Τύποι κινητήρων

Τύποι κινητήρων

1. Σύμφωνα με τον τύπο τροφοδοσίας λειτουργίας:

  Μπορεί να χωριστεί σε κινητήρες συνεχούς ρεύματος και κινητήρες AC.

 1.1 Οι κινητήρες συνεχούς ρεύματος μπορούν να χωριστούν ανάλογα με τη δομή και την αρχή λειτουργίας τους: κινητήρες συνεχούς ρεύματος χωρίς ψήκτρες και κινητήρες συνεχούς ρεύματος με ψήκτρες.

 1.1.1 Οι βουρτσισμένοι κινητήρες DC μπορούν να χωριστούν σε: κινητήρες συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη και ηλεκτρομαγνητικούς κινητήρες συνεχούς ρεύματος.

 1.1.1.1 Ταξινόμηση ηλεκτρομαγνητικών κινητήρων συνεχούς ρεύματος: κινητήρες συνεχούς ρεύματος με διέγερση σειράς, κινητήρες συνεχούς ρεύματος με διέγερση με διακλάδωση, κινητήρες συνεχούς ρεύματος με διέγερση ξεχωριστά και κινητήρες συνεχούς διέγερσης από ένωση.

 1.1.1.2 Διαίρεση κινητήρων συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη: κινητήρες συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη σπανίων γαιών, κινητήρες συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη φερρίτη και κινητήρες συνεχούς ρεύματος μόνιμου μαγνήτη AlNiCo.

 1.1 Μεταξύ αυτών, οι κινητήρες AC μπορούν επίσης να χωριστούν σε: μονοφασικούς και τριφασικούς κινητήρες.

2. Διαιρείται κατά δομή και αρχή λειτουργίας:

  Μπορεί να χωριστεί σε κινητήρα συνεχούς ρεύματος, ασύγχρονο κινητήρα, σύγχρονο κινητήρα.

 2.1 Ο σύγχρονος κινητήρας μπορεί να χωριστεί σε: σύγχρονο κινητήρα μόνιμου μαγνήτη, σύγχρονο κινητήρα απροθυμίας και σύγχρονο κινητήρα υστέρησης.

 2.2 Οι ασύγχρονοι κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε: κινητήρες επαγωγής και κινητήρες με μεταγωγέα AC.

 2.2.1 Οι επαγωγικοί κινητήρες μπορούν να χωριστούν σε: τριφασικούς ασύγχρονους κινητήρες, μονοφασικούς ασύγχρονους κινητήρες και ασύγχρονους κινητήρες σκιασμένου πόλου κ.λπ.

 2.2.2 Ο κινητήρας μεταγωγέα εναλλασσόμενου ρεύματος μπορεί να χωριστεί σε: κινητήρα μονοφασικής διέγερσης σειράς, κινητήρα AC-DC διπλής χρήσης και κινητήρα απώθησης.

3. Διαιρείται με τον τρόπο εκκίνησης και λειτουργίας:

  Μονοφασικός ασύγχρονος κινητήρας εκκίνησης πυκνωτή, ασύγχρονος μονοφασικός κινητήρας εκκίνησης πυκνωτή, ασύγχρονος μονοφασικός κινητήρας εκκίνησης πυκνωτή και ασύγχρονος μονοφασικός κινητήρας διαιρεμένης φάσης.

4. Με χρήση:

  Κινητήρες κίνησης και κινητήρες ελέγχου.

 4.1 Διαίρεση ηλεκτρικών κινητήρων για οδήγηση: ηλεκτρικοί κινητήρες για ηλεκτρικά εργαλεία (συμπεριλαμβανομένων εργαλείων για διάτρηση, στίλβωση, στίλβωση, αυλάκωση, κοπή, ομαλοποίηση, κ.λπ.), οικιακές συσκευές (συμπεριλαμβανομένων πλυντηρίων ρούχων, ηλεκτρικούς ανεμιστήρες, ψυγεία, κλιματιστικά, μαγνητόφωνα, συσκευές εγγραφής βίντεο, ηλεκτρικές μηχανές εγγραφής μαλλιών, ηλεκτρικοί κινητήρες στεγνού δίσκου), ηλεκτρικοί κινητήρες ξυριστικές μηχανές, κ.λπ.) και άλλο γενικό μικρό μηχανολογικό εξοπλισμό (συμπεριλαμβανομένων διαφόρων μικρών εργαλειομηχανών, μικρών μηχανημάτων, ιατρικού εξοπλισμού, ηλεκτρονικών οργάνων κ.λπ.).

 4.2 Ο κινητήρας ελέγχου χωρίζεται σε: βηματικό κινητήρα και σερβοκινητήρα κ.λπ.

5. Σύμφωνα με τη δομή του ρότορα:

  Κινητήρες επαγωγής Squirrel (το παλιό πρότυπο που ονομάζονταν ασύγχρονοι κινητήρες με κλωβό σκίουρου) και επαγωγικοί κινητήρες περιτυλιγμένου ρότορα (το παλιό πρότυπο ονομαζόταν ασύγχρονοι κινητήρες περιελιγμένου).

6. Με ταχύτητα λειτουργίας:

  Κινητήρας υψηλής ταχύτητας, κινητήρας χαμηλής ταχύτητας, κινητήρας σταθερής ταχύτητας, κινητήρας ρυθμιζόμενης ταχύτητας.