magyar
180ST-M19015 AC szervomotor
JKONGMOTOR
Jkongmotor 180ST S1 sorozatú IP65 vízálló AC szervomotor készlet (180ST-M19015) 220V és 3000W. 1500 ford./perc, 12.0/7.5A, tartónyomatéka 17.2 Nm. A fékek opcionálisak ehhez a váltóáramú szervomotorhoz, és a 2500PPR kódolóval együtt. További különböző AC vagy DC szervomotorok (például motorok, sebességváltók, fékek vagy jeladók) követelményeiért forduljon hozzánk!!!
| Motor modell | Egység | 180ST-M19015 | |||||||||||||||
| Névleges teljesítmény | KW | 3.0 | |||||||||||||||
| Névleges feszültség | V | 220 | 380 | ||||||||||||||
| Névleges áram | A | 12 | 7.5 | ||||||||||||||
| Névleges sebesség | Fordulat | 1500 | |||||||||||||||
| Tartási nyomaték | Nm | 19 | |||||||||||||||
| Csúcsnyomaték | Nm | 47 | |||||||||||||||
| Feszültség állandó | V/1000r/perc | 97 | 170 | ||||||||||||||
| Nyomaték együttható | Nm/A | 1.58 | 2.5 | ||||||||||||||
| A rotor tehetetlensége | Kg.m2 | 3,8x10-3 | |||||||||||||||
| Vonal-Vonal Ellenállás | Ω |
0.4 | 1.23 | ||||||||||||||
| Vonal-vonal induktivitás | mH | 2.42 | 7.3 | ||||||||||||||
| Mechanikus időállandó | Ms | 6 | 5.93 | ||||||||||||||
| Súly | Kg | 20.5 | |||||||||||||||
| Kódoló sorszáma | PPR | 2500 | |||||||||||||||
| Szigetelési osztály | Osztály | F osztály | |||||||||||||||
| Biztonsági osztály | IP | IP65 | |||||||||||||||
| Környezeti viszonyok Hőmérséklet ℃ | Hőmérséklet -20 ℃ ~ +40 ℃ Páratartalom 90% RH alatt Nincs harmat | ||||||||||||||||
Motor tekercselő cső |
Tekercselő vezeték | U | V | W | PE | ||||||||||||
| Dugó sorozatszáma | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| Fotoelektromos jeladó aljzat (15 tűs) | Jelző vezeték | 5V | 0V | A+ | B+ | Z+ | A- | B- | Z- | U+ | V+ | W+ | U- | V- | W- | PE | |
| Dugó sorozatszáma | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| Abszolút kódoló aljzat (7 tűs) | Jelző vezeték | E- | E+ | SD- | 0V | SD+ | +5V | PE | |||||||||
| Dugó sorozatszáma | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. A motor tengelyvégéhez csatlakoztatott be- és szétszerelési alkatrészeket ne üsse erősen a tengelyhez, nehogy a motortengely jeladó másik oldala rosszul ütjön ki.
2. Törekszik arra, hogy a lehető legjobbat hozza ki a tengelyéből, hogy megakadályozza a vibrációt és a csapágykárosodást.
| 180-as sorozat | ||||||
| Névleges nyomaték | 17,2 Nm | 19 N.m | 21,5 Nm | 27 N.m | 35 N.m | 48 N.m |
| L fék nélkül |
226 | 232 | 243 | 262 | 292 | 346 |
| L állandó mágneses fékkel | 308 | 314 | 325 | 344 | 382 | 436 |
| L elektromágneses fékkel | 298 | 304 | 315 | 334 | 364 | 418 |
Jkongmotor 180ST S1 sorozatú IP65 vízálló AC szervomotor készlet (180ST-M19015) 220V és 3000W. 1500 ford./perc, 12.0/7.5A, tartónyomatéka 17.2 Nm. A fékek opcionálisak ehhez a váltóáramú szervomotorhoz, és a 2500PPR kódolóval együtt. További különböző AC vagy DC szervomotorok (például motorok, sebességváltók, fékek vagy jeladók) követelményeiért forduljon hozzánk!!!
| Motor modell | Egység | 180ST-M19015 | |||||||||||||||
| Névleges teljesítmény | KW | 3.0 | |||||||||||||||
| Névleges feszültség | V | 220 | 380 | ||||||||||||||
| Névleges áram | A | 12 | 7.5 | ||||||||||||||
| Névleges sebesség | Fordulat | 1500 | |||||||||||||||
| Tartási nyomaték | Nm | 19 | |||||||||||||||
| Csúcsnyomaték | Nm | 47 | |||||||||||||||
| Feszültség állandó | V/1000r/perc | 97 | 170 | ||||||||||||||
| Nyomaték együttható | Nm/A | 1.58 | 2.5 | ||||||||||||||
| A rotor tehetetlensége | Kg.m2 | 3,8x10-3 | |||||||||||||||
| Vonal-Vonal Ellenállás | Ω |
0.4 | 1.23 | ||||||||||||||
| Vonal-vonal induktivitás | mH | 2.42 | 7.3 | ||||||||||||||
| Mechanikus időállandó | Ms | 6 | 5.93 | ||||||||||||||
| Súly | Kg | 20.5 | |||||||||||||||
| Kódoló sorszáma | PPR | 2500 | |||||||||||||||
| Szigetelési osztály | Osztály | F osztály | |||||||||||||||
| Biztonsági osztály | IP | IP65 | |||||||||||||||
| Környezeti viszonyok Hőmérséklet ℃ | Hőmérséklet -20 ℃ ~ +40 ℃ Páratartalom 90% RH alatt Nincs harmat | ||||||||||||||||
Motor tekercselő cső |
Tekercselő vezeték | U | V | W | PE | ||||||||||||
| Dugó sorozatszáma | 2 | 3 | 4 | 1 | |||||||||||||
| Fotoelektromos jeladó aljzat (15 tűs) | Jelző vezeték | 5V | 0V | A+ | B+ | Z+ | A- | B- | Z- | U+ | V+ | W+ | U- | V- | W- | PE | |
| Dugó sorozatszáma | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 1 | ||
| Abszolút kódoló aljzat (7 tűs) | Jelző vezeték | E- | E+ | SD- | 0V | SD+ | +5V | PE | |||||||||
| Dugó sorozatszáma | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 1 | ||||||||||
1. A motor tengelyvégéhez csatlakoztatott be- és szétszerelési alkatrészeket ne üsse erősen a tengelyhez, nehogy a motortengely jeladó másik oldala rosszul ütjön ki.
2. Törekszik arra, hogy a lehető legjobbat hozza ki a tengelyéből, hogy megakadályozza a vibrációt és a csapágykárosodást.
| 180-as sorozat | ||||||
| Névleges nyomaték | 17,2 Nm | 19 N.m | 21,5 Nm | 27 N.m | 35 N.m | 48 N.m |
| L fék nélkül |
226 | 232 | 243 | 262 | 292 | 346 |
| L állandó mágneses fékkel | 308 | 314 | 325 | 344 | 382 | 436 |
| L elektromágneses fékkel | 298 | 304 | 315 | 334 | 364 | 418 |
