Ρεύμα: 4,2Α
Αντίσταση: 1,0Ω
Επαγωγή φάσης: 3,8 mH
Ονομαστική ροπή: 4,1 Nm (580,60 oz.in)
Κωδικοποιητής: 1000ppr / 17bit / 15bit
JKISC60-P5A3 με εξωτερική σφαιρική βίδα
Jkongmotor
Nema24-60mm
Τύπος παλμού, RS485 ModBus, Δίκτυο CANopen
10 τεμ
| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
Η ναυαρχίδα μονάδα υψηλής ροπής της σειράς V2, JKISC60-P5A3 είναι ένας ενσωματωμένος παλμικός βηματικός κινητήρας κλειστού βρόχου. Παρέχοντας εντυπωσιακή ονομαστική ροπή 4,1 Nm, διαθέτει μήκος αμαξώματος 130,7 mm, βάρος 2,0 κιλά και εξωτερικό άξονα με σφαιρική βίδα. Τροφοδοτείται από ρεύμα φάσης 4,2 Α (αντίσταση 1,0 Ω, αυτεπαγωγή 3,8 mH), χρησιμοποιεί γωνία βήματος 1,8° και μόνωση κατηγορίας Β. Ο ενσωματωμένος κωδικοποιητής του (1000ppr/17bit/15bit) εξασφαλίζει πλήρη λειτουργία κλειστού βρόχου, επιλύοντας πλήρως προβλήματα απώλειας βημάτων. Αποδεχόμενος τυπικά σήματα παλμού και κατεύθυνσης, αυτός ο σερβοκινητήρας βηματικού σφαιρικού κοχλία υψηλής ισχύος εγγυάται μέγιστη διατήρηση της ροπής, χαμηλούς κραδασμούς και ανώτερη ακρίβεια τοποθέτησης για απαιτητικά συστήματα γραμμικής μετάδοσης κίνησης.
Τύπος: Ενσωματωμένος γραμμικός βηματικός κινητήρας Nema24 με εξωτερική σφαιρική βίδα
Όνομα μοντέλου: JKISC60-P5A3 βηματικός κινητήρας με μπίλια με ενσωματωμένο οδηγό
Φάση: 2
Γωνία βήματος: 1,8 μοίρες
Ρεύμα: 4,2Α
Αντίσταση: 1,0Ω±10% (20℃)
Επαγωγή: 3,8mH±20%(1kHz 1V RMS)
Ροπή συγκράτησης: 4,1 Nm (580,60 oz.in)
Κωδικοποιητής: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Μέθοδος ελέγχου: PLuse (RS485, CANopen προαιρετικό)
Μέγεθος κάδρου: Nema 24 (60x60mm)
Μήκος σώματος: 130,7 mm
Διάμετρος άξονα: 8mm
Μήκος άξονα: 21 mm
Μικροελεγκτής 32 bit πυρήνα Cortex-M4 υψηλής απόδοσης
Η υψηλότερη συχνότητα απόκρισης παλμού μπορεί να φτάσει τα 200KHz
Ενσωματωμένη λειτουργία προστασίας, εξασφαλίζοντας αποτελεσματικά την ασφαλή χρήση της συσκευής
Έξυπνη ρύθμιση ρεύματος για μείωση των κραδασμών, του θορύβου και της παραγωγής θερμότητας
Υιοθετώντας MOS χαμηλής εσωτερικής αντίστασης, η θέρμανση μειώνεται κατά 30% σε σύγκριση με τα συνηθισμένα προϊόντα
Εύρος τάσης: DC12V-36V
Ενσωματωμένος σχεδιασμός με ενσωματωμένο κινητήρα μετάδοσης κίνησης, εύκολη εγκατάσταση, μικρό αποτύπωμα και απλή καλωδίωση
Εξοπλισμένο με λειτουργία κατά της αντίστροφης σύνδεσης
Τύπος παλμού
Τύπος δικτύου RS485 MOdbus RTU
CANoopen τύπος δικτύου
Αδιάβροχος τύπος: IP30, IP54, IP65, προαιρετικός
Ιατρικός εξοπλισμός, μεταφορά εφοδιαστικής, βιομηχανικός αυτοματισμός, μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας, λέιζερ, σχέδιο, βιομηχανία συστατικών παραδοσιακής κινεζικής ιατρικής κ.λπ.
| Ηλεκτρικές Προδιαγραφές | ||
| Τύπος προϊόντος |
/ | Nema 24 Ενσωματωμένος γραμμικός βηματικός κινητήρας με εξωτερική σφαιρική βίδα |
| Όνομα μοντέλου | / | Βηματικός κινητήρας JKISC60-P5A3 με σφαιρικό κοχλία με ενσωματωμένο οδηγό |
| Φάση | φάση | 2 |
| Βήμα Γωνία | ° | 1.8 |
| Ρεύμα | ΕΝΑ | 4.2 |
| Αντίσταση | Ω | 1.0 |
| Επαγωγή | mH | 3.8 |
| Ονομαστική ροπή | Nm | 4.1 |
| Συνολικό Ύψος | mm | 130.7 |
| Κωδικοποιητής |
/ | 1000 ppr / 17 bit / 15 bit |
| Κατηγορία μόνωσης | / | σι |
| Φυσική Προδιαγραφή | ||
| Μέγεθος Πλαισίου | mm | Nema 24 (60 x 60) |
| Τύπος άξονα εξόδου | / | Βηματικός κινητήρας Anti Backlash Ball Screw Stepper με ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης |
| Διάμετρος άξονα | mm | 8 /10 /12 /16 mm |
| Αριθμός δυνητικών πελατών | / | 4 |
| Μήκος απαγωγών | mm | 300 |
| ράβδου με μπίλια Φυσική προδιαγραφή | ||||
| Μοντέλο | Εξωτερική διάμετρος | Μόλυβδος |
Κεφαλή | Σφαιρική Διάμετρος |
| G0801 | 8 | 1 | 1 | 0.8 |
| G0802 | 8 | 2 | 1 | 1.2 |
| G1002 | 10 | 2 | 1 | 1.2 |
| G1004 | 10 | 4 | 1 | 2 |
| G1202 | 12 | 2 | 1 | 1.2 |
| G1204 | 12 | 4 | 1 | 2.5 |
| G1604 | 16 | 4 | 1 | 2.381 |
| Περιβάλλο | Παράμετροι |
| Μέθοδος μαγειρέματος | Φυσική ή αναγκαστική ψύξη |
| Εφαρμογή | Αποφύγετε τη σκόνη, το λάδι και τα διαβρωτικά αέρια. κρατήστε μακριά από άλλο εξοπλισμό παραγωγής θερμότητας. απαγορεύουν την παρουσία εύφλεκτων αερίων και αγώγιμης σκόνης. |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | 0℃ ~ +50 ℃ |
| Υγρασία περιβάλλοντος | ≤85% RH (χωρίς συμπύκνωση) |
| Δονήσεις | 5,9 m/s² μέγ |
| Θερμοκρασία αποθήκευσης | -25℃ +70℃ |
| Χρώμα | Ονομα | Λειτουργία |
| Πράσινος | PWR | Ένδειξη ισχύος |
| Κόκκινος | ΑΛΜ | Ένδειξη συναγερμού |
| / |
Pluse |
||
| λιμάνια | Καρφίτσα | Όνομα λιμένα | Περιγραφή |
| CN1 | 1 | PUL+ | Παλμικό σήμα |
| 2 | PUL- |
||
| 3 | DIR+ | Σήμα κατεύθυνσης | |
| 4 | DIR- |
||
| 5 | ENA+ | Ενεργοποίηση σήματος | |
| 6 | ΕΝΑ- |
||
| 7 | NC | απροσδιόριστος | |
| 8 | NC | απροσδιόριστος | |
| 9 | ALM+ | Σήμα συναγερμού | |
| 10 | ALM- |
||
| 11 | PEND+ |
Σήμα σε εκκρεμότητα | |
| 12 | ΕΠΙΚΕΙΜΑΙ- |
||
| 13 | NC |
απροσδιόριστος | |
| 14 | NC | απροσδιόριστος | |
| 15 | NC |
απροσδιόριστος | |
| 16 | NC | απροσδιόριστος | |
| CN2 |
1 | DC+ | Σύνδεση ρεύματος |
| 2 | DC- | ||
| Καρφίτσα | Όνομα λιμένα | Περιγραφή |
| 1 | SW1 | Ρυθμίσεις υποδιαίρεσης |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Ρύθμιση φοράς περιστροφής κινητήρα |
