Բևեռներ՝ 8 բևեռ
Գնահատված հզորությունը՝ 53 Վտ
Գնահատված արագություն՝ 4000±10% RPM
Գնահատված ընթացիկ՝ 3.3A
Գնահատված ոլորող մոմենտ՝ 0,125 Նմ (17,7 ունց. դյույմ)
Կոդավորիչ՝ 17 բիթ բացարձակ կոդավորիչ
JKIDS42-C02A
Jkongmotor
4000 rpm
8 բևեռ
Նեմա 17-42 մմ
24 Վ
Pulse Type, RS485 ModBus, CANopen ցանց
10 հատ
| Հասանելիություն: | |
|---|---|
Jkongmotor կարգավորիչով nema 17 JKIDS42-C02A 42x42x81 մմ ինտեգրված bldc շարժիչ CANopen կառավարմամբ 53W 24V 4000Rpm 0.125Nm 17bit ինտեգրված դրայվերով: Ավելի տարբեր ինտեգրված սերվո շարժիչի պահանջների համար դիմեք մեզ!!!
Մոդելի անվանումը՝ JKIDS42-C02A
Փուլ: 3
Բևեռներ: 8
Գնահատված հզորությունը՝ 53 Վտ
Գնահատված լարումը` 24VDC
Գնահատված արագություն՝ 4000±10% RPM
Գնահատված ընթացիկ՝ 3.3A
Գնահատված ոլորող մոմենտ՝ 0,125 Նմ (17,7 ունց. դյույմ)
Կոդավորիչ՝ 17 բիթ
Կառավարման մեթոդ՝ CANopen (Pulse, RS485 կամընտիր)
Շրջանակի չափսը՝ Nema 17 (42 x 42 մմ)
Մարմնի երկարությունը՝ 81 մմ
Լիսեռի տրամագիծը՝ 5 մմ
Լիսեռի երկարությունը՝ 22 մմ
Նոր 32-բիթանոց M4+միջուկի ընդունում 120M կամ 240M հիմնական հաճախականությամբ
Կայուն ոլորող մոմենտ բնութագրեր ցածրից մինչև բարձր արագություններ, բարձր արագությամբ և ճշգրտությամբ
Հագեցած է արգելակային ռեզիստորի միջերեսով՝ էլեկտրամեխանիկական արգելակման համակարգի վնասումը կանխելու համար
Արագության լայն շրջանակ, ցածր ջերմաստիճանի բարձրացում և բարձր արդյունավետություն
Ինտեգրված շարժիչ և շարժիչ, կոմպակտ չափսեր, պարզ լարեր և շարժիչ Լավ համատեղելիություն շարժիչի հետ
Հագեցած է գերհոսանքի, գերլարման, ջերմաստիճանի և դիֆերենցիալ պաշտպանության գործառույթներով
Կազմաձևեք 17 բիթանոց մեկ պտույտով բացարձակ կոդավորիչ
Զարկերակային տեսակը
RS485 MOdbus RTU ցանցի տեսակը
CANopen ցանցի տեսակը
Անջրանցիկ տեսակ՝ IP30, IP54, IP65, ընտրովի
Բժշկական սարքավորումներ, լոգիստիկ փոխադրումներ, արդյունաբերական ավտոմատացում, տեքստիլ մեքենաներ, լազերային, նկարչություն, ավանդական չինական բժշկության բաղադրիչների արդյունաբերություն և այլն
| Էլեկտրական Տեխնիկական | ||
| Ապրանքի տեսակը |
/ | Ինտեգրված առանց խոզանակի Dc շարժիչ (CANopen) |
| Մոդելի անվանումը | / | JKIDS42-C02A |
| Փուլ | / | 3 |
| լեհեր | / | 8 |
| Իշխանություն |
Վ | 53 |
| Գնահատված լարումը | Վ | 24 |
| Գնահատված ընթացիկ | Ա | 3.3 |
| Առանց բեռնման հոսանք | Ա | 0.45 |
| Գնահատված արագություն |
Rpm | 4000±10% |
| Բեռնման արագություն չկա | Rpm | 6800±10% |
| Գնահատված ոլորող մոմենտ | Նմ | 0.125 |
| Ընդհանուր բարձրություն | մմ | 81 |
| Կոդավորիչ |
/ | 17 բիթ |
| Դիմադրություն |
ohms | 0.73 |
| Հետ EMF Constant | V/Krpm |
3.53 |
| Ոլորող մոմենտ հաստատուն |
Նմ/Ա | 0.034 |
| Դիելեկտիվ ուժ | / |
500VDC մեկ րոպեի ընթացքում |
| Գործող ջերմաստիճանը | ℃ | -15 ~ +50 |
| Ռոտորի իներցիա | գ.սմ2 | 48 |
| Մեկուսացման դաս | / | Բ |
| Վարորդի պարամետրերը |
Min | Գնահատված | Մաքս |
| Մուտքային լարումը (V) |
16 | 24 | 36 |
| Տրամաբանական մուտքային լարում (V) | 5 | 5 | 24 |
| Տրամաբանական մուտքային հոսանք (mA) | 10 | 10 | 50 |
| Զարկերակային հաճախականություն (KHz) | 200 |
| Շրջակա միջավայր | Պարամետրեր |
| Սառեցման մեթոդ | Բնական կամ հարկադիր սառեցում |
| Դիմում | Խուսափեք փոշուց, նավթից և քայքայիչ գազերից; հեռու պահել ջերմություն արտադրող այլ սարքավորումներից; արգելել այրվող գազերի և հաղորդիչ փոշու առկայությունը. |
| Գործող ջերմաստիճանը | 0℃ +50℃ |
| Շրջակա միջավայրի խոնավությունը | ≤85% RH (առանց խտացման) |
| Վիբրացիաներ | 5,9 մ/վրկ առավելագույնը |
| Պահպանման ջերմաստիճան | -25℃ +70℃ |
| Գույն | Անուն | Գործառույթ |
| Կանաչ | PWR | Հզորության ցուցիչ |
| Կարմիր | ԱԼՄ | Տագնապային ցուցիչ |
| Նավահանգիստներ | Փին | Նավահանգստի անվանումը | Նկարագրություն | Գործառույթ |
| CN1 | 1 | DI1+ | Թվային մուտքագրում 1 | Ծագման ազդանշան |
| 2 | DI1- |
|||
| 3 | DI2+ | Թվային մուտքագրում 2 | Դրական սահմանային ազդանշան | |
| 4 | DI2- |
|||
| 5 | DI3+ | Թվային մուտքագրում 3 | N բացասական սահմանային ազդանշան | |
| 6 | DI3- |
|||
| 7 | DO1+ | Թվային մուտքագրում 1 | չսահմանված | |
| 8 | DO1- |
|||
| 9 | DO2+ | Թվային մուտքագրում 2 | Տագնապային ազդանշան | |
| 10 | DO2- |
|||
| CN2 |
1 | CANH | Բարձր մակարդակի CAN ավտոբուս | - |
| 2 | NC |
չսահմանված | - |
|
| 3 | ԿԱՐՈՂ | Ցածր մակարդակի CAN ավտոբուս | - |
|
| 4 | COM | Ընդհանուր նավահանգիստներ | - |
|
| CN3 | 1 | CANH | Բարձր մակարդակի CAN ավտոբուս | - |
| 2 | 5 Վ | +5 Վ | - |
|
| 3 | ԿԱՐՈՂ | Ցածր մակարդակի CAN ավտոբուս | - |
|
| 4 | COM |
Ընդհանուր նավահանգիստներ | - |
| Փին | Անուն | Նկարագրություն |
| 1 | SW1 | Ստրկական հասցեի կարգավորում |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
CAN կապի բուդ արագության կարգավորում |
| Նավահանգիստներ | Փին | Նավահանգստի անվանումը | Նկարագրություն |
| CN4 | 1 | GND | Բացասական էլեկտրամատակարարման լարերը |
| 2 | VCC | Դրական էլեկտրամատակարարման լարեր | |
| CN5 | 1 | RXD | Սերիական նավահանգիստ կապի ընդունիչ |
| 2 | TXD | սերիական նավահանգիստ կապի ուղարկող | |
| 3 | COM | Ընդհանուր նավահանգիստ | |
| 4 | 5 Վ | +5 Վ |
| Ստորաբաժանել | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| *Լռելյայն |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 1 | ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 2 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 3 | ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 4 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 5 | ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 6 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 7 | ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 8 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 9 | ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 10 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 11 | ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 12 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 13 | ՄԻԱՑՎԱԾ |
ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 14 | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
| 15 | ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
ՄԻԱՑՎԱԾ |
Նշում․
| Baud Rate | SW5 |
| *Լռելյայն | ԱՆՋԱՏՎԱԾ |
| 1000 Կբիթ/վրկ | ՄԻԱՑՎԱԾ |
Նշում․

© ՀԵՂԻՆԱԿԱՅԻՆ ԻՐԱՎՈՒՆՔՆԵՐ 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD ԲՈԼՈՐ ԻՐԱՎՈՒՆՔՆԵՐԸ ՊԱՀՊԱՆՎԱԾ ԵՆ: