বাংলা
ভিউ: 0 লেখক: Jkongmotor প্রকাশের সময়: 2026-09-21 মূল: সাইট
ক্রস-বেল্ট বাছাইকারী একটি কাজের জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: অনেকগুলি আইটেম দ্রুত, সঠিকভাবে এবং বারবার সঠিক গন্তব্যে নিয়ে যান । এগুলি পার্সেল বিতরণ কেন্দ্র, ই-কমার্স পরিপূর্ণতা, বিমানবন্দর, কুরিয়ার হাব, গুদাম এবং স্বয়ংক্রিয় উপাদান-হ্যান্ডলিং সিস্টেমে ব্যাপকভাবে ব্যবহৃত হয়।
একটি ক্রস-বেল্ট বাছাইকারীর কেন্দ্রস্থলে একটি ছোট পরিবাহক বেল্ট দিয়ে সজ্জিত একটি চলমান ক্যারিয়ার থাকে। বাহক যখন প্রধান বাছাই ট্র্যাক বরাবর ভ্রমণ করে, তখন ক্রস-বেল্টটি একটি আইটেমকে নির্ধারিত শুট বা গন্তব্য লেনের মধ্যে স্থানান্তর করতে স্বাধীনভাবে চলে।
এটি একটি চাহিদাপূর্ণ গতি-নিয়ন্ত্রণ পরিবেশ তৈরি করে। প্রতিটি ক্যারিয়ারের নির্ভরযোগ্য ত্বরণ, স্থিতিশীল গতি, সঠিক বেল্ট চলাচল, দ্রুত প্রতিক্রিয়া, এবং হাজার বা লক্ষাধিক চক্র জুড়ে ধারাবাহিক অপারেশন প্রয়োজন।
এই কারণে, বাস-ভিত্তিক যোগাযোগের সাথে BLDC ইন্টিগ্রেটেড মোটরগুলি ক্রস-বেল্ট সাজানোর নির্মাতাদের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিকল্প হয়ে উঠেছে যারা বিতরণ করা গতি নিয়ন্ত্রণকে সহজ করতে চাইছে।
একটি প্রচলিত মোটর, বাহ্যিক ড্রাইভ, পৃথক নিয়ামক এবং জটিল তারের আর্কিটেকচার ব্যবহার করার পরিবর্তে, একটি সমন্বিত BLDC মোটর মোটর এবং ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ হার্ডওয়্যারকে একটি কমপ্যাক্ট ইউনিটে একত্রিত করে। সাথে CANopen, RS485, EtherCAT, বা অন্যান্য শিল্প যোগাযোগ ইন্টারফেসের , মোটরটি সার্টার সিস্টেমের মধ্যে একটি নেটওয়ার্ক মোশন-কন্ট্রোল নোড হয়ে উঠতে পারে।
একটি ক্রস-বেল্ট সর্টার হল একটি স্বয়ংক্রিয় বাছাই ব্যবস্থা যেখানে পৃথক বাহক একটি অবিচ্ছিন্ন ট্র্যাক বরাবর ভ্রমণ করে যখন তাদের অনবোর্ড বেল্টগুলি পার্শ্বীয়ভাবে পণ্যগুলি সরানো হয়।
মৌলিক অপারেটিং ক্রম সোজা:
একটি আইটেম একটি বাছাই ক্যারিয়ারের উপর লোড করা হয়.
গুদাম নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা গন্তব্য চিহ্নিত করে।
ক্যারিয়ার নির্ধারিত স্রাব অবস্থানের দিকে যাত্রা করে।
অনবোর্ড ক্রস বেল্টটি আইটেমটিকে পাশের দিকে সরানোর জন্য ত্বরান্বিত করে।
আইটেমটি সঠিক চুট, কনভেয়র বা সংগ্রহের এলাকায় নিঃসৃত হয়।
পরবর্তী বাছাই চক্রের জন্য বেল্টটি তার প্রয়োজনীয় অবস্থানে ফিরে আসে।
একটি প্রচলিত পরিবাহক থেকে ভিন্ন, ক্রস-বেল্ট সাজানোর জন্য দুটি সমন্বিত গতি ব্যবস্থার প্রয়োজন : প্রধান বাহক আন্দোলন এবং ক্রস-বেল্ট আন্দোলন।
ক্রস-বেল্ট মোটরকে তাই একটি অত্যন্ত পুনরাবৃত্তিমূলক পরিবেশে কাজ করতে হবে যেখানে অবস্থান এবং গতির সামঞ্জস্য সরাসরি বাছাই কার্যকারিতাকে প্রভাবিত করে।
বাছাইকারী OEMগুলির জন্য, মোটরটি কেবল একটি পাওয়ার উপাদান নয়। এটি সামগ্রিক বিতরণকৃত গতি-নিয়ন্ত্রণ আর্কিটেকচারের অংশ হয়ে ওঠে.
একটি ক্রস-বেল্ট সাজানোর অপারেটিং শর্তগুলি অনেক সাধারণ পরিবাহক অ্যাপ্লিকেশনগুলির থেকে আলাদা।
একটি বাছাইকারী বাহক বারবার শুরু এবং বন্ধ করতে পারে, উচ্চ গতিতে কাজ করতে পারে, বিভিন্ন পণ্যের ওজন পরিচালনা করতে পারে এবং উৎপাদন শিফটের সময় হাজার হাজার বেল্ট-ডিসচার্জ অপারেশন করতে পারে।
মোটর তাই বেশ কিছু গুরুত্বপূর্ণ বৈশিষ্ট্য প্রদান করা আবশ্যক.
বাছাই করার আদেশ পাওয়ার পরে বেল্টটিকে দ্রুত প্রয়োজনীয় গতিতে পৌঁছাতে হবে।
ত্বরণ খুব ধীর হলে, স্রাব উইন্ডো দীর্ঘ হয়ে যায়। যদি ত্বরণ খুব আক্রমণাত্মক হয়, পণ্যগুলি অত্যধিক নড়াচড়া বা অস্থিরতা অনুভব করতে পারে।
একটি উপযুক্ত BLDC ইন্টিগ্রেটেড মোটর নিয়ন্ত্রিত ত্বরণ এবং হ্রাস প্রদান করতে পারে যখন বাছাইকারী নিয়ামককে ক্যারিয়ারের অবস্থানের সাথে বেল্ট গতির সমন্বয় করতে দেয়।
বিভিন্ন পণ্যের বিভিন্ন মাত্রা, ওজন এবং পৃষ্ঠের বৈশিষ্ট্য থাকতে পারে।
স্থিতিশীল মোটর গতি অনুমানযোগ্য বেল্ট বেগ এবং সামঞ্জস্যপূর্ণ পণ্য স্রাব বজায় রাখতে সাহায্য করে। এটি বিশেষ করে গুরুত্বপূর্ণ যখন বাছাইকারী উচ্চ থ্রুপুটে কাজ করে।
ক্রস-বেল্ট বাছাই একটি পুনরাবৃত্তিমূলক প্রক্রিয়া। একই মোটর হাজার হাজার ত্বরণ, চলমান, মন্থন এবং বিপরীত চক্র চালাতে পারে।
তাই মোটরটিকে কেবলমাত্র সর্বোচ্চ আউটপুট শক্তি সরবরাহ করার পরিবর্তে দীর্ঘ অপারেটিং সময়কালে ধারাবাহিক কর্মক্ষমতা বজায় রাখা উচিত।
প্রতিটি বাছাইকারী ক্যারিয়ারে স্থান সীমিত।
একটি পৃথক ড্রাইভার এবং অতিরিক্ত তারের সাথে মিলিত একটি বাহ্যিক মোটর যান্ত্রিক জটিলতা বাড়াতে পারে। একটি সমন্বিত BLDC মোটর প্রতিটি ক্যারিয়ারে মাউন্ট করা উপাদানের সংখ্যা কমাতে পারে এবং ড্রাইভ মডিউলটিকে প্যাকেজ করা সহজ করে তুলতে পারে।
আধুনিক বাছাইকারীগুলিতে প্রায়শই অনেকগুলি বিতরণ করা মোটর থাকে।
একটি কমিউনিকেশন বাস প্রতিটি মোটরের জন্য আলাদা পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট কন্ট্রোল স্ট্রাকচারের প্রয়োজন ছাড়াই সেন্ট্রাল কন্ট্রোল সিস্টেমকে পৃথক মোটর নোডের সাথে কমান্ড এবং স্ট্যাটাস তথ্য বিনিময় করতে দেয়।
বাস-নিয়ন্ত্রিত ইন্টিগ্রেটেড মোটর উচ্চ-ঘনত্বের বাছাই সিস্টেমের জন্য আকর্ষণীয় হওয়ার জন্য এটি একটি প্রধান কারণ।
ক বাস-নিয়ন্ত্রিত BLDC ইন্টিগ্রেটেড মোটর একটি একক গতি ইউনিটে বিভিন্ন ফাংশন একত্রিত করে।
নকশার উপর নির্ভর করে, সমন্বিত সমাবেশ অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর
মোটর চালক
মাইক্রোকন্ট্রোলার
এনকোডার বা হল প্রতিক্রিয়া
যোগাযোগ ইন্টারফেস
বর্তমান মনিটরিং
অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা
ওভার-কারেন্ট সুরক্ষা
গতি নিয়ন্ত্রণ
অবস্থান-সম্পর্কিত প্রতিক্রিয়া
পরামিতি কনফিগারেশন ফাংশন
ফলাফলটি মূলত একটি কমপ্যাক্ট বুদ্ধিমান মোটর নোড।
একটি প্রথাগত মোটর ড্রাইভারকে শুধুমাত্র একটি মৌলিক ভোল্টেজ বা PWM কমান্ড পাঠানোর পরিবর্তে, হোস্ট কন্ট্রোলার ইন্ডাস্ট্রিয়াল বাসের মাধ্যমে ইন্টিগ্রেটেড মোটরের সাথে যোগাযোগ করতে পারে।
ক্রস-বেল্ট সাজানোর জন্য, এই আর্কিটেকচার মধ্যে সম্পর্ককে সরল করতে পারে। গুদাম নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, সাজানোর নিয়ামক, ক্যারিয়ার কন্ট্রোলার এবং পৃথক বেল্ট মোটরের .
|
|
|
|
|
|
ইন্টিগ্রেটেড ডিসি সার্ভো মোটর ব্রেক সহ |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
খাদ |
সীসা স্ক্রু |
মডিউল |
লিনিয়ার মোশন |
ব্রেক |
গিয়ারবক্স |
ওয়ার্ম গিয়ারবক্স |
তার |
স্তর রক্ষা করুন |
স্তর রক্ষা করুন |
ইন্টিগ্রেটেড BLDC মোটর একটি ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভার, কন্ট্রোলার, ফিডব্যাক ডিভাইস বা কমিউনিকেশন ইন্টারফেসের সাথে একটি ব্রাশবিহীন ডিসি মোটরকে একত্রিত করে। একটি কম্প্যাক্ট মোটর ইউনিটে অ্যাপ্লিকেশনের উপর নির্ভর করে, বিভিন্ন সমন্বিত BLDC মোটর কনফিগারেশনগুলি অটোমেশন, AGVs, AMR, পরিবাহক, ক্রস-বেল্ট সর্টার্স, চিকিৎসা সরঞ্জাম, রোবোটিক্স এবং অন্যান্য গতি-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার জন্য তৈরি করা যেতে পারে।
ড্রাইভারের সাথে একটি সমন্বিত BLDC মোটর একটি আবাসনে মোটর এবং ইলেকট্রনিক ড্রাইভারকে একত্রিত করে। এই নকশাটি বাহ্যিক ওয়্যারিং হ্রাস করে এবং আলাদাভাবে মাউন্ট করা BLDC কন্ট্রোলারের প্রয়োজনীয়তা দূর করে।
এটি সাধারণত ব্যবহৃত হয়:
স্বয়ংক্রিয় পরিবাহক
প্যাকেজিং মেশিন
AGV এবং AMR সিস্টেম
শিল্প অটোমেশন
উপাদান-হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম
ছোট রোবোটিক মেকানিজম
একটি সমন্বিত BLDC servo মোটর BLDC মোটর প্ল্যাটফর্মে ক্লোজড-লুপ ফিডব্যাক এবং বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণ যোগ করে। নকশার উপর নির্ভর করে, এটি এনকোডার প্রতিক্রিয়া, গতি নিয়ন্ত্রণ, টর্ক-সম্পর্কিত নিয়ন্ত্রণ এবং অবস্থান নিয়ন্ত্রণ সমর্থন করতে পারে।
এই ধরনের অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উপযুক্ত যার জন্য উচ্চ গতির নির্ভুলতা, পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা এবং গতিশীল প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন.
একটি সমন্বিত BLDC মোটর একটি ক্রমবর্ধমান এনকোডার, পরম এনকোডার, বা অন্যান্য প্রতিক্রিয়া ডিভাইস অন্তর্ভুক্ত করতে পারে.
এনকোডার প্রতিক্রিয়া নিয়ামককে শুধুমাত্র একটি ওপেন-লুপ কমান্ডের উপর নির্ভর না করে প্রকৃত মোটর গতি নিরীক্ষণ করতে দেয়।
সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন অন্তর্ভুক্ত:
যথার্থ পরিবাহক
বাছাই এবং স্থান সরঞ্জাম
রোবোটিক্স
স্বয়ংক্রিয় উত্পাদন সরঞ্জাম
পজিশনিং সিস্টেম
একটি ইন্টিগ্রেটেড গিয়ারড BLDC মোটর BLDC মোটর এবং গিয়ারবক্সকে এক ড্রাইভ সমাবেশে একত্রিত করে।
উপলভ্য আউটপুট টর্ক বাড়ানোর সময় গিয়ারবক্স আউটপুট গতি হ্রাস করে, এই কনফিগারেশনটিকে এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উপযুক্ত করে যেগুলির জন্য একটি নিয়ন্ত্রিত আউটপুট গতিতে তুলনামূলকভাবে উচ্চ টর্কের প্রয়োজন হয়৷
সাধারণ গিয়ারবক্স বিকল্পগুলির মধ্যে রয়েছে:
প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স
কৃমি গিয়ারবক্স
স্পার গিয়ারবক্স
হেলিকাল গিয়ারবক্স
উভয়ের প্রয়োজন হয় এমন অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য উচ্চ টর্ক এবং ক্লোজড-লুপ মোশন কন্ট্রোল , একটি সমন্বিত BLDC সার্ভো মোটর একটি গিয়ারবক্সের সাথে একত্রিত করা যেতে পারে।
এই কনফিগারেশনের জন্য বিশেষভাবে দরকারী:
AGV ড্রাইভ সিস্টেম
এএমআর ড্রাইভ মডিউল
পরিবাহক ড্রাইভ ইউনিট
স্বয়ংক্রিয় দরজা
রোবোটিক্স
উপাদান-হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম
ক বাস-নিয়ন্ত্রিত BLDC ইন্টিগ্রেটেড মোটর সরাসরি মোটর সমাবেশের মধ্যে একটি শিল্প যোগাযোগ ইন্টারফেস অন্তর্ভুক্ত করে।
কন্ট্রোল আর্কিটেকচারের উপর নির্ভর করে, যোগাযোগের বিকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
ক্যানোপেন
RS485
মডবাস
ইথারক্যাট
এই আর্কিটেকচারটি বিশেষভাবে ডিস্ট্রিবিউটেড মোশন সিস্টেমের জন্য উপযোগী যেখানে একাধিক মোটরকে একটি কেন্দ্রীয় নিয়ামকের সাথে যোগাযোগ করতে হবে।
AGV এবং AMR ড্রাইভ সিস্টেমের জন্য সাধারণত কমপ্যাক্ট মাত্রা, উচ্চ টর্ক, দক্ষ অপারেশন এবং নির্ভরযোগ্য প্রতিক্রিয়া প্রয়োজন।
আ AGV এবং AMR-এর জন্য ইন্টিগ্রেটেড BLDC মোটর একটি কমপ্যাক্ট ড্রাইভ মডিউলে মোটর, ড্রাইভার, এনকোডার, যোগাযোগ ইন্টারফেস এবং গিয়ারবক্সকে একত্রিত করতে পারে।
সাধারণ প্রয়োজনীয়তার মধ্যে রয়েছে 24V বা 48V অপারেশন, উচ্চ স্টার্টিং টর্ক, ওভারলোড ক্ষমতা, CANopen বা EtherCAT যোগাযোগ, এবং তাপ সুরক্ষা.
একটি সমন্বিত BLDC হাব মোটর মোটর এবং ড্রাইভ প্রক্রিয়াকে সরাসরি চাকা সমাবেশের ভিতরে বা চারপাশে রাখে।
এটি পৃথক ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে এবং একটি কমপ্যাক্ট মোবাইল ড্রাইভ সিস্টেম তৈরি করতে সহায়তা করতে পারে।
হাব মোটর সাধারণত এর জন্য বিবেচনা করা হয়:
এজিভি
এএমআর
স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি
মোবাইল রোবট
বৈদ্যুতিক পরিবহন সরঞ্জাম
পরিবাহক অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, একটি সমন্বিত BLDC মোটর গতি নিয়ন্ত্রণ এবং ঐচ্ছিক যোগাযোগ সহ একটি কমপ্যাক্ট ড্রাইভ সমাধান প্রদান করতে পারে।
পরিবাহকের নকশার উপর নির্ভর করে, মোটরটিকে একটি গিয়ারবক্স, এনকোডার, ব্রেক বা যোগাযোগ ইন্টারফেসের সাথে একত্রিত করা যেতে পারে।
অ্যাপ্লিকেশনগুলির মধ্যে রয়েছে বেল্ট পরিবাহক, রোলার পরিবাহক, সাজানোর সিস্টেম, প্যাকেজিং লাইন এবং গুদাম অটোমেশন.
একটি সমন্বিত ব্রেক যোগ করা যেতে পারে যখন অ্যাপ্লিকেশনটির জন্য মোটরকে পাওয়ার অপসারণের পরে লোড ধরে রাখতে বা নিয়ন্ত্রিত স্টপিং প্রদানের প্রয়োজন হয়।
এই কনফিগারেশন এর জন্য দরকারী হতে পারে:
উল্লম্ব উত্তোলন সিস্টেম
AGV প্রক্রিয়া
স্বয়ংক্রিয় দরজা
উপাদান-হ্যান্ডলিং সরঞ্জাম
পজিশনিং সিস্টেম
ক্রস-বেল্ট বাছাইকারীর প্রয়োজন কমপ্যাক্ট, দ্রুত-প্রতিক্রিয়া মোটর সরাসরি পৃথক ক্যারিয়ারে মাউন্ট করা।
একটি সমন্বিত BLDC মোটর বাস যোগাযোগ এবং প্রতিক্রিয়া সহ কেন্দ্রীয় সাজানোর নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে যোগাযোগ করার সময় অনবোর্ড ক্রস বেল্ট নিয়ন্ত্রণ করতে পারে।
সিস্টেম আর্কিটেকচারের উপর নির্ভর করে, মোটরটি CANopen, RS485, বা EtherCAT সমর্থন করতে পারে , একসাথে এনকোডার ফিডব্যাক এবং কাস্টমাইজড গিয়ারিং।
সরঞ্জাম প্রস্তুতকারকদের জন্য, একটি স্ট্যান্ডার্ড ইন্টিগ্রেটেড BLDC মোটর সবসময় প্রয়োজনীয় যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক বৈশিষ্ট্যের সাথে মেলে না।
একটি OEM সমন্বিত BLDC মোটর এর জন্য কাস্টমাইজ করা যেতে পারে:
রেটেড ভোল্টেজ
রেট পাওয়ার
টর্ক
মোটর মাত্রা
খাদ মাত্রা
গিয়ার অনুপাত
এনকোডার
ব্রেক
যোগাযোগ প্রোটোকল
সংযোগকারী
তারের দৈর্ঘ্য
আইপি সুরক্ষা
তাপ সুরক্ষা
ফার্মওয়্যার এবং নিয়ন্ত্রণ পরামিতি
এটি বিকাশের জন্য সমন্বিত BLDC মোটর প্রযুক্তিকে উপযুক্ত করে তোলে । অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট গতি-নিয়ন্ত্রণ মডিউলগুলি একটি আদর্শ মোটর নির্বাচন করার পরিবর্তে
ইন্টিগ্রেটেড BLDC মোটর টাইপ |
প্রধান বৈশিষ্ট্য |
সাধারণ অ্যাপ্লিকেশন |
|---|---|---|
চালক সহ BLDC মোটর |
মোটর + ড্রাইভার ইন্টিগ্রেশন |
অটোমেশন, পরিবাহক |
ইন্টিগ্রেটেড BLDC সার্ভো মোটর |
বন্ধ লুপ নিয়ন্ত্রণ |
যথার্থ অটোমেশন |
এনকোডার সহ BLDC মোটর |
গতি প্রতিক্রিয়া |
পজিশনিং সিস্টেম |
Geared BLDC মোটর |
উচ্চ আউটপুট টর্ক |
AGV, পরিবাহক |
গিয়ারড BLDC সার্ভো মোটর |
টর্ক + ক্লোজড-লুপ কন্ট্রোল |
রোবোটিক্স, এজিভি/এএমআর |
বাস-নিয়ন্ত্রিত BLDC মোটর |
CANopen/RS485/EtherCAT |
বিতরণ করা অটোমেশন |
বিএলডিসি হাব মোটর |
কমপ্যাক্ট হুইল ড্রাইভ |
AGV, AMR, মোবাইল রোবট |
বিএলডিসি কনভেয়ার মোটর |
কমপ্যাক্ট পরিবাহক ড্রাইভ |
লজিস্টিক অটোমেশন |
ব্রেক সহ BLDC মোটর |
হোল্ডিং/স্টপিং ফাংশন |
উত্তোলন, অবস্থান |
ক্রস-বেল্ট BLDC মোটর |
কমপ্যাক্ট ক্যারিয়ার ড্রাইভ |
বাছাই সিস্টেম |
ই এম বিএলডিসি মোটর |
অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট কাস্টমাইজেশন |
শিল্প সরঞ্জাম |
আধুনিক অটোমেশন সরঞ্জামের জন্য, সবচেয়ে উপযুক্ত সমন্বিত BLDC মোটর প্রকার প্রয়োজনীয় টর্ক, গতি, নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা, যোগাযোগ প্রোটোকল, ইনস্টলেশন স্থান, প্রতিক্রিয়া পদ্ধতি, দায়িত্ব চক্র এবং যান্ত্রিক সংক্রমণের উপর নির্ভর করে।
ক্রস-বেল্ট বাছাইকারী একটি চাহিদাপূর্ণ গতি-নিয়ন্ত্রণ পরিবেশে কাজ করে। প্রতিটি ক্যারিয়ারকে অবশ্যই উচ্চ গতিতে পণ্য পরিবহন করতে হবে যখন এর অনবোর্ড বেল্ট বারবার ত্বরণ, হ্রাস, বিপরীত এবং স্রাব চক্র সম্পাদন করে। বাছাই থ্রুপুট বৃদ্ধির সাথে সাথে, ড্রাইভ মোটরকে দ্রুত প্রতিক্রিয়া, স্থিতিশীল গতি, কমপ্যাক্ট ইন্টিগ্রেশন, দক্ষ অপারেশন এবং নির্ভরযোগ্য যোগাযোগ সরবরাহ করতে হবে।.
এখানেই ইন্টিগ্রেটেড BLDC মোটর একটি ব্যবহারিক ড্রাইভ সমাধান প্রদান করতে পারে। একটি ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভার, কন্ট্রোলার, ফিডব্যাক ডিভাইস এবং ঐচ্ছিক ইন্ডাস্ট্রিয়াল কমিউনিকেশন ইন্টারফেসের সাথে একটি ব্রাশবিহীন ডিসি মোটর একত্রিত করে, মোটরটি একটি সাধারণ শক্তির উৎসের চেয়ে বেশি হয়ে ওঠে। এটি একটি বুদ্ধিমান গতি-নিয়ন্ত্রণ ইউনিট হিসাবে কাজ করতে পারে যা সরাসরি বাছাইকারী ক্যারিয়ারে ইনস্টল করা আছে।
একটি ক্রস-বেল্ট সার্টার ক্যারিয়ারে স্থান সীমিত। বেল্টকে ত্বরান্বিত করতে এবং পণ্যগুলিকে নির্ভরযোগ্যভাবে সরানোর জন্য পর্যাপ্ত টর্ক প্রদান করার সময় মোটরটিকে অপেক্ষাকৃত ছোট যান্ত্রিক খামের মধ্যে ফিট করতে হবে।
BLDC মোটর একটি দরকারী সমন্বয় অফার করে কমপ্যাক্ট মাত্রা, উচ্চ ঘূর্ণন গতি, এবং দক্ষ শক্তি রূপান্তরের । যখন ড্রাইভারকে মোটর হাউজিং-এ একীভূত করা হয়, তখন সামগ্রিক ড্রাইভ সমাবেশকে একটি প্রচলিত মোটর-প্লাস-বাহ্যিক-ড্রাইভার ব্যবস্থার চেয়ে আরও কমপ্যাক্ট করা যেতে পারে।
এটি বাছাইকারী নির্মাতাদের বেল্ট মেকানিজম, রোলার, সেন্সর, ওয়্যারিং এবং পণ্য-হ্যান্ডলিং উপাদানগুলির জন্য উপলব্ধ ক্যারিয়ার স্পেস অপ্টিমাইজ করতে সহায়তা করে।
একটি ক্রস-বেল্ট বাছাইকারীর দ্রুত বেল্ট চলাচলের প্রয়োজন। একবার একটি ক্যারিয়ার উপযুক্ত স্রাবের অবস্থানে পৌঁছালে, ক্রস বেল্টটিকে অবশ্যই পণ্যটিকে নির্দিষ্ট শুটে স্থানান্তর করার জন্য যথেষ্ট দ্রুত প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে।
একটি সমন্বিত BLDC মোটর ইলেকট্রনিকভাবে নিয়ন্ত্রিত ত্বরণ এবং হ্রাস প্রদান করতে পারে, যা সার্টার কন্ট্রোলারকে প্রকৃত বেল্টের প্রয়োজনীয়তা অনুযায়ী মোটর কনফিগার করতে দেয়।
গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
বেল্টের সর্বোচ্চ গতি
ত্বরণ সময়
মন্দার সময়
দিকনির্দেশনা
বর্তমান সীমা
অপারেটিং মোড
স্পিড কমান্ড
ফলাফলটি হল একটি ড্রাইভ সিস্টেম যা পুনরাবৃত্তিযোগ্য গতিশীল গতির চারপাশে ডিজাইন করা হয়েছে।কেবল ক্রমাগত মোটর ঘূর্ণনের পরিবর্তে
পণ্য স্রাব অনুমানযোগ্য বেল্ট আন্দোলনের উপর নির্ভর করে।
যদি বেল্টের গতি বাহকের মধ্যে উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হয় বা বারবার অপারেটিং চক্রের সময়, পণ্যের গতিপথ কম সামঞ্জস্যপূর্ণ হতে পারে। এটি উচ্চ-থ্রুপুট বাছাই পদ্ধতিতে বিশেষভাবে গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে যেখানে এমনকি ছোট বৈচিত্রও স্রাব প্রক্রিয়াকে প্রভাবিত করতে পারে।
উপযুক্ত প্রতিক্রিয়া এবং বন্ধ-লুপ নিয়ন্ত্রণ সহ একটি সমন্বিত BLDC মোটর আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ অপারেটিং অবস্থা বজায় রাখতে পারে।
উচ্চতর নির্ভুলতার প্রয়োজনীয়তা সহ অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, একটি এনকোডার সমন্বিত নিয়ামককে প্রকৃত মোটর-গতি বা গতি প্রতিক্রিয়া প্রদান করতে পারে।
ক্রস-বেল্ট বাছাইকারীগুলি ঘন ঘন মোটর কমান্ড সহ বর্ধিত সময়ের জন্য কাজ করতে পারে।
অনবোর্ড মোটর বারবার ত্বরান্বিত হতে পারে, চালনা করতে পারে, মন্থর করতে পারে এবং পুরো কাজের চক্র জুড়ে বিপরীত হতে পারে। কাজেই দক্ষতা শুধুমাত্র শক্তি খরচের জন্যই নয়, তাপীয় কর্মক্ষমতার জন্যও গুরুত্বপূর্ণ।
একটি সঠিকভাবে নির্বাচিত BLDC মোটর প্রচলিত ব্রাশ করা ডিসি মোটরগুলির সাথে যুক্ত যান্ত্রিক ব্রাশ পরিধান ছাড়াই দক্ষ অপারেশন প্রদান করতে পারে।
OEM অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, মোটর দক্ষতা সাথে একসাথে মূল্যায়ন করা উচিত গিয়ারবক্স, বেল্ট মেকানিজম, লোড প্রোফাইল, ত্বরণ বক্ররেখা এবং ডিউটি চক্রের .
একটি ঐতিহ্যগত ড্রাইভ আর্কিটেকচারের প্রয়োজন হতে পারে:
BLDC মোটর + এক্সটার্নাল ড্রাইভার + এনকোডার ইন্টারফেস + কমিউনিকেশন ইন্টারফেস + অতিরিক্ত ওয়্যারিং
একটি সমন্বিত BLDC মোটর এই ফাংশনগুলির অনেকগুলিকে এক সমাবেশে একত্রিত করতে পারে।
এটি প্রতিটি ক্যারিয়ারে মাউন্ট করা উপাদানের সংখ্যা কমাতে পারে এবং বৈদ্যুতিক ইনস্টলেশনকে সহজ করতে পারে।
একটি বড় সংখ্যক বাহক ধারণকারী একটি সাজানোর জন্য, এই পার্থক্য তাৎপর্যপূর্ণ হয়ে ওঠে। একটি সহজ ক্যারিয়ার আর্কিটেকচার কমাতে সাহায্য করতে পারে:
তারের জটিলতা
ইনস্টলেশন সময়
মাউন্ট প্রয়োজনীয়তা
বাহ্যিক নিয়ন্ত্রণ উপাদান
রক্ষণাবেক্ষণ পয়েন্ট
সঠিক হ্রাস মোটর আর্কিটেকচার এবং বাছাই নিয়ন্ত্রণ সিস্টেমের উপর নির্ভর করে।
আধুনিক ক্রস-বেল্ট বাছাইকারীরা প্রায়শই বিতরণ করা নিয়ন্ত্রণ ব্যবহার করে কারণ অসংখ্য বাহক একই সাথে চলাচল করছে।
একটি সমন্বিত BLDC মোটর যোগাযোগ প্রোটোকল যেমন CANopen, RS485, Modbus, বা EtherCAT অন্তর্ভুক্ত করতে পারে।সিস্টেমের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে
প্রতিটি মোটরকে একটি বিচ্ছিন্ন অ্যাকচুয়েটর হিসাবে বিবেচনা করার পরিবর্তে, সার্টার কন্ট্রোলার নেটওয়ার্ক জুড়ে পৃথক মোটর নোডের সাথে যোগাযোগ করতে পারে।
সাধারণ কমান্ড অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:
শুরু করুন এবং বন্ধ করুন
গতির রেফারেন্স
দিকনির্দেশনা
ত্বরণ পরামিতি
হ্রাস পরামিতি
অপারেটিং মোড
ফল্ট রিসেট
মোটর তথ্য ফেরত দিতে পারে যেমন:
প্রকৃত গতি
মোটর অবস্থা
দোষ অবস্থা
তাপমাত্রার অবস্থা
বর্তমান সম্পর্কিত তথ্য
যোগাযোগের অবস্থা
এটি মোটর অংশ করে তোলে বিতরণকৃত গতি-নিয়ন্ত্রণ নেটওয়ার্কের .
একটি ক্রস-বেল্ট সোর্টারে প্রচুর সংখ্যক পৃথক ড্রাইভ ইউনিট থাকতে পারে। যখন একজন ক্যারিয়ার একটি সমস্যার সম্মুখীন হয়, রক্ষণাবেক্ষণ কর্মীদের দ্রুত ক্ষতিগ্রস্ত ইউনিট সনাক্ত করতে হবে।
ইন্টিগ্রেটেড ইলেকট্রনিক্স মোটর থেকে সরাসরি ডায়গনিস্টিক তথ্য প্রদান করতে পারে।
নকশার উপর নির্ভর করে, নিয়ামক সনাক্ত করতে সক্ষম হতে পারে:
ওভার-কারেন্ট
অতিরিক্ত তাপমাত্রা
যোগাযোগের ক্ষতি
প্রতিক্রিয়া ত্রুটি
অস্বাভাবিক মোটর অপারেশন
চালকের দোষ
এই তথ্যটি রক্ষণাবেক্ষণ দলগুলিকে প্রতিটি মোটর এবং বাহ্যিক ড্রাইভারকে ম্যানুয়ালি পরীক্ষা না করে সমস্যাগুলি সনাক্ত করতে সহায়তা করতে পারে।
উচ্চ-থ্রুপুট লজিস্টিক সরঞ্জামগুলির জন্য, ডায়গনিস্টিক ক্ষমতা মোটর আউটপুট শক্তির মতোই গুরুত্বপূর্ণ হতে পারে.
BLDC মোটর দ্বারা প্রয়োজনীয় মোটর গতি ক্রস-বেল্ট রোলার দ্বারা প্রয়োজনীয় ঘূর্ণন গতির থেকে পৃথক হতে পারে।
একটি সমন্বিত গিয়ারবক্স উপলব্ধ আউটপুট টর্ক বাড়ানোর সময় মোটর গতিকে উপযুক্ত আউটপুট গতিতে রূপান্তর করতে পারে।
অ্যাপ্লিকেশনের উপর নির্ভর করে, সাজানোর নির্মাতারা বিবেচনা করতে পারেন:
প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স
স্পার গিয়ারবক্স
হেলিকাল গিয়ারবক্স
অন্যান্য কমপ্যাক্ট ট্রান্সমিশন কনফিগারেশন
অনুযায়ী গিয়ারবক্স নির্বাচন করা উচিত আউটপুট টর্ক, গতি, দক্ষতা, ব্যাকল্যাশ, মাত্রা, শব্দ এবং প্রত্যাশিত পরিষেবা জীবন .
ক্রস-বেল্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, মোটর এবং গিয়ারবক্সকে তাই এক ড্রাইভ সিস্টেম হিসাবে মূল্যায়ন করা উচিত।
ক্রস-বেল্ট মোটরগুলি খুব কমই একটি সাধারণ ধ্রুবক-গতির প্রোফাইলের অধীনে কাজ করে।
একটি সাধারণ চক্র জড়িত হতে পারে:
স্ট্যান্ডবাই → ত্বরণ → ধ্রুব গতি → হ্রাস → বিপরীত বা থামান → স্ট্যান্ডবাই
এই চক্র ক্রমাগত পুনরাবৃত্তি করা যেতে পারে।
তাই মোটরটিকে অবিচ্ছিন্ন এবং ক্ষণস্থায়ী উভয় অপারেটিং অবস্থা অনুযায়ী আকার দিতে হবে। পিক টর্ক, আরএমএস টর্ক, বর্তমান চাহিদা, ত্বরণ ফ্রিকোয়েন্সি, এবং তাপ সঞ্চয় সব বিবেচনা করা উচিত।
কনফিগারযোগ্য গতি পরামিতি সহ একটি সমন্বিত BLDC মোটর এই পুনরাবৃত্তিমূলক অপারেটিং প্রোফাইলগুলিতে অভিযোজিত হতে পারে।
BLDC মোটর যান্ত্রিক ব্রাশের পরিবর্তে ইলেকট্রনিক কম্যুটেশন ব্যবহার করে।
এটি একটি রুটিন রক্ষণাবেক্ষণের প্রয়োজনীয়তা হিসাবে ব্রাশ প্রতিস্থাপনকে দূর করে এবং দীর্ঘ অপারেটিং সময়ের জন্য ডিজাইন করা স্বয়ংক্রিয় সরঞ্জামগুলির জন্য BLDC প্রযুক্তিকে আকর্ষণীয় করে তোলে।
যাইহোক, মোটর নির্বাচন এখনও ভারবহন জীবন, গিয়ারবক্স স্থায়িত্ব, তাপ অবস্থা, কম্পন, তারের নির্ভরযোগ্যতা, এবং পরিবেশগত সুরক্ষা বিবেচনা করা উচিত.
ব্রাশের অনুপস্থিতির অর্থ এই নয় যে সম্পূর্ণ ড্রাইভ সিস্টেম রক্ষণাবেক্ষণ-মুক্ত; এর মানে হল মোটর ডিজাইন থেকে যান্ত্রিক পরিধানের একটি সাধারণ উৎস মুছে ফেলা হয়েছে।
একটি ক্রস-বেল্ট ক্যারিয়ারে একটি মোটরের চেয়ে বেশি থাকে। এটি অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:
বেল্ট
রোলার
পণ্য সেন্সর
যান্ত্রিক সমর্থন
বৈদ্যুতিক সংযোগকারী
যোগাযোগ তারের
ইলেকট্রনিক্স নিয়ন্ত্রণ করুন
শক্তি উপাদান
প্রতিটি অতিরিক্ত উপাদান ইনস্টলেশন স্থান জন্য প্রতিদ্বন্দ্বিতা.
মোটর এবং ড্রাইভার একত্রিত করে, ড্রাইভ আর্কিটেকচার আরও দক্ষতার সাথে প্যাকেজ করা যেতে পারে। কমপ্যাক্ট ক্যারিয়ার স্ট্রাকচার তৈরি করার সময় এটি যান্ত্রিক নকশা দলকে আরও নমনীয়তা দেয়।
একটি সমন্বিত BLDC ড্রাইভকে একটি মানসম্মত ক্যারিয়ার ড্রাইভ মডিউল হিসাবে ডিজাইন করা যেতে পারে.
মোটর, ড্রাইভার, ফিডব্যাক ইন্টারফেস এবং যোগাযোগ ব্যবস্থা আলাদাভাবে বিকাশ করার পরিবর্তে, OEM একীভূত ইউনিটকে একটি কার্যকরী উপাদান হিসাবে বিবেচনা করতে পারে।
এটি সহজ করতে পারে:
প্রোটোটাইপ উন্নয়ন
ক্যারিয়ার ডিজাইন
বৈদ্যুতিক ইন্টিগ্রেশন
উত্পাদন সমাবেশ
প্রতিস্থাপন
সেবা
পণ্য মানককরণ
একটি মডুলার আর্কিটেকচার বিশেষভাবে উপযোগী হয় যখন একটি বাছাইকারী প্রস্তুতকারক একটি সাধারণ ক্যারিয়ার প্ল্যাটফর্মের উপর ভিত্তি করে একাধিক সরঞ্জামের মডেল তৈরি করে।
যেহেতু মোটর এবং ইলেকট্রনিক্স তুলনামূলকভাবে ছোট আবাসনে একত্রিত হয়, তাই মোটর নির্বাচনের সময় তাপ ব্যবস্থাপনা বিবেচনা করা প্রয়োজন।
বারবার ত্বরণ এবং উচ্চ-লোড অপারেশন বর্তমান এবং তাপমাত্রা বৃদ্ধি করতে পারে।
একটি সমন্বিত BLDC মোটর সুরক্ষা ফাংশনগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করতে পারে যেমন অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা, অতিরিক্ত বর্তমান সুরক্ষা এবং অস্বাভাবিক অপারেটিং সনাক্তকরণ.
একটি OEM প্রকল্পের জন্য, বাস্তবসম্মত অবস্থার অধীনে পরীক্ষা দ্বারা পরীক্ষাগার পরীক্ষার অনুসরণ করা উচিত, যার মধ্যে রয়েছে:
সর্বাধিক পণ্য লোড
প্রকৃত বেল্ট টান
সর্বাধিক চক্র ফ্রিকোয়েন্সি
প্রত্যাশিত পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা
ক্রমাগত অপারেটিং সময়
ক্যারিয়ার ঘের শর্ত
এটি মোটরের তাপীয় কর্মক্ষমতার আরও বাস্তবসম্মত ছবি প্রদান করে।
একটি স্ট্যান্ডার্ড মোটর সবসময় ক্রস-বেল্ট সার্টারের যান্ত্রিক এবং বৈদ্যুতিক প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে না।
OEM প্রকল্পগুলির জন্য, সমন্বিত BLDC মোটরগুলি সম্ভাব্যভাবে কাস্টমাইজ করা যেতে পারে:
রেটেড ভোল্টেজ
রেট পাওয়ার
টর্ক
মোটর মাত্রা
খাদ মাত্রা
গিয়ার অনুপাত
এনকোডার
যোগাযোগ প্রোটোকল
সংযোগকারী অবস্থান
তারের দৈর্ঘ্য
সুরক্ষা স্তর
তাপ সুরক্ষা
ফার্মওয়্যার পরামিতি
এই পদ্ধতিটি একটি স্ট্যান্ডার্ড মোটরের চারপাশে ক্যারিয়ারকে পুনরায় ডিজাইন করার প্রয়োজন না করে ক্যারিয়ারের চারপাশে ড্রাইভ ইউনিটকে বিকাশ করতে দেয়।
ক্রস-বেল্ট সাজানোর অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, মোটর নির্বাচন সম্পূর্ণ অপারেটিং প্রোফাইল বিবেচনা করা উচিত।
প্যারামিটার |
মূল বিবেচনা |
|---|---|
ভোল্টেজ |
বাছাইকারী ডিসি পাওয়ার আর্কিটেকচারের সাথে মেলে |
শক্তি |
ক্রমাগত অপারেটিং প্রয়োজনীয়তা পূরণ করুন |
পিক টর্ক |
সমর্থন ত্বরণ এবং উচ্চ লোড শর্ত |
গতি |
বেল্ট এবং রোলার প্রয়োজনীয়তা মেলে |
গিয়ার অনুপাত |
মোটর গতিকে প্রয়োজনীয় আউটপুট গতিতে রূপান্তর করুন |
প্রতিক্রিয়া |
নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা অনুযায়ী হল সেন্সর বা এনকোডার |
যোগাযোগ |
CANopen, RS485, EtherCAT, বা প্রয়োজনীয় প্রোটোকল |
ডিউটি সাইকেল |
বারবার ত্বরণ এবং হ্রাস মূল্যায়ন করুন |
তাপ সুরক্ষা |
অস্বাভাবিক বা ওভারলোড অবস্থার অধীনে ক্ষতি প্রতিরোধ করুন |
মাত্রা |
সীমিত ক্যারিয়ার ইনস্টলেশন স্থান মাপসই |
সংযোগকারী |
ক্যারিয়ার ওয়্যারিং এবং তারের-রাউটিং প্রয়োজনীয়তা মেলে |
পরিবেশ |
তাপমাত্রা, ধুলো, কম্পন, এবং সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা বিবেচনা করুন |
ডায়াগনস্টিকস |
দরকারী অপারেটিং এবং ত্রুটি তথ্য প্রদান |
ক্রস-বেল্ট সার্টারের জন্য একটি সমন্বিত BLDC মোটরের প্রধান সুবিধা হল BLDC মোটর নিজেই নয়। এটি সংমিশ্রণ । মোটর কর্মক্ষমতা, ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ, প্রতিক্রিয়া, যোগাযোগ, সুরক্ষা এবং যান্ত্রিক একীকরণের একটি কমপ্যাক্ট ড্রাইভ সমাধানে
ক্রস-বেল্ট বাছাইকারীরা দ্রুত প্রতিক্রিয়া, স্থিতিশীল বেল্ট গতি, বারবার উচ্চ-চক্র অপারেশন, কমপ্যাক্ট ক্যারিয়ার ডিজাইন এবং নির্ভরযোগ্য বিতরণ নিয়ন্ত্রণের দাবি করে। একটি যথাযথভাবে নির্দিষ্ট ইন্টিগ্রেটেড BLDC মোটর বাহ্যিক উপাদানগুলি হ্রাস করার সময় এবং সামগ্রিক ড্রাইভ আর্কিটেকচারকে সরল করার সময় এই প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সমাধান করতে পারে।
বাছাই করা OEMগুলির জন্য, সবচেয়ে কার্যকর পদ্ধতি হল মোটর, গিয়ারবক্স, প্রতিক্রিয়া, যোগাযোগ নেটওয়ার্ক, বেল্ট মেকানিজম এবং নিয়ন্ত্রণ কৌশলকে একটি সম্পূর্ণ সিস্টেম হিসাবে মূল্যায়ন করা । যখন এই উপাদানগুলি সঠিকভাবে মিলিত হয়, তখন সমন্বিত BLDC ড্রাইভ উচ্চ-থ্রুপুট স্বয়ংক্রিয় সাজানোর সরঞ্জামগুলির জন্য একটি স্কেলযোগ্য গতি-নিয়ন্ত্রণ বিল্ডিং ব্লক হয়ে উঠতে পারে।
একটি ক্রস-বেল্ট বাছাইকারী শত শত বা হাজার হাজার চলমান বাহক থাকতে পারে।
যদি প্রতিটি মোটরের জন্য আলাদা কন্ট্রোল তারের প্রয়োজন হয়, তাহলে বৈদ্যুতিক আর্কিটেকচার পরিচালনা করা কঠিন হয়ে উঠতে পারে।
একটি বাস-ভিত্তিক আর্কিটেকচার একটি ভিন্ন পদ্ধতি প্রদান করে।
CANopen ব্যাপকভাবে বিতরণ করা শিল্প গতি অ্যাপ্লিকেশনগুলিতে ব্যবহৃত হয় কারণ এটি একটি ভাগ করা নেটওয়ার্কের মাধ্যমে একাধিক বুদ্ধিমান নোডের মধ্যে যোগাযোগ সমর্থন করে।
একটি ক্রস-বেল্ট সাজানোর জন্য, প্রতিটি সমন্বিত মোটর একটি পৃথক নোড হিসাবে কনফিগার করা যেতে পারে।
বাছাইকারী নিয়ন্ত্রক তারপর কমান্ড পাঠাতে পারে যেমন:
শুরু বা বন্ধ করুন
গতির রেফারেন্স
দিকনির্দেশনা
ত্বরণ পরামিতি
হ্রাস পরামিতি
অপারেটিং মোড
ফল্ট রিসেট
স্থিতি অনুরোধ
মোটর তথ্য ফেরত দিতে পারে যেমন:
প্রকৃত গতি
অপারেটিং অবস্থা
দোষ শর্ত
তাপমাত্রার অবস্থা
বর্তমান সম্পর্কিত তথ্য
যোগাযোগের অবস্থা
এটি একটি আরও স্বচ্ছ বিতরণ করা নিয়ন্ত্রণ আর্কিটেকচার তৈরি করে।
RS485-ভিত্তিক যোগাযোগও ব্যবহার করা যেতে পারে যখন সিস্টেম আর্কিটেকচার একটি শক্তিশালী এবং অর্থনৈতিক সিরিয়াল যোগাযোগ নেটওয়ার্কের জন্য কল করে।
কিছু সাজানোর সরঞ্জামের জন্য, একটি উপযুক্ত প্রোটোকলের সাথে মিলিত RS485 বিতরণকৃত মোটর নোডগুলিকে নিয়ন্ত্রণ করার জন্য একটি ব্যবহারিক উপায় প্রদান করে এবং ওয়্যারিং তুলনামূলকভাবে সহজ রেখে।
চাহিদাযুক্ত সিঙ্ক্রোনাইজেশন প্রয়োজনীয়তাগুলির সাথে সিস্টেমের জন্য, EtherCAT একটি উচ্চ-কর্মক্ষমতা কমিউনিকেশন আর্কিটেকচার প্রদান করতে পারে।
উপযুক্ত বাস সামগ্রিক সার্টার কন্ট্রোলার, সিঙ্ক্রোনাইজেশন প্রয়োজনীয়তা, নেটওয়ার্ক টপোলজি, প্রয়োজনীয় ডেটা রেট এবং OEM নিয়ন্ত্রণ কৌশলের উপর নির্ভর করে।
গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হল যে যোগাযোগকে মোটর আর্কিটেকচারের অংশ হিসাবে বিবেচনা করা উচিত , একটি চিন্তার পরিবর্তে।
একটি উপযুক্ত মোটর নির্বাচন শুধুমাত্র প্রথম ধাপ। মোটর, বেল্ট, গিয়ারবক্স, নিয়ামক, যোগাযোগ নেটওয়ার্ক এবং যান্ত্রিক কাঠামো একটি সিস্টেম হিসাবে অপ্টিমাইজ করা উচিত।
মোটর নির্বাচন শুধুমাত্র রেট পাওয়ার উপর ভিত্তি করে একটি মোটর নির্বাচন করার পরিবর্তে যান্ত্রিক লোড দিয়ে শুরু করা উচিত।
প্রয়োজনীয় টর্ক যেমন কারণের উপর নির্ভর করে:
পণ্যের ওজন
বেল্ট ভর
বেল্ট টান
রোলার ব্যাস
গিয়ার অনুপাত
ঘর্ষণ
ত্বরণ
ধীরগতি
ডিউটি চক্র
যান্ত্রিক সংক্রমণ দক্ষতা
একটি সরলীকৃত সম্পর্ক হল:
T = F × r
কোথায়:
টি = প্রয়োজনীয় টর্ক
F = স্পর্শক বল
r = কার্যকর রোলার ব্যাসার্ধ
ত্বরণের জন্য, ঘূর্ণন এবং চলমান উপাদানগুলির জড়তাও বিবেচনা করা প্রয়োজন।
অপর্যাপ্ত টর্ক সহ একটি মোটর নির্বাচন করলে তা দুর্বল ত্বরণ, গতির অস্থিরতা, অতিরিক্ত উত্তাপ বা অপারেটিং চক্র মিস করতে পারে।
অত্যধিক বড় আকারের একটি মোটর নির্বাচন করা খরচ, ভর এবং শক্তি খরচ বাড়াতে পারে।
মোটরের অপারেটিং গতি এবং প্রয়োজনীয় বেল্ট গতি অগত্যা একই নয়।
একটি গিয়ারবক্স উচ্চ মোটর গতিকে বেল্ট প্রক্রিয়া দ্বারা প্রয়োজনীয় টর্ক এবং আউটপুট গতিতে রূপান্তর করতে পারে।
একটি প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স, স্পার গিয়ারবক্স বা অন্যান্য কমপ্যাক্ট ট্রান্সমিশন প্রয়োজনীয় টর্ক, দক্ষতা, ব্যাকল্যাশ, মাত্রা এবং পরিষেবা জীবনের উপর নির্ভর করে নির্বাচন করা যেতে পারে।
ক্রস-বেল্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, মোটরের সাথে গিয়ারবক্সের মূল্যায়ন করা উচিত কারণ মোটর কর্মক্ষমতা একা বেল্টের কর্মক্ষমতা নির্ধারণ করে না.
একটি ক্রস-বেল্ট সাজানোর জন্য কেবল একটি মোটর প্রয়োজন হয় না যা একটি নির্দিষ্ট RPM-এ পৌঁছাতে পারে।
এটা অনুমানযোগ্য গতি প্রয়োজন.
ত্বরণ অপ্রয়োজনীয় যান্ত্রিক শক এড়ানোর সময় থ্রুপুট প্রয়োজনীয়তা পূরণ করার জন্য যথেষ্ট উচ্চ হওয়া উচিত।
অত্যধিক পণ্য নড়াচড়া না করেই প্রয়োজনীয় স্রাব উইন্ডোর মধ্যে বেল্টটিকে কাঙ্খিত অবস্থায় আনতে হবে।
ত্বরণ সময়, হ্রাসের সময়, সর্বোচ্চ গতি এবং বর্তমান সীমার মতো পরামিতিগুলি তাই প্রকৃত বাছাই মেকানিক্স অনুসারে কনফিগার করা উচিত।
প্রতিক্রিয়া প্রকৃত অপারেটিং তথ্য সহ নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা প্রদান করতে পারে।
মোটর আর্কিটেকচারের উপর নির্ভর করে, প্রতিক্রিয়া হল সেন্সর বা একটি এনকোডার অন্তর্ভুক্ত করতে পারে।
আরো সঠিক গতি বা অবস্থান তথ্য প্রয়োজন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, এনকোডার প্রতিক্রিয়া অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ ক্ষমতা প্রদান করতে পারে।
এটি বিশেষভাবে কার্যকর যখন বাছাইকারী নিয়ামককে বেল্টটি নির্দেশিত অপারেটিং অবস্থায় পৌঁছেছে কিনা তা যাচাই করতে হবে।
থার্মাল পারফরম্যান্স গুরুত্বপূর্ণ কারণ ক্যারিয়ার-মাউন্ট করা মোটর প্রায়ই কমপ্যাক্ট স্পেসগুলির ভিতরে কাজ করে।
ক্রমাগত ত্বরণ এবং হ্রাস মোটর বর্তমান এবং তাপ উত্পাদন বৃদ্ধি করতে পারে।
তাপমাত্রা পর্যবেক্ষণ এবং সুরক্ষা সহ একটি সমন্বিত মোটর তাপীয় সমস্যাগুলি গুরুতর হওয়ার আগে নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থাকে অস্বাভাবিক অপারেটিং অবস্থা সনাক্ত করতে সহায়তা করতে পারে।
ই এম ডেভেলপমেন্টের জন্য, তাপ পরীক্ষা শুধুমাত্র আনলোড করা পরীক্ষাগারের অবস্থার অধীনে না করে বাস্তবসম্মত অবস্থার অধীনে করা উচিত।
একটি প্রচলিত মোটর সিস্টেমের প্রয়োজন হতে পারে:
মোটর + ড্রাইভার + কন্ট্রোলার ইন্টারফেস + এনকোডার ইন্টারফেস + পাওয়ার ওয়্যারিং + কমিউনিকেশন ওয়্যারিং
একটি সমন্বিত BLDC মোটর এই ফাংশনগুলির অনেকগুলিকে একক সমাবেশে একত্রিত করতে পারে।
এটি বিভিন্ন প্রকৌশল সুবিধা প্রদান করতে পারে।
কম বাহ্যিক উপাদানগুলি ক্যারিয়ারকে একত্রিত করা সহজ করে তুলতে পারে।
যখন বুদ্ধিমত্তা বাহকদের মধ্যে বিতরণ করা হয়, তখন একটি কেন্দ্রীয় ক্যাবিনেটে কম মোটর-ড্রাইভ উপাদান ইনস্টল করা প্রয়োজন।
একটি বাছাইকারী ক্যারিয়ার একটি প্রমিত ড্রাইভ মডিউল হিসাবে ডিজাইন করা যেতে পারে।
যদি মোটর, গিয়ারবক্স, কন্ট্রোলার, এবং যোগাযোগ ইন্টারফেস যথাযথভাবে একত্রিত করা হয়, একই মডিউল সম্ভাব্য একাধিক ক্যারিয়ার কনফিগারেশন জুড়ে ব্যবহার করা যেতে পারে।
একটি মডুলার ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভ প্রতিস্থাপনকে সহজ করে তুলতে পারে কারণ প্রযুক্তিবিদরা বেশ কয়েকটি স্বাধীন উপাদানের সমস্যা সমাধানের পরিবর্তে একটি সম্পূর্ণ ড্রাইভ সমাবেশ প্রতিস্থাপন করতে পারে।
একটি বিতরণ করা বাছাইকারীতে প্রচুর পরিমাণে যোগাযোগ নোড থাকতে পারে।
অতএব, যোগাযোগের নির্ভরযোগ্যতাকে নিছক একটি সফ্টওয়্যার বৈশিষ্ট্যের পরিবর্তে একটি ইঞ্জিনিয়ারিং প্রয়োজনীয়তা হিসাবে বিবেচনা করা উচিত।
সিস্টেমটি সমস্যাগুলি সনাক্ত করতে সক্ষম হওয়া উচিত যেমন:
নোড যোগাযোগ ক্ষতি
বাসের ত্রুটি
ভুল নোড ঠিকানা
যোগাযোগ বিঘ্ন
মোটর ওভারলোড
অতিরিক্ত তাপমাত্রার অবস্থা
এনকোডার বা প্রতিক্রিয়া অস্বাভাবিকতা
অপ্রত্যাশিত মোটর অবস্থা
একটি দরকারী সমন্বিত মোটর পরিষ্কার ডায়গনিস্টিক তথ্য প্রদান করা উচিত যাতে বাছাইকারী নিয়ামক দ্রুত প্রভাবিত ক্যারিয়ার সনাক্ত করতে পারে।
বাহকের সংখ্যা বৃদ্ধির সাথে সাথে এটি ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ হয়ে ওঠে।
মোটর নির্বাচন যান্ত্রিক নকশা থেকে পৃথক করা উচিত নয়।
মোটর মাউন্টিং ইন্টারফেস, শ্যাফ্ট জ্যামিতি, গিয়ারবক্স আউটপুট, বেল্ট রোলার, ক্যারিয়ার গঠন, তারের রাউটিং এবং সংযোগকারীর অবস্থান একসাথে বিবেচনা করা উচিত।
উদাহরণস্বরূপ, একটি মোটর পর্যাপ্ত টর্ক প্রদান করতে পারে কিন্তু তারপরেও অনুপযুক্ত হতে পারে যদি এর মাউন্টিং মাত্রা ক্যারিয়ার গঠনে হস্তক্ষেপ করে।
একইভাবে, একটি যোগাযোগ সংযোজক প্রযুক্তিগতভাবে বৈদ্যুতিক প্রয়োজনীয়তা পূরণ করতে পারে কিন্তু যদি তারগুলি বারবার বাঁকানো হয় কারণ বাহক বাছাইকারীর মধ্য দিয়ে যাতায়াত করে তাহলে তা অকার্যকর হয়ে ওঠে।
এই কারণে, OEM মোটর কাস্টমাইজেশন ক্রস-বেল্ট সাজানোর নির্মাতাদের জন্য মূল্যবান হতে পারে।
স্ট্যান্ডার্ড মোটর উন্নয়ন এবং সাধারণ-উদ্দেশ্য অটোমেশন জন্য দরকারী. যাইহোক, উচ্চ-ভলিউম সাজানোর সরঞ্জামগুলির জন্য প্রায়শই আরও অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট ডিজাইনের প্রয়োজন হয়।
OEM কাস্টমাইজেশন জড়িত হতে পারে:
মোটর মাত্রা
খাদ ব্যাস
খাদ দৈর্ঘ্য
মাউন্ট গর্ত
সংযোগকারী অবস্থান
তারের দৈর্ঘ্য
গিয়ার অনুপাত
এনকোডার নির্বাচন
যোগাযোগ প্রোটোকল
রেটেড ভোল্টেজ
রেট পাওয়ার
টর্ক পরিসীমা
আইপি সুরক্ষা
তাপ সুরক্ষা
পরামিতি কনফিগারেশন
ফার্মওয়্যার ফাংশন
একীভূত করতে সক্ষম একটি প্রস্তুতকারক BLDC মোটর, ড্রাইভার, এনকোডার, গিয়ারবক্স, কমিউনিকেশন ইন্টারফেস এবং তারের সমাধান বিভিন্ন সরবরাহকারীর মধ্যে ইন্টারফেসের সংখ্যা কমাতে পারে।
এটি প্রোটোটাইপ উন্নয়ন এবং উত্পাদন স্কেলিং সময় বিশেষভাবে দরকারী হতে পারে.
