC வழியாக) |
| உடைகள் மற்றும் பராமரிப்பு | உயர் (தூரிகை உராய்வு) | குறைந்த (தூரிகைகள் இல்லை) |
| வெப்பச் சிதறல் | மோசமான (நகரும் ரோட்டரில்) | சிறந்த (நிலையான ஸ்டேட்டரில்) |
| திறன் | மிதமான | உயர் |
| வேகம் & முறுக்கு கட்டுப்பாடு | அடிப்படை | துல்லியமான மற்றும் நிரல்படுத்தக்கூடியது |
மோட்டார் முறுக்குகள் மற்றும் காந்தங்களின் இருப்பிடம் எவ்வாறு செயல்படுகிறது மற்றும் அது எவ்வாறு பராமரிக்கப்படுகிறது என்பதை நேரடியாக பாதிக்கிறது.
, பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டாரில் ரோட்டார் முறுக்குகள் செயல்பாட்டின் போது வெப்பமடைகின்றன, ஆனால் அவை நகரும் என்பதால், குளிர்ச்சி குறைந்த செயல்திறன் கொண்டது , இது ஆயுட்காலம் மற்றும் செயல்திறனைக் குறைக்கும்.
, தூரிகை இல்லாத மோட்டாரில் ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் நிலையானதாக இருப்பதால், எளிதாகச் சிதறடிக்கும் . இது வெப்பத்தை மோட்டார் ஹவுசிங் மூலம் அனுமதிக்கிறது அதிக சக்தி அடர்த்தி , வேகமான வேகம் மற்றும் நீண்ட சேவை வாழ்க்கைக்கு .
மேலும், காந்தம்-ஆன்-ரோட்டார் வடிவமைப்பு, BLDC மோட்டார்களின் உடனடி முறுக்கு மறுமொழி , சிறந்த கட்டுப்பாட்டு துல்லியம் மற்றும் மென்மையான இயக்கத்தை வழங்குகிறது , அதனால்தான் இது மின்சார வாகனங்கள், ரோபாட்டிக்ஸ், ட்ரோன்கள் மற்றும் தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் ஆகியவற்றில் விரும்பப்படுகிறது..
ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர் வடிவமைப்பைப் பயன்படுத்தி மோட்டார் வகையை அடையாளம் காண:
மோட்டார் வென்ட்கள் வழியாகப் பார்க்கவும் (தெரிந்தால்):
பிரஷ்டு மோட்டார்: மோட்டார் இயங்கும்போது செப்புச் சுருள்கள் சுழல்வதை நீங்கள் காணலாம்.
தூரிகை இல்லாத மோட்டார்: வெளிப்புற உறை (ரோட்டார்) சீராக சுழல்வதை நீங்கள் காண்பீர்கள், உள்ளே சுருள்கள் நிலையாக இருக்கும்.
தண்டு கையால் சுழற்று:
பிரஷ்டு மோட்டார்: கம்யூடேட்டர் பிரிவுகளின் காரணமாக சற்று கடினமான அல்லது சீரற்றதாக உணர்கிறது.
பிரஷ்லெஸ் மோட்டார்: மென்மையானதாக உணர்கிறது ஆனால் சில கோணங்களில் லேசான எதிர்ப்பை வெளிப்படுத்தலாம் (காந்த கோகிங்).
உறையை சரிபார்க்கவும்:
தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள் பெரும்பாலும் தூரிகை அணுகல் புள்ளிகள் இல்லாமல் சீல் செய்யப்பட்ட வடிவமைப்புகளைக் கொண்டுள்ளன.
பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார்கள் பொதுவாக சிறிய நீக்கக்கூடிய தொப்பிகள் அல்லது தூரிகையை மாற்றுவதற்கான திருகு கவர்கள் கொண்டிருக்கும்.
தலைகீழ் ரோட்டார்-ஸ்டேட்டர் உள்ளமைவு மோட்டார் வடிவமைப்பில் மிக முக்கியமான பரிணாம படிகளில் ஒன்றாகும்.
வைப்பதன் மூலம் முறுக்குகளை ஸ்டேட்டரிலும் , நிரந்தர காந்தங்களை ரோட்டரிலும் , பொறியாளர்கள் சாதித்துள்ளனர்:
அதிக ஆற்றல் திறன் (95% வரை).
குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் சத்தம்.
எடை விகிதத்திற்கு அதிக முறுக்கு.
எலக்ட்ரானிக்ஸ் மூலம் மேம்படுத்தப்பட்ட கட்டுப்பாட்டு.
இந்த கண்டுபிடிப்புதான் நவீன மின்சார அமைப்புகள் அதிகமாக பிரஷ் இல்லாத மோட்டார்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டார்கள் மீது
உன்னிப்பாக ஆராய்வதன் மூலம் ரோட்டார் மற்றும் ஸ்டேட்டர் ஏற்பாட்டை , DC மோட்டார் பிரஷ் இல்லாததா அல்லது பிரஷ் செய்யப்பட்டதா என்பதை நீங்கள் துல்லியமாக தீர்மானிக்க முடியும்..
ரோட்டரில் சுருள்கள் இருந்தால் மற்றும் ஸ்டேட்டரில் நிரந்தர காந்தங்கள் இருந்தால் , அது பிரஷ் செய்யப்படுகிறது.
இருந்தால் ரோட்டரில் காந்தங்கள் மற்றும் ஸ்டேட்டரில் சுருள்கள் , அது பிரஷ் இல்லாதது.
வடிவமைப்பில் உள்ள இந்த வேறுபாடு மட்டும் வரையறுக்கிறது மோட்டாரின் வகையை ஆனால் அதன் செயல்திறன், செயல்திறன் மற்றும் ஆயுட்காலம் ஆகியவற்றை வரையறுக்கிறது - இது ஒரு அடையாளம் காண மிகவும் நம்பகமான குறிகாட்டிகளில் ஒன்றாகும். தூரிகை இல்லாத DC மோட்டாரை (BLDC) .
என்பதைத் தீர்மானிக்க மிகவும் நம்பகமான வழிகளில் ஒன்றாகும் டிசி மோட்டார் பிரஷ் இல்லாததா உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்ப்பதே ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார்கள் . இந்த சென்சார்கள் பல ஒரு அடிப்படை அம்சமாகும் தூரிகை இல்லாத DC மோட்டார்களில் (BLDC) , ஏனெனில் அவை மின்னணு பரிமாற்றம் மற்றும் மோட்டார் நிலை மற்றும் வேகத்தின் துல்லியமான கட்டுப்பாட்டில் முக்கிய பங்கு வகிக்கின்றன.
பிரஷ் அனைத்து BLDC மோட்டார்களும் ஹால் சென்சார்களைப் பயன்படுத்துவதில்லை (சில சென்சார்கள் இல்லாமல் இயங்குகின்றன), செய்யப்பட்ட DC மோட்டார்கள் ஒருபோதும் அவற்றைப் பயன்படுத்துவதில்லை , ஏனெனில் அவற்றின் கம்யூட்டேஷன் எலக்ட்ரானிக் அல்லாமல் இயந்திரமானது.
இந்த சென்சார்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதைப் புரிந்துகொள்வது - அவற்றை எவ்வாறு கண்டறிவது - தூரிகை இல்லாத மோட்டாரை அடையாளம் காண்பதில் முக்கியமானது.
ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார்கள் ஏற்படும் மாற்றங்களைக் கண்டறியும் சிறிய குறைக்கடத்தி சாதனங்கள் ஆகும் காந்தப்புலத்தில் . ஒரு BLDC மோட்டாரில் , வைக்கப்படுகின்றன. ஸ்டேட்டரில் நிலையை உணர அவை மூலோபாயமாக ரோட்டரின் காந்த துருவங்களின் .
சுழலி சுழலும் போது, காந்தங்கள் இந்த சென்சார்களைக் கடந்து, ரோட்டரின் சரியான நிலையைக் குறிக்கும் சமிக்ஞைகளை உருவாக்குகின்றன. எலெக்ட்ரானிக் ஸ்பீட் கன்ட்ரோலர் (ESC) இந்த பின்னூட்டத்தைப் பயன்படுத்தி, சரியான ஸ்டேட்டர் முறுக்குகளை இயக்கி , மென்மையான மற்றும் திறமையான சுழற்சியைப் பராமரிக்கிறது. சரியான நேரத்தில்
எளிமையான சொற்களில்:
ஹால் சென்சார்கள் தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூடேட்டரை மாற்றுகின்றன . ஒரு பாரம்பரிய DC மோட்டாரின்
அவை வழங்குகின்றன நிகழ்நேர கருத்தை ரோட்டார் நிலை குறித்த துல்லியமான மின்னணு மாறுதலுக்கான .
ஹால் சென்சார்கள் இருப்பது மோட்டார் எலக்ட்ரானிக் கம்யூட்டேஷனைப் பயன்படுத்துகிறது என்பதற்கான தெளிவான அறிகுறியாகும், இது அடையாளமாகும் . தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார்களின் .
இதற்கு நேர்மாறாக, பிரஷ் செய்யப்பட்ட டிசி மோட்டார்கள் நம்பியுள்ளன மெக்கானிக்கல் கம்யூட்டேஷனை , அங்கு தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூட்டேட்டர்கள் முறுக்குகள் வழியாக மின்னோட்டத்தை உடல் ரீதியாக மாற்றுகின்றன - சென்சார்கள் அல்லது எலக்ட்ரானிக்ஸ் தேவையில்லை.
எனவே:
இருந்தால் , அது நிச்சயமாக ஸ்டேட்டருக்கு அருகில் கம்பிகள் அல்லது சிறிய சென்சார் பலகைகள் அல்லது கூடுதல் சிக்னல் கம்பிகள் பவர் லீட்களுடன் கூடுதலாக பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் தான்..
மோட்டாரில் இரண்டு கம்பிகள் (நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை) மற்றும் சென்சார் கேபிள்கள் இல்லை என்றால், அது பெரும்பாலும் பிரஷ் செய்யப்பட்ட DC மோட்டாராக இருக்கும்..
ஹால் சென்சார்களை சரிபார்க்க, பின்வரும் அறிகுறிகளைப் பார்க்கவும்:
கூடுதல் கம்பிகள் அல்லது இணைப்பிகள்:
மூன்று தடித்த கம்பிகள் (A, B, C). சக்தி கட்டங்களுக்கு
இரண்டு அல்லது மூன்று மெல்லிய கம்பிகள் . ஹால் சிக்னல் வெளியீடுகள் மற்றும் மின்சாரம் வழங்குவதற்கு
ஹால் சென்சார்கள் கொண்ட பெரும்பாலான BLDC மோட்டார்கள் கொண்டுள்ளன ஐந்து அல்லது ஆறு கம்பிகளைக் :
வழக்கமான வண்ணங்களில் சிவப்பு (Vcc) , கருப்பு (GND) மற்றும் நீலம், பச்சை, மஞ்சள் (சிக்னல் கோடுகள்) ஆகியவை அடங்கும்..
மோட்டார் உள்ளே சென்சார் ஹவுசிங் அல்லது PCB:
ஹால் சென்சார்கள் வழக்கமாக பொருத்தப்படும் . சிறிய சர்க்யூட் போர்டில் ஸ்டேட்டருடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு
மோட்டார் திறந்திருந்தால், காணலாம் . மூன்று சம இடைவெளி சென்சார்களைக் ஸ்டேட்டர் சுருள்களுக்கு அருகில் உள்ள உள் வளையத்தைச் சுற்றி
இணைப்பான் லேபிள்கள்:
இணைப்பிகள் என லேபிளிடப்பட்டிருக்கலாம் 'ஹால்', 'H1–H3', 'S1–S3', அல்லது 'சென்சார்' , இது பெரும்பாலும் கட்டுப்படுத்தியில் தனி போர்ட்டுக்கு வழிவகுக்கும்.
வெளிப்புற சென்சார் ஹார்னஸ்:
சில மோட்டார்கள் ஹால் சென்சார்களுக்கான ஒரு தனித்துவமான கேபிளைக் கொண்டுள்ளன , அவை பிரதான மின் கம்பிகளுடன் இயங்குகின்றன, இது கட்டுப்படுத்தி அல்லது ESC இல் ஒரு தனி இணைப்பிற்கு வழிவகுக்கும்.
போது சுழலியின் காந்தப்புலம் அருகே செல்லும் ஹால் சென்சார் , சென்சார் டிஜிட்டல் சிக்னலை (உயர் அல்லது குறைந்த) வெளியிடுகிறது. காந்தப்புலத்தின் துருவமுனைப்பைப் பொறுத்து
இந்த சமிக்ஞைகள் கட்டுப்படுத்திக்கு கூறுகின்றன:
அடுத்து எந்த ஸ்டேட்டர் காயில் சக்தியூட்ட வேண்டும்.
தற்போதைய திசையை எப்போது மாற்ற வேண்டும்.
ரோட்டார் எவ்வளவு வேகமாக சுழல்கிறது.
இந்த செயல்முறை ஒத்திசைக்கப்பட்ட மின்னணு பரிமாற்றத்தை அனுமதிக்கிறது , செயல்படுத்துகிறது:
மென்மையான முறுக்கு வெளியீடு.
துல்லியமான வேக கட்டுப்பாடு.
உயர் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை.
ஹால் சென்சார்கள் இல்லாமல் ( சென்சார் இல்லாத BLDC மோட்டார்களில் ), ரோட்டார் நிலையை மதிப்பிடுவதற்கு கட்டுப்படுத்தி பின்-EMF கண்டறிதலைப் பயன்படுத்துகிறது - ஆனால் மோட்டார் குறைந்த வேகத்தில் சீராகத் தொடங்க சிரமப்படலாம்.
| அம்சம் | பிரஷ்டு டிசி மோட்டார் | தூரிகை இல்லாத டிசி மோட்டார் (ஹால் சென்சார்களுடன்) |
|---|---|---|
| பரிமாற்ற வகை | மெக்கானிக்கல் (தூரிகைகள் மற்றும் கம்யூட்டர் மூலம்) | மின்னணு (ESC & ஹால் சென்சார்கள் வழியாக) |
| ரோட்டார் நிலை கண்டறிதல் | இல்லை | காந்த உணரிகள் வழியாக (ஹால் ஐசிக்கள்) |
| கம்பிகளின் எண்ணிக்கை | 2 (நேர்மறை மற்றும் எதிர்மறை) | 5–6 (3 கட்டம் + 2–3 சமிக்ஞை) |
| முறுக்கு கட்டுப்பாட்டைத் தொடங்குதல் | எளிமையானது, குறைவான துல்லியமானது | உயர் துல்லியம் மற்றும் நிலைத்தன்மை |
| பராமரிப்பு | தூரிகை மாற்றுதல் தேவைப்படுகிறது | தூரிகைகள் இல்லை; குறைந்த பராமரிப்பு |
| வேக கருத்து | கிடைக்கவில்லை | சென்சார் சிக்னல்கள் மூலம் உள்ளமைக்கப்பட்டவை |
ஹால் சென்சார்களுக்கான சோதனை
உங்கள் மோட்டாரில் ஹால் சென்சார்கள் இருப்பதாக நீங்கள் சந்தேகித்தால், பின்வரும் முறைகளைப் பயன்படுத்தி அதைச் சரிபார்க்கலாம்:
காட்சி ஆய்வு:
கூடுதல் மெல்லிய கம்பிகள் அல்லது லேபிளிடப்பட்ட இணைப்பிகளைத் தேடுங்கள் (எ.கா., 'H1,' 'H2,' 'H3').
மல்டிமீட்டர் சோதனை:
உங்கள் மல்டிமீட்டரை DC மின்னழுத்தத்திற்கு அமைக்கவும்.
இணைக்கவும் கருப்பு ஆய்வை தரையில் மற்றும் சிவப்பு ஆய்வை ஒரு ஹால் அவுட்புட் பின்னுடன் இணைக்கவும்.
மோட்டார் தண்டை மெதுவாக கையால் சுழற்றுங்கள்.
மின்னழுத்தம் 0V மற்றும் 5V க்கு இடையில் மாறினால் , மோட்டாரில் நிச்சயமாக ஹால் சென்சார்கள் இருக்கும்.
கட்டுப்படுத்தி இணக்கத்தன்மை:
சில ESCகள் மூலம் செயல்படுகின்றனவா என்பதைக் குறிப்பிடுகின்றன . சென்சார்டு அல்லது சென்சார்லெஸ் மோட்டார்கள்
உங்கள் மோட்டார் உடன் இணைக்கப்பட்டால் 'சென்சார் போர்ட்' , அது ஹால் சென்சார்கள் கொண்ட பிரஷ் இல்லாத மோட்டார் ஆகும்..
ஹால் சென்சார்கள் BLDC மோட்டார்களுக்கு பல செயல்திறன் நன்மைகளைக் கொண்டு வருகின்றன, அவற்றுள்:
மேம்படுத்தப்பட்ட குறைந்த-வேக செயல்பாடு: பூஜ்ஜியம் அல்லது குறைந்த RPM களில் கூட மென்மையான முறுக்கு உருவாக்கத்தை செயல்படுத்துகிறது.
துல்லியமான வேகக் கருத்து: வேகக் கட்டுப்பாட்டு வளையங்களுக்கான நிகழ்நேரத் தரவை வழங்குகிறது.
