זרם: 2.8A
התנגדות: 0.7Ω
מומנט מדורג: 0.55Nm
מקודד: 1000ppr / 17bit / 15bit
JKISC57-C1A3 עם בורג עופרת חיצוני
Jkongmotor
מנועים משולבים
חיצוני מסוג T ליניארי
נמה 23-57 מ'מ
סוג דופק, RS485 ModBus, רשת CANopen
10 יחידות
| זְמִינוּת: | |
|---|---|
מנועי צעד ליניאריים יכולים להפחית באופן דרמטי את העלות ולחסוך מקום. אין צימוד, אין תמיכת מיסבים נוספת ואין צורך בעבודת הרכבה. זה לא רק מפחית את העלות אלא גם מפחית את שיעור הכשלים בגלל מספר קטן יותר של רכיבים ובנייה פשוטה יותר. ביישומים עם דירוג עומס קטן אין צורך במדריך ליניארי. העיצוב המיוחד והחומר של האגוז מבטיחים פעולות חיים ארוכים.
Jkongmotor nema 23 JKISC57-C1A3 57x57x61.5mm מנוע סרוו צעד לינארי משולב עם בקרת CANopen 1.8Degree 2.8A 0.7Ω 1.4mH 0.55Nm עם דרייבר משולב של 1000ppr / 17bit / 15bit. לדרישות שונות של מנוע סרוו משולבים נוספים אנא פנה אלינו!!!
פיר ואורך מהלך שונים
עיצוב אגוז מיוחד
הגנת IP גבוהה יותר
סוג: מנוע צעד משולב Nema23 בלולאה סגורה עם דרייבר
שם הדגם: JKISC57-C1A3
שלב: 2
זווית צעד: 1.8 מעלות
זרם: 2.8A
התנגדות: 0.7Ω±10% (20℃)
השראות: 1.4mH±20% (1kHz 1V RMS)
מומנט אחיזה: 0.55Nm (77.89oz.in)
מקודד: 1000ppr / 17Bit / 15Bit
שיטת בקרה: CANopen (RS485, Pluse אופציונלי)
גודל מסגרת: Nema 23 (57x57 מ'מ)
אורך גוף: 61 מ'מ
קוטר פיר: 8 מ'מ
אורך פיר: 21 מ'מ
קוטר פיר: Tr5, Tr6, Tr8, Tr10
סוג פיר: בורג עופרת חיצוני מסוג T
Cortex-M4 core בקר מיקרו 32 סיביות בעל ביצועים גבוהים
תדר תגובת הדופק הגבוה ביותר יכול להגיע ל-200KHz
פונקציית הגנה מובנית, המבטיחה למעשה שימוש בטוח במכשיר
ויסות זרם אינטליגנטי להפחתת רעידות, רעש וייצור חום
אימוץ התנגדות פנימית נמוכה MOS, החימום מופחת ב-30% בהשוואה למוצרים רגילים
טווח מתח: DC12V-36V
עיצוב משולב עם מנוע הנעה משולב, התקנה קלה, טביעת רגל קטנה וחיווט פשוט
מצויד בפונקציית חיבור נגד הפוך
סוג דופק
סוג רשת RS485 MODbus RTU
סוג רשת CANopen
סוג עמיד למים: IP30, IP54, IP65, אופציונלי
ציוד רפואי, הובלה לוגיסטית, אוטומציה תעשייתית, מכונות טקסטיל, לייזר, ציור, תעשיית מרכיבי הרפואה הסינית המסורתית וכו'
| מפרט חשמלי | ||
| סוג מוצר |
/ | מנוע צעד ליניארי משולב Nema 23 עם דרייבר |
| שם הדגם | / | JKISC57-C1A3 |
| שָׁלָב | שָׁלָב | 2 |
| זווית צעד | ° | 1.8 |
| נוֹכְחִי | א | 2.8 |
| הִתנַגְדוּת | Ω | 0.7 |
| הַשׁרָאוּת | mH | 1.4 |
| מומנט מדורג | נ'מ | 0.55 |
| גובה כולל | מ'מ | 61.5 |
| קוֹדַאִי |
/ | 1000ppr / 17Bit / 15Bit |
| מחלקת בידוד | / | ב |
| מפרט פיזי | ||
| גודל מסגרת | מ'מ | Nema 23 (57 x 57) |
| סוג פיר פלט | / | מנוע צעד ליניארי עם בורג עופרת חיצוני מסוג T |
| קוטר פיר | מ'מ | Tr8, Tr9.525, Tr10 |
| מספר לידים | / | 4 |
| אורך לידים | מ'מ | 300 |
| מפרט פיזי של מוט בורג עופרת מסוג T | |||||||
| קוטר בורג | עופרת בורג | Screw Pitch | נסיעה לכל שלב | קוטר בורג | עופרת בורג | Screw Pitch | נסיעה לכל שלב |
| מ'מ | מ'מ |
מ'מ |
מ'מ |
מ'מ |
מ'מ |
מ'מ |
מ'מ |
| Tr8 | 0.5 | 0.5 | 0.0025 |
Tr9.525 | 0.635 | 0.635 |
0.003175 |
| 2 | 2 | 0.01 | 1.27 | 1.27 | 0.00635 | ||
| 4 | 2 | 0.02 | 1.5875 | 1.5875 | 0.0079375 | ||
| 8 | 2 | 0.04 | 2.54 | 2.54 | 0.0127 | ||
| 12 | 2 | 0.06 | 5.08 | 2.54 | 0.0254 | ||
| 20 | 2.5 | 0.1 | 6.35 | 3.175 |
0.03175 | ||
| Tr10 | 2 | 2 | 0.01 | 10.16 | 1.12 |
0.0508 | |
| 4 | 2 | 0.02 | 12.7 | 3.175 |
0.0635 | ||
| 10 | 2 | 0.05 | 25.4 | 3.175 |
0.127 | ||
| 12 | 3 | 0.06 | |||||
| סְבִיבָה | פרמטרים |
| שיטת בישול | קירור טבעי או מאולץ |
| בַּקָשָׁה | הימנע מאבק, שמן וגזים מאכלים; להתרחק מציוד יצירת חום אחר; לאסור נוכחות של גזים דליקים ואבק מוליך. |
| טמפרטורת הפעלה | 0℃ ~ +50℃ |
| לחות סביבתית | ≤85%RH (ללא עיבוי) |
| רעידות | מקסימום 5.9 מ'ר/ש'ר |
| טמפרטורת אחסון | -25℃ ~ +70℃ |
| צֶבַע | שֵׁם | פוּנקצִיָה |
| יָרוֹק | PWR | מחוון כוח |
| אָדוֹם | א.ל.מ | מחוון אזעקה |
| / |
CANopen | ||
| נמלים | פִּין | שם הנמל | תֵאוּר |
| CN1 | 1 | DI1+ | קלט דיגיטלי 1 |
| 2 | DI1- | ||
| 3 | DI2+ | קלט דיגיטלי 2 | |
| 4 | DI2- | ||
| 5 | DI3+ | קלט דיגיטלי 3 | |
| 6 | DI3- | ||
| 7 | DI4+ | קלט דיגיטלי 4 | |
| 8 | DI4- | ||
| 9 | DO1+ | פלט דיגיטלי 1 | |
| 10 | DO1- | ||
| 11 | DO2+ | פלט דיגיטלי 2 | |
| 12 | DO2- | ||
| 13 | NC | לא מוגדר | |
| 14 | NC | לא מוגדר | |
| 15 | CANL | אוטובוס CAN ברמה נמוכה | |
| 16 | CANH | אוטובוס CAN ברמה גבוהה | |
| 17 | CANL | אוטובוס CAN ברמה נמוכה | |
| 18 | CANH | אוטובוס CAN ברמה גבוהה | |
| CN2 |
1 | V- |
חיבור חשמל |
| 2 | V+ | ||
| CN3 |
3 | RB+ |
נגד פריקה |
| 4 | RB- | ||
| פִּין | שם הנמל | תֵאוּר |
| 1 | SW1 | חלוקת משנה של הגדרות |
| 2 | SW2 |
|
| 3 | SW3 |
|
| 4 | SW4 |
|
| 5 | SW5 |
הגדרת כיוון סיבוב המנוע |
| לְסַעֵף | SW1 | SW2 |
SW3 |
SW4 |
| 200 | כבוי |
כבוי |
כבוי |
כבוי |
| 400 | עַל |
כבוי |
כבוי |
כבוי |
| 800 | כבוי |
עַל |
כבוי |
כבוי |
| 1600 | עַל |
עַל |
כבוי |
כבוי |
| 3200 | כבוי |
כבוי |
עַל |
כבוי |
| 6400 | עַל |
כבוי |
עַל |
כבוי |
| 12800 | כבוי |
עַל |
עַל |
כבוי |
| 25600 |
עַל |
עַל |
עַל |
כבוי |
| 1000 | כבוי |
כבוי |
כבוי |
עַל |
| 2000 | עַל |
כבוי |
כבוי |
עַל |
| 4000 | כבוי |
עַל |
כבוי |
עַל |
| 5000 | עַל |
עַל |
כבוי |
עַל |
| 8000 | כבוי |
כבוי |
עַל |
עַל |
| 10000 | עַל |
כבוי |
עַל |
עַל |
| 20000 | כבוי |
עַל |
עַל |
עַל |
| 25000 | עַל |
עַל |
עַל |
עַל |
המשתמש יכול להגדיר את כיוון סיבוב המנוע באמצעות SW5, הפועל יחד עם אות הבקרה DIR. שינוי הגדרת SW5 או אות בקרת DIR יכול לשנות את כיוון סיבוב המנוע הנוכחי.
| כיוונים | SW5 | DIR |
| CW | כבוי | רמה נמוכה |
| CCW | עַל | רמה נמוכה |
| CCW | כבוי | רמה גבוהה או מושעה |
| CW | עַל | רמה גבוהה או מושעה |
מחברים, תיבת הילוכים, מקודד, בלם, נהג משולב...
גלגלות מתכת
גלגלת פלסטיק
צִיוּד
פין פיר
פיר מושחל
מתקן לוח
פיר חלול
פיר מושחל
מתקן לוח
דירת יחיד
שטוח כפול
פיר מפתח
כבלים
אוגנים
פִּיר
מוט בורג עופרת
מקודדים
בַּלָמִים
תיבות הילוכים
ערכות מנוע
דרייברים משולבים
יותר מותאם אישית
© זכויות יוצרים 2025 CHANGZHOU JKONGMOTOR CO., LTD כל הזכויות שמורות.