ক্রস-বেল্ট সাজানোর জন্য একটি মোটর নির্দিষ্ট করার আগে, আমরা নিম্নলিখিত পরামিতিগুলি একসাথে মূল্যায়ন করার পরামর্শ দিই।
নির্বাচন ফ্যাক্টর |
কি চেক করতে হবে |
|---|---|
রেটেড ভোল্টেজ |
বাছাইকারী ডিসি বাস এবং উপলব্ধ পাওয়ার সাপ্লাই মেলে |
রেট পাওয়ার |
পর্যাপ্ত ক্রমাগত আউটপুট নিশ্চিত করুন |
পিক টর্ক |
ত্বরণ এবং ক্ষণস্থায়ী লোড প্রয়োজনীয়তা পরীক্ষা করুন |
রেট করা গতি |
প্রয়োজনীয় বেল্ট গতি এবং গিয়ারবক্স অনুপাত মিলান |
গিয়ার অনুপাত |
মোটর গতি রোলার গতির সাথে মিল করুন |
প্রতিক্রিয়া |
হল সেন্সর বা এনকোডার প্রয়োজনীয়তা |
যোগাযোগ |
CANopen, RS485, EtherCAT, বা প্রয়োজনীয় প্রোটোকল |
সুরক্ষা |
ওভার-কারেন্ট, ওভার-ভোল্টেজ, তাপ এবং অন্যান্য সুরক্ষা |
ডিউটি সাইকেল |
ক্রমাগত, বিরতিহীন, বা উচ্চ-চক্র অপারেশন |
ইনস্টলেশন |
মাউন্টিং মাত্রা এবং উপলব্ধ ক্যারিয়ার স্থান |
সংযোগকারী |
অবস্থান, প্রকার, তারের দৈর্ঘ্য এবং সুরক্ষা |
পরিবেশ |
ধুলো, কম্পন, তাপমাত্রা, এবং প্রয়োজনীয় আইপি রেটিং |
ডায়াগনস্টিকস |
ফল্ট রিপোর্টিং এবং অপারেটিং-স্থিতি প্রতিক্রিয়া |
কাস্টমাইজেশন |
যান্ত্রিক, বৈদ্যুতিক, ফার্মওয়্যার এবং যোগাযোগের বিকল্প |
একটি নির্ভরযোগ্য বিকাশ প্রক্রিয়া সাধারণত মোটর ক্যাটালগের পরিবর্তে সম্পূর্ণ অ্যাপ্লিকেশন দিয়ে শুরু হয়।
বেল্টের প্রস্থ, রোলার ব্যাস, লক্ষ্য বেল্টের গতি, পণ্যের ওজন এবং সর্বাধিক থ্রুপুট নির্ধারণ করুন।
ত্বরণ টর্ক, ঘর্ষণ ঘূর্ণন সঁচারক বল, ঘূর্ণন জড়তা, এবং সংক্রমণ ক্ষতি গণনা করুন।
ক্রমাগত গতি, ক্রমাগত টর্ক, পিক টর্ক, ত্বরণ ফ্রিকোয়েন্সি এবং ডিউটি চক্র সনাক্ত করুন।
প্রয়োজনীয় রোলার গতি এবং আউটপুট টর্ক অনুযায়ী গিয়ারবক্স অনুপাত চয়ন করুন।
সিস্টেমটি CANopen, RS485, EtherCAT, বা অন্য শিল্প নেটওয়ার্ক ব্যবহার করবে কিনা তা নির্ধারণ করুন৷
প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা অনুযায়ী হল প্রতিক্রিয়া বা এনকোডার প্রতিক্রিয়া চয়ন করুন।
বাস্তবসম্মত ক্যারিয়ার লোডিং, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং ডিউটি-সাইকেল অবস্থার অধীনে ইন্টিগ্রেটেড মোটর পরীক্ষা করুন।
চূড়ান্ত বৈধতা মোটর স্বাধীনভাবে পরীক্ষা করার পরিবর্তে সম্পূর্ণ বেল্ট প্রক্রিয়া জড়িত করা উচিত।
এটি কম্পন, বেল্ট টান, গিয়ারবক্সের দক্ষতা, যান্ত্রিক অনুরণন, যোগাযোগ এবং তাপীয় অবস্থার সাথে সম্পর্কিত সমস্যাগুলি প্রকাশ করতে সহায়তা করে।
বেশ কিছু সমস্যা দেখা দিতে পারে যখন মোটর নির্বাচন শুধুমাত্র রেট পাওয়ার উপর ভিত্তি করে।
পণ্যের লোড বেশি হলে বেল্টটি ত্বরান্বিত করতে সংগ্রাম করতে পারে।
বারবার ত্বরণ এবং উচ্চ বর্তমান চাহিদা মোটর তাপমাত্রা বৃদ্ধি করতে পারে।
দরিদ্র গতি নিয়ন্ত্রণ স্রাব পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা প্রভাবিত করতে পারে.
একটি অনুপযুক্ত ত্বরণ প্রোফাইল বেল্ট এবং ক্যারিয়ার গঠনে অপ্রয়োজনীয় প্রভাব তৈরি করতে পারে।
একটি মোটর যান্ত্রিকভাবে সঠিকভাবে সঞ্চালন করতে পারে কিন্তু তারপরও সিস্টেমের সমস্যা সৃষ্টি করে যদি এর যোগাযোগ ইন্টারফেসটি নেটওয়ার্কে খারাপভাবে একত্রিত হয়।
অনেক বাহ্যিক উপাদান সহ একটি আর্কিটেকচার সমস্যা সমাধানের সময় বাড়াতে পারে।
এই সমস্যাগুলি প্রদর্শন করে যে কেন মোটরটিকে সম্পূর্ণ ক্রস-বেল্ট সর্টার ড্রাইভ সিস্টেমের অংশ হিসাবে নির্বাচন করা উচিত.
ক্রস-বেল্ট বাছাই মূলত একটি বিতরণ করা গতি-নিয়ন্ত্রণ অ্যাপ্লিকেশন।
প্রতিটি ক্যারিয়ারের একটি কমপ্যাক্ট ড্রাইভ সিস্টেম প্রয়োজন যা সেন্ট্রাল কন্ট্রোল আর্কিটেকচারের সাথে যোগাযোগ করার সময় কমান্ড কার্যকর করতে সক্ষম।
আ ইন্টিগ্রেটেড BLDC মোটর মোটর, ইলেকট্রনিক্স, ফিডব্যাক, এবং যোগাযোগ ফাংশনগুলিকে কাছাকাছি এনে এই প্রয়োজনীয়তার সমাধান করে।
ফলস্বরূপ আর্কিটেকচার প্রদান করতে পারে:
কমপ্যাক্ট ক্যারিয়ার ডিজাইন
বিতরণ করা বুদ্ধিমত্তা
সরলীকৃত ওয়্যারিং
দ্রুত ইলেকট্রনিক নিয়ন্ত্রণ
দক্ষ মোটর অপারেশন
ইন্টিগ্রেটেড ডায়াগনস্টিকস
নমনীয় যোগাযোগ
সরল মডুলারাইজেশন
OEM কাস্টমাইজেশন সুযোগ
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ সুবিধাটি কেবলমাত্র মোটরটিতে আরও ইলেকট্রনিক্স রয়েছে এমন নয়। এটি হল যে মোটরটি সাজানোর আর্কিটেকচারের মধ্যে একটি বুদ্ধিমান উপাদান হয়ে ওঠে.
ক্রস-বেল্ট বাছাইকারীদের উচ্চ থ্রুপুটে পণ্যগুলিকে সঠিকভাবে সরানোর জন্য কমপ্যাক্ট, প্রতিক্রিয়াশীল এবং নির্ভরযোগ্য ড্রাইভ সিস্টেম প্রয়োজন। প্রতিটি বাছাইকারী ক্যারিয়ারে সাধারণত একটি স্বাধীন ক্রস বেল্ট থাকে, যার মানে মোটরকে অবশ্যই সীমিত ইনস্টলেশন স্থানের মধ্যে বারবার ত্বরণ, স্থিতিশীল গতি নিয়ন্ত্রণ, দ্রুত প্রতিক্রিয়া এবং নির্ভরযোগ্য অপারেশন সরবরাহ করতে হবে।
JKONGMOTOR ইন্টিগ্রেটেড BLDC মোটর সলিউশনগুলি BLDC মোটরকে ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভ ইলেকট্রনিক্স, ফিডব্যাক, যোগাযোগ এবং ঐচ্ছিক ট্রান্সমিশন উপাদানগুলির সাথে একত্রিত করে এই প্রয়োজনীয়তাগুলিকে সমাধান করার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে। এই পদ্ধতিটি মোটরকে বিতরণ করা গতি-নিয়ন্ত্রণ ইউনিট হিসাবে কাজ করার অনুমতি দেয়। একটি স্বতন্ত্র শক্তির উত্স হিসাবে কাজ করার পরিবর্তে একটি কমপ্যাক্ট
একটি প্রচলিত ক্রস-বেল্ট ড্রাইভের জন্য একটি পৃথক মোটর, বহিরাগত ড্রাইভার, কন্ট্রোলার ইন্টারফেস, এনকোডার এবং যোগাযোগের তারের প্রয়োজন হতে পারে।
JKONGMOTOR প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে একটি একক মোটর প্ল্যাটফর্মে একাধিক ফাংশন সংহত করতে পারে:
বিএলডিসি মোটর
ইন্টিগ্রেটেড মোটর ড্রাইভার
হল বা এনকোডার প্রতিক্রিয়া
গতি নিয়ন্ত্রণ
বর্তমান মনিটরিং
অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা
ওভার-কারেন্ট সুরক্ষা
শিল্প যোগাযোগ ইন্টারফেস
ঐচ্ছিক গিয়ারবক্স
কাস্টমাইজড সংযোগকারী এবং তারের কনফিগারেশন
এই ইন্টিগ্রেটেড আর্কিটেকচারটি বাছাইকারী নির্মাতাদের প্রতিটি চলমান ক্যারিয়ারে ইনস্টল করা উপাদানের সংখ্যা কমাতে সাহায্য করে।
ক্রস-বেল্ট সাজানোর বারবার গতি চক্রের মাধ্যমে কাজ করে। অনবোর্ড বেল্ট স্বাভাবিক ক্রিয়াকলাপের সময় হাজার হাজার বার ত্বরান্বিত হতে পারে, চালাতে পারে, হ্রাস করতে পারে, থামতে পারে এবং বিপরীত হতে পারে।
এই কারণে, শুধুমাত্র রেট পাওয়ার উপর ভিত্তি করে একটি মোটর নির্বাচন করা যথেষ্ট নয়।
JKONGMOTOR সম্পূর্ণ অপারেটিং প্রোফাইল অনুযায়ী মোটর মূল্যায়ন করে, যার মধ্যে রয়েছে:
একটানা টর্ক
পিক টর্ক
অপারেটিং গতি
ত্বরণ
ধীরগতি
ডিউটি চক্র
পণ্য লোড
বেল্ট প্রতিরোধের
রোলার ব্যাস
গিয়ার অনুপাত
তাপীয় অবস্থা
এই অ্যাপ্লিকেশন-ভিত্তিক পদ্ধতিটি নিশ্চিত করতে সাহায্য করে যে মোটরটি ক্রস-বেল্ট মেকানিজমের প্রকৃত যান্ত্রিক প্রয়োজনীয়তার সাথে মেলে।
একটি ক্রস-বেল্ট সোর্টারে প্রচুর পরিমাণে বিতরণ করা মোটর নোড থাকতে পারে। একটি উপযুক্ত যোগাযোগ স্থাপত্য তাই পৃথক ক্যারিয়ার নিয়ন্ত্রণ এবং তাদের অপারেটিং অবস্থা নিরীক্ষণের জন্য গুরুত্বপূর্ণ।
অ্যাপ্লিকেশনের উপর নির্ভর করে, JKONGMOTOR ইন্টিগ্রেটেড BLDC মোটরগুলি যোগাযোগের বিকল্পগুলির সাথে কনফিগার করা যেতে পারে যেমন:
ক্যানোপেন
RS485
মডবাস
ইথারক্যাট
বাস-নিয়ন্ত্রিত মোটরগুলির সাথে, সার্টার কন্ট্রোল সিস্টেম মোটর স্ট্যাটাস এবং ত্রুটির তথ্য পাওয়ার সময় গতির রেফারেন্স, দিকনির্দেশ, অপারেটিং মোড এবং প্যারামিটার সেটিংসের মতো কমান্ড পাঠাতে পারে।
এটি প্রতিটি মোটরকে বৃহত্তর সার্টার কন্ট্রোল আর্কিটেকচারের মধ্যে একটি নেটওয়ার্কযুক্ত অ্যাকচুয়েটর করে তোলে।
আরো সুনির্দিষ্ট গতি নিয়ন্ত্রণ প্রয়োজন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য, JKONGMOTOR BLDC মোটরে এনকোডার প্রতিক্রিয়া সংহত করতে পারে।
একটি এনকোডার নিয়ামককে শুধুমাত্র নির্দেশিত অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর না করে প্রকৃত মোটর গতিবিধি নিরীক্ষণ করতে দেয়।
এটি অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য দরকারী হতে পারে যেখানে বাছাইকারীর প্রয়োজন:
সামঞ্জস্যপূর্ণ বেল্ট গতি
পুনরাবৃত্তিযোগ্য ত্বরণ
গতি নিরীক্ষণ
উচ্চ নিয়ন্ত্রণ নির্ভুলতা
ত্রুটি সনাক্তকরণ
সার্টার কন্ট্রোল সিস্টেমের সাথে সিঙ্ক্রোনাইজেশন
উপযুক্ত প্রতিক্রিয়া কনফিগারেশন প্রয়োজনীয় নিয়ন্ত্রণ কর্মক্ষমতা এবং সিস্টেম আর্কিটেকচারের উপর নির্ভর করে।
মোটরের রেট করা গতি প্রয়োজনীয় ক্রস-বেল্ট রোলার গতির সাথে সঙ্গতিপূর্ণ নয়।
এই কারণে, JKONGMOTOR ইন্টিগ্রেটেড BLDC মোটর সমাধানগুলি প্রয়োজনীয় আউটপুট গতি এবং টর্ক অর্জনের জন্য একটি উপযুক্ত গিয়ারবক্সের সাথে একত্রিত করা যেতে পারে।
অ্যাপ্লিকেশনের উপর নির্ভর করে, গিয়ারবক্স বিকল্পগুলি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
প্ল্যানেটারি গিয়ারবক্স
স্পার গিয়ারবক্স
হেলিকাল গিয়ারবক্স
অন্যান্য কাস্টমাইজড ট্রান্সমিশন কনফিগারেশন
বেল্টের গতি, রোলার ব্যাস, মোটর অপারেটিং পরিসীমা এবং প্রয়োজনীয় আউটপুট টর্ক অনুযায়ী গিয়ার অনুপাত নির্বাচন করা হয়।
একটি সঠিকভাবে মিলে যাওয়া গিয়ারবক্স বেল্ট মেকানিজমের প্রয়োজনীয় টর্ক সরবরাহ করার সময় BLDC মোটরকে একটি দক্ষ গতি সীমার মধ্যে কাজ করার অনুমতি দেয়।
ক্রস-বেল্ট ক্যারিয়ারে উপলব্ধ ইনস্টলেশন স্থান প্রায়ই সীমিত হয়। ড্রাইভ সমাবেশ অবশ্যই বেল্ট, রোলার, সেন্সর, যান্ত্রিক সমর্থন, সংযোগকারী এবং তারের সাথে সহাবস্থান করতে হবে।
মোটর এবং ইলেকট্রনিক্স একত্রিত করা ড্রাইভ সিস্টেমের পদচিহ্ন কমাতে সাহায্য করতে পারে।
JKONGMOTOR যান্ত্রিক উপাদানগুলি কাস্টমাইজ করতে পারে যেমন:
মোটর দৈর্ঘ্য
হাউজিং মাত্রা
খাদ ব্যাস
খাদ দৈর্ঘ্য
মাউন্ট গর্ত
মাউন্ট স্থিতিবিন্যাস
গিয়ারবক্সের মাত্রা
সংযোগকারী অবস্থান
তারের প্রস্থান দিক
কমপ্যাক্ট ক্যারিয়ার স্ট্রাকচার ডেভেলপ করার সময় এটি বাছাইকারী OEM-কে আরও নমনীয়তা দেয়।
তাপ ব্যবস্থাপনা ক্রস-বেল্ট সার্টার মোটরগুলির জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ বিবেচনা কারণ ক্যারিয়ার ঘন ঘন ত্বরণ এবং হ্রাস চক্র সম্পাদন করতে পারে।
বারবার ত্বরণের সময় উচ্চ প্রবাহ মোটর এবং ড্রাইভারের তাপমাত্রা বৃদ্ধি করতে পারে, বিশেষ করে যখন ড্রাইভটি একটি কমপ্যাক্ট ক্যারিয়ার ঘেরের ভিতরে ইনস্টল করা হয়।
জকংমোটর সমন্বিত BLDC সমাধানগুলি সুরক্ষা ফাংশনগুলিকে অন্তর্ভুক্ত করতে পারে যেমন:
অতিরিক্ত তাপমাত্রা সুরক্ষা
ওভার-কারেন্ট সুরক্ষা
ভোল্টেজ সুরক্ষা
ত্রুটি সনাক্তকরণ
OEM প্রকল্পের জন্য, সর্বোচ্চ লোড, ডিউটি চক্র, পরিবেষ্টিত তাপমাত্রা এবং চক্র ফ্রিকোয়েন্সি সহ প্রকৃত বা সিমুলেটেড অ্যাপ্লিকেশন অবস্থার অধীনে তাপীয় বৈধতা সঞ্চালিত হতে পারে।
একটি বাছাইকারী প্রস্তুতকারকের ইতিমধ্যেই একটি প্রমিত বৈদ্যুতিক আর্কিটেকচার থাকতে পারে। তাই মোটরটিকে সম্পূর্ণ পুনঃডিজাইন করার পরিবর্তে বিদ্যমান সিস্টেমের সাথে মানানসই করতে হবে।
JKONGMOTOR প্রোজেক্ট-নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলির জন্য সমন্বিত BLDC মোটর কাস্টমাইজ করতে পারে যেমন:
ভোল্টেজ → পাওয়ার → টর্ক → গতি → প্রতিক্রিয়া → যোগাযোগ → সংযোগকারী → কেবল → গিয়ারবক্স
উদাহরণস্বরূপ, মোটরটিকে একটি নির্দিষ্ট ডিসি সরবরাহ ভোল্টেজের জন্য কনফিগার করা যেতে পারে এবং ক্যারিয়ার ওয়্যারিং সিস্টেমের জন্য উপযুক্ত একটি কাস্টমাইজড কেবল এবং সংযোগকারী ব্যবস্থার সাথে মিলিত হতে পারে।
এটি বিশেষভাবে উপযোগী OEM-এর জন্য যারা প্রচুর পরিমাণে প্রমিত বাছাইকারী বাহক তৈরি করে।
প্রথাগত ড্রাইভ সিস্টেমে মোটর, বাহ্যিক ড্রাইভার, ফিডব্যাক ডিভাইস এবং কন্ট্রোলারের মধ্যে একাধিক সংযোগের প্রয়োজন হতে পারে।
একটি সমন্বিত BLDC মোটর পৃথক উপাদান এবং সংশ্লিষ্ট তারের সংখ্যা কমাতে পারে।
অনেক ক্যারিয়ারের সাথে ক্রস-বেল্ট বাছাইকারীর জন্য, সরলীকৃত ওয়্যারিং এই সময়ে ব্যবহারিক সুবিধা প্রদান করতে পারে:
ক্যারিয়ার সমাবেশ
ফ্যাক্টরি টেস্টিং
সরঞ্জাম ইনস্টলেশন
রক্ষণাবেক্ষণ
মোটর প্রতিস্থাপন
সিস্টেম সমস্যা সমাধান
চূড়ান্ত ওয়্যারিং আর্কিটেকচারটি এখনও নির্বাচিত যোগাযোগ প্রোটোকল, পাওয়ার প্রয়োজনীয়তা, তারের চলাচল এবং বৈদ্যুতিক সুরক্ষা প্রয়োজনীয়তা অনুসারে ডিজাইন করা উচিত।
একটি বিতরণ করা সাজানোর মৌলিক মোটর অপারেশনের চেয়ে বেশি প্রয়োজন। যখন একটি ড্রাইভ অস্বাভাবিকভাবে কাজ করছে তখন কন্ট্রোল সিস্টেমেরও জানা উচিত।
ইন্টিগ্রেটেড মোটর কনফিগারেশনের উপর নির্ভর করে, ডায়াগনস্টিক তথ্য অন্তর্ভুক্ত করতে পারে:
মোটর অপারেটিং অবস্থা
যোগাযোগের অবস্থা
ওভার-কারেন্ট অবস্থা
অতিরিক্ত তাপমাত্রার অবস্থা
প্রতিক্রিয়া অস্বাভাবিকতা
চালকের দোষ
অন্যান্য কনফিগার করা সুরক্ষা ইভেন্ট
এটি সার্টার কন্ট্রোল সিস্টেমকে পৃথক মোটর নোড সনাক্ত করতে দেয় যার জন্য পরিদর্শন প্রয়োজন।
উচ্চ-থ্রুপুট লজিস্টিক সরঞ্জামগুলির জন্য, এটি স্বতন্ত্র মোটর এবং ড্রাইভার উপাদানগুলি ম্যানুয়ালি পরীক্ষা করার চেয়ে সমস্যা সমাধানকে আরও কাঠামোগত করে তুলতে পারে।
ক্রস-বেল্ট বাছাইকারী নির্মাতাদের প্রায়ই একটি অফ-দ্য-শেল্ফ BLDC মোটরের চেয়ে বেশি প্রয়োজন হয়।
একটি সম্পূর্ণ OEM প্রকল্পের বিভিন্ন স্তর জুড়ে কাস্টমাইজেশন প্রয়োজন হতে পারে।
মোটর এবং গিয়ারবক্স উপলব্ধ ক্যারিয়ার স্থান এবং যান্ত্রিক ইন্টারফেসের সাথে মানিয়ে নেওয়া যেতে পারে।
সম্ভাব্য প্রয়োজনীয়তা অন্তর্ভুক্ত:
কাস্টমাইজড মাউন্ট প্যাটার্ন
খাদ কনফিগারেশন
গিয়ার অনুপাত
হাউজিং মাত্রা
আউটপুট গঠন
সংযোগকারী অবস্থান
বৈদ্যুতিক পরামিতি বাছাই শক্তি আর্কিটেকচার অনুযায়ী নির্বাচন করা যেতে পারে.
এই অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:
ডিসি ভোল্টেজ
রেট পাওয়ার
বর্তমান পরিসীমা
এনকোডার
ব্রেক
তারের
সংযোগকারী
সুরক্ষা ফাংশন
যোগাযোগ ইন্টারফেস গ্রাহকের নিয়ামক এবং নেটওয়ার্ক আর্কিটেকচার অনুযায়ী নির্বাচন করা যেতে পারে।
বিকল্পগুলির মধ্যে CANopen, RS485, Modbus, বা EtherCAT অন্তর্ভুক্ত থাকতে পারে , নির্দিষ্ট মোটর প্ল্যাটফর্ম এবং প্রকল্পের প্রয়োজনীয়তা সাপেক্ষে।
মোটর অপারেটিং পরামিতিগুলি প্রকৃত ক্রস-বেল্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্যও কনফিগার করা যেতে পারে।
উদাহরণ অন্তর্ভুক্ত:
সর্বোচ্চ গতি
ত্বরণ
ধীরগতি
বর্তমান সীমা
দিকনির্দেশনা
ভুল আচরণ
যোগাযোগের পরামিতি
এটি গ্রাহকের বিদ্যমান গতি-নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার অংশ হিসাবে সমন্বিত মোটরকে কাজ করার অনুমতি দেয়।
ক্রস-বেল্ট বাছাইকারী OEMগুলির জন্য, মোটর বিকাশ প্রথম প্রোটোটাইপের সাথে শেষ হয় না।
একটি সম্পূর্ণ প্রকল্প সাধারণত জড়িত:
অ্যাপ্লিকেশন বিশ্লেষণ → মোটর নির্বাচন → যান্ত্রিক নকশা → বৈদ্যুতিক ইন্টিগ্রেশন → প্রোটোটাইপ → পরীক্ষা → প্যারামিটার অপ্টিমাইজেশান → উত্পাদন
প্রোটোটাইপ পরীক্ষার সময়, মোটর বাস্তবসম্মত বাছাই অবস্থার অধীনে মূল্যায়ন করা যেতে পারে.
গুরুত্বপূর্ণ পরীক্ষা অন্তর্ভুক্ত হতে পারে:
সর্বাধিক পণ্য লোড
বারবার ত্বরণ এবং ক্ষয়
ক্রমাগত অপারেটিং চক্র
মোটর তাপমাত্রা
যোগাযোগের স্থিতিশীলতা
গিয়ারবক্স কর্মক্ষমতা
বেল্ট গতির সামঞ্জস্য
গোলমাল এবং কম্পন
দোষ প্রতিক্রিয়া
বৈধকরণের পরে, অপ্টিমাইজ করা মোটর কনফিগারেশনটি ব্যাচ উত্পাদনের জন্য প্রমিত করা যেতে পারে।
একটি সমন্বিত BLDC মোটরের মান সম্পূর্ণ ড্রাইভ আর্কিটেকচার থেকে আসে।
ক্রস-বেল্ট সাজানোর অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য, একটি উপযুক্তভাবে ডিজাইন করা সমাধান প্রদান করতে পারে:
কমপ্যাক্ট ক্যারিয়ার ইন্টিগ্রেশন
দ্রুত মোটর প্রতিক্রিয়া
স্থিতিশীল বেল্ট-গতি নিয়ন্ত্রণ
উচ্চ অপারেটিং দক্ষতা
বিতরণ বাস যোগাযোগ
এনকোডার প্রতিক্রিয়া
সমন্বিত সুরক্ষা
সরলীকৃত ওয়্যারিং
নমনীয় গিয়ারবক্স কনফিগারেশন
OEM যান্ত্রিক কাস্টমাইজেশন
অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট পরামিতি কনফিগারেশন
মোটর, ড্রাইভার, গিয়ারবক্স, এনকোডার এবং কমিউনিকেশন ইন্টারফেস আলাদাভাবে সোর্স করার পরিবর্তে, বাছাইকারী নির্মাতা আরও ইউনিফাইড ড্রাইভ সমাধানের দিকে কাজ করতে পারে।
JKONGMOTOR ইন্ডাস্ট্রিয়াল অটোমেশন এবং ম্যাটেরিয়াল-হ্যান্ডলিং অ্যাপ্লিকেশনের জন্য ইন্টিগ্রেটেড মোটর এবং গতি-নিয়ন্ত্রণ সমাধানগুলিতে ফোকাস করে.
ক্রস-বেল্ট বাছাইকারী প্রকল্পগুলির জন্য, একটি নির্দিষ্ট মোটর স্পেসিফিকেশনের পরিবর্তে গ্রাহকের প্রকৃত প্রয়োজনীয়তার চারপাশে সমাধানটি তৈরি করা যেতে পারে।
ইঞ্জিনিয়ারিং প্রক্রিয়া মোটর নির্বাচন, ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভার কনফিগারেশন, এনকোডার ফিডব্যাক, গিয়ারবক্স ম্যাচিং, ইন্ডাস্ট্রিয়াল কমিউনিকেশন, মেকানিক্যাল কাস্টমাইজেশন, ক্যাবল এবং কানেক্টর ডিজাইন, প্রোটোটাইপ টেস্টিং এবং ব্যাচ প্রোডাকশন কভার করতে পারে।.
নতুন ক্যারিয়ার প্ল্যাটফর্ম বা বিদ্যমান ড্রাইভ সিস্টেম আপগ্রেড করার জন্য বাছাইকারী নির্মাতাদের জন্য, চাবি হল মোটরকে সম্পূর্ণ অ্যাপ্লিকেশনের সাথে মেলানো - লোড, গতি, টর্ক, ত্বরণ, ডিউটি চক্র, ইনস্টলেশন স্পেস, যোগাযোগ স্থাপত্য এবং তাপীয় অবস্থা সহ.
একটি সঠিকভাবে ইঞ্জিনিয়ারড JKONGMOTOR ইন্টিগ্রেটেড BLDC ড্রাইভ আধুনিক ক্রস-বেল্ট বাছাই এবং স্বয়ংক্রিয় লজিস্টিক সিস্টেমের জন্য একটি কমপ্যাক্ট, বুদ্ধিমান, এবং মাপযোগ্য গতি-নিয়ন্ত্রণ ইউনিট হিসাবে কাজ করতে পারে.
একটি ক্রস-বেল্ট সার্টার অপ্টিমাইজ করা কেবল পর্যাপ্ত শক্তি সহ একটি মোটর নির্বাচন করার বিষয় নয়।
মোটরকে অবশ্যই বেল্ট, গিয়ারবক্স, ক্যারিয়ার স্ট্রাকচার, কন্ট্রোলার, ফিডব্যাক সিস্টেম, যোগাযোগ নেটওয়ার্ক এবং থার্মাল ডিজাইনের সাথে একসাথে কাজ করতে হবে।
একটি বাস-নিয়ন্ত্রিত BLDC ইন্টিগ্রেটেড মোটর বিতরণ করা পরিবাহক গতিতে একটি কম্প্যাক্ট এবং বুদ্ধিমান পদ্ধতি প্রদান করতে পারে। মোটর কন্ট্রোল, ফিডব্যাক, যোগাযোগ এবং সুরক্ষা ফাংশনগুলিকে এক ইউনিটে একত্রিত করে, বাছাইকারী OEMগুলি নিয়ন্ত্রণ নমনীয়তা উন্নত করার সাথে সাথে ক্যারিয়ার আর্কিটেকচারকে সরল করতে পারে।
উচ্চ-থ্রুপুট সাজানোর সরঞ্জামগুলির জন্য, মূলটি হল মোটরকে সম্পূর্ণ প্রয়োগের সাথে মেলানো: টর্ক, গতি, ত্বরণ, শুল্ক চক্র, যোগাযোগ, প্রতিক্রিয়া, তাপীয় কর্মক্ষমতা, যান্ত্রিক মাত্রা এবং দীর্ঘমেয়াদী নির্ভরযোগ্যতা সবকিছু একসাথে মূল্যায়ন করা প্রয়োজন৷
যখন এই বিষয়গুলিকে একটি সিস্টেম হিসাবে ডিজাইন করা হয়, তখন ক্রস-বেল্ট বাছাইকারী আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ বেল্ট মোশন, ক্লিনার বৈদ্যুতিক একীকরণ, সহজ ডায়াগনস্টিকস এবং আধুনিক স্বয়ংক্রিয় সরবরাহের জন্য আরও মাপযোগ্য আর্কিটেকচার অর্জন করতে পারে।
একটি সমন্বিত BLDC মোটর একটি অভ্যন্তরীণ ড্রাইভার এবং ঐচ্ছিক এনকোডার এবং শিল্প যোগাযোগ ইন্টারফেস সহ ক্রস-বেল্ট সাজানোর জন্য উপযুক্ত। মোটরটি কমপ্যাক্ট ইনস্টলেশন, দ্রুত গতির প্রতিক্রিয়া, দক্ষ অপারেশন এবং পৃথক বাছাইকারী ক্যারিয়ারের জন্য বিতরণ নিয়ন্ত্রণ সরবরাহ করতে পারে।
একটি সমন্বিত BLDC মোটর একাধিক ড্রাইভ ফাংশনকে একটি কমপ্যাক্ট ইউনিটে একত্রিত করে, যা পৃথক মোটর ড্রাইভার এবং অতিরিক্ত নিয়ন্ত্রণ উপাদানগুলির প্রয়োজনীয়তা হ্রাস করে। এটি ক্যারিয়ার ডিজাইন, ওয়্যারিং, ইনস্টলেশন, রক্ষণাবেক্ষণ এবং বিতরণ গতি নিয়ন্ত্রণকে সহজ করতে পারে।
হ্যাঁ। CANopen ইন্টিগ্রেটেড BLDC মোটর বিতরণ করা গতি-নিয়ন্ত্রণ অ্যাপ্লিকেশনের জন্য কনফিগার করা যেতে পারে যখন CANopen গ্রাহকের নিয়ন্ত্রণ আর্কিটেকচার দ্বারা প্রয়োজন হয়। মোটরটি সার্টার কন্ট্রোলারের সাথে অপারেটিং কমান্ড এবং স্থিতি তথ্য যোগাযোগ করতে পারে।
হ্যাঁ। JKONGMOTOR ইন্টিগ্রেটেড BLDC মোটর উপযুক্ত ফিডব্যাক বিকল্পগুলির সাথে কনফিগার করা যেতে পারে, যেখানে প্রয়োজন এনকোডার ফিডব্যাক সহ। এনকোডার প্রতিক্রিয়া আরও সামঞ্জস্যপূর্ণ গতি নিয়ন্ত্রণ, গতি পর্যবেক্ষণ, এবং ত্রুটি সনাক্তকরণ প্রদান করতে সাহায্য করতে পারে।
উপযুক্ত গিয়ারবক্স নির্ভর করে প্রয়োজনীয় বেল্টের গতি, আউটপুট টর্ক, রোলার ব্যাস, মোটরের গতি, ইনস্টলেশনের স্থান এবং দায়িত্ব চক্রের উপর। প্ল্যানেটারি, স্পার, এবং হেলিকাল গিয়ারবক্সগুলি সাজানোর যান্ত্রিক প্রয়োজনীয়তা অনুসারে বিবেচনা করা যেতে পারে।
মোটর নির্বাচনের ক্ষেত্রে রেট করা ভোল্টেজ, একটানা টর্ক, পিক টর্ক, গতি, ত্বরণ, পণ্যের লোড, বেল্ট প্রতিরোধ, গিয়ারবক্স অনুপাত, ডিউটি চক্র, তাপীয় অবস্থা, প্রতিক্রিয়া, যোগাযোগ প্রোটোকল এবং উপলব্ধ ইনস্টলেশন স্থান বিবেচনা করা উচিত । সম্পূর্ণ বেল্ট-ড্রাইভ সিস্টেমের মূল্যায়ন করা উচিত নয় শুধুমাত্র রেট করা শক্তির উপর ভিত্তি করে মোটর নির্বাচন করা।
হ্যাঁ। OEM কাস্টমাইজেশন মোটর মাত্রা, শ্যাফ্ট কনফিগারেশন, গিয়ারবক্স অনুপাত, ভোল্টেজ, শক্তি, টর্ক, এনকোডার, যোগাযোগ ইন্টারফেস, সংযোগকারী অবস্থান, তারের দৈর্ঘ্য, তাপ সুরক্ষা এবং নিয়ন্ত্রণ পরামিতি অন্তর্ভুক্ত করতে পারে। ক্রস-বেল্ট সাজানোর নকশা অনুযায়ী
মোটর প্ল্যাটফর্ম এবং অ্যাপ্লিকেশনের প্রয়োজনীয়তার উপর নির্ভর করে, ইন্টিগ্রেটেড BLDC মোটরগুলি শিল্প যোগাযোগের বিকল্পগুলির সাথে কনফিগার করা যেতে পারে যেমন CANopen, RS485, Modbus, এবং EtherCAT । উপযুক্ত প্রোটোকল সার্টার কন্ট্রোলার, নেটওয়ার্ক আর্কিটেকচার, সিঙ্ক্রোনাইজেশন প্রয়োজনীয়তা এবং নিয়ন্ত্রণ কৌশলের উপর নির্ভর করে।
BLDC মোটর দক্ষ ইলেকট্রনিক কম্যুটেশন, কমপ্যাক্ট পাওয়ার ঘনত্ব এবং নিয়ন্ত্রিত ত্বরণ এবং হ্রাস প্রদান করতে পারে। একটি সমন্বিত ড্রাইভার এবং উপযুক্ত গিয়ারবক্সের সাথে একত্রিত হলে, তারা পুনরাবৃত্তিমূলক হাই-সাইকেল সাজানোর ক্রিয়াকলাপের জন্য ক্যারিয়ার ড্রাইভ সিস্টেমকে অপ্টিমাইজ করতে সহায়তা করতে পারে।
JKONGMOTOR সমন্বিত মোটর সমাধান প্রদান করে যা অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট প্রয়োজনীয়তাগুলির আশেপাশে তৈরি করা যেতে পারে। ক্রস-বেল্ট সোর্টার প্রকল্পগুলির জন্য, সমাধানটি BLDC মোটর, ইন্টিগ্রেটেড ড্রাইভার, ফিডব্যাক, গিয়ারবক্স, যোগাযোগ ইন্টারফেস, সংযোগকারী, কেবল এবং কাস্টমাইজড যান্ত্রিক নকশাকে একত্রিত করতে পারে। একটি অ্যাপ্লিকেশন-নির্দিষ্ট ড্রাইভ ইউনিটে
