ქართული
150ST-M15020 AC სერვო ძრავა
JKONGMOTOR
Jkongmotor 150ST S1 სერიის IP65 წყალგაუმტარი ac servo motor ნაკრები (150ST-M15020) 220V და 3000W. მას აქვს 2000 rpm, 14A და შეკავების ბრუნი არის 15 N.m. მუხრუჭები არჩევითია ამ ცვლადი სერვო ძრავისთვის და 2500PPR Encoder-თან ერთად. AC ან DC სერვო ძრავების სხვა მოთხოვნებისთვის (როგორიცაა ძრავები, გადაცემათა კოლოფი, მუხრუჭი ან ენკოდერი), გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ!!!
| ძრავის მოდელი | ერთეული | 150ST-M15020 | |||||||||||||||
| რეიტინგული სიმძლავრე | კვტ | 3.0 | |||||||||||||||
| ნომინალური ძაბვა | ვ | 220 | |||||||||||||||
| რეიტინგული დენი | ა | 14 | |||||||||||||||
| რეიტინგული სიჩქარე | Rpm | 2000 | |||||||||||||||
| ბრუნვის დაკავება | ნმლ�c4150b2e2ad48=მასალის სტაბილური კონტ�2eოლი უზრუნველყოფს: | 15 | |||||||||||||||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | ნმლ�c4150b2e2ad48=მასალის სტაბილური კონტ�2eოლი უზრუნველყოფს: | 30 | |||||||||||||||
| ძაბვის მუდმივი | V/1000r/წთ | 70 | |||||||||||||||
| ბრუნვის კოეფიციენტი | Nm/A | 1.07 | |||||||||||||||
| როტორის ინერცია | კგ.მ2 | 3.88x10-3 | |||||||||||||||
| ხაზი-ხაზის წინააღმდეგობა | Ω |
0.34 | |||||||||||||||
| ხაზ-ხაზის ინდუქციურობა | mH | 1.55 | |||||||||||||||
| მექანიკური დრო მუდმივი | ქალბატონი | 4.56 | |||||||||||||||
| წონა | კგ | 15 | |||||||||||||||
| კოდირების ხაზის ნომერი | PPR | 2500 | |||||||||||||||
| საიზოლაციო კლასი | კლასი | კლასი F | |||||||||||||||
| უსაფრთხოების კლასი | IP | IP65 | |||||||||||||||
| გარემო პირობები ტემპერატურა ℃ | ტემპერატურა -20℃ ~ +40℃ ტენიანობა 90%RH-ზე დაბლა. | ||||||||||||||||
ძრავის გრაგნილი დანამატი |
გრაგნილი ტყვიის მავთული | უ | ვ | ვ | PE | ||||||||||||
| შეერთეთ სერიული ნომერი | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| ფოტოელექტრული ენკოდერის სოკეტი (15 პინი) | სიგნალის ტყვიის მავთული | 5 ვ | 0 ვ | A+ | B+ | Z+ | A- | B- | Z- | U+ | V+ | W+ | U- | V- | W- | PE | |
| შეერთეთ სერიული ნომერი | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| აბსოლუტური ენკოდერის სოკეტი (7 პინი) | სიგნალის ტყვიის მავთული | E- | E+ | SD- | 0 ვ | SD+ | +5 ვ | PE | |||||||||
| შეერთეთ სერიული ნომერი | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. ძრავის ლილვის ბოლოში დაყენებული/დაშლილი კომპონენტები, არ დაარტყით ლილვს ძლიერად, რათა თავიდან აიცილოთ ძრავის ლილვის შიფრატორის მეორე მხარის დარტყმა.
2. მცდელობა გამოიყენოს მისი ლილვი საუკეთესოდ, რათა თავიდან აიცილოს ვიბრაცია და ტარების დაზიანება.
| 150 სერია |
|||||
| რეიტინგული ბრუნვის მომენტი | 15 | 18 | 23 | 27 | |
| 2500 rpm | 2000 rpm | ||||
| L სამუხრუჭე გარეშე |
230 | 230 | 248 | 278 | 302 |
| L მუდმივი მაგნიტის მუხრუჭით | 303 | 303 | 321 | 351 | 375 |
 |
 |
 |
 |
 |
