தமிழ் மொழி
பார்வைகள்: 0 ஆசிரியர்: தள ஆசிரியர் வெளியிடும் நேரம்: 2025-07-29 தோற்றம்: தளம்
பிரஷ்லெஸ் டிசி (பிஎல்டிசி) மோட்டார் என்பது நேரடி மின்னோட்டத்தைப் (டிசி) பயன்படுத்தி இயங்கும் ஒரு மின்சார மோட்டார் ஆகும், ஆனால் மாற்றத்திற்கு இயந்திர தூரிகைகள் தேவையில்லை. அதற்குப் பதிலாக, மோட்டார் முறுக்குகளில் மின்னோட்ட ஓட்டத்தைக் கட்டுப்படுத்த எலக்ட்ரானிக் கம்யூட்டேஷனைப் பயன்படுத்துகிறது, இது வழக்கமான பிரஷ்டு மோட்டார்களைக் காட்டிலும் மிகவும் திறமையானது, நீடித்தது மற்றும் நம்பகமானது.
ஏ BLDC மோட்டார் இரண்டு முக்கிய கூறுகளைக் கொண்டுள்ளது:
ஸ்டேட்டர்: செப்பு முறுக்குகளைக் கொண்ட நிலையான பகுதி. இந்த முறுக்குகள் வரிசையாக இயக்கப்படும்போது, அவை சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகின்றன.
சுழலி: நிரந்தர காந்தங்களைக் கொண்ட சுழலும் பகுதி. ஸ்டேட்டரின் காந்தப்புலத்திற்கும் ரோட்டரின் காந்தங்களுக்கும் இடையிலான தொடர்பு முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது, இதனால் ரோட்டார் திரும்புகிறது.
BLDC மோட்டார்கள் மின்காந்த தூண்டல் கொள்கையின் அடிப்படையில் இயங்குகின்றன. ஸ்டேட்டர் முறுக்குகள் ஒரு குறிப்பிட்ட வரிசையில் சுழலும் காந்தப்புலத்தை உருவாக்குகின்றன. இந்த புலம் சுழலியின் காந்தங்களுடன் தொடர்பு கொள்கிறது, இதனால் சுழலி சுழலும் புலத்தைப் பின்பற்றி தொடர்ச்சியான இயக்கத்தை உருவாக்குகிறது.
முறுக்குகளில் மின்னோட்டத்தை மாற்றுவது எலக்ட்ரானிக் ஸ்பீட் கன்ட்ரோலர் (ESC) மூலம் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. ஹால் சென்சார்கள் அல்லது பொசிஷன் என்கோடர்கள் கன்ட்ரோலருக்கு நிகழ்நேர ரோட்டார் பொசிஷன் பின்னூட்டத்தை வழங்குகின்றன, இது சரியான முறுக்குகள் சரியான நேரத்தில் இயக்கப்படுவதை உறுதிசெய்து, மென்மையான மற்றும் திறமையான சுழற்சியை அனுமதிக்கிறது.
இந்த மோட்டார்கள் ஹால் சென்சார்களைப் பயன்படுத்தி சுழலியின் நிலையைக் கண்டறிந்து அதற்கேற்ப மாற்றத்தைச் சரிசெய்யும்.
சென்சார் இல்லாத மோட்டார்கள் அதன் நிலையைத் தீர்மானிக்க சுழலியின் இயக்கத்தால் உருவாக்கப்பட்ட பின் EMF (எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ்) ஐ நம்பி, ஹால் சென்சார்களின் தேவையை நீக்குகிறது.
பேக் எலக்ட்ரோமோட்டிவ் ஃபோர்ஸ் (பேக் ஈஎம்எஃப்) என்பது பிரஷ்லெஸ் டிசி (பிஎல்டிசி) மோட்டாரில் ஸ்டேட்டரின் காந்தப்புலத்தின் மூலம் ரோட்டரின் இயக்கத்தால் உருவாக்கப்படும் மின்னழுத்தமாகும். இந்த மின்னழுத்தம் பயன்படுத்தப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை எதிர்க்கிறது மற்றும் மோட்டரின் வேகத்திற்கு நேரடியாக விகிதாசாரமாகும். மோட்டார் கன்ட்ரோலர்களை வடிவமைப்பதற்கும் மோட்டார் செயல்திறனை மேம்படுத்துவதற்கும் EMF ஐ எவ்வாறு கணக்கிடுவது என்பதைப் புரிந்துகொள்வது அவசியம்.
ஒரு பின் EMF BLDC மோட்டாரை பின்வரும் சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி கணக்கிடலாம்:
எங்கே:
Eb = பின் EMF (வோல்ட்)
கே = பின் ஈஎம்எஃப் மாறிலி (வோல்ட் ஒரு ரேடியன் ஒரு வினாடி அல்லது வோல்ட்ஸ் ஒரு ஆர்பிஎம்)
ω = சுழலியின் கோண வேகம் (ரேடியன்கள் ஒரு நொடி அல்லது RPM)
நிமிடத்திற்கு புரட்சிகள் (RPM) இல் மோட்டார் வேகம் கொடுக்கப்பட்டால், அது சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி வினாடிக்கு ரேடியன்களாக (ரேட்/வி) மாற்றப்பட வேண்டும்:
எங்கே:
N = RPM இல் ரோட்டார் வேகம்
2π = ரேடியன்களாக மாற்றும் காரணி
மோட்டார் வேகம் RPM இல் கொடுக்கப்பட்டிருந்தால், அதை வினாடிக்கு ரேடியன்களாக மாற்றவும்:
எடுத்துக்காட்டாக, மோட்டார் 3000 ஆர்பிஎம்மில் இயங்கினால்:
பின் EMF மாறிலி பெரும்பாலும் மோட்டார் தரவுத்தாள்களில் வழங்கப்படுகிறது. இதை இவ்வாறு குறிப்பிடலாம்:
ஒரு ஆர்பிஎம்மிற்கு வோல்ட்
வினாடிக்கு ரேடியனுக்கு வோல்ட்
மதிப்பு ஒரு ஆர்பிஎம்மில் வோல்ட்டுகளில் கொடுக்கப்பட்டால், அது ஒரு வினாடிக்கு ரேடியனுக்கு வோல்ட்டுகளாக மாற்றப்பட வேண்டும்:
எங்கே:
Kv என்பது மோட்டரின் வேக மாறிலி (ஒரு வோல்ட்டுக்கு RPM)
சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி:
பின் EMF ஐக் கண்டறிய மதிப்புகளை மாற்றவும்.
கருத்தில் கொள்ள a BLDC மோட்டார் உடன்:
வேகம் N=3000 RPMN
பின் EMF மாறிலி Ke=0.02 Volts per rad/s
மோட்டரின் பின் EMF ஆனது வரிக்கு வரி மதிப்பாக வழங்கப்பட்டால், சூத்திரம்:
எங்கே:
VLL = லைன்-டு-லைன் பின் EMF மின்னழுத்தம்
N = RPM இல் ரோட்டார் வேகம்
துல்லியமான பின் EMF கணக்கீடு மோட்டார் வேகம் மற்றும் முறுக்கு விசையை திறம்பட கட்டுப்படுத்தும் மோட்டார் கட்டுப்படுத்திகளை வடிவமைக்க உதவுகிறது.
EMF வேகத்துடன் அதிகரிப்பதால், அதிகபட்சமாக உருவாக்கப்பட்ட மின்னழுத்தத்தை அறிந்துகொள்வது கணினியை அதிக மின்னழுத்த நிலைகளிலிருந்து பாதுகாக்க உதவுகிறது.
EMF ஐக் கணக்கிடுவது, வெவ்வேறு சுமை நிலைகளின் கீழ் அதிகபட்ச செயல்திறனை அடைய மோட்டார் அளவுருக்களை நன்றாகச் சரிசெய்வதை அனுமதிக்கிறது.
அதிக செயல்திறன்: உராய்வு மற்றும் வெப்பம் காரணமாக குறைந்த ஆற்றல் இழக்கப்படுகிறது.
நீண்ட ஆயுட்காலம்: எந்த தூரிகைகளும் குறைவான தேய்மானம் மற்றும் கண்ணீர் என்று அர்த்தம்.
துல்லியமான கட்டுப்பாடு: வேகம் மற்றும் முறுக்கு கட்டுப்பாடு தேவைப்படும் பயன்பாடுகளுக்கு ஏற்றது.
குறைந்த பராமரிப்பு: அவ்வப்போது தூரிகை மாற்ற வேண்டிய அவசியமில்லை.
BLDC மோட்டார்கள் அவற்றின் செயல்திறன் மற்றும் நம்பகத்தன்மை காரணமாக பல்வேறு தொழில்களில் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பொதுவான பயன்பாடுகளில் பின்வருவன அடங்கும்:
மின்சார வாகனங்கள் (EVகள்) மற்றும் ஹைப்ரிட் கார்கள்
ட்ரோன்கள் மற்றும் ரோபாட்டிக்ஸ்
வீட்டு உபயோகப் பொருட்கள் (விசிறிகள், சலவை இயந்திரங்கள், ஏர் கண்டிஷனர்கள்)
தொழில்துறை ஆட்டோமேஷன் மற்றும் CNC இயந்திரங்கள்
HVAC அமைப்புகள்
தி BLDC மோட்டார் அதிக செயல்திறன், நீண்ட ஆயுட்காலம் மற்றும் வேகம் மற்றும் முறுக்குவிசை மீது அதிக கட்டுப்பாட்டை வழங்குவதன் மூலம் மின்சார மோட்டார் துறையில் புரட்சியை ஏற்படுத்தியுள்ளது. அதன் பயன்பாடுகள் அன்றாட வீட்டு உபயோகப் பொருட்களிலிருந்து சிக்கலான தொழில்துறை அமைப்புகள் வரை பரவி, நவீன தொழில்நுட்பத்தில் விருப்பமான தேர்வாக அமைகிறது.
திறமையான மோட்டார் கட்டுப்பாடு மற்றும் பாதுகாப்பிற்கு BLDC மோட்டாரின் பின் EMFஐக் கணக்கிடுவது அவசியம். பொருத்தமான சூத்திரத்தைப் பயன்படுத்தி மற்றும் அலகுகளை சரியாக மாற்றுவதன் மூலம், துல்லியமான பின் EMF மதிப்புகளைப் பெறலாம், இது மோட்டரின் உகந்த செயல்திறன் மற்றும் நீண்ட ஆயுளை உறுதி செய்கிறது.
 |
 |
 |
 |
 |