துல்லியமான நிலைப்பாடு: ரோபாட்டிக்ஸ், சர்வோ அமைப்புகள் மற்றும் CNC உபகரணங்களுக்கு இன்றியமையாதது.
விரைவான மறுமொழி நேரம்: விரைவான முடுக்கம் அல்லது சுமை மாற்றங்களின் போது முறுக்கு சரிசெய்தலில் தாமதங்களைக் குறைக்கிறது.
நம்பகமான தொடக்கம்: மோட்டார்கள் சுமையின் கீழ் தொடங்க வேண்டிய பயன்பாடுகளில் குறிப்பாக பயனுள்ளதாக இருக்கும்.
மின்சார வாகனங்கள் (EV கள்) - ஹால் சென்சார்கள் மென்மையான முடுக்கத்திற்கான சுழலி நிலை கருத்தை வழங்குகின்றன.
ட்ரோன்கள் மற்றும் UAVகள் - நிலையான விமானத்திற்கான துல்லியமான மோட்டார் ஒத்திசைவை உறுதிசெய்க.
தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் - நிலை துல்லியத்திற்காக ரோபோ கைகள் மற்றும் சர்வோ டிரைவ்களில் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
3D அச்சுப்பொறிகள் மற்றும் CNC இயந்திரங்கள் - சீரான இயக்கக் கட்டுப்பாடு மற்றும் மீண்டும் மீண்டும் செய்யும் தன்மையை ஆதரிக்கிறது.
உங்கள் மோட்டாரில் கண்டால் ஹால் எஃபெக்ட் சென்சார்கள் அல்லது கூடுதல் சிக்னல் வயர்களைக் , அது நிச்சயமாக பிரஷ் இல்லாத DC மோட்டார் தான் . ஆகியவற்றிற்கு இந்த சென்சார்கள் அவசியம் - எலக்ட்ரானிக் கம்யூட்டேஷன் , துல்லியமான ரோட்டார் நிலை கண்டறிதல் மற்றும் மென்மையான கட்டுப்பாட்டு செயல்திறன் அம்சங்கள் டிசி மோட்டார்கள் முற்றிலும் இல்லாத .
எனவே, ஒரு மோட்டார் பிரஷ் இல்லாததா என்பதை கண்டறியும் போது, ஹால் சென்சார்கள் இருப்பது நீங்கள் நம்பக்கூடிய மிக உறுதியான மற்றும் தொழில்நுட்ப குறிகாட்டிகளில் ஒன்றாகும்.
பல செயல்திறன் பண்புகள் பிரஷ்டு மற்றும் பிரஷ் இல்லாத டிசி மோட்டார்களை வேறுபடுத்தி அறிய உதவும்:
| அம்சம் | பிரஷ்டு டிசி மோட்டார் | பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் |
|---|---|---|
| திறன் | 70–80% | 85–95% |
| ஆயுட்காலம் | 1,000-3,000 மணிநேரம் | 10,000-20,000 மணிநேரம் |
| பராமரிப்பு | அடிக்கடி (தூரிகை மாற்றுதல்) | குறைந்தபட்சம் |
| வேகக் கட்டுப்பாடு | எளிய மின்னழுத்த கட்டுப்பாடு | ESC தேவை |
| இரைச்சல் நிலை | உயர் | குறைந்த |
| முறுக்கு நிலைத்தன்மை | மிதமான சிற்றலை | மென்மையான மற்றும் நேரியல் |
| வெப்ப உருவாக்கம் | உராய்வு காரணமாக அதிக | குறைந்த மற்றும் சிறப்பாக சிதறடிக்கப்பட்டது |
உங்கள் மோட்டார் வெளிப்படுத்தினால் அதிக செயல்திறன், நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் குறைந்த சத்தத்தை , அது பெரும்பாலும் தூரிகை இல்லாததாக இருக்கும்..
பல மோட்டார்கள் லேபிள் அல்லது பெயர்ப் பலகையைக் கொண்டுள்ளன. அவற்றின் வகையைக் குறிப்பிடும் இது போன்ற விதிமுறைகளைத் தேடுங்கள்:
'BLDC'
'பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார்'
'3-கட்டம்'
'சென்சார்லெஸ்' அல்லது 'ஹால் சென்சார் மோட்டார்'
இந்த பெயர்கள் தூரிகை இல்லாத கட்டமைப்பின் உறுதியான உறுதிப்படுத்தல்களாகும். லேபிளில் மாடல் எண்கள் இருந்தால் , உற்பத்தியாளரின் அட்டவணையில் விரைவாகத் தேடினால் அது பிரஷ் இல்லாததா என்பதை உறுதிப்படுத்தும்.
நீங்கள் செய்யலாம் : எளிய மின் சோதனையை டிசி மோட்டாரின் வகையை அடையாளம் காண, மல்டிமீட்டரைப் பயன்படுத்தி
பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டாருக்கு: நீங்கள் ஷாஃப்ட்டை கைமுறையாக சுழற்றும்போது, ஏற்ற இறக்கமான எதிர்ப்பு அளவீடுகளைக் காண்பீர்கள், ஏனெனில் தூரிகைகள் கம்யூடேட்டருடன் தொடர்பை ஏற்படுத்தி முறித்துக் கொள்கின்றன.
தூரிகை இல்லாத மோட்டாருக்கு: மூன்று கட்ட டெர்மினல்களுக்கு இடையே மின்தடை நிலையாக இருக்கும், மேலும் வெளிப்புறக் கட்டுப்படுத்தி இல்லாமல் மின்னழுத்தம் உருவாக்கப்படாது.
இந்த சோதனையானது இரண்டு மோட்டார் வகைகளை அகற்றாமல் வேறுபடுத்துவதற்கான நம்பகமான தொழில்நுட்ப முறையை வழங்குகிறது.
DC மோட்டரின் வகை அதன் தீர்மானிக்கப்படுகிறது பயன்பாட்டு டொமைனால் :
பிரஷ்டு மோட்டார்கள்: காணப்படுகிறது . குறைந்த விலை, குறைந்த கடமை பயன்பாடுகளில் பொம்மைகள், சிறிய உபகரணங்கள் மற்றும் நுழைவு-நிலை ரோபாட்டிக்ஸ் போன்ற
தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள்: பயன்படுத்தப்படுகிறது. துல்லியமான மற்றும் உயர் செயல்திறன் அமைப்புகளில் போன்ற ட்ரோன்கள், மின்சார வாகனங்கள், CNC இயந்திரங்கள், மருத்துவ சாதனங்கள் மற்றும் தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் .
உங்கள் DC மோட்டார் இயக்கினால் உயர்-செயல்திறன், நீண்ட ஆயுள் அல்லது அதிவேக அமைப்பை , அது தூரிகை இல்லாததாக இருப்பதற்கான வாய்ப்புகள் அதிகம்..
| பிரஷ்டு | டிசி மோட்டார் | பிரஷ்லெஸ் டிசி மோட்டார் |
|---|---|---|
| கம்பிகளின் எண்ணிக்கை | 2 | 3 (அல்லது சென்சார்களுடன் 5–6) |
| தூரிகை அணுகல் | ஆம் | இல்லை |
| ESC தேவை | தேவை இல்லை | தேவை |
| சத்தம் | கேட்கக்கூடிய ஹம்மிங் | கிட்டத்தட்ட அமைதியானது |
| முறுக்கு சிற்றலை | மிதமான | குறைந்தபட்சம் |
| பராமரிப்பு | வழக்கமான | குறைந்த அல்லது இல்லை |
| கட்டுப்பாட்டு அமைப்பு | எளிமையானது | மின்னணு (ESC) |
ஒரு DC மோட்டார் பிரஷ் இல்லாததா என்பதைக் கண்டறிவது கவனிக்கும் , தூரிகைகள், கம்பி எண்ணிக்கை, கட்டுப்படுத்தி தேவைகள் மற்றும் செயல்பாட்டு நடத்தை ஆகியவற்றைக் . தூரிகை இல்லாத மோட்டார்கள், சிறந்த வழங்கும் திறமையான மற்றும் துல்லியமான இயக்கக் கட்டுப்பாட்டின் எதிர்காலத்தைக் குறிக்கின்றன. ஆயுட்காலம், செயல்திறன் மற்றும் ஆற்றல் திறன் ஆகியவற்றை .
வேறுபடுத்துவது எப்படி என்பதைத் தெரிந்துகொள்வதன் மூலம் BLDC மோட்டாரை பிரஷ் செய்யப்பட்ட மோட்டாரிலிருந்து , உங்கள் பொறியியல், ஆட்டோமேஷன் அல்லது DIY திட்டங்களுக்கு-உகந்த செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிசெய்யும் வகையில் அதிக தகவலறிந்த முடிவுகளை எடுக்கலாம்.
