Senaste nyheterna

Ultrakompakta AGV:er och AMR:er förändrar hur mobila robotar är designade för lager, fabriker, sjukhus, detaljhandelsanläggningar, laboratorier och andra miljöer med begränsad utrymme. Till skillnad från konventionella autonoma mobila robotar som har gott om plats för motorer, växellådor, externa enheter, w Läs mer

Fyrvägs-pallskyttlar håller på att bli en viktig automationslösning för lager som behöver lagring med hög densitet, flexibel pallrörelse och pålitlig automatiserad hantering. Till skillnad från konventionella pallskyttlar som huvudsakligen färdas längs en fast skena, kan en fyrvägsskyttel röra sig i både longitud Läs mer

För moderna automatiserade vägledda fordon (AGV) och autonoma mobila robotar (AMR) är två prestandamått alltid nära sammankopplade: Batteriets gångtid och nyttolastkapacitet. Ett fordon som förbrukar för mycket energi behöver ett större batteri. Men ett större batteri lägger också vikt, vilket minskar lönen Läs mer

För lager-AGV och AMR är valet av motor inte längre bara en fråga om att jämföra märkeffekt, varvtal och pris. En drivmotor måste passa fordonets mekaniska struktur, batterispänning, nyttolast, hjulstorlek, arbetscykel, kommunikationsarkitektur, säkerhetsstrategi och tillgängliga installationssp. Läs mer

Att välja en AGV-navmotortillverkare i Japan är inte bara en fråga om att jämföra märkeffekt eller motordiameter. För AGV- och AMR-tillverkare påverkar drivmotorn direkt nyttolastkapacitet, acceleration, navigeringsnoggrannhet, batteriförbrukning, svängprestanda, buller och långsiktighet Läs mer

I takt med att AGV (Automated Guided Vehicle) och AMR (Autonomous Mobile Robot)-system blir mer kapabla, ökar efterfrågan på kompakta, effektiva och kontrollerbara drivsystem snabbt. Bland de tillgängliga drivlinsteknologierna har AGV-navmotorn blivit ett attraktivt alternativ eftersom den kan kamma Läs mer