Ρεύμα: 1,33Α
Αντίσταση: 2,1 Ω
Επαγωγή φάσης: 2,5 mH
Ονομαστική ροπή: 0,26 Nm (36,81 oz.in)
Κωδικοποιητής: 1000ppr / 17bit / 15bit
JKISC42-C1A3 Ολοκληρωμένη Γραμμική Κίνηση
Jkongmotor
Nema17-42mm
Τύπος παλμού, RS485 ModBus, Δίκτυο CANopen
10 τεμ
| Διαθεσιμότητα: | |
|---|---|
Το JKISC42-C1A3 παρέχει την ίδια συμπαγή μηχανική πλατφόρμα NEMA 17 με έλεγχο δικτύου CANopen. Οι βασικές προδιαγραφές του είναι μέγεθος πλαισίου 42 × 42 mm, γωνία βήματος 1,8°, ρεύμα 1,33 A, αντίσταση 2,1 Ω, αυτεπαγωγή 2,5 mH και ονομαστική ροπή 0,26 N·m, με επιλογές κωδικοποιητή 1000 PPR, 17 bit ή 15 bit. Το ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης λειτουργεί από DC 12–36 V, καθιστώντας το κατάλληλο για συστήματα ελέγχου κίνησης χαμηλής τάσης.
Για εφαρμογές OEM που απαιτούν γραμμικό βηματικό κινητήρα CANopen με ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης, το JKISC42-C1A3 παρέχει μια συμπαγή εναλλακτική σε μια συμβατική ξεχωριστή αρχιτεκτονική κινητήρα και οδηγού. Ο ενσωματωμένος ελεγκτής Cortex-M4, η έξυπνη ρύθμιση ρεύματος, η μέγιστη απόκριση παλμών 200 kHz, ο σχεδιασμός χαμηλής θέρμανσης και η προαιρετική προστασία IP30/IP54/IP65 υποστηρίζουν την αξιόπιστη ενσωμάτωση του μηχανήματος. Τυπικές εφαρμογές περιλαμβάνουν αυτοματισμό πολλαπλών αξόνων, ιατρικό εξοπλισμό, οπτική σάρωση, χειρισμό ημιαγωγών, logistics και συστήματα εντοπισμού θέσης ακριβείας.
Τύπος: Ενσωματωμένη γραμμική κίνηση Nema17 με ενσωματωμένο stepper σερβοκινητήρα
Όνομα μοντέλου: JKISC42-C1A3 ολοκληρωμένη γραμμική κίνηση
Φάση: 2
Γωνία βήματος: 1,8 μοίρες
Ρεύμα: 1,33Α
Αντίσταση: 2,1Ω±10% (20℃)
Επαγωγή: 2,5mH±20%(1kHz 1V RMS)
Ροπή συγκράτησης: 0,26 Nm (36,81 oz.in)
Κωδικοποιητής: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
Μέθοδος ελέγχου: CANopen (RS485, Pluse προαιρετικό)
Μέγεθος κάδρου: Nema 17 (42 x 42 mm)
Μήκος σώματος: 54mm
Διάμετρος άξονα: 5mm
Μήκος άξονα: 24mm
Μικροελεγκτής 32 bit πυρήνα Cortex-M4 υψηλής απόδοσης
Η υψηλότερη συχνότητα απόκρισης παλμού μπορεί να φτάσει τα 200 KHz
Ενσωματωμένη λειτουργία προστασίας, εξασφαλίζοντας αποτελεσματικά την ασφαλή χρήση της συσκευής
Έξυπνη ρύθμιση ρεύματος για μείωση των κραδασμών, του θορύβου και της παραγωγής θερμότητας
Υιοθετώντας MOS χαμηλής εσωτερικής αντίστασης, η θέρμανση μειώνεται κατά 30% σε σύγκριση με τα συνηθισμένα προϊόντα
Εύρος τάσης: DC12V-36V
Ενσωματωμένος σχεδιασμός με ενσωματωμένο κινητήρα μετάδοσης κίνησης, εύκολη εγκατάσταση, μικρό αποτύπωμα και απλή καλωδίωση
Εξοπλισμένο με λειτουργία κατά της αντίστροφης σύνδεσης
Τύπος παλμού
Τύπος δικτύου RS485 MOdbus RTU
CANopen τύπος δικτύου
Αδιάβροχος τύπος: IP30, IP54, IP65, προαιρετικός
Ιατρικός εξοπλισμός, μεταφορά εφοδιαστικής, βιομηχανικός αυτοματισμός, μηχανήματα κλωστοϋφαντουργίας, λέιζερ, σχέδιο, βιομηχανία συστατικών παραδοσιακής κινεζικής ιατρικής κ.λπ.
| Ηλεκτρικές Προδιαγραφές | ||
| Τύπος προϊόντος |
/ | Nema 17 Ενσωματωμένη γραμμική κίνηση με ενσωματωμένο Stepper Servo Motor |
| Όνομα μοντέλου | / | JKISC42-C1A3 Ολοκληρωμένη γραμμική κίνηση |
| Φάση | φάση | 2 |
| Βήμα Γωνία | ° | 1.8 |
| Ρεύμα | ΕΝΑ | 1.33 |
| Αντίσταση | Ω | 2.1 |
| Επαγωγή | mH | 2.5 |
| Ονομαστική ροπή | Nm | 0.26 |
| Συνολικό Ύψος | mm | 54 |
| Κωδικοποιητής |
/ | 1000 ppr / 17 bit / 15 bit |
| Κατηγορία μόνωσης | / | σι |
| Περιβάλλο | Παράμετροι |
| Μέθοδος μαγειρέματος | Φυσική ή αναγκαστική ψύξη |
| Εφαρμογή | Αποφύγετε τη σκόνη, το λάδι και τα διαβρωτικά αέρια. κρατήστε μακριά από άλλο εξοπλισμό παραγωγής θερμότητας. απαγορεύουν την παρουσία εύφλεκτων αερίων και αγώγιμης σκόνης. |
| Θερμοκρασία λειτουργίας | 0℃ ~ +50 ℃ |
| Υγρασία περιβάλλοντος | ≤85% RH (χωρίς συμπύκνωση) |
| Δονήσεις | 5,9m/s⊃2; μέγ |
| Θερμοκρασία αποθήκευσης | -25℃ +70℃ |
| Χρώμα | Ονομα | Λειτουργία |
| Πράσινος | PWR | Ένδειξη ισχύος |
| Κόκκινος | ΑΛΜ | Ένδειξη συναγερμού |
| / |
CANopen |
||
| λιμάνια | Καρφίτσα | Όνομα λιμένα | Περιγραφή |
| CN1 | 1 | DI1+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου |
| 2 | DI1- | ||
| 3 | DI2+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | |
| 4 | DI2- | ||
| 5 | DI3+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | |
| 6 | DI3- | ||
| 7 | DI4+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | |
| 8 | DI4- | ||
| 9 | DO1+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | |
| 10 | DO1- | ||
| 11 | DO2+ | Ψηφιακό σήμα εξόδου | |
| 12 | DO2- | ||
| 13 | ΔΥΝΑΤΟ | Λεωφορείο CAN χαμηλής στάθμης | |
| 14 | CANH | Λεωφορείο CAN υψηλού επιπέδου | |
| 15 | ΔΥΝΑΤΟ | Λεωφορείο CAN χαμηλής στάθμης | |
| 16 | CANH | Λεωφορείο CAN υψηλού επιπέδου | |
| CN2 |
1 | DC- |
Σύνδεση ρεύματος |
| 2 | DC+ | ||
| Καρφίτσα | Όνομα λιμένα | Περιγραφή |
| 1 | SW1 | Ρυθμίσεις υποδιαίρεσης |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
Ρύθμιση φοράς περιστροφής κινητήρα |
| Υποδιαιρώ | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 400 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 800 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 1600 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 3200 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 6400 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 12800 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 25600 |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
| 1000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 2000 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 4000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 5000 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
| 8000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 10000 | ΕΠΙ |
ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 20000 | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
| 25000 | ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
ΕΠΙ |
Ο χρήστης μπορεί να ρυθμίσει την κατεύθυνση περιστροφής του κινητήρα μέσω SW5, το οποίο λειτουργεί μαζί με το σήμα ελέγχου DIR. Η αλλαγή της ρύθμισης SW5 ή του σήματος ελέγχου DIR μπορεί να αλλάξει την τρέχουσα φορά περιστροφής του κινητήρα.
| Οδηγίες | SW5 | ΔΙΕΥΘ |
| CW | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ | Χαμηλό Επίπεδο |
| CCW | ΕΠΙ | Χαμηλό Επίπεδο |
| CCW | ΜΑΚΡΙΑ ΑΠΟ | Υψηλού επιπέδου ή σε αναστολή |
| CW | ΕΠΙ | Υψηλού επιπέδου ή σε αναστολή |
Υποδοχές, κιβώτιο ταχυτήτων, κωδικοποιητής, φρένο, ενσωματωμένο πρόγραμμα οδήγησης...
Μεταλλικές Τροχαλίες
Πλαστική τροχαλία
Γρανάζι
Καρφίτσα άξονα
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Κοίλος άξονας
Άξονας με σπείρωμα
Βάση πάνελ
Μονοκατοικία
Διπλό επίπεδο
Άξονας κλειδιού
Καλώδια
Πέλματα
Στέλεχος
Μολύβδινη βίδα ράβδος
Κωδικοποιητές
Φρένα
Κιβώτια ταχυτήτων
Κιτ κινητήρα
Ενσωματωμένα προγράμματα οδήγησης
Πιο προσαρμοσμένο
Για έλεγχο κατεύθυνσης παλμού, βλ .Έλεγχος κατεύθυνσης παλμού JKISC42-P1A3 ].
Για τον έλεγχο RS485 ModBus, βλ .RS485 Έλεγχος JKISC42-R1A3 ].
Τυπικός σερβομηχανισμός βημάτων, βλέπε [Ενσωματωμένος βηματικός σερβοκινητήρας JKISC42-C1A3 ].
Με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων, βλ .JKISC42-C1A3 ενσωματωμένο step-servo με πλανητικό κιβώτιο ταχυτήτων υψηλής ακρίβειας ].
Με κιβώτιο ταχυτήτων τύπου worm, βλ .JKISC42-C1A3 ενσωματωμένο step-servo με κιβώτιο ταχυτήτων ατέρμονα ].
Με μολύβδινη βίδα τύπου Τ, βλ .JKISC42-C1A3 ενσωματωμένο step-servo με εξωτερική γραμμική βίδα ].
Με σφαιρική βίδα καλωδίου, βλ .JKISC42-C1A3 ενσωματωμένο step-servo με εξωτερική σφαιρική βίδα γραμμική ].
Για μέτρια ροπή, βλ .0,42 Nm - JKISC42-C2A3 ].
Για μέτρια ροπή, βλ .0,5 Nm - JKISC42-C3A3 ].
Για υψηλή ροπή, βλ .0,73 Nm - JKISC42-C4A3 ].
Ως επαγγελματίας Ο κατασκευαστής ενσωματωμένων γραμμικών μονάδων βηματικού κινητήρα κινήσεων , η JKONGMOTOR παρέχει προσαρμοσμένες λύσεις ελέγχου κίνησης για παγκόσμιους πελάτες. Μάθετε περισσότερα για τις εργοστασιακές μας δυνατότητες.
© ΠΝΕΥΜΑΤΙΚΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO.,LTD ΜΕ ΕΠΙΤΗΡΗΣΗ ΟΛΑ ΤΑ ΔΙΚΑΙΩΜΑΤΑ.