Ρεύμα: 4,2Α
Αντίσταση: 0,75Ω
Ροπή συγκράτησης: 3 Nm (424,84 oz.in)
Κωδικοποιητής: 1000ppr / 17bit / 15bit
JKISC57-C6A3 Ολοκληρωμένη Γραμμική Κίνηση
Jkongmotor
Nema23-57mm
Τύπος παλμού, RS485 ModBus, Δίκτυο CANopen
10 τεμ
| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
Το JKISC57-C6A3 είναι ένας ενσωματωμένος βηματικός κινητήρας CANopen 3,0 Nm για γραμμική τοποθέτηση υψηλής ροπής και συντονισμένο αυτοματισμό πολλαπλών αξόνων. Διαθέτει γωνία βήματος 1,8°, ρεύμα φάσης 4,2 A, αντίσταση φάσης 0,9 Ω και επαγωγή φάσης 3,8 mH, με ονομαστική ροπή 3,0 Nm. Ο κινητήρας έχει μήκος σώματος 132 mm και βάρος 1,8 kg, παρέχοντας την υψηλότερη διαμόρφωση ροπής στη σειρά JKISC57 S2. Ο ενσωματωμένος κωδικοποιητής 1000 ppr / 17-bit / 15-bit υποστηρίζει έλεγχο κίνησης προσανατολισμένο στην ανάδραση. Η επικοινωνία CANopen είναι κατάλληλη για δικτυωμένες αρχιτεκτονικές αυτοματισμού και συγχρονισμένους γραμμικούς άξονες. Οι εφαρμογές περιλαμβάνουν βαρέως τύπου γραμμικές μονάδες ολίσθησης, μηχανισμούς ανύψωσης, στάδια τοποθέτησης, εξοπλισμό επιθεώρησης και βιομηχανικό αυτοματισμό. Το JKISC57-C6A3 στοχεύει αναζητήσεις για γραμμικούς βηματικούς κινητήρες υψηλής ροπής CANopen, ενσωματωμένους ενεργοποιητές μολύβδου βίδας, σερβομονάδες stepper και έξυπνους γραμμικούς κινητήρες ολίσθησης. Διαθέτει γωνία βήματος 1,8°, ρεύμα φάσης 4,2 A, αντίσταση φάσης 0,9 Ω και επαγωγή φάσης 3,8 mH, με ονομαστική ροπή 3,0 Nm. Ο κινητήρας έχει μήκος σώματος 132 mm και βάρος 1,8 kg, παρέχοντας την υψηλότερη διαμόρφωση ροπής στη σειρά JKISC57 S2. Ο ενσωματωμένος κωδικοποιητής 1000 ppr / 17-bit / 15-bit υποστηρίζει έλεγχο κίνησης προσανατολισμένο στην ανάδραση. Η επικοινωνία CANopen είναι κατάλληλη για δικτυωμένες αρχιτεκτονικές αυτοματισμού και συγχρονισμένους γραμμικούς άξονες. Οι εφαρμογές περιλαμβάνουν βαρέως τύπου γραμμικές μονάδες ολίσθησης, μηχανισμούς ανύψωσης, στάδια τοποθέτησης, εξοπλισμό επιθεώρησης και βιομηχανικό αυτοματισμό. Το JKISC57-C6A3 στοχεύει αναζητήσεις για γραμμικούς βηματικούς κινητήρες υψηλής ροπής CANopen, ενσωματωμένους ενεργοποιητές μολύβδου, βηματικές σερβο μονάδες και έξυπνους γραμμικούς κινητήρες ολίσθησης.
Τύπος: Nema23 Integrated Linear Motion με ενσωματωμένο Stepper Servo Motor
Όνομα μοντέλου: JKISC57-C6A3 Integrated Linear Motion
Φάση: 2
Γωνία βήματος: 1,8 μοίρες
Τάση: 3,78V
Ρεύμα: 4,2Α
Αντίσταση: 0,9Ω±10% (20℃)
Επαγωγή: 3,8mH±20%(1kHz 1V RMS)
Ροπή συγκράτησης: 3 Nm (424,84 oz.in)
Κωδικοποιητής: 1000ppr / 17Bit
Μέθοδος ελέγχου: CANopen (RS485, Pluse προαιρετικό)
Μέγεθος κάδρου: Nema 23 (57x57mm)
Μήκος σώματος: 132 mm
Διάμετρος άξονα: 8mm
Μήκος άξονα: 21mm
Μικροελεγκτής 32 bit πυρήνα Cortex-M4 υψηλής απόδοσης
Η υψηλότερη συχνότητα απόκρισης παλμού μπορεί να φτάσει τα 200KHz
Ενσωματωμένη λειτουργία προστασίας, εξασφαλίζοντας αποτελεσματικά την ασφαλή χρήση της συσκευής
Έξυπνη ρύθμιση ρεύματος για μείωση των κραδασμών, του θορύβου και της παραγωγής θερμότητας
Υιοθετώντας MOS χαμηλής εσωτερικής αντίστασης, η θέρμανση μειώνεται κατά 30% σε σύγκριση με τα συνηθισμένα προϊόντα
Εύρος τάσης: DC12V-36V
Ενσωματωμένος σχεδιασμός με ενσωματωμένο κινητήρα μετάδοσης κίνησης, εύκολη εγκατάσταση, μικρό αποτύπωμα και απλή καλωδίωση
Εξοπλισμένο με λειτουργία κατά της αντίστροφης σύνδεσης
Τύπος παλμού
Τύπος δικτύου RS485 MOdbus RTU
CANopen τύπος δικτύου
Αδιάβροχος τύπος: IP30, IP54, IP65, προαιρετικός
Ιατρικός εξοπλισμός, μεταφορά εφοδιαστικής, βιομηχανικός αυτοματισμός, μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας, λέιζερ, σχέδιο, βιομηχανία συστατικών παραδοσιακής κινεζικής ιατρικής κ.λπ.
| Ηλεκτρικές Προδιαγραφές | ||
| Τύπος προϊόντος |
/ | Nema 23 Ενσωματωμένη γραμμική κίνηση με ενσωματωμένο Stepper Servo Motor |
| Όνομα μοντέλου | / | JKISC57-C6A3 Ολοκληρωμένη γραμμική κίνηση |
| Φάση | φάση | 2 |
| Βήμα Γωνία | ° | 1.8 |
| Δυναμικό |
V | 3.78 |
| Ρεύμα | ΕΝΑ | 4.2 |
| Αντίσταση | Ω | 0.9 |
| Επαγωγή | mH | 3.8 |
| Ροπή συγκράτησης | Nm | 3 |
| Συνολικό Ύψος | mm | 132 |
| Κωδικοποιητής |
/ | 1000 ppr / 17 bit |
| Κατηγορία μόνωσης | / | σι |
| Παράμετροι προγράμματος οδήγησης |
Ελάχ | Βαθμολογήθηκε | Μέγ |
| Τάση εισόδου (V) |
16 | 24 | 48 |
| Λογική τάση εισόδου (V) | 5 | 5 | 24 |
| Λογικό ρεύμα εισόδου (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Συχνότητα παλμών (KHz) | 200 |
| Περιβάλλο | Παράμετροι |
| Μέθοδος Ψύξης | Φυσική ή αναγκαστική ψύξη |
| Εφαρμογή | Αποφύγετε τη σκόνη, το λάδι και τα διαβρωτικά αέρια. κρατήστε μακριά από άλλο εξοπλισμό παραγωγής θερμότητας. απαγορεύουν την παρουσία εύφλεκτων αερίων και αγώγιμης σκόνης. |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | 0℃ ~ +50 ℃ |
| Υγρασία περιβάλλοντος | ≤85% RH (χωρίς συμπύκνωση) |
| Δονήσεις | 5,9 m/s² μέγ |
| Θερμοκρασία αποθήκευσης | -25℃ +70℃ |
| Χρώμα | Ονομα | Λειτουργία |
| Πράσινος | PWR | Ένδειξη ισχύος |
| Κόκκινος | ΑΛΜ | Ένδειξη συναγερμού |
| Καρφίτσα | Όνομα λιμένα | Περιγραφή |
| 1 | SW1 | Ρυθμίσεις διεύθυνσης μηχανήματος |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Ρύθμιση ρυθμού Baud επικοινωνίας CANopen |
| / |
CANopen |
||
| λιμάνια | Καρφίτσα | Όνομα λιμένα | Περιγραφή |
| CN1 | 1 | DI1+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου |
| 2 | DI1- | ||
| 3 | DI2+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | |
| 4 | DI2- | ||
| 5 | DI3+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | |
| 6 | DI3- | ||
| 7 | DI4+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | |
| 8 | DI4- | ||
| 9 | DO1+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | |
| 10 | DO1- | ||
| 11 | DO2+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | |
| 12 | DO2- | ||
| 13 | ΔΥΝΑΤΟ | Λεωφορείο CAN χαμηλής στάθμης | |
| 14 | CANH | Λεωφορείο CAN υψηλού επιπέδου | |
| 15 | ΔΥΝΑΤΟ | Λεωφορείο CAN χαμηλής στάθμης | |
| 16 | CANH | Λεωφορείο CAN υψηλού επιπέδου | |
| CN2 |
1 | DC- |
Σύνδεση ρεύματος |
| 2 | DC+ | ||
| Διεύθυνση | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| *Αθέτηση | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 1 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 2 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 3 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 4 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 5 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 6 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 7 |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 8 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 9 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 10 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 11 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 12 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 13 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 14 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 15 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
Σημείωση: *Η προεπιλεγμένη εργοστασιακή ρύθμιση είναι 01, προσαρμόσιμη διαμόρφωση (Εγγραφή 200Bh).
| Ρυθμός Baud | SW5 |
| *Αθέτηση | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 115200bps | ΕΠΙ |
Σημείωση: *Η προεπιλεγμένη εργοστασιακή ρύθμιση είναι 57600 bps, προσαρμόσιμη (καταχώριση 200 Ch).
Υποδοχές, κιβώτιο ταχυτήτων, κωδικοποιητής, φρένο, ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης...
Μεταλλικές Τροχαλίες
Πλαστική τροχαλία
Γρανάζι
Καρφίτσα άξονα
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Κοίλος άξονας
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Μονοκατοικία
Διπλό επίπεδο
Άξονας κλειδιού
Καλώδια
Πέλματα
Στέλεχος
Μολύβδινη βίδα ράβδος
Κωδικοποιητές
Φρένα
Κιβώτια ταχυτήτων
Κιτ κινητήρα
Ενσωματωμένα προγράμματα οδήγησης
Πιο προσαρμοσμένο
Για έλεγχο κατεύθυνσης παλμού, βλ .Έλεγχος κατεύθυνσης παλμού JKISC57-P6A3 ].
Για τον έλεγχο RS485 RTU, βλ .RS485 ModBus Control JKISC57-R6A3 ].
Τυπικός σερβομηχανισμός βημάτων, βλέπε [Ενσωματωμένος βηματικός σερβοκινητήρας JKISC57-C6A3 ].
Με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, βλ .JKISC57-C6A3 ενσωματωμένο step-servo με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ακρίβειας ].
Με κιβώτιο ταχυτήτων τύπου worm, βλ .JKISC57-C6A3 ενσωματωμένο step-servo με κιβώτιο ταχυτήτων ατέρμονα ].
Με μπίλια, βλ .JKISC57-C6A3 ενσωματωμένο step-servo με σφαιρική βίδα γραμμική ].
Με εξωτερική βίδα μολύβδου, βλ .JKISC57-C6A3 ενσωματωμένο step-servo με γραμμική βίδα μολύβδου τύπου t ].
Για χαμηλή ροπή, βλ .0,55 Nm - CANopen Control - JKISC57-C1A3 ].
Για μέτρια ροπή, βλ .1,2 Nm - CANopen Control - JKISC57-C2A3 ].
Για μέτρια ροπή, βλ .1,89 Nm - CANopen Control - JKISC57-C3A3 ].
Για υψηλή ροπή, βλ .2,2 Nm - CANopen Control - JKISC57-C4A3 ].
Για υψηλή ροπή, βλ .2,8 Nm - Έλεγχος CANopen - JKISC57-C5A3 ].
Ως επαγγελματίας Ο κατασκευαστής ενσωματωμένης γραμμικής μονάδας βηματικού κινητήρα κίνησης , η JKONGMOTOR παρέχει προσαρμοσμένες λύσεις ελέγχου κίνησης για πελάτες παγκοσμίως. Μάθετε περισσότερα για τις εργοστασιακές μας δυνατότητες.
© ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD ΜΕ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗ ΟΛΑ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ.