Neist Neiegkeeten

Ultra-kompakt AGVs an AMRs veränneren d'Art a Weis wéi mobil Roboter fir Lagerhaiser, Fabriken, Spideeler, Retail Ariichtungen, Laboratoiren an aner Plazbegrenzten Ëmfeld entworf ginn. Am Géigesaz zu konventionellen autonomen mobilen Roboteren déi vill Plaz fir Motoren, Gearboxen, externen Drive, w Weiderliesen Méi

Véier-Wee Palette Shuttle ginn eng wichteg Automatisatiounsléisung fir Lagerhaiser déi High-Dicht Lagerung, flexibel Palettebewegung an zouverlässeg automatiséiert Handhabung brauchen. Am Géigesaz zu konventionelle Palettenavetten, déi haaptsächlech laanscht eng fix Schinn reesen, kann e Véier-Wee-Shuttle souwuel an der Längt beweegen Weiderliesen Méi

Fir modern automatiséiert guidéiert Gefierer (AGVs) an autonom mobil Roboteren (AMRs), zwee Leeschtungsmetriken sinn ëmmer enk verbonnen: Batterie Lafzäit an Notzlaaschtkapazitéit. E Gefier dat ze vill Energie verbraucht brauch eng méi grouss Batterie. Awer eng méi grouss Batterie füügt och Gewiicht un, reduzéiert d'Quantitéit u Pai Weiderliesen Méi

Fir Lager AGVs an AMRs, e Motor auswielen ass net méi just eng Saach vu Bewäertungskraaft, RPM a Präis ze vergläichen. En Drivemotor muss dem Gefier seng mechanesch Struktur, Batteriespannung, Notzlaascht, Radgréisst, Duty Cycle, Kommunikatiounsarchitektur, Sécherheetsstrategie a verfügbar Installatioun passen. Weiderliesen Méi

D'Wiel vun engem AGV Hub Motor Hiersteller a Japan ass net nëmmen eng Saach fir bewäert Kraaft oder Motor Duerchmiesser ze vergläichen. Fir AGV an AMR Hiersteller beaflosst de Fuermotor direkt d'Notzlaaschtkapazitéit, d'Beschleunigung, d'Navigatiounsgenauegkeet, d'Batterieverbrauch, d'Dréileeschtung, de Kaméidi a laangfristeg Vertrauen. Weiderliesen Méi

Wéi AGV (Automated Guided Vehicle) an AMR (Autonomous Mobile Robot) Systemer méi fäeg ginn, ass d'Nofro fir kompakt, effizient a kontrolléierbar Fuersystemer séier erop. Ënnert de verfügbaren Drivetrain Technologien ass den AGV Hubmotor eng attraktiv Optioun ginn, well et ka kämmen Weiderliesen Méi