| Υποδιαιρώ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 400 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 800 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 1600 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 3200 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 6400 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 12800 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 25600 |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 1000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 2000 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 4000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 5000 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 8000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 10000 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 20000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 25000 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
Ο χρήστης μπορεί να ρυθμίσει την κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα μέσω SW5, το οποίο λειτουργεί μαζί με το σήμα ελέγχου DIR. Η αλλαγή της ρύθμισης SW5 ή του σήματος ελέγχου DIR μπορεί να αλλάξει την τρέχουσα φορά περιστροφής του κινητήρα.
| Οδηγίες | SW5 | ΔΙΕΥΘ |
| CW | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ | Χαμηλό Επίπεδο |
| CCW | ΕΠΙ | Χαμηλό Επίπεδο |
| CCW | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ | Υψηλού επιπέδου ή σε αναστολή |
| CW | ΕΠΙ | Υψηλού επιπέδου ή σε αναστολή |

Μεταλλικές Τροχαλίες
Πλαστική τροχαλία
Γρανάζι
Καρφίτσα άξονα
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Κοίλος άξονας
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Μονοκατοικία
Διπλό επίπεδο
Άξονας κλειδιού
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
| Καλώδια | Πέλματα | Στέλεχος | Μολύβδινη βίδα | Κωδικοποιητές | Φρένα | Κιβώτιο ταχυτήτων | Κιτ κινητήρα | Ενσωματωμένα προγράμματα οδήγησης | Περισσότερα Custom |
Για τον έλεγχο RS485 Modbus, βλ .RS485 ModBus Control JKISC60-R5A3 ].
Για τον έλεγχο CANopen, βλ .CANopen Control JKISC60-C5A3 ].
Τυπικός σερβομηχανισμός βημάτων, βλέπε [Ενσωματωμένος κινητήρας step-servo JKISC60-P5A3 ].
Με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, βλ .JKISC60-P5A3 ενσωματωμένο step-servo με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ακρίβειας ].
Με κιβώτιο ταχυτήτων τύπου worm, βλ .JKISC60-P5A3 ενσωματωμένο step-servo με κιβώτιο ταχυτήτων τύπου worm ].
Με μολύβδινη βίδα τύπου t, βλ .JKISC60-P5A3 ενσωματωμένο step-servo με εξωτερική βίδα μολύβδου τύπου t γραμμική ].
Με τη γραμμική ενότητα, βλ .JKISC60-P5A3 ενσωματωμένο step-servo με γραμμική μονάδα ].
Για χαμηλή ροπή, βλ .1,6 Nm - JKISC60-P1A3 ].
Για μέτρια ροπή, βλ .2,0 Nm - JKISC60-P2A3 ].
Για μέτρια ροπή, βλ .2,8 Nm - JKISC60-P3A3 ].
Για μέτρια ροπή, βλ .3,8 Nm - JKISC60-P4A3 ].
Ως επαγγελματίας [Κατασκευαστής εξωτερικής σφαιρικής βίδας γραμμικού ενσωματωμένου βηματικού σερβοκινητήρα ] , η JKONGMOTOR παρέχει προσαρμοσμένες λύσεις ελέγχου κίνησης για παγκόσμιους πελάτες. Μάθετε περισσότερα για τις εργοστασιακές μας δυνατότητες.
© ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD ΜΕ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗ ΟΛΑ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ.