ქართული
180ST-M35015 AC სერვო ძრავა
JKONGMOTOR
Jkongmotor 180ST S1 სერიის IP65 წყალგაუმტარი ac servo motor ნაკრები (180ST-M35015) 220V და 5500W. მას აქვს 1500 rpm, 24.0 / 12.0A და შეკავების ბრუნი არის 35 N.m. მუხრუჭები არჩევითია ამ ცვლადი სერვო ძრავისთვის და 2500PPR Encoder-თან ერთად. AC ან DC სერვო ძრავების სხვა მოთხოვნებისთვის (როგორიცაა ძრავები, გადაცემათა კოლოფი, მუხრუჭი ან ენკოდერი), გთხოვთ დაგვიკავშირდეთ!!!
| ძრავის მოდელი | ერთეული | 180ST-M35015 | |||||||||||||||
| რეიტინგული სიმძლავრე | კვტ | 5.5 | |||||||||||||||
| ნომინალური ძაბვა | ვ | 220 | 380 | ||||||||||||||
| რეიტინგული დენი | ა | 24 | 12 | ||||||||||||||
| რეიტინგული სიჩქარე | Rpm | 1500 | |||||||||||||||
| ბრუნვის დაკავება | ნმ | 35 | |||||||||||||||
| მაქსიმალური ბრუნვის მომენტი | ნმ | 70 | |||||||||||||||
| ძაბვის მუდმივი | V/1000r/წთ | 90 | 181 | ||||||||||||||
| ბრუნვის კოეფიციენტი | Nm/A | 1.45 | 2.9 | ||||||||||||||
| როტორის ინერცია | კგ.მ2 | 8.6x10-3 | |||||||||||||||
| ხაზი-ხაზის წინააღმდეგობა | Ω |
0.14 | 0.62 | ||||||||||||||
| ხაზ-ხაზის ინდუქციურობა | mH | 1.0 | 4 | ||||||||||||||
| მექანიკური დრო-მუდმივი | ქალბატონი | 7.14 | 6.45 | ||||||||||||||
| წონა | კგ | 30.5 | |||||||||||||||
| კოდირების ხაზის ნომერი | PPR | 2500 | |||||||||||||||
| საიზოლაციო კლასი | კლასი | კლასი F | |||||||||||||||
| უსაფრთხოების კლასი | IP | IP65 | |||||||||||||||
| გარემო პირობები ტემპერატურა ℃ | ტემპერატურა -20℃ ~ +40℃ ტენიანობა 90%RH-ზე დაბლა. | ||||||||||||||||
ძრავის გრაგნილი დანამატი |
გრაგნილი ტყვიის მავთული | უ | ვ | ვ | PE | ||||||||||||
| შეერთეთ სერიული ნომერი | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| ფოტოელექტრული ენკოდერის სოკეტი (15 პინი) | სიგნალის ტყვიის მავთული | 5 ვ | 0 ვ | A+ | B+ | Z+ | A- | B- | Z- | U+ | V+ | W+ | U- | V- | W- | PE | |
| შეერთეთ სერიული ნომერი | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| აბსოლუტური ენკოდერის სოკეტი (7 პინი) | სიგნალის ტყვიის მავთული | E- | E+ | SD- | 0 ვ | SD+ | +5 ვ | PE | |||||||||
| შეერთეთ სერიული ნომერი | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. ძრავის ლილვის ბოლოში დაყენებული/დაშლილი კომპონენტები, არ დაარტყით ლილვს ძლიერად, რათა თავიდან აიცილოთ ძრავის ლილვის შიფრატორის მეორე მხარის დარტყმა.
2. მცდელობა გამოიყენოს მისი ლილვი საუკეთესოდ, რათა თავიდან აიცილოს ვიბრაცია და ტარების დაზიანება.
| 180 სერია | ||||||
| რეიტინგული ბრუნვის მომენტი | 17.2 ნმ | 19ნ.მ | 21,5 ნმ | 27ნ.მ | 35ნ.მ | 48 ნ.მ |
| L სამუხრუჭე გარეშე |
226 | 232 | 243 | 262 | 292 | 346 |
| L მუდმივი მაგნიტის მუხრუჭით | 308 | 314 | 325 | 344 | 382 | 436 |
| L ელექტრომაგნიტური მუხრუჭით | 298 | 304 | 315 | 334 | 364 | 418 |
 |
 |
 |
 |
 